玻利维亚前总统抵达阿根廷 计划长期政治避难

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 青岛华塑机械制造有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)砰,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍珐计,所以在这篇文章中什绕,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容鸿浮棺,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )劲害课。作为整个车系当中的中配车型刚,MacanS绝对是性价比最高的一款很。只需要多付出13万匪,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了才,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元遍。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价菱:10.9万 车辆总价(含增值税)峦旧收:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷救,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件匠腻,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大甘昂峦,当然这些选装件也个个价值不菲剐亨。毫无疑问窃零纯,我测试的MacanS同样选装了不少配置龚,加上所有的选装件之后琴垢陕,车辆的总价也达到了79.79万坏动。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm漏,轴距为2807mm与奥迪Q5相同沟酬,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm户枯,比中低配车型长了18mm拈吭。从数据上看绊,MacanS除了高度和轴距之外虏饥,都要比Q5大一些催部,但是由于MacanS车身足够低矮娥,所以从视觉效果上来说绍,MacanS的车身显得更加紧凑萎茹,也更加运动同弓扔。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯渡,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder娠劳酪。如果光看前脸的话端离途,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo分苔。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带炉,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条融济。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈孪,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19掸革。如果不选装的话汀金,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18稀绩。   MacanS紧凑戊、简洁的尾部设计段李,充分体现出了它的运动风格疾,简单的尾部线条用最平实的设计语言陡芭,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型钡。同样运动的还有它的尾灯绒,狭长闪疲、扁平的尾灯造型稻,与尾部线条搭配极为和谐哄测,起到了画龙点睛的作用绦绘瞄。   内饰方面颗很,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格缝缉,运动中不失豪华感绵汐。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘态世,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉头赖,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你缔尚僻,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因片谱亩。但是有些遗憾的是蔼狗访,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬赁籍,每次按下去都会发出“咔咔”的声音翻耗桂,感受并不算太好沸鼓。   Sport Chrono组件岔亭,包含了中控台最上方的计时钟固、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统舅袭。只有选装了Sport Chrono组件僧奠九,车辆才可以进行弹射起步那凄蜗。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少辈仕,但就算是为了那个做工精致的计时钟昆,选装Sport Chrono组件也是值得的鸡,毕竟1.8万元的价格阔藐,对于保时捷车主来说也并不算贵歌。   换挡杆周围密密麻麻的按键煎尉恨,对于接触Macan时间不长的人来说称,绝对是个噩梦骸,想要记清楚它们的准确位置腾,真的不是件简单的事情耻偿促。起码在我开Macan的一段时间里汞持饶,每次操作我都要低头确定按键的位置痞临,真的不太方便筐。" "  在国内提到奥迪羚痕辽,更多的是那款最为著名的奥迪A6L入,不过奥迪家族并不只是只有这一款车放境,随着奥迪开发更多的细分化市场车型希,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市成I啊,这其中就包含SUV以及小型车逗剂碉,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型纫,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢膝?   在外观方面雀磋袭,奥迪A3延续了家族外观设计狙,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴闯,用在这样一款小车上显得更有气势刺轰,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质府,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计劫缎,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些钮汕,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉萝,辨识度非常高弟拉,同时大灯下部还带有清洗器培霞毕,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能谈唐故。   作为一款偏运动化设定的两厢车型称衡磷,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多抱,至少看起来没那么晃眼半菠剧,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰萄纽墟,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯狼盘,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多蠕材巍,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应牧叔,起到了很好的效果端裴蛙。侧面的造型上在A柱位置最高杜,整个车型几乎以平直收尾楷,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证盛誊,同时让整车侧面看起来更大一些渺。   A3的车顶采用了黑白色的设计目,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大衔,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些闭楔寡,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间陆歇,但天窗在外放着也只能是一种妥协了全刷。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎槐诞,轮胎尺寸为225/45R17杆甜,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂囊届挛,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂稳,不过选装配置都需要额外加钱才能实现先。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉卢玛,整体呈现梯形结构羌蹭,尾窗底部与腰线持平绷,尾窗面积最大化保证后方的视野缉。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计钠眷输,不过内部也采用了普通灯泡光源擞莫桂,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄蘩В好晚实旁。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合唐刊,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况操蔽行,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的幂,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的羡澜钝。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌划,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大败届。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型排喝嘶,S80L自进入中国之后淳,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素儒斧。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品礁,但它所具备的那种低调内敛的气质诲链蛊,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选先谷惕。   2014款S80L通过对细节设计的改变勒,让自身在没有经历换代的前提下慧踢,进一步提升了性价比步芳梗。面对强手如云的豪华C级车市陈稹,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感刑,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手搓版,想要抢占主流豪华车的市辰搪摇,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步娇,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力史抱。   新款S80L对前部进行了细微的整容巢碱曙,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感楞氮卤,同时也紧随时代的脚步坏肃套。相对保守的前大灯设计荒辉熄,已经不再能够满足时代的需求泵,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯晚擂接,虽然谈不上有什么家族化的设计语言哼己饭,但至少与时代接上了轨慷庙。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变高,近5米的车长和近3米的轴距表现吐赔,让它在尺寸上并不会有劣势斑,四平八稳的车身设计也符合其商务气质你。外后视镜新加入的镀铬设计秸,虽然是新款S80L最显著的改变之一奔价,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点据龟秦。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格卞曹故,沃尔沃式的家族化尾灯造型溉,成为S80L尾部最显著的标志性设计核卡。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解咐队,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击溜呜端,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型位工,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力刑扩。   本文导航   分享到四文:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中不戊,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌腺,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短猾,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撑蕴巍,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市坤千。不过旗下的产品线也过于单一粕搽,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际仆逢巩,所以便下探市巢趴凇,推出了紧凑级的GA3车型倪禄。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手户纯,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型蠢,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级离距,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出人席。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别徐铂苗,也可以看作是GA3的升级版车型都陕,依旧主攻家用紧凑级车型市场碧藏贰。但是作为升级版车型捐筛,GA3S在外观设计方面有所升级详,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉瞄枷孟。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型犬,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体味密,使整车显得稳重而不失时尚感恭醋。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上襄癌赦,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧茧虱四、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动教矮、轮胎与地面接触等产生的各种噪音隙解步。此外门帝豁,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎鹿鸡吹,为双五幅铝合金轮毂擒。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大巩,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调畔扫,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长航蚊屉、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型惰革处,传祺GA3S的造型设计并不落后盼,反而在有些地方设计甚至是超越了对手型叔。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车绘沮霜,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华曹底,12万出头的价格或许已经超出你的预算烂绥体,但是无论是从配置还是动力来说蹋咐,值得去掏这个钱母赌汀。可能我这些话有些官方措辞危返,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法炬奖挫。   1.0T嘉年华外观屠办抽:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致背,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术达苯。为了搭配这台发动机浅钩,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性黄泪。   内饰部分府:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致扩榔补,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些彩奉坟。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点尾师恭,这个级别的车型非常少见诵累。但并没有设置外部开关灵,而是需要进入屏幕内关闭临。   本文导航   分享到炼拢:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺得,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外竿耽品,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆比铃楔,与大众168万的海外销量相差无几徘菇。   这个名气与销量不成正比的法国品牌蚕,依然凭着一款SUV车型斑钎录,在国内获得了不低的曝光率嗣贪,这款功勋车型就是Koleos科雷傲到匡。今年4万台的预计年销量欧冠勿,相信有一大半都将由这款车完成慧。虽然这个价位区间的SUV里嗅署,无论国产进口都有不少车型可涯贰,但路遇科雷傲的几率依然不低波,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢量?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢兜染?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV独妈,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版概。这款车的发动机及变速箱等核心技术户璃,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型桓思,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备俯夹,并保持了雷诺一贯的安全水准倪。而今天我们试驾体验的挎叫哨,正是这款车的第二次改款捕码蜜,已于2013年在成都车展上市森剑柒。   外型上雹趣坑,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格吹,经过两次改款后整体设计也并无太多变化兢。虽然车身造型上并未留下太多笔墨弗步,但家族化的微笑前脸配合大灯造型刻黄娥,倒是显得有些“萌萌哒”抵。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气峡,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶么宿。   侧面造型上储顶,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时话徒,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘哎袍。虽然尺寸算不上大虑,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的塑僵蕾,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重团荚,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条兜。另外题憨,2.5L发动机搭配适时四驱系统沛捣广,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现鹤兽。   尾部造型依然圆润喇拔,和略显呆萌的前脸很相称梳。上下对开的尾门很实用莽,节省了上门开启需要的空间笛草休,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围伶,载货坐人两相宜魔寿挞。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出突交火,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性滴普忿。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜举彤,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多坟亭佩,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例捷你。当然享玲,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用鳞。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱牡戏、大黄蜂伎、救护车等“老熟脸”们会出现褂龟,编剧还添入了不少新角色暇獭陀,比如老牌人物“探长”两洁隋,军械武器专家“十字线”浪赂放,以及人造变形金刚“螫刺”等魏甜渭。对于最后这一名小角色而言葛,它的“身价”并不算昂贵抚粟炊,并且在现实中尉,它的综合表现也算是可圈可点蹈碌。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多筒,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目杯辣,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科赐,说到这里感,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧惺墓猎。   言归正传墙的娜,牺牲自我实,从而使“大黄蜂”更加强大案,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色寞啸,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中磊械阜,想要拥有它并不难挠午景,最低11.99万元就能圆你这个梦霓,只不过它不具备变形功能航。   从设计以及尺寸上就不难看出酣,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台冀,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理胎苦萍,所以对于大部分人而言活,创酷在视觉接受程度上要更理性一些埠。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拎捕诺:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外徽物事,具有相同的特质的车型还有福特翼博坍臀衬、标致2008躲。在对表面参数对比后弥继危,创酷的优势还是比较明显的氯,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响独草曹。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似秽特蒲,平和的尾部暴腥练、延伸至后翼子板的尾灯组伟、向上提升视觉的包围等等熔鞘,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点瓤姆,当然也没有明显的不和谐感副。" "     对于英菲尼迪来说藐,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌彩绩,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人怂灰假。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期绰竞,这最为主打的当属轿车Q系列粪化踏,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50财诬够,在现在都在大搞涡轮增压的时代笛匹姥,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量肝揽,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎嘛蓄,那带来的将会是另外的一种驾驶感受抛鞭,而今天凑尺被,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧傻秤。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型尺凤,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的淡即鸥,就是英菲尼迪的G系列产品锤默,而随着采用新的命名方式挂,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变骑录累,从之前曝光的一系列的概念车来看挫,英菲尼迪在打造一种新的设计风格详幌,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感蟹褂卢。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象酚仑槐,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉沁,而带有这种印象而来的就是鞋:这车动力强么戊蟹澄?怎么看就像是卖外形的呢郡氰?   首先在外观上玫惨稼,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格团楞,采用了更为吸引眼球的设计思路枚累,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人行糜,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高恨鹅,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉俩湍,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满店闷,同时也充满了一种力量感峰撂恋。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方铺扔,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉碱瘫,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观食碑灸。   在车身尺寸上庭,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整骸肮,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡帮,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm酥晴晦,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准诽,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅劳读媚,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份猴副贯。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式坏骄,这样的造型看起来还是融合了动感在其中都,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些瞥,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸闪,在这个级别算是中规中矩酗,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列谢敖酮。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要忙羚,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位肃,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格皮踩,同时也保留了圆润的线条风格宫,尾灯的点亮效果依然印象深刻弟丛壬,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准心冗。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰金钠,这样增加了尾部的层次感涵汇。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业娘蓄,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多妊,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭塑成火,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型归,并且入门售价也仅10.98万元恕午豆,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低同。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象钢竿兴,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下奢。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表乖范:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面钎染沟,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些很,但车身上的差距并没有售价来的明显磷,因为锋驭真的比它们便宜太多了稠市彭。除了合资对手以外梅添搞,它10万元起步的售价沦盼,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧塑。   铃木锋驭的外形设计上僵讼,我听到最多的就是两种声音领,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢粟失,而另一种则是感觉外观不好接受乳翱,很少有介于中间位置的人冻,毕竟外观是一种很主观的感受兴盾道,仁者见仁智者见智垦踞陌。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格届瘦擂,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车故老潞,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些铂蒂精。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型惩,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料呢,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型殊克。接缝处体现最为明显水蜜,而且它在内饰配色上也相当讲究毖,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位荷吹,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷砂渴。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表膝灿:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型锭暴凑,售价为15.48万元嫩轻,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比庭能陕,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值惩农,性价比有多高了的肃同。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置狭里逢,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到抵既。况且磨缝,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统芜权刊,还是非扯模厚道的帘徘难。   本文导航   分享到氓疵:   哈弗H6 月供708元起" "  最近峨,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把谭考贝,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升欺侧,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动屏驼叮,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额恐,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万缴华萝,这作风跟大哥卡宴如出一辙浩。中配的MACAN3.0T车型(官方售价虫不将:68.79万)在选配后价格逼近90万元显怪,而且市场上目前一车难求辆。那么问题来了宋陡劳,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠溯,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大娥季土。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊顽败貉,到底这两车有什么区别撅晦瓜?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异是,帮你捋捋思路和。   注蒋岔厢: 实拍车型为MACAN 2.0T狭驾武,为了让您一目了然昏崇,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处坟蹄。   内饰晾令: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及杯蒂等,可以说走在大街放眼望去到处可见繁梗。基于目前的消费理念窖疵常,如果花20-30万去购买一辆SUV妇画帆,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观久淖、实用的内饰锈、以及良好的通过性钵段膏,另外还要满足偶尔越野的需求趴。面对人们如此苛刻的要求返较赡,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测叙蛊,看看这些车究竟能否满足众人的需求显。相比其他媒体的评测方式群绕,我们易车选择了多人评测的模式唬,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平景寒袭,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评教奸。    此次我们挑选了7款SUV车型钦,分别是倒薪:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客菏,分别来对它们进行详细的测试酬徊芯,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)蹬簧。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版耪拿骄:25.28万元   市场优惠刻:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V秆杜猛,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻埠咀,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主媚播暇,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚从椿侩,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道毋。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足份缅,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计某,看上去更加的协调碎价蹬。   至于尾部方面踩,最值得一提的要算是后尾灯的设计了退撩疾,乍看上去有些沃尔沃的影子寸烩题,整体采用了立式的设计风格案畅,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲介,尾窗位置比老款更直也更靠后饱。   小结荤:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑嚷患,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象癸婚,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调帽混咀,前后不是很搭调猜鲜,尤其后部的立式设计佃侧县,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间旦级搪,但空间利用率上则会相对减型娼纳拧,比较适合那些舒适一族戈魂。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型七:25.28万元   市场优惠距默:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了摊涎,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车浆念鞋,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车谭擒欢,新车的整体造型十分具有张力瞳,五边形的进气格栅更具立体感搅宛婆,镀铬装饰一直延伸至车灯内蹿萄,大大增强了整个车头的时尚性瘦盘。   尾部的整体设计同样强调动感与张力倦叙,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合供俺,但整体并不是LED的灯组设计绞,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰碗悼,在视觉增加了整体感的同时佩豌媳,也大大提升了整车的运动性土奖熔。   小结苗泉:马自达CX-5在几辆车中襄楷,我认为是最具动感的一款褐顾蹋,整车前后比例十分协调庭廊,外加搭配蓝色车漆苗,使得自身更具个性桂校。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象雹,详情请见后面的驾驶感受篇湍成坊。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD锋瓮:26.78万元   市场优惠琶膏:1000元   如果不知道它是奇骏的人违慧,在大街上看见这款车釜阶两,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化廖辈瓜,同时也是这7辆车中变化最大的车型汀,整车不再是那么的棱角分明佳,仿佛从一个满脸胡子的硬汉祈氢奇,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿扭荡。   由于采用更具流线的造型设计钎短磨,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯毋楷,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念篓癌,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性稍瑞。尾部的造型也不再是那么的方方正正媚羔,尾灯与前大灯造型相呼应噬鸡,并搭配镀铬饰条加以点缀妒节泵。   小结械描嗓:由于我个人的车型为2010款奇骏为,所以面对这款全新一代的车型寥咳韧,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈版,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说屏床,奇骏是个不错的选择少戒。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版娥溉仿:27.28万元   市场优惠伞处:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候惋拍诚,就得到了广大消费者的极高关注度痴,整体设计与上一代差别很大看,不再是中庸的形象搞,而是更加犀利的造型嫉。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息棺室,前中网分为两段式设计蒋奸,但两块黑色的格栅全是假的寿息感,完全是用来装饰用的靛,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅尘。   熟悉老款车型的人都知道弛晌,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计瀑,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积巴,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野瀑帕,从而保证了行程的安全性沸。   小结掇哆:这款RAV4整体添加了越野套件设嘲绘,所以并非其原车面貌沧为茸。但无论是否经过套件的选装钝敌赂,整体的造型还是十分具有潮流气息的嘶辟歼,另外值得一提的是尺戎室,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项陇诬熬,依然是几款SUV中表现最好的忍,注重空间表现的朋友们值得考虑筛。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版怀寐:31.58万元   市场优惠卜锯喀:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款坏枷驾,所以变化并没有其余车型那么大轨,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了哭乔噶,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思巴绷拷,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格烤,棱角分明才是其主基调描丁。   后方整体没有太大的改动沧,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了段,设计很好的与前大灯相呼应饥,夜间看起来十分的醒目顽,整体也很协调亮可。   小结屡:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看嗣屯,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力别馅,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点焕,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的溪南鹤,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉票,途观还是比较不错的选择挖凑乖。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型沸:25.28万元   市场优惠搐鲍报:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赶停克斯的外观彭,那么这款翼虎你必将也会喜欢赶绦傅,因为它的造型就是一款大号儿的“赶笔搴#克斯”讲秘辉。单条镀铬饰条所组成的前中网火阶,显得整体十分的修长落级限,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔胎。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点狗,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气题,提升了整车的档次病。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑缉确。   小结卷烩拱:翼虎是福特家族的新妒浴,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赶克斯的身影醇,而对于新款傅嵬耄克斯的整体造型糯,个人觉得还是很不错的戌,那么如果您要是和我持有共同的观点澈侍,并且想拥有一辆SUV车型酮敝戌,翼虎绝对是首选范围耍虫急。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版谴:27.69万元   市场优惠斯:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子戈款吩,但随着Jeep旗下车型不断的改款欣导糖,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去频,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息勿让,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配偏,圆圆的大灯以及垂直的中网兽,无疑均是Jeep最原有的样子师。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型辱,无论是后风挡还是尾灯蓖亭,都为方方正正的样子抬灭泌,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间雷纤私。   小结蒂聚:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首押邸,淳朴造型及棱角分明的设计篓斯,在保留Jeep家族血液的同时搪澳,也为整车的空间做出了较大的贡献悄次,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的硅巍,详情请阅读后面的文章娇。   外观总结涛坟偿: 7款SUV可以说均拥有自身的个性茅,基于每款车型的特性拓,有的为小改款采烙得、有的则为全新一代胃,所以有的基本没什么变化顺斥暮、有的则“面目全非”埔。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了法板,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别时伯,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味拘崎陷,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息长梯。通过每款车型下方的小结酱哗,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型妈。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前梆撕,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐材,你可以理解为营造纯正的氛围挖超眯。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来祟履,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合衡季眯,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致夺罢扩。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed裴稿褐,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍尼琴敞。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”妥肺,绅士气质是宾利的“看家本领”傻敬熔。往往伴,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质琉然舍。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去席能,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限僵。现在擦幸校,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h岁,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让订。自古以来显抨勉,“Speed”一直是宾利的性能标签句,以此向2003年垄断勒芒冠睛效扯、亚军的Speed 8赛车致敬痞。    作为宾利历史上最快的量产车型痛毁,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)屎,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征嗜,当然躲回,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可线。    伴随著经济实力的提升纠董荷,中国人对自己身份的敏感性急剧增强梗宛,当你身处被“泰禾北京院子”赏享、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规鞍,肯定会追求更高层次身份上的匹配桥。我几天前去宾利销售中心库,它长廊式展厅规哪宏伟刷弦,处处是浓郁咖啡香寺煞飞,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利多涝膊,对其购买力是不置一丝的怀疑朝炼。我想奇,只有宾利泛、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌晴,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求突辣歪。我敢很确定的告诉电脑前的你们豢蓉,这款售价不菲的宾利性能新旗舰熔牡祷,在中国未来一定能卖到脱销缸堤。   >> 写在文前旅:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年床,英国品牌的表现令人忧心忡忡邯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌附标腥,它们目前都散落在世界各处掂,有的受到追捧有的则走向终点牡玛。即使获得成功的英国品牌荤,它们仍为自己贴上的“德国标签”傻谷前、“印度标签”的身份感到忧虑凡牛犁,毕竟校,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除袱。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造躬嚏,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革多、原木的袅袅余香迸,这种气味只属于宾利怯窘、劳斯莱斯们泼奈泞,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严拧合房,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头撤。    从业这么多年问,我写过的顶级车型总值超过了3亿元警零吠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心踢篙,囊中羞涩遥不可及自然很重要茅,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦通。我认为一辆好车惠攘,应该让驾驶者舒服胺、安静露、惬意的完成从A点到B点的旅程波写泻,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蹈撩啥,却实现不了我小小的梦窖绒。我一直认为窝诫,真正的贵族腊釜纱,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极割烫答,即便妥协仍然能坚守初心蚀。此话适合改变自己的GT Speed纶,你知道吗荣卿先?世上最难的事情就是超越自己啼腾,GT Speed做到了 茅。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义惰,当你启动它时擅蹲绅,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态扔。   >> 外观钳:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身弯碌,作为宾利目前最为畅销的车型吐伞渡,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”戒距盟。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级广。但是恨,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配清吭虎,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节报寇素。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者淀舌侨,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动领。当然疆,大部分“土豪”车主也不在乎额筷,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成伍齐。    外观提升不是GT Speed的精髓匙,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品朗,动力波嫡奉、刚性胯、减重上的工作任重道远呸。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg衡鞘空,仅有2.3吨翟,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重敢。不要小看这350kg眉,几乎是一台V8发动机的重量滑。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件火扮茫,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂汝暑、多连杆后悬挂和防倾杆等姑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色配倾,分别是Burnt Orange(橘)嗅旦搭、Sequin Blue(蓝)谭、Excreme Sliver(银)斡变半。为了凸显GT Speed的特殊睫,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)昧。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选殿嘛陶。宾利工作人员表示仁,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故怕,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加橙疤式,尤其是在中国等兴新市场更是突出缅,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩练岁。    你知道胖子多么努力吗客?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时苟,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形肺。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超耿。那些把高性能作为卖点的品牌娥嫡,现在宾利也有资格和你们一较高下穆武汲。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸谰,与GT W12车型尺寸几乎保持一致班靠屎,其尺寸为(mm)烯持:长4806危堑、宽2227父匆妊、高1394典钎,轴距为2746mm惋扁。我知道撩挡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距廓,为了让你做到心中有数步,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来钝铅。与竞争对手相比日蒜,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先愁零合。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑禄郎,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车剖帆歧,哪怕国内的环境日趋恶劣俯吵,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值壳管。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成谎缓,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭缆,整个过程大约需要22秒访胸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间迷缅,从而避免占用后备厢大部分的空间蹦汤奉。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘闭收赋,它的排气声浪在我听来低沉浑厚孪娇,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感裴,没有法拉利暴躁弧坛镣,缺点恐怕是不高调疽公。不信你点击上方视频听听视频里声音紊蚕般。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结绥: 作为欧陆GT的性能旗舰梆筛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角脆飞,不仔细研究根本发现不了它的区别唤。虽然外观变化之处并不算多挽哩怪,但是对于轻量化枷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性互茶。" "   7月21日查餐,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)琅加夏。其中丰田致炫战胜福特嘉年华染扩敞、北汽E150耻,成为第一期家用空间王冠军愁栖。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威猎。它们会有怎样的空间表现荷仇,不如一起来见证虏么。 本期内容开始前醇,先来看看第一期文章中网友们的评论吧单据: 好了簇令摔,正式开始第二期内容贬蔡。不过简单说几句铆类,为了没看过第一期的网友们精漓:    你可能会发现棠,随着岁月流逝事、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭饭妇隙,也当起了小爸爸鹿。恰此时诺铣脓,他们对车的选择可能也有了新的取向唤汝对,空间大葡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素舵降。    基于此茎,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蹬泊蔼。从一家三口的角度去衡量一款车的空间疗匈,让大家对车辆的实用性有个较全面妈缉推、正确的认识挺刑勘。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测既赦峭、模拟一家三口郊游的情景实测村、细节空间的展示芥爽、实体娃娃的数据测量四个环节进行辑磨侥。   话不多说彤邓尘,有请今天的选手纯,登臣嵬健! 第一环节墙凰:堆放整理箱冻酸怯,能放多少放多少    由于很多厂商触警、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升取害陇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时洁蓬,也会帮你量化一下车到底能装多少升俏,所以上图我们也给出了每个箱子的升数歇慨吭。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号奠,并加以不同颜色区分廊颊膳,目的是给你呈现最直观的感受残。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据骇豌,仅供大家感受一下忱遍冗。今天我们拿箱子说话奥刮,看看它们这种数据到底能装多少箱子狠喝赊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下韧暴垂:由于时间关系沦清,我们这次只借到了骊威的低配版祭谴贾,后排座椅不能按上图这样按比例放倒挛泄,但高配版的骊威有这一功能须磁纫。 首先出场的是骊威蓬氦排:    状态一吠芦:单纯的后备厢空间 状态二谐妻:放倒后排座椅后的空间 状态三涂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鄙腾: 骊威一如我们所想的那样笑韧,空间的确是其一大卖点干。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时涸狼,小伙伴们都惊叹了!骊威敬弗,实力不凡羞扇渭。   其次出场的是致炫此拜:    状态一隙毯歼:单纯的后备厢空间 状态二东:放倒后排座椅后的空间 状态三伸感:除了驾驶位的所有空间   编辑点评匿恕撮: 就如文章开头介绍致炫时所说啡勿亲,空间写方、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点灰栓。通过这一环节放整理箱的测试脸秘驮,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得贾肚。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积德功瓷:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一涂:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二社郝:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三倒握:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结翁: 通过摆箱子的实战篙楼,以及上面表格数据的对比阮午,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利驹。而致炫与骊威差距也并不是太大僚,可见其空间不可小瞧风。接下来又有哪些好玩儿环节猛?而两车又会有怎样的表现呢季巫量?请继续往下看退松。" "   今年5月嘶,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶槐?9挡无用善耽磺?自由光深度试驾报告》)苫。当时褥茂舱,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测瑟堕。    6月跑氦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)管孤澎。不过3.2L版的离地间隙宠、接近角伸挝、离去角耽捷、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蒲。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别狮长?    几天前冷,我和赵璞轻、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市屋本,这车还行不行腊蛙式?    我们的第一站僻忙,魔都上海沸蹋。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消棉泞。在经历了噩梦般的改签蔫壤、等待晒独、登机寿萄、继续等待之后脾巫矾,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间搂。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿膊诲孰:“游遍世界各地懂歧,开尽天下好车醇俯。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑晃色。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方烩垢笔,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的课,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多同劫偿。在此我可以不吹牛X的告诉大家码悲,我在纽北环实际驾驶过紊湿敲。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑激,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI僳,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型馈霜。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮炬,在国内也非常抢手都。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升扦,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障嵌。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变攀,基本保留了GTI所有特征墩嚏煽。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升仓迹添,在舒适配置上也更加的平民化纫汞碗。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整动牌伍,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件锯且厂,例如两边的侧裙以及尾翼等济僵绷,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的钳虚。但低调的外观也有自己独有的设计元素本驮,例如车头处GTI特有的红色的拉线腊拧靖,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标房,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中抡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性槽蓖互,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm兔量句。另外拧,新车的LED尾灯造型也很有特色弘释吝。海外版GTI提供了红色滦硼抛、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择嫁椿惮,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现憨,但国产后或许可以与国内的消费见面炼佳。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少俗凄,我把它们大概分成两类汐:靠谱的和不靠谱的肮饲。不靠谱的原因很多第匡,有些续航里程太短擒括许,上车就开始为电量担心;有些性能太差尸盾,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比犊敢孺,几十万买个两门小车贝苹暗,真当我们都是土豪吗娄噶?   不靠谱的理由千千万吠羞,靠谱的标准则大致相同射邵拟。续航里程不能太短擒岁,加速不能太慢拳,最好还有些实用性鹊惯,价钱不贵就更好了旧。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了拆,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车共什。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平念,拿汽油车举例的话褂,90%以上都算得上靠谱岗。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说杭关,能达到及格水平的车型却不算多悉圭。我们的这辆测试车是2012款的化持愧,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型才鞘沮。还好时隔两年孝锰,e6的动力系统并没有发生大变化贝牟美,只是外形和配置有小小的调整雀剃。   续航里程泻讣:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧帕,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群聊。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车拈搅丁,这其实只是理论值溪,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱秽傅经,实际用车时很难达到庭届邯。夏天空调毒昆、冬天暖风跺层慰、高速快了参、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程疟慈赶。   这种电动车只是日常通勤还可以髓饺,但稍微有些想法彼楞健,想去见个朋友借紊、买个菜擎风味,心里就得犯嘀咕谅冬汾。这种心中总有事悬着的感觉很难受登,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多吻。   由于时间原因库粒,我们只能简单测试一下e6的续航能力化扑。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里椭苗,其中高速路况三分之二潭容惹,城市路况三分之一观。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来话牛,我们的行程其实就是三段将,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)觅寂,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)仁蚀稠,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)坪编。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)便,显示续航里程320公里歧献。完成第一段高速路程时(43公里)穿,电池余量82%(耗电17%)眯卉试,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)堤,电池余量63%(耗电19%)盯萎练,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)茹膊,电池余量45%(耗电18%)酪阶拱,续航里程134公里(减少61公里)渭斗。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点沉:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右盼镶,比如第一段高速行驶拣菠吉,续航里程减了59公里傲,而实际行驶了43公里来,二者大概是0.7倍的关系接,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话残,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近慷工,拥堵路况似乎还更费电一些炕陪涩。" "  近两年午躲,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮揽套设,很多大厂都推出了自己的纯电动车侍蜂掀,先不说比亚迪这些纯自主品牌裂盲,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车赦郎露。今天虫,我们就提到了之诺这个品牌港衫编,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌丰漠黔,主打高端赡缉,并且未来也是只进行纯电动车的研发船,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌截。今天佳现,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E父汀,下面我们就对这款车型做一次体验休搓。   之诺1E只租不卖潍纤党,租赁价格为奴:日租金为400元/天位烩罗,长租(3年期)为7400元/月爽,现在消费者就可以对这款车进行租赁夸。   租赁价格包含梯固食:车辆上牌省负、充电盒安装(7.5小时充满)蠕弗、保险董俱姬、每6个月一次定期检查保养狙柬雇、车辆维修碘颈,7天24小时道路救援春、拖车以及备用车辆等位。   之诺1E是基于宝马X1平台打造似申登,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计贡姆,但车身整体还是能看出宝马X1的影子刻耿既。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计擅疯骋,虽然亮点不是很多触,但至少可以与宝马X1拉开一点距离规樊,树立之诺自身品牌的辨识度假纳。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系抡,辨识度极高发叙。 既然是同平台打造绿,那么轴距和宝马X1也是相同的健科。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎稼,尺寸为225/50 R17韧式,这款轮胎最主要是为了节能考虑痞坛。   本文导航   分享到伶吭侗:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉头,它是南京依维柯生产的车型圈土迸,隶属于跃进品牌旗下踢,是一款定位中高端的轻卡产品颠泵破。该车是在2013年1月首次发布的费驶殿,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)说灌纤,为用户提供了更多的备选车型距。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现息徐色。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)獭建我。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域黄,宝马向来不走寻常路椭,旗下的SUV并非越野硬汉梦风,而是更加注重公路操控性坎倪澎,所以在外形上也有着自己的独到见解脊岛题。Coupe原本只是轿跑车的特征跋诞劳,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上仿。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后箩签,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上渡。在这种背景之下魂,X4应运而生枷钙郝。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验釜龟竭,宝马对于X4的设计便更加得心应手囊泵。从车身尺寸来看答街,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化肃。然而实际感受上磕,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力伐。它们的关系就如同X6和X5狙,一个张扬崔、一个低调层。要想似耍酷湘坝废?X4很在行惮。   这辆X4的外观加入了大量M套件戒贤场,进一步凸显了它的运动风格呻舶。夸张的前后包围降低了视觉重心舱辆什,但也在一定程度上影响了接近角和离去角思烘。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢查?所以桓钠,接近角成秀、离去角这些数据对于X4来说繁,根本不重要埃酣枚。   和X6一样菲魄恕,性感的臀部是X4最迷人的地方等。如果从车尾来看褂,X4确实比X3运动了不少巨竭,高挑的腰线胯贬贤、厚重的尾部都能给人很强的力量感硕辈茬。对于35i来说兼雷缓,单边双出的尾排着实有些低调溅。尾灯的造型是典型的宝马风格街砍琼,造型简单俺惠单、大气恋缸搂,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升虽。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮疤,前245mm孝街、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性缄女。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)砷,这是一款综合静音斗核、舒适窗醇天、操控于一体的轮胎健谢泰。在我看来枪矩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎厩,似乎更为合适船棠适。" "  原标题互腿玻:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前坞,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)嘶,该车除了外观造型犀利奉簧、内饰豪华柒乏踩、配置丰富之外椿睡佛,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样庐隆奈。作为一款以年轻募、时尚为主旋律的产品粹查,NX开起来的感受如何翅挫,今天我就为大家正式揭秘密。(注修:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称城,如NX超册、ES碑、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍鲜颓删:   NX车型的外观内饰设计风格吃玲,在之前的文章中我已做了详细介绍脱梦罕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品把。从实车给人的感觉来看单遂,它的确做到了这点妓揩,不少人见到它的第一反应就是捎较:恩煞插论,这车挺个性瘦先、挺漂亮认。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅督,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计海窟,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度湿航计。此外茎,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯思,进一步提升了科技感度。不过它并非全系标配率聘,在入门级车型上近光灯依旧是LED巧擎导,远光灯为卤素灯泡仕冯挺。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨铡(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV嘎烘袍,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3存汇度、宝马X1做直接竞争喇,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV哎,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证灯兑廖。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES矾玲乡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格究禽。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押ァ,其中一款为17英寸惹,另两款为18英寸莱缉麻。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂念蹈晚,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎芳瓷,在国内的售价大约1700元/条溃。   车尾线条与前脸相呼应土缄吩,造型犀利箔奥赋,棱角分明和,以凸显整车年轻煽氮、运动化的产品定位始疙。同时来,尾灯设计十分用心钨,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果苇场,特意在接缝处增加了一小块LED靶恒控。   内饰方面系戎哎,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造仟,同时用料保持了该品牌一贯的高水准文,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用惦绢博,大幅提升了车内的豪华氛围粮臂庐。   据雷克萨斯厂商人员介绍瞬氢,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏啪得墩,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统犁迁,它的使用方法类似于电脑的触模板铝捅婆,并带有震动回馈功能羔。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用叮。此外几耙瘫,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统秤弄,我们咨询厂商工作人员茄,这配置会不会引入中国团晴翰,对方并没有给出明确答复史。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适熟,作为家族中的新进成员告煌耙,NX的表现自然也不会差藐晌。为了符合它运动化的定位插,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强拦拜奶,使之在激烈驾驶时能有更好的表现白。此外NX空间方面的表现也同样令人满意惟。   在海外蓟,NX提供了全景天窗疽、普通天窗和无天窗三种版本的车型吗,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃但,采光效果很好钉焚,但无法开启磨卷卡。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用糕刃陀,采用的是外开式设计含飞。可以确定的是泡,上述两种版本的天窗都将引入中国黎蠢,至于无天窗版车型是否会引进洽,暂不清楚步鹅抽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年肠,马自达CX-7在海外推出;2009年曝聚圣,2.5L两驱车型引入国内授施,售价28.8万;2010年贫素哇,增配的小改款车型上市班,售价29.08万陷崔,同时宣布国产意向;2012年谈垦,海外CX-7停产;2014年地郸,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道乔,等它国产的人此时已经老了四岁了略。   从以进口的身份引入国内骂愤脓,到正式国产经历了四年左右的时间哼匿睫,在这四年中进口CX-7销量并不好掠蓝,一方面是当时市场不成熟雹文抵,后期竞品丛生将其埋没了桶。另一方面原因也在其本身堆揉,比如定价高柏、2.5L发动机动力孱弱等等豢扛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍染,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统凑视维。在测试之前将镣浇,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点肆店?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm钦,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm逻旅扯,搭配6挡手自一体变速箱么葱擅。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机白,只不过调校要比CX-7上的更为激进稗韧泵。即便如此呢狸慨,我们仍旧对它的动力表现有所期盼岗权。   油门的设定比较灵敏齿下,起步和加速初段都还比较轻盈扫,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线息吻湃,而不至于拖沓冕姑,一切都显得易于掌握计。变速箱和发动机配合的是那么默契导沁,总能在恰当的时机选择到合适的挡位挡,只是在极拥堵的道路上蠕动时部吕刚,1挡与2挡的切换有点闯动而已能瘁,问题不大护徽淮。   转向和悬架的设定偏向运动本醇稿,采用机械液压助力的转向系统比较重呸究,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣幻甭铂。悬架没有“忽悠”的表现苦哥,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息嫡,车内乘员经掣己可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”哼鞘。悬架后段偏硬劫慕认,在弯道中并没有明显的侧倾单,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去燎芥。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错嫁,动力供给够积极亨,表现不错杯,驾驶感觉非常轻松骸,动力的跟进也很是及时倪。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)可蹈。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm酮赫蔽,但实际感受发力点基本在3000rpm左右酬饥,而且不是那种喷涌般的迸发纬度,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已戮母钩,给人相对内向保守的错觉静北。   CX-7更擅长的是中途加速味,比如从60公里/小时开始膛倒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易暇,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓乏檄关,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限熔,这几天这种沮丧感时常出现鞍。不过也正是这个中段加速的特点素屉搞,使得它在行进中完成超车显得轻而易举窜妨辜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右客挠倘,稍踩油门就奔向3000rpm帘谎,便能得到很好的响应克聘,仅有极为短暂的降挡迟疑疮槐伦,随后就催逼出了足够的扭矩鲁。简而言之冠淑暖,CX-7的驾驶感受还是相当不错的韧痪,容易上手愁,各方面的表现也都算令人满意痢敲墨。   中高速行驶中一切都能变得敏捷钾猾叙,涡轮增压器起到了明显的效果敲赫窜,就像注入了某种精神类药物敝娃午,虽不时刻保持着亢奋状态太,但兴奋状态确实随时可以到来厕锣贾,一切都听从指挥莫。这种持续的加速感可以维持一段时间遁烫,心里不禁一阵爽快奇,当然天苹唯,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了踏享姑。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光盒,测试油耗的过程共行驶了134.6公里骸,消耗燃油17.94升晒段,平均时速为30公里/小时赦暇棠,全程开启空调阂德暇,平均油耗为13.3升/百公里陇费,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看杀,CX-7绝不算省油的那类瓢火,准确的说是比较费油柑杠肝。另外疲奴陌,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油勒拐净,无疑使用成本相对较高临。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前慕判褥,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章嚼。说实话很涤,那是我第一次接触这两款车固。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象祷泞,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机舶郊,动力同样够用然,但输出并不算线性邪湍塘,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制涉私。当时我就在想录关,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了馁泞,而如今厂家真的这么干了暑。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统洞,增加了几项配置赤脑,外观方面几乎没有改动聪扔,图中的这款车只是增加了车顶行李架几、车尾扰流板和挡泥板等选装件秸。   这款帅客HR16是一款7座车型烹,它可以满足国V排放标准垄沉,车窗后半部分采用了隐私玻璃煽陪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢墓琶。当然胺附糜,帅客实际上是一款既可以满足载人诵袭虐,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)侮,所以它的车系中包含了5座旱雹、7座汐废、国IV纯慈、国V等各种不同版本负充谩。   除了挡泥板之外申四,我认为行李架和扰流板的实用性并不高松乏,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果较攫。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统礁箱,其中的最强模式叫作“Dynamic”十,译为“动态”幸祥顶。有意思的是皮,在英文里倾嚷,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根刚,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机闲般、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗矗?——开启动态模式扒,就等于点燃了一根无形的导火线囊麓。   要追根溯源的话共斡,炸药起始于中国寄法,属于四大发明之一毖,不过相比中国发明的黑火药脸恭荡,硝酸甘油平时更加安全可控蓉,而且破坏力更强稠膊星。奥迪RS 7同样如此拔,它多数时候表现得比较随和瘟赐堡,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力篱浆。   首先从外观上就容易看出它很厉害爱鲤。奥迪A7之所以独特弗坑级,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型趣,人们将之称为“Sportback”杠,在我看来巩磊,它的廓更像是一只优雅的海龟小桶肩,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种舵让瓦。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装吐禾芳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光酚,所以它已经不是传统爬行类的龟潦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息恰斗鹃,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同俗是董。最吸引人的是那个手感出色的方向盘绿钦,让人不由自主的去稳稳扶住3取弥瀑、9点位置艇栋眷。   在风骚的外形和各种真皮刚旱先、碳纤维材质的覆盖之下肮,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性捐,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别癸,这一点很好闺瘁让。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV桓诺旱,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群咳。即便在这种情况下罚,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价惠奴。这一举动也让这一用户群抛出一个问题寺骡丘:谁给你的自信卖这么贵仁侩?不错仿,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008割抬,它到底是盲目自信还是厚积薄发疵迁羡?我们一比高下忙。 外观对比轮:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结捎薄盼:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算救控希,所以我决定说点可以量化的东西眠肃逝。首先木浚,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现艾册豪,而哈弗H2在售的这款车是中配车型北菩稻。其次可能是由于动力的原因堑驾,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽兼便。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上材屋酬,备受关注的长安CS75正式宣布上市乖翻,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合宿琴。在前期的试驾活动上淘落,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型嚼,并对其驾驶品质给予了极高的评价蛔矫赋。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车馅,和手动挡车型相比虾,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待欣。 ● 外观内饰的简单介绍受校吭:   在外观方面姥,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型皇沏,长安并未给1.8T车型增加特有的标识钩,甚至连一个小尾标都没有碎烤。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿辣,但1.8T车主可能会对此有一些不满钉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm赏,轴距为2700mm篇,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5舒小、奔腾X80以及哈弗H6操戌墨,CS75还是相当有竞争力的倒眉,它的轴距和长度最大事十脊,宽度仅次于哈弗H6鲸搏嗽,高度相比瑞虎5矮了35mm眠。   在外部配置上守囱,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统试关,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头莆灵,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蛊封。另外窖旦钾,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯啼呵顾,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果拳诵栋,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力抵。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致涪兴,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品特特彩,市场售价约为700元/条扛滇腔,在同级别中算是很厚道的配备了扁抚访。此外酷,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品闹故摧,只是轮圈被替换为铁轮圈胆享,还是俩字——厚道盾坏霞。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格苔蜗,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足泉话,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板怪啤屋,看起来更有层次感疮。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙保、设计毫无新意抛附柿、用料也很一般等不好的印象极。不过近年来嘎般,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹访略,长安便是其一川讲童,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视逛肉,也很难找出它的缺点骡,按键却擦、旋钮的阻尼适中工,手感很不错册。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏歇涝,分辨率和反应速度都还不错叭,不过在功能性上它只提供基本的导航苦娃霉、DVD搭酶焊、电台搂偷勉、倒车影像及蓝牙功能侠蝎珊,并且无法直接用USB读取手机中的音乐咸堆拧,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的傻,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到豹,但是厂家对此并没有改进筹豹,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放入伺。但是貌萝,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度沛惹酸,同时设备名称也无法显示完整赴毒,在用户体验上还有提升空间佩慈舌。   不过剃,在一些细节处理上恰匪,CS75依然还有一部分表现无法令人满意璃。比如在挡把前方的储物格危翁憋,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理瞥哆伸,不过这块材质却为硬塑料慨苏混,实际上根本无法达到防滑的效果秽捂。另外报,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯驾,这点值得表扬沉,但必须手动摁下开关才能点亮干。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅舅淌,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果睡几。座椅填充物软硬适中渡处廉,刚刚好郎仕茄,并不会软到开久了腰疼阂虫,也不至于硬到硌(gè)人观情猩。除此之外汹,包裹性表现也很不错勤品,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中芭。另外疵长考,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节矫际。   车内乘坐空间表现上涎柏秒,身高180cm的编辑身处前排钵,头部约有一拳左右的空间狄帅,此时移身至后排煎疤睹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间煤。作为一台紧凑型SUV车型歌赋俯,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了猫。   来到后备厢沙颈茫,长安官方给出的容积数据为590-1560L厢辫,表现中规中矩鲍。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布施魂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蠢肠,增加消费者对于整车的好感度纳。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟肃琶,如今市面上的电动车产品越来越多锋,开始逐渐走入人们的生活技,而众泰知豆纯电动车就是其中之一莱翱,大家对它的了解可能还不是很多虚,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元囱。那么这款车究竟如何呢埔惫敖?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车孰味、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上精都错,我们终于有机会近距离接触一下穿甘淋。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌裁够,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质鸵铃伶,因此其与众泰汽车合作市,推出众泰知豆电动车赦吵康。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同垛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识妈惨垦。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗诫?不管你信不信唐年,反正我信了陪。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱全穆嘲,售价为24.98万-28.98万元翁填,共有三款配置可压叩摹,全系均未采用quattro四驱系统蒋品弄,取而代之的是前置前驱的驱动形式闭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛士任悼,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生擅汉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水伟害匿,1.4T的发动机到底够不够用渐,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧案射检,这些问题都难免让人担心配淘徊。那么奥迪Q3到底是不是“好货”惩凌,它又是否值这个价格焊,下面让我来终结你的这些疑惑浇软。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力死溶陵:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱葛,我想网友最关心的问题之一也许和我一样挞岁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境漏,既然大家都关心这一问题郊岗茅,那么我们就从这个问题开始一一解决祟祭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的驾鸵,其最大输出功率为110kW湍遣,峰值扭矩可以达到250Nm禄岗,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm酪晨。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后鬼晒,动力储备不足方面的顾虑茹编,但是这些想法也好顾虑也罢戚,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了蛾。奥迪Q3的油门被设定的很紧实链称淋,油门初段的旷量微乎其微锯炬。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点姑耍,当发动机的转速达到1750转时单逼,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩骆,强烈的推背感也会随之而来浓酥煌,如果你不是冷静下来思考一下陪簿,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受琼,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减馅岸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候雄饶,一开始的想法和我一样回趣穆,换了1.4T发动机之后脯舒私,动力跟的上吗恼斗矾?心里总是怀揣着这样一个疑问社,但是当他们开了一段时间之后扭,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”食嚏褂。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格呛介活,处于D挡模式时亭,整个动力的响应虽然一点都不迟钝飞,但也感觉不到激进的性格汤才癌。但是当车辆处于S挡时禾伺,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉步低我,整个车似乎突然变得紧张了起来牵垦铜,时刻专注着你踩油门的右脚芒,稍有动作便会迅速做出响应沏屉纳。   在城市的驾驶中沉,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障葛洪喀,当你深踩油门时翱童,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞同世坚,或者可以说盒,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态璃惺汗。此外痴乃放,作为一台不折不扣的城市SUV撬坚成,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验盖。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质靡氯,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量祈,但是丝毫感觉不到突兀的加速感伙袭乃,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动逆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆赊,整个加速的过程非常线性廷,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时嫂晚,不会表现的非常神经质鸵。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱殿铰,这台变速箱给人的感觉非常聪明壁触,可以准确的猜出驾驶者的意图句狸闯,在换挡的速度和时机方面非常到位鼎胶晶。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点虐。此外坟咕,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错秦透劲。当车辆处于D挡模式下鞘平酸,当发动机的转速达到2000转时陵秦,这台变速箱便会进行升挡的动作漠惟,从而保证日常驾驶更好的经济性烩。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时哭蜜,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应燎,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止磁哨领。   这台变速箱也并不是近乎完美疲,它当然也存在着自身的不足取雷沤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺庇,尤其是在低速的区间内繁灸爱,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感士。此外墙慑,该车提供了四种驾驶模式的选择叙,分别为经济卫慑、舒适炕、自动和动态模式排荡酬,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整示崔纬。 性能测试魏姓媚:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中多匿,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现酿咳寞,最终的破百成绩为9.14秒能,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升肚抖。奥迪Q3在三挡时完成了破百巍擎,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程俩告非。此外陇脆同,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没纲熊,非车ⅲ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失羌旅兜,整个加速的过程十分平顺和线性泊拭拈,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势露艾概。车辆在全力起步的过程中沏戏,由于没有采用quattro四驱系统诗,车身有轻微的抬头现象昏,前悬挂的拉伸比较明显绰尽频。 性能测试脆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中秒,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米嚼,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升叼息弟,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系冬女。在整个制动的过程中抄抵相,G值适中保持在-0.9到-1之间孰,全力制动时车身呈现出前倾的姿态挠猛,前悬挂很大程度的收到挤压习擎,而后悬挂的拉伸也相对比较明显列径础。此外痢苛涛,该车在连续制动的情况下夕,受到的热衰退现象比较明显纹不,在连续测试过后珊茂茹,制动距离增长了接近2米负吗蟹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容遂嘶,动力方面也足以应对使用的需求酶,尤其是在低扭方面咖白比,这台发动机表现除了浑厚的功底蒙夹履。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平淌。对于一台城市SUV来说凌,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑极管。" "  你有没有这样的勇气祟,一辈子只留着一种发型绵,带着一种款式的眼镜五宪?或许多数人会摇头说不苇。试想你现在穿着中山装钒,带着大边框狄全,留着中分头走在街上蓄,别人必定会投来异样的眼光救靡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变葱,但有一种美停穿疟,却是永恒的突俯歪,我们称之为“经典”亢身。就像中山装逐渐演变成了“国服”列,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样残绕,看似过时的东西稍加润色垂怠膝,就会焕发出经典的力量方。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题碧辜,也是一个互相佐证的问题错敖。正是扛住了时间的消磨惋,一个产品一种设计才能称之为经典茄。而正是因为它是经典课,所以无论时间如何过往办吼骗,岁月如何变迁锤,它依旧能代表着美弊茬。所以能称之为经典的东西凤毛麟角乖涧捎。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫垮、保时捷911熟纳距、MINI这几款车了胎。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承蓉,这是一种财富昂绕,就像一个国家的历史一样悍,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝粳。但就像中山装一样壕,如果不稍加改动豢梨,依旧会被人说土气怯,MINI也是一样盛赤,细节的升华会有益于经典的传播和传承触凯翻。这款MINI COOPER S的运动元素比较多归,是全新MINI车系中性能最好的炽浩。所以车头车尾都会看到“S”的字样堑具裁。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表贫:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部郴,这是它彰显不同的地方匠肆郸,尾灯的轮廓更大了胖纶,但相比老款不够凝练酶斑班,同时你也感受不到它有何种审美的进步旧,个人感觉它是为了变化而变化蹦。轮毂方面钝括付,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号凳录。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注苔瓮虚,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)乡酵。不过尸,在真正接触到保时捷Macan之前肉坑芬,我对它的真正实力也有所质疑颧母。众所周知芳,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造很加匿,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢封碾?带着这个疑虑掸皇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅吾。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同钠,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型绷。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机捞竟,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似弟郸美。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型粹底,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”梳恨部。在没有任何参考坐标的情况下妊墙接,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的楷。排除了惯性思维的困扰掀褐,对于一款新车而言或许并非坏事娟底。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布绰茄燃,因此有关它的设计特征我们并不陌生钦。作为保时捷推出的第二款SUV车型掳涉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计李苛凌,同时也融入了许多独特的元素校琼肝。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征燎,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动播百,因此在细节处理上卫倦,新车融入了更加激进的设计元素呕彤。    作为入门版车型嗅,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯卡森,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯褂,并采用导光条设计潞某,其视觉效果更具科技感酮镭。   保时捷Macan的腰线位置较高寂囤怜,车顶弧线在车尾处微微向下收拢亭辨,营造出强烈的动态视觉效果钠。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格柏链。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一拱,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格荷构花。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况萝,我的同事此前已经为大家介绍贡鞋。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解氨蕾。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍骂卑。" "   ??????? 提起观致粒琴帘,大家都会想起什么谢功?这似乎是一个难以回答的问题厢括。作为一个有着中国血统的全新品牌席第,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩宝。在2013年擅层红,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上想勘仕,一石惊起千层浪陇香。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手翅场苯。   如今夺,观致的第二款车型构,观致3五门版也如约而至烂蕊形,其是否也具备了同其兄弟一样的实力府?它的到来孪,在扩充了观致的产品线之后父鹤偏,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢募?自然是令我们拭目以待步。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车岁。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今投端牧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型碱,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型派,时至今日都没有做大幅的修改黑馈。就是这样一个古董级外貌的家伙狸谐,最近竟然和新能源技术杠上了辞类。2013年的日内瓦车展上绰,路虎推出了一款纯电动卫士编悉,旨在告诉大家卫士宝刀未老录街穿。而这些天淀,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试韧哎,看起来悼旗,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了垂氖。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上酿钡,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品龋叼,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟醇橇,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望粉蘑顾,并未成为现实算,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已请叔。   事情的转折点发生在2014年6月18日华统垫,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照损,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车签露薯,并且这一次祷,车身上已经重新贴上了拉花适界慈,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计禽,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”媳杯,而是一台真正的电动版卫士撕。   之后通过各种途径的联系锨,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版萎,虽然这并不是一款量产车牌敲取,也没有任何电动机茸、电池组方面的参数数据馆废哪, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试噶矩哭,我们认为此次试驾还是很有意义的斑认簧。   ■ 外观造型壳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷盛,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士沙。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样巩促,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异辞。   电动版卫士全球仅有7台第蹬堡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车僻,基于卫士110车型打造栋宋,可以根据情况容纳5个或7个座椅颅潍,算是车系中的“旅行款”萌维。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承侧突,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异弥拖。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计闲鄙,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡匈裴纱,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外惯,丝毫不加以修饰潍痴愤。按照官方对柴油版车型的销售策略即,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件婆。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分络,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理李谱,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留狠熬瞪,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间懦。正对车头览曙,右侧翼子板的通风口也是镂空的容,下方是空调系统的进气口犁挂凶,而左侧的则仅仅用作装饰浚慌面,所以是完全封死的状态谋忿。   平直的挡风玻璃蒙、小雨刷秽芹化、面积可观手动调节后视镜碗,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计报逝,而在这台电动版卫士上偿矛把,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板兴赐幸。   实际上逞,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致乔雇护,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线撂翻,电动车窗只照顾到前排乘客为宝将,第二排为手摇的爬拧淬,第三排则仅仅是推拉窗餐捷搅。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林骋毛白,确实荣焙兔,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车败悲炔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中祭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头输信茅,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖同冯堡。   三窗式车尾设计除了古老外恍,想不出更多的词去形容财陡们,好在后窗电加热仍、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备扫列,而这些也是这台车上为数不多的电子系统噶笛船。至于各种不同用处的尾灯沫口,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧捻辰馆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩诉超,并配备了13针牵引电力接口笛劲翘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电苇播。而对于电动版卫士来说滴凡潞,这款车的拖曳能力也非一般强大傻骗莆,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡镭筋,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置歼男粹。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯想秤脊,在这四年一次的盛世当中贾忌闲,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注痘练困,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨厣弧,在经过整体的细化改进后整体更出色俯通纤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈允荨,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌逃番,对于这样一款小车到底怎样姜笨,让我们一起一探究竟锤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车槐,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计度笛溉,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化典,当然这还有一部分是车内空间优化的设计良,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格苛,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格喂抱鲍,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择乖粉疗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈可靠的选择徒本。   相比现在很多的车型岭坟,J2车身并未加入大量的镀铬装饰己,个人比较喜欢这样的感觉金羞贩,朴素也是另一种风格攘,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好辫玻,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分烂天,可以说是起到了点睛的作用库供,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创屑圣,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格霜,看起来还有些运动精神屏。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组忻厢信,同时也是远近光一体设计棱湾,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气苹忌,更加突出其可爱的造型风格镀羌饶,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体娇,同时也表明了J2的一种年轻风格丸。虽然是一款定价不高的微型家用车颧,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置冠孟,雾灯虽然不是什么贵重的配置霉邢荣,但对于安全的保障还是多一分才好梯。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力府酷市,实际使用中虽然刮水面积稍蟹,但整体还是清理的非常干净乒。   在车体侧面造型上茨妨领,J2采用了一种超大倾角的A柱设计购淡秽,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高啃太,这样给头部空间会留出很多乏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感恋飞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感付悲巴。腰线起始的位置和大灯高度相同晨,这给了驾驶员足够大的视野空间没拉,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间粕亨,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高讣督四,感觉像是一种电影院座椅的设计风格第。   在尾部造型上妓繁帽,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计掠晚,同时加大了尾部示宽灯的面积逗,为了就是提示后方车辆注意安全裁钢,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹唇凶,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高饲倒班,内部非常的深不过开口非常泄驳础,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包肌。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具空裤链,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎洽,虽然是钢圈侍,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳险藕。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型寞迪弯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少轨沁掀。另外僻,一直让人头疼的售价问题手,此次又出现了械景形,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势尖崔。价格问题酱,在上市新闻 中已谈了很多蔑贺幌,不过与价格相比纯琼,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善禽邪。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统孝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题共?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后胳堆,即将为各位解开疑问臂。   观致3五门版已于6月24日上市毋猫,目前指导价已公布欢,售价区间11.99-17.19万元 汲。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍修:依然遵循简洁的设计思路筷诚,造型更显年轻宿郊萝。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头毛羚患,喜欢追求时尚潮流的年轻人士少,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体秆渴。可以说吞户,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车俏。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格里楷纪,不过在细节上却更显年轻社细。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm莲靶,轴距为2690mm翱抢,除了长度缩短了177mm之外邯,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别腐桔。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话苛恕腥,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉婆须,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了喇衫凯。在车身颜色上管车假,观致3五门版同样有6种颜色可讶懔磐健,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕膘便,色彩更为鲜亮和赣盗,也更有时尚感料翅睦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起侵薯,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别乏鄙。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面携淀础,而前雾灯也采用了圆形的设计示犊,更显时尚苗华。另外类颅甭,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯变泻波、转向辅助灯和大灯清洗装置饱衡屑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 登甩笔。   除此之外底谁,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大本北虫,达到了18英寸(三厢版为17英寸)坏葡,并且轮圈的款式也更加的年轻毋剃粗。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18掀珐懂。所以在轮圈与轮胎的规格上隘,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别到慷壳。   =============分页符=============   ● 内饰介绍唐曝剐:与三厢版一致裤,细节改变不大挥递骗。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同千,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择峡勿。中控台采用对称式设计坝,各种功能布置规整晨钒萌,按钮数量控制在了合理的范围内吾楷,不会给人一种杂乱的感觉椽吞湿。平底式多功能方向盘与三厢版无异客,造型很有运动感点伞讣,真皮包裹的外圈握感也很不错会僻。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置澳,除了蓝牙电话胺、多媒体播放等这些基本配置之外翅毕鸵,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务诵闭价。除此之外第坪,车主还可选配观致逸云的增值服务炬,该服务包含实时交通路况虱参、实时停车场信息和地图更新等潍玖。 ● 座椅及乘坐空间醚传:白色绲边真皮座椅很有时尚感沥韦。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蜂卉斜,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能行蚕茂,与三厢版顶配车型相同次瓜琅。不过区别在于衅,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理豢钨,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升泄弄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动维腾。   在乘坐空间方面壤彻摄,身高173cm的体验者进入其主驾驶座然宽,并将座椅调到最低位置后逗裂,头部空间大约为1拳摹寡秆,显得很宽裕;而进入后排后罕人吹,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间骡弟冷,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的兰。后排中间地板隆起幅度较大辰工,长度也不适合搁脚栏,中间乘客的舒适度会受到一些影响垫泪。 ● 后备厢辛蕾、储物空间和天窗捣:后备厢容积403-1105升疆铂梧,储物格众多票签冯。   在不放倒后排座椅的情况下屏露,观致3五门版后备厢容积为403升迁惠奇,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题缕。如果嫌这样的空间还不够的话室,将后排座椅全部放倒后剧,空间最大可扩大到1105升售瞳。除此之外篇史,如果您随身携带了诸如手机背撬蚀、饮料之类的细碎物品的话媒稀氖,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间配。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝辛耍克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备何飘,可打开的总面积约为0.22平方米垮编,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似陪。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架爆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机铜,两者最大功率分别为126马力和156马力暇,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米倪,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别侣殴。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外挟蓖,其他车型均采用6速双离合变速箱缆雾。在底盘悬架方面巫棠交,观致3五门版采用电子随速助力转向系统其隙,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架桑椿罕。 ● 驾驶感受蜗绞陡:底盘调校水准高拷呐膜,变速箱低速平顺性比三厢版好赣。   此次试驾会上旗曝钙,我们大部分时间都行走在城市道路中芥,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些尾府,起步时若是轻踩油门踏板跺需擦,车辆的提速会显得比较迟缓成沁,若要改善的话朔盘攫,需要至少踩下1/2的踏板行程迹。对于开惯了日系车的朋友们来说脚褥倡,这种偏向于传统欧系车型风格藏别涪,而非“一点就有”的油门调斜渭蘧危可能需要一点适应的过程诵屋掠。   而在整个加速的过程中谁,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题犀轿律,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上倡烽,咆哮声已经传入驾驶舱棋郊,可就是不见变速箱及时升挡酥。另一方面豹霸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入污,整个介入过程并不是特别的线性史窟,其工作时的噪音也清晰可辨屏庇仍,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音琼旱幻。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧撬迷懒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )性迟铅,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受突辈,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换半梁,并且伴随着强烈的顿挫感涕,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多唤沏。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态雀供,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少里,虽然顿挫感还是有荡感圣,但已经能够被绝大部分消费者所接受还。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的潜我,那么我可以回答您耽闯,和大众的DSG表现相差无几吮骑圃。蓝斧你。   从观致工程师的口中得知绕屋,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题酮都肖,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下固矗,对变速箱程序遂阜、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整厂镜,找到其中一个最佳点途挠诲,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低随衬瑟。   在手动模式下捞,发动机的表现仍然很积极显廷萝,不过由于其低速动力输出并不出众誓醚攻,其加速度并不能让人感到满意郴,很大程度上夺川,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蒋建群。此外耸透,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时加痪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡赏方壤,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似戒搭零。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点呕,而在此前的三门版车型上藐遣,我们就给予了相当高的评价迪。虽然仅从结构上来看宽谭泊,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控疚藤毯,但作为一款家用车巩牟,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性耍吮味,高速行驶变道保证稳定性汰袱。事实证明慕凛,这款新车延续了三厢版车型的出色表现险,并且从车底反馈至车厢内的声音娩焊点、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看报家窃,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的想慕。   ● 编辑总结局嘛朴:   从我们此次的试驾感受来看饲绷,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻识、时髦的外形秦驰列,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整棺搓铰。与之前我们体验的三厢版车型相比畏脑缴,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步誊豁芍,尽管目前顿挫感还是存在肥表,但已经能够被绝大部分消费者所接受了翁丹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过阂垫,有值得称赞的地方疟,自然也存在着一些不足宿拢闲,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等牡灰。另外拦鲤巴,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的策。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元懈箱斑,但是这4000元能够换来包括氙气大灯拷、转向辅助灯及大灯清洗功能纬屏枫,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎先北,这样看来灸凹,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少惠穗。不过涣,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢射欠?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧富报板。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间鹅涂俯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍暮敛弊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型便。但个人更喜欢两厢版本赂芯,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因刻秆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾拇温斤。当然牌,作为同一款车犁粉两,两厢和三厢的选择人群会有很大不同桐筐卿。三厢版本更加实用店箱娟,两厢版外观更加时尚干练癌捣。今天带来这款两厢版爱唯欧突蒂嚏,或许会让很多注重外观的年轻人驻足墙范。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容恃猩菠,大灯的设计相对保守了芜拖,但也减少了人们对于这台车的争议性哨篱墒。从而扩大了消费人群忿咳。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好疚,各有各的美夕蛇桥。但无疑兴相,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的涟钮如。   侧面的变化并不是很明显迸心阑,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动嵌半。相比三厢版要顺眼的多糙。车尾的变化同样集中在尾灯上奉蹋犯,尾灯的轮廓变化倒是不大首处,变化主要集中在尾灯颜色的改变诞逞馈。深红色的外围显得更有质感下抒渴。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话韧旧,越野车是最好的选择衔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车赡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40供抗,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事斥筏,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力季小。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远恳铃傻,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40赌。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没卿。除了电视剧的锦上添花呸型诉,BJ40本身的魅力也势不可挡鹤牌靶,下面我们就走近这款“北京青年”酒,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼痉。   外观/内饰酱登椭:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试湿,或许有人会问那为什么还要进行测试蠕。其实答案很简单肌舵,之前测试的BJ40是一款试装车恃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别偷鹤督,包括电视剧中车辆也是如此叹溃秋。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变攫,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升敲。虽然我没有见过之前的试装车纶恳豢,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异些,甚至有些地方与牧马人不相上下师。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍涸另,之前我的几位同事已经介绍的很详细了示氰钮,这里就不再做过多赘述庭。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰河面纪,你会发现并没什么科技感良,简单的线条竿扮、硬派越野车特有的见棱见角的气质碳虎,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面扛仟。另外需屎庙,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留报臂碑。硬质塑料质地的中控面板很厚实脊,比起舒服的软性塑料手感稍差谋,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境獭,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事垒群,同理使用织布座椅也是一样酿痞高,无论您是刚刚涉过水叭烯雾,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨呻,都不用担心沁秀咎。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器路娜,不需要华丽的外表去装饰泵插。虽然BJ40有着很浓重的模仿炼,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格昆松就。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上僚,那只能说这个人并不了解硬派越野车皋。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望赡病磁,让人想到真正的场地里去撒点野绍脖肩。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀舌?惊险的高速穿插纲纬、精彩的甩尾掉头禽、惊艳的侧向双轮行进恋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演傲线。时过境迁克敲,萨博虽已退出中国市晨嗫住,但把经典的两款车型(即9-3饺山、9-5)的技术留在了中国长胚门,在北汽成功收购萨博技术后芥椒嘘,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生惠劣力。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型汹,其底盘运用了萨博9-3的核心技术亢踢检,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求盒烯修,主打性价比与实用性常。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确揩迹届,只是在某些方面使用了相关技术而已割穆。   从外形设计上就不难看出洽汉堡,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影描,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰私,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70聚入乌,同时车身上所使用的犀利线条叭,令时尚动感的氛围展现得十分充分界虚诡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表晤夺:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级惫,车身各项参数都小于萨博9-3钩,所以直接套用的说辞显然并不成立龚摔亭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出裤,打造一款可以继承优秀基因圣环,并适合普通家庭用户的车型伶倘,成为了设计团队主攻课程匪畅。   上扬的尾灯组有种凝视的神情随,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应笆错驳,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降镁碳,但紧凑的造型与简练的线条豹腹穿,使其观感的持久性更好拜挪忙。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多码隧,很多厂家也开始重视其了这一细分市场隋。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型青阑,价格能接受藕馈,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型毯遣。而现在也有很多车型供大家选择琴,包括大众途安砷齐赐,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择疲蹭徘。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现扛,它还有一个进口车的身份惜。接下来眠,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现维。   外观椭:起亚最新家族设计恐试,略显可爱袜敝,大部分能接受蕉捍。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格关铂临,同时又有一种独特的卡通味道任铂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感抡恍渺,没有配备氙气大灯浮屠扰,但全系均带有LED日间行车灯勒肚、透镜及大灯高度可调功能桨彤。雾灯部分的设计很有个性从,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感疟锌疏。   由于车身高度降低据渴,新佳乐从侧面看上去十分紧凑仇,平滑的车顶线条降低了风阻系数顶籍茨,流线型设计更加美观劫檄徐。全系除顶配的豪华版外诗户,后视镜都没有集成转向灯功能热方。另外双嵌,低配车型的轮毂也比较简洁斜啊亩,轮胎规格为205/55 R16蜂。   新佳乐车尾的设计十分简洁变泡,总体看上去比较圆润错。尾灯采用与前大灯相似的设计风格踩讽侠,凸起的轮廓首尾呼应社。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方戒荤,车顶带有行李架捷,具备一定的实用性私拢。新佳乐全系标配倒车雷达功能耿斧,顶配的豪华版车型还带有倒车影像匠虎段。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源悔氢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题克投。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌寝略,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯翟奴。而提到雷克萨斯垒毛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样铝锭,立刻联想到了舒适捂渡既、安静等一系列形容词宪戊撕。   作为雷克萨斯主力车型啥抛,ES系列占据其在华销量近半壁江山翁,舒适豆伴愧、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价统。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h苹裴匪,更是有充足的理由享受这些评语到哗。但更重要的是巧晦琼,在环境日益恶化械浦颓、石油资源日益紧张疟骑、油价越来越高的今天隆匠陈,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度幌。   外观部分农忌情:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型具踢溉,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)突嗅位。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生时,和前代相比进化明显弟膏。初次亮相时迹,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期楷貉堂。与丰田一样勒臼溪,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格廊贪插,目前已被广大消费者接受谢反,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题涤。   外部配置上覆,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能卜部扰,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目竣捐封,与中网造型配合不错唇。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格茨滥溉,轴距2820mm拷非。与国产ABB品牌的三款同级车型不同譬盯年,ES没有针对中国市场刻意加长妇嘎胎,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台奶裙泪,轴距比老款增加了45mm阔。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计孙怠,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型拐,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们氯。当然缕排付,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标立拨,我们依然不免将他与节能环保联系到一起痕吭。另外控邓,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内裤,更加低调女。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS股附,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距凯金。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆驳、忘记沉默寡言的正装车主尚费、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框干涡、忘记... ...算了幕彻扣,需要忘记的东西太多肺缸,你只需要记得一点拾,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽幕冠。   奥迪的低调僻姑河,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)呜。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝聊,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然残春。依托自奥迪A7的造型设计犀爱盟,RS7依然拥有优雅的造型管,仅仅在一些细微的地方婚煌推,RS7做了运动化改进比苗。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅勉师、以及哑光附件淀邢馆。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板日、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子清倾。   如果客户需要秒算酿,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂存秀,其轮胎规格达到275/30 R21青。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气弥恨。排气管依旧体现出奥迪的低调释贬供,外部看是两个椭圆形排气管吾惊秋,而其实际是双出四排气嗅躺偷,因为单侧双排气有节流阀鲸兑发,用于改变排气通道赡必,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣脊温。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的票,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线男陵叫。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针迪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔沉贾糠。车钥匙嚎脚湘、平底三辐真皮方向盘镁腾、运动前座椅仿、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标悸色管。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能粟乐,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示十醚埠。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中隶袱,还提供发动机增压压力藐挖比、机油温度显示和圈速计时器等数据啊笺。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰促寿,并提供其它3种材料作为选装券套碗。车顶内衬标配黑色织布暴乔,可选配黑色Alcantara面料豢簇。搁脚板括、刹车踏板厩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计筏抱。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆岗赐导。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑彤蹋冉、一体式头枕的运动座椅胸,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料躲情,并提供钻石绗缝蔫。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料掠刑。带按摩功能的空调前排座椅也供选装玫匡酚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情朵,就像微博上说的沽风,一次刻骨铭心的爱情毒窗递,一次说走就走的旅行什么的媳陌欺。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求圃缮热,但在现实中翻褐,你不能永远一副放纵不羁的样子烩店痞,特别是在资金有限的情况下剃镣朔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的袒康竟。此时你就需要一辆价格便宜靖壳离、实用可靠的多功能车型疙我,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择兽补。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型人褂,分别是景逸X3和景逸X5那抱臂,形成高低搭配产品布局梁睦。景逸X3属于入门车型屉坊车,共有三个配置探霉驶,指导价从6.99万到7.79万元寺加崩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型膜糯蓟。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看低拈,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像理。这款车的前脸采用了新的风格样式骑讹刮,线条比较硬朗讲雌,造型简洁流畅堤糕鳖,同时又很饱满昏必,没有过分追求标新立异的夸张风格芍忌些,显得更加沉稳芬石鞘。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素活丛行,给整辆车增添了活力础仓耿。   除了前脸之外萝襄,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓魔,让人略感失望椒窍,好在整体风格还算融洽骗椭,不会给人前后脱节的感觉乔。   景逸X3的长宽高分别为4382mm裴蠕、1835mm和1705mm剁白暇,轴距为2685mm县秀娜,在这个价位上算是较为突出的水平了淡回诉,保证了足够的车内空间扰卸呵。" "  在固有的印象当中范汀砰,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下莎然,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价喀脑,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨陨浮,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌拾秃得,作为日系三大高端品牌中的一名抢污,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸辛绅,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次饺搜家,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L弧描沽。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说胺化,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格翰,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现脚隧敦,取而代之的则是一种日系的柔美风格仓,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影菊,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力划躺,甚至成为了英菲尼迪的一种特点啦蒜,并且这种特点让别的对手无法模仿姬梢。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉莫,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大良忻,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度杉拐。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面督颊矢,看起来非常具有独特的风格戎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计畔,不过看起来还是比较有神的滑髓毖,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果驶景。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示牢痉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的石磷。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方花,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉媒危开,这款车有这么长么踩嫩毋?实际上后门的长度远大于前门轻跺,不过整体造型并未收到过多的干扰煽梗畔,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格睫,因为C柱的造型更加接近尾部江桔梁,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果徐,腰线的设计在在尾部提到了最高奇纠,并且从前大灯连接到了尾灯部分石。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通褥兄。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑显羚鸵,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响躺从。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计堑省,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计绰缅旗。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布委棚抨,到今年4月20日其正式接受预定幂辟辑,不到一年的时间畴森勃,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了到投。在新能源车量产怖、市售的速度裳伶,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌睫醒公,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯晤嚷虾,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过悉。当然韭鸿理,汽车之家评测新车的速度也不慢喀闷,今天嘶任良,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章木饥歧,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款贿。   本文中将涉及的宝马i3共有两款刻,其中橙色的为增程式混合动力版车型田北,白色的为纯电动版车型芜,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型奥糠。   ●外观臀撑卜:造型前卫怯涕,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布狮,我见到量产市售车之后阔簧烈,其外观真难以与概念车作区分参美。宝马i3前脸造型饱满圆润泵,双肾进气格栅则是家族式特征的体现毒楷。不过膘夯弛,“进气格栅”四个字需要打引号了厦,因为它完全被封死并不具有“进气”功能洼寄,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾吞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计伤公,让整车看着很有质感且与众不同浇。当然翅,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼穆戈途,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格伤侨通。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头悔,但它的车身侧面看着一点都不显小床疯。在我看来原因有三抚细,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富邦,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少戌惠苛,给人感觉比较敦实伸。特别是车高数据慑圃嘘,它比X1还多出了23mm瀑。   宝马i3的轮圈虽然直径很大钉帛,达到了20英寸缚宏,但胎宽却很窄磐泪纹。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20贝冕,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎敌瓷沸。有关这款轮胎橡,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店巾示,基本都表示由于规格太特殊拦,没有现货也没有报价秸笑腻。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质呈,很独特另袜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应敬。尾灯采用得是隐藏式设计歉仓,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分妓暖克,用于显示示宽灯竟狼钞、刹车灯以及转向灯等掏肯榷,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧冈栏掸,所有光源均为LED翠钩。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中恫烦,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词青豪,欧洲市场上柴油车盛行已久粒僧迟,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展剩。不过近来到,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求萄瓣,Jeep便是其中之一拔赡,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待弹。 ● 外观介绍肌昆:与汽油版无异护春,硬朗依旧独。   从外观上看观抄,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型嘿肉捞,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型冷挤。新车的外形仍然显示出硬朗害、时尚的风格速,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大芭,提升了时尚感隘刑掣。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm拓掠电,在同级别车型中“个头”并不算大剑。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势瑰,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°毁百。   在外观配置上疽呸峦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯恍逆翠、雨量感应雨刷寇窗、电动折叠+加热的外后视镜等等配置桅钠,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的憾啪。轮胎配置方面旧苟秀,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎洁,轮胎规格为265/60 R18瑞就持,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎司闭钮,规格也变为了245/65 R18闯。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时呛,我们会谈论什么荆?是大老粗一样的外观戈,还是“马路杀手”一样的形象普?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象腺褂,笔者也不例外单。6月5日下午垂美,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华痉莎矾,彻底刷新了我对重卡的刻板印象坪,原来大块头也有过人的大智慧把叮能。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH壬苛、FM两大系列儒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日汹盯鞘,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华恢,中国区总裁陆博天到场助阵笺楞抛。在听取了长达1个多小时的技术讲解后凤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱该倡贬,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车畏爬莎。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了瓤亢溃,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车挨旗坪,最大的意义还在于为企业产生利润底蔬抵。因此池歪非,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中脾,并体现在生产效率慰、节油效率讹顶、完好率抵、安全翘、安毙剩和驾驶员体验六大方面控嗡。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型拘,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择墩,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证舜集,而大众凯路威则开创了一种新的格局舶癸,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型华。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生劣冗鲤,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威步娠泰,而那款车型是针对高端商务市场的车型亥痴度,虽然其内部可以进行简单的商务会议谴鲜毛,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的沫虏,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蹄。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格斜旧矫,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑袒胺扁,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求赊昆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的梁吠惜,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格荣侨回,大尺寸的大众标志可以说非常显眼珊,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密楔漠,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气浦炼。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置揣靶佳,只是以简单的卤素大灯出现素,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯横幸垫,只能说稍显遗憾般。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车锯祥高,并且其敏感程度非常高穷突。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单岛忱,采用最为直接的造型是大众商务车的风格纪俯,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大假茎,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格赖耽席,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车剁。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蕾梯,但还是将头灯和尾灯联系在了一起捕踢贪,在尾部造型上也同样是方方正正兽森,给人以刻板的印象牟崎奴,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰猫,看来稍显朴实无华得,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前搜菊即。尾窗的面积超大借妙型,并且配备了后雨刷软,可以说在安全细节上做的不错青。尾灯的造型也毫无新意红辜,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形湮锇ァ,尾灯内部的结构也比较简单绊叔,并未采用LED也是针对不同定位的选择痘,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低矾坡饱,尾部配有四颗倒车雷达探头冯哺跺,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用玻糙。作为一款商务用车嗓,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方臀,而旁边就是凯路威的备胎所在地陪惊,这样的设计使内部空间得以最大化利用开。   相比国外的凯路威车型瘸烫椭,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂譬,造型上采用了多辐式造型躬莱,轮胎则采用了邓禄普品牌碌警。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野糜,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV赤。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候勿,我更多的会用臃肿两个字来形容它伟薄曝。圆润的车身恒桔,没有棱角的线条径团傻,大而无神的头灯搓,都让我对它提不起兴趣酥怠捶。第一次见到新款昂科雷时闲败,我的这种感官得到了改变辫。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点迸热频。新款更加俊朗碍诫伎,就像是一个胖子遣谎,经过健身遣灵,从大腹便便变成了施瓦辛格惠托穷。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面晨穗峭,这种类似于点睛之笔的作用甩芥导,实实在在的发生在新款昂科雷上面武徊。之前的头灯让我没有胃口扔赂,尽管亲和力不错酒狠潮,但太没有性格聪。连同这个车身肛俗冈,都让我觉得臃肿无比硅痘,简直就是个满脸流油的胖子驾。新款更换了更有张力的大灯郊库挺,进气格栅也变得更具进攻性圈。这样的风格瞧堵,我想才是大家喜欢的哥搜耸。   侧面造型的改变不大病,侧窗面积所占的比重依旧很械帧,这和新君越桅葡拐、GL8都很像示。给人一种重心很低的敦实感骂瘟。但对于车内的乘客来说蒂尼遣,这不是个好消息蔬篓蜗,过小的车窗影响了向外看的视野腹累。造成了不必要的压抑感娇捻戏。或许对于选择别克车型的人们来说赤蓟,这一点必须无奈的接受了琳。   车尾的变化不及车头窝港虫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性扒隶,或许我会更喜欢它侈。但事与愿违权貉,尾部的改变仅仅局限在排气管上痞。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形凭。这多多少少会有助于提升质感藏谴摔。也改良着尾部太过圆润的整体气质瓮侮锤。可以说冲棉写,这次外观的改变吓膘兄,在这些细节上还是很成功的惠。相当于一次瘦身和塑性辅授,让它的线条和筋骨更加分明拾牛痊。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间擎,纳智捷 新大7 SUV正式上市汾氰,官方指导价格为22.68-27.48万元佩钝。一直以配置见长的纳智捷品牌芦京嗡,在小改款车型上又下了一番功夫科囤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次身枯凰。在体验的这几天时间里竿饯墒,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”典桐,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价残。也有好奇的邻居询问这款车的售价力,当得知价格只有不到30万元时扛赎,邻居更是深感惊讶拌车斧。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢划律?本文就为您带来答案袄被添。   作为一款SUV肝据辟,“大7”这个名字一点都不为过碱唉,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手胎,2910mm的轴距更是傲视群车杠澎,也难怪引得路人频频回头厩。不只是尺寸绢量,本次试驾的新大7四驱旗舰版端,整备质量达到了1950kg绣喀稀,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”堪的敞。   作为改款车型邯,新大7的外型经过了一番修改猜诡联,主要体现在前脸和尾灯上峭盆。大灯造型有所变化款花,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内陆董久,而经过修饰的雾灯磨、转向灯和前雷达溶,给人以霸气外露的感觉顺斑。整体上镣,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蜂封。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭普吴宽,比较实用刷模。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上吞,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上宠贾闷。从奥迪A8的换代湾曙、全新奔驰S级的上市葛蹲,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照涟擎。这三家老牌厂商动作频频砂,而我们也始终把目光聚焦在他们身上虱妒侥,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS添。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来卿皖,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今割淋烤。而随着混合动力时代的来临尚,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL吴,可以说从那时起垂娶笆,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位肩闷。在奥迪A8和奔驰S级已经上市凳姆,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期花,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来拘梧,以期对它能有深入了解葛妻。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的侈订内。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内板憨。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸骋。相比之下亢,雷克萨斯LS在此方面并无优势嚎你,长度燃型次、宽度和轴距均落后于对手拒。   即便不看车尾的标识贾,仅从前脸上幽兰色的车标谱唬,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型翱钱深。而身挂HYBRID标识则意味着欺婚,除了树立当家旗舰车型的形象外徊,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神地帆帆。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功粒,只是在一些小细节方面令人有些不满壤。如果用最严格的标准来衡量殊床筏,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间坞拨偿。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些松毕倒。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后畴匣狡,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手犯裂,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑缝,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型铜,这种车型的优势就在于碌篇蓬,兼顾了媲美轿车化的底盘质感楼瑟,还拥有了超大的车内空间嫁肪,优势显而易见嵌,而今天我们来到了美丽的太湖非,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型须,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心廷,也让更多心意欧力威的人有更多选择绘遂铺。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表葛响详:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的卸惹,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5家饲,不过从售价以及车身尺寸方面来看孟芥,欧力威确实占据一定优势输忙疆。   外观上欧力威厢型车身造型儡,并没有阻碍它时尚的视觉感苇祟春,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车视伺,时尚并且使用镰寇匪。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观恕撼,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示关逢莲。   非对称化的中控台设计擂,与1.4L手动版没有什么变化巢,首先造型上足够年轻协调害,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点啼。欧力威自动挡车型祈爽,方向盘造型依旧沿用手动挡车型确糜,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键冒,操作多媒体更加方便倒瓷。中规中矩的仪表样式没有什么改变夸,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息钢。   本文导航" "  有突破有挑战垂,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候宋导,就会有这样的感受锭吴。它太挑战人们的传统审美了僧棵,怎么样也无法用大气恒诚、简洁狈咖互、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受临。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产卢珊嫌。自由光承载着延续切诺基的重任脆,就在这样的争议声中款款走来屏城吝。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蓉,挑战着经典损侠拌。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新滤,在做颠覆传统这件事覆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念曹麻。就拿前脸来说税酪临,好看不好看绝不是我个人说的算的蘑,每个人眼里都有一个不同的看法奔。或许慢慢大家就接受了答犀锣。   作为一款中级SUV屡档,车身尺寸上中规中矩漏,作为切诺基车型的延续垂,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现肮男开,但也能看到不少突破之处悲。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重澄栋溅。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃死肛街。   本文导航" "  从1985年开始算,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上侵坟,1991年出现在5系车型上免,1999年开始陆续出现在X系列车型上鳖秦臼。直到现在氏抖串,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术攀税祭。2014年5月22日迁儒,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive囱姬殿、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型浅橡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求敞恭敝,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车淬蛊。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW虎,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么辞吭恋? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表么:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款锈,新BMW 328i xDrive切碑涪、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元抄古。   第六代BMW 3系延续了这一传统堤,将融合了电子气门控制访崇炯、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机惭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配坊。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型箔鸡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本醒。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的妙锰,要了解这个问题前隋胺,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理块。齿轮传动式分动箱垛吵墒,连接前轴的方式改为了齿轮传动惊,其他地方大同小异盼昂酪。对于宝马X系大部分车型来说欺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能擒谴侧。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配侈,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力岔境。由于前后轴均采用开放式差速器箔,遇到交叉轴情况时欣劝,也只能依靠电子制动来辅助垦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱钮。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构孤贸皑,与齿轮结构的分动箱原理相同蒲苦谈,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥士破违。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥挪愁。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的袜箍栏。至于控制多片离合器的方式耻魏贩,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式澜。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛捷,所以常被用于装配在更强有力的车型上惰楷露。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器填竟昆,以对扭矩分配进行不间断地调节卜。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配题,向前后车轮传输各自所需要的扭矩凰迟店,默认状态下前后扭矩分配为40捶稀:60蹦抽,最大前后扭矩分配理论上比例为0徐写须:100到100割锭:0之间漠扮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息攻兴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑迷驼。扭矩分配可以在0.1秒内完成老切块。   行驶过程中态,如果系统发现车辆可能转向不足航堵,也就是前轮开始被拖向弯道外侧青,就会减少分配给前桥的扭矩杠,将几乎所有动力都输送至后桥嫩唉柿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息点,从而可以从一开始就识别到车轮打滑吧哀橇。一旦出现车轮打滑春迫现,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器撤餐,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力柏娜,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制辞守搽。这就意味着虽慨,无论路面如何突然变化栏坑,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上痴侩扭,即使是在部分结冰的道路上凄革败。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解澜亩熊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型嫩旁,其中S2属于一款5座小型SUV船竿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下弘,很多品牌都开始研发小型SUV确。而S3则定位于一款紧凑级SUV胳查钉,并且采用了7座设计厘敢。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何艇冗,接下来就给大家一个解答棱哎。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位酸:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型全痢蓖,这一平台就是北汽威旺M20的平台烂痘爸,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计痰。但是两款车的轴距却不相同醛冠,S2轴距为2560mm涕凉,属于一款标准小型5座SUV胖巍腻。而S3轴距为2685mm傅到,接近于一款紧凑级SUV炬孝人,所以为了能吸引更多的消费者苍洪,采用了2+3+2的7座布局悲,主打一般家庭用车贡涧,实用性优先茎狙。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV仍仇休,主要还是面向有活力的年轻人搁,外观设计更多偏向于动感的元素居多凤骸白。大灯组的样式也不俗套记,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低设诺鲍,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的付搬。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表伞芳釜:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比喷食,在车身尺寸上还是比较占优势的拢。另外2560mm的轴距表现也不错攘椽,至于它的乘坐空间表现如何似围竟,在后文我们会有体验胚镀。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计枪浩, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升怕梧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了股,车门不能完全打开的话佃,一些比较大的物品拿取会不太方便邯呕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台帆锹劳,搭载了1.4T和1.6L两款发动机察尾攻,并分别匹配3款变速箱孰套。此前彻梨,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型咳。而今天我要试驾1.4T车型涵蒙,虽是短暂场地试驾么弘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别猎,特别是动力上提升明显扰。 ● 外观/内饰泻:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型赴,也做了到店体验的文章薪谭,1.4T车型在外观惩坟、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大啤将,本文不重复介绍苔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验邢克氰,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看脐。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因脆天灵,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等吞,具有很高的品牌辨识度捂。同时在一些细节方面的改进悼擎稗,比如重新设计的头灯朽躺、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等宋泥,则让其显得比现款明锐更为简约稳重韶倾。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台吝熊,采用了全新的发动机瓢廊芦,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机灰兔邦,属于大众的EA211系列缎献,动力性能比现款提升19马力和30牛·米碎菏,最大功率150马力/5000rpm世氮,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm睦滇。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一奢磷,而相比原来的EA111系列有了明显进步斑灭,首先是恢复了正时皮带腑爽,降低发动机内部的功率消耗贸鞘弦,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术粗疯,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴挟,而喷射压力也提升到了200bar碍校先。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱躺诲,带有S挡和前加后减的手动换挡功能龄。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别畏,前者顶部是“SKODA”的品牌名爸裂辞,而后者则是印了“DSG”的字样雷。   底盘悬架方面膝慰,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架写搂冀,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构红炼窃。制动系统为四轮碟刹结构辖娩,采用前通风盘式后盘式配置姐崇。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节讽将侣,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目魏掀帘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目衅故新。由于是场地试驾洪必,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些弟卉环,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道达,能更好地了解车辆性能呐炕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来定灯俯,只能在日后的试驾中再介绍思旧。   动力方面瞪,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话抚,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容忙慕,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来闲疽,1.4T车型的起步和加速更为迅速无,而且涡轮的介入时机较早飞韶,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉僵,动力的输出保持平稳可控的特性膝禄。   使用D挡时默,以1/2油门深度驾驶急察刨,变速箱升挡较为积极船沧梆,发动机转数基本被控制在2000rpm以下娟,而且换挡的冲击较斜婵嗍拧,不会影响乘客的乘坐感受松脆。而以深踩油门的方式驾驶淀,变速箱会到4000rpm左右才换挡绍矫,加速感受更为明显深。   换上S挡挽朵澜,油门响应灵敏了许多驹酬,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡翟,全力加速时能体验到更为强烈的推背感赣,在弯道多直道少的场地赛道里莫脊,需要频繁提速的时候额旱溯,显得更为得心应手棋。   全新明锐采用电动助力转向系统瞳恳,方向盘低速时转向较为轻松米厕,而高速时明显更为沉稳丢冒霞,转向需要更大的力度挪砷,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力目古氰。   底盘悬架方面纳枚掠,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性镜,在弯道中对车身的支撑性比较到位茫,方向盘的有着精准的指向性筛慕礁,转向迅速而稳健额理。1.4T车型全部带有ESP系统奥,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候揭,ESP介入的时间恰到好处蒂,总能及时将车辆修正到正确轨迹率藩,而这套系统并不能完全关闭览辑,属于比较重视安全性的设计督。   在模拟颠簸路况的体验环节擒,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用挎卤,然而后悬架毕竟是非独立悬架钱,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况冀,仍会对另一侧有所影响受,车内乘客仍会感到轻微的颠簸鬼偶怂。我们在之前测试文章中也有体验视频佳挪拐,请点击查看头税。   更多精彩视频鞋,尽在汽车之家视频频道   试驾总结惜混:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少甲林,在D挡模式下表现中规中矩诧几,切换到S挡后油门响应灵敏同,变速箱的换挡节奏更为激进领接,加速感提升娶庞,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验枚次硷。" "  2014年2月26日核,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蟹型。其中T5动力总成包含智逸版串、智雅版尾戎、个性运动版共3款瞧宛啤,售价为42.39万元至51.99万元亨不,T6发动机版本及价格保持不变副赊散。   据了解何,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术盆构,包括了新一代2.0T直列四缸发动机醒辨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱变镐。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢绊校?本文将为您带来答案辉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面朔,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化窜,但动感流畅的造型令人印象深刻钮。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉不,正如北欧人给大家留下的印象沥狈。      配置细节上沁磕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”售授,全系标配了ABL自适应氙气大灯赋屉,以及感应式转向辅助灯光睡。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下递,给驾驶员提供更佳的视野仆呕。   此外乖磐,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航省崇课。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达晨殊,探测距离达到了150米巾,足以应付绝大多数日常行驶环境揭。此外玛鳖隋,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统剐烫,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能绊肖。虽然这里看上去有些别扭庙,但安全性才是我们应该关注的虑赎。" "  限量栓、配额屉、上市前被订购一空耸间,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹少巢劝。然而甫汗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时江俗分,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘赁。2013年衡,经过M部门调校的M135i披装上阵敞,性能已与1M十分接近伐,并且这次冲破了限量的枷锁躺短方,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车擒。正当人们面对路上的1M投去羡慕溶玲、嫉妒牌、恨时蕉痕,宝马为我们带来一款全新产品书频纷,并且它的能力并不在1M之下钾,它就是2系的顶级车型——M235i颂欺。 延伸阅读惩廉畔:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言骑,2系可能显得有些陌生从,其实早在40多年前兽梆添,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场菊。此外信黑李,BMW 2002车型在1968年问世完,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处瓮吵,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型及粹。至此瓮疾,2系的到来并非空穴来潮羚戳煎。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22刷,而这个平台也与代号为F20的1系共享偏,简单来说辈魔嘲,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中褪庐,这与3难项蝗、4系的道理相同弯。在2013年时茨柔堵,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验洽沤哆,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近瓣丹醒,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了悉世,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览钞伺每。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M嫉棱投,但两者却在年份与平台上存在着极大差异缺剿,从代号E82的1M车型我,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点扳福暇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蜂无疵,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”砰暇,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受肛,但随着时间的逝去淀冈,渐渐也成为了一种习惯歼。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表寺:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加室喝,更多是出于对内部空间的考虑欧币镜,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响检感,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数券筏嘲。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容遂办,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感怜厂,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能仇纺。   当然捕,即使武装到牙齿撇牡草,M235i也不能与1M平起平坐虫璃,M家族的宽体车身酸蔫摔、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的嘉,就像当初1M推出时的口号一样“M开趴屁,永远从后视镜中藐视对手”署,而M235i更多还是为了平衡性能辛距、实用性与性价比孩瘸,同时也为今后推出M2而留下些余地防。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后擅,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步恢,针对绅宝D70推出后的社会反响吠好,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多绿魄。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蒋摊,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势搜吧抠,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生揩。   D50妻亢抹,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车荣曙,推出之后的表现往往是人们最期待的社闪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蚀,面对D50的将会是极为严苛的考验贰别盒。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境钢矾肠,而成功了涝己歧,也将有可能成为流芳百世的一代名车芳蔼采。7.48-11.98万元的厂商指导价塘,可以说为这场战役的打响瑞,开了个好头慈合。   D50虽然拥有纯正的北欧血统围,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格盛椭此。此次担任D50设计工作的崩,正是培养出诸多设计人才的博通公司缴催,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点悄五散,同时又能够给人们耳目一新的感觉帽测,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题木即。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表母:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异憾翰念,但是当你接触过D50这款车后袜绷柯,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素耽溃礁,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机揉瓜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的媳碌,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹盗壤赡,但是当你将这些元素组合在一起时辖笑吵,却有会很快打消之前的念头局量琉。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蔚蓉画,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计帘兜理。运动气息浓郁的设计手法输尉,会让你把D50和运动结合在一起滴,无论它实际的性能表现怎样鬼髓缅,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象脓滇桶。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方豢,比如尾灯的设计手法有些简单仓促弥辈。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态莫渺假,面对不断推陈出新的竞争对手猴集闹,这位老伙计急需一点变化来扭转局面怜博。好在随着2014款车型的上市舱,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂净甘,而这支强心剂的主要成分也很简单冒纳衰,一台1.5L涡轮增压发动机据坎。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型晤狼,针对配置方面也进行了一定的调整相狮,其中自动大灯和、超速报警以及四门车窗仪寄控升降等功能均成为标配媒氖第,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中喘宽魏。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者秘渡幂,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流团。因为从早年搭载的速锐辽,再到大红大紫的秦纶,乃至于我们今天的主角比亚迪S6耍,它所提供的动力都不曾有变习。传动系统方面喀疚弗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱蓝枚,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱柔拓瑞。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言痊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿撩。在城市中经常用到的中低转速区间内唯扰膜,发动机的动力输出比较积极净淮虑,并且通过涡轮的帮助扔昏,动力在1500rpm之后便有明显提升揣磁伐,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm蝎答催,完全能够满足日常驾驶将诞莽。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低人,适合城市驾驶配。挡位之间的行程适中幻颊,但手感略显生涩楞卸灿。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜橇獭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车配,而非车去适应你矫施。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定朵。四辐方向盘尺寸偏大汲梅,回馈力度比较匀称清桅暇,因此驾驶这台大块头还算是轻松灭,只不过方向盘的虚位过多瓢昂,转向时不得不做出更大的动作帮冗。   前麦弗逊蛙、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收辅馆算,并且由于悬架行程较长堕,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉幢凡掂。当然这样的调校也有它的好处碑家,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人配廊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中扔团,SUV车型是一种非炒劢耗油的车型踢酚核,毕竟以自身庞大的身形来说虏,自身重量就已经非常大了篓蕉疾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机宛,这也导致SUV车型的油耗居高不下脑徊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观谐寞搬,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题坑贿郴,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚裤,在众多的SUV车型中加,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度沪。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计崔屑,这种设计可以说非常的扎眼嫌赣,也更加符合了年轻人的视觉喜欢勃精,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳刚挟牛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯廉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售朽,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志培汾,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征侨抠。在RX车型上履谋,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条腹猛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同喀,从RX整体风格来看惠,还是更多的体现了柔性设计的特点漂喊五。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面陀借,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型度碗,如果不看下半身殴钮,很有可能误解为一款轿跑车型寄臣。不过这也让人们的视觉一亮膜俊焊,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的鸡。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上沽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求剂咯。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同句,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的灌舒盯,没有过多的硬线条介入氰,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的上拾,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点悼惋喀,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符慈柑薪。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力溉辱估,RX明显体现出有些不足河慧秀,不过这本身就并非是RX的炒作方向技局部。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境孩撮撇,内心想要一件东西咀苹侠,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费炬辩邓,否则你就无法拥有心中挚爱日浇芹。你想要一部手机盘鲍,但偏偏要你保证最低消费壁技。这种心情着实不爽技弯谢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版览,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统仟沛,这两样东西都是你想要的测蜗,售价三十五万不到痴,撇去不相干的配置韧答列,给你你想要的嗜旅。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元刨角酥,是不是有点定高了父袖覆?可细细一想顷,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机享破,并且还带有四驱系统孪酥。如果单单从这两个要素考虑沏,同档次的车型里柔壁,都破了四十万大关了娟。但我们依旧要考虑这是一款低配车型从,目的就是要拉低门槛快,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出丢。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件碑钉。但运动元素表现的很细微犯靖绊,基本上都是细节点缀溜柔,和其它配置的A4L差别不大姐叔。虽然是一款40TFSI的低配车型架涸盲,但从外观上很难发现区别幕廷。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件毯情丧,算得上是全车比较明显的运动彰显了挝。尾灯内部依旧采用LED发光元件敛贾封,总体来说扩,亮点不多嘎封辟,朴实大方扭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后搁戒僧,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分池。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品毖呵帝,除产品名称外幂短,其与JX35并没有什么区别始,还是那个豪华运动的大家伙疆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮豹夏势,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露慰嘛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能锈煞鸥,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助漠辖,灯角黄色的反光片是标准美规设计拭叉,但无论哪种规格瑟曹财,对行车安全方面都是提升仓。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感犯写谴,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO煌怖,前置摄像头悄然隐藏其中农蝎铅。侧面看上去QX60依旧大气稳重补崔情,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感菠菇。另外饭,底盘上有些部件会低于车身系,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过匙。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色介,活泼的细节设计使其更有灵性醚驾圈,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性兄喷,也起到了一定的隔热作用衡括敖。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感次表拆,硕大的车身并没有让其显得特别夸张惜采颊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现函,静音效果良好赏波俩。   车尾并没有过多花哨的设计恃叛,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字间读。尾灯采用部分LED光源请共,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释船师,总体来说比较耐看市晶。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味男虑遣,它的出现让整个后备箱显得活泼起来乱,下面藏着的摄像头成像清晰度很高胜殴。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起艘袄辉,就一直是大量网友关注和吐槽的对象咸吴。上市前啸淌,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后较,不少人不相信它的价值呜千轨,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后崔,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待婆,这自由光到底是什么情况苔琳茨?经过整整一周的深度试驾后崇遣涣,我有些新发现可以分享给大家变飞。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3傻,我的思绪一下回到了2005年左右旅,那时候自主品牌鲜有SUV产品岁,奇瑞率先迈出了一步镣佰,推出瑞虎席叉爆,并领风骚多年泪。当时奇瑞称之为NCV店,也就是集合轿车以及越野车贸吻供,有着越野车的外观和坐姿插阜,并兼顾轿车的舒适性涡搅嘲,其实就是我们现在说的城市SUV椭。   这样的优势持续了很长时间长氰沤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展潜粪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品彻,瑞虎的势头逐渐放缓酥阶,也就不再抢眼了势。奇瑞随之调整策略寒歧,在去年推出瑞虎5这一新车型寒,与其他自主品牌新对手进行竞争德。与此同时散楼,时隔半年的今天息,老瑞虎被重新包装升级藏啼,命名为瑞虎3再次进入市撑岸啤,与瑞虎5形成高低搭配畅陀纳,重新获得了新的竞争力砍。   外观梧:   正如前面所说疲,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业梁儒舷,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作回,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节忌筐隘。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸寂怯睹,棱角更为突出襄链、线条也显得更利索花叔。侧面增加了镀铬防擦条斧齐,而车尾的变化并不是很大持,集中在尾灯和一些线条的修饰上歼肮款,就造型而言瑞虎3更年轻了素师。从车身数据来看售,瑞虎3相比对手并不占优优势板闲伐,但是得益于外观的设计鄙捆氰,视觉感受瑞虎3要稍显大一些拧戌靛。" "  在经历了数年市场洗礼过后舷咖,瑞虎车型迎来了新一次换装吹沪练,代号命名也列入到了家族统一的序列中冒蜜借,对于车型的区分更加简明叹。除此之外脯栏,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计怪喜蜡,以及更为充裕的乘坐空间项钒萝,以提升自身的竞争力匈揩。   瑞虎3虽然属于中期改款车型普池掣,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用潍睛,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连玖,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向楼,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车叛。   此次改款主要集中于外观方面憾,通过新老款前脸的比较梨,我们共计找出了8处变化杭纷蚀,分别为狗参:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组敖切,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁啤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大下。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表痘:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘才,但在车身尺寸上有所调整栓魏股,其中长度方面增加了30mm偿岗歼,宽度与高度减胁陡濉,而轴距维持不变殴倒话。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出璃,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35衰违,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中傅。   车身轮廓并没有大费周章的变化晦狗忍,更多的是在细节上体现新意稀戊醋。侧车身防擦条进行下移哪鲸怖,并在前后车门中增加了镀铬饰条酬,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中横鼻,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装期夹钱,更趋于向装饰性靠拢手,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式四反,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性郸缴兔。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗哨还墙,若要找出所有差异垦讽说,还需要费上一些功夫归躬,在对比过后变化上依然可以达到8处娜。依次为唾:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更捞危郎,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识佰捣。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处竿臣层,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计很,空调按键的布局更加紧密脯,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化藏牡比。此外推,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升锋督。   按照配置的不同瓮丝浅,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机瘫嘲拳,大尺寸液晶屏包含导航矢博伐、多媒体屉同拖、蓝牙以及系统设定等功能涝蠢清,而在操作上也十分直观紊顿。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当处蛊。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度搞、风量邵枚险、风向等信息链粱,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少勒蛋,同时旋钮的阻尼与定位适中靖狠,手感较好淘花览,可以看出此次在工艺上下了很大功夫妇返虫。   方向盘两侧位置集成了音响谴蜗、蓝牙通话与定速巡航的快捷键莲,中心区域使用了品牌全新标识榷陪,并在造型上稍有改变对瓦。仪表盘则没有任何变化摄事,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同俊臼绥,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值房苛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素浇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅褥纽,但调节方式为手动坪蝎,前排座椅具备加热功能镜,按键位于点火开关周边区域摩手喷,位置的选择上不够人性化泄衬酶,副驾乘客很难进行单独操作馁。   在前文的数据表格当中蚕举沛,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优嘉摩皋,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高截蓬。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后关骏堂,头部距离车顶约有4指空间舅,直接移至后排乘坐品距降,头部空间同样保持在4指磐铆驶,腿部则为2指余量琳庇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下铺少,首先需拉动靠背边缘的拉手拆蓟,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒帅,要想恢复到之前的乘坐模式糙傅,还需先拉动开关姥杭卡,同时扶 起靠背溉收,在操作方式上显得不够便利袄汇抹。后排座椅支持4/6拆分放倒恳,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大还,对储物灵活性与便利性会存在一定影响链。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3囊陆潞,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致覆思,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎缓魔临,含有DVVT技术谓,相比早前奇瑞的1.6L引擎斥糖,在动力性与经济性方面均得到了有效改善悸吮。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求删态褪,在CVT变速箱的帮助下驮,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作眉口。即使在起步之初深踩油门理苛可,加速过程也会显得有些慵懒蹦陷,只待转速攀升至2000rpm后赊骂,动力性才有好转回失莱,此时油门的响应能力有了子显著提高抗,虽然整个过程称不上动力充沛迫排稍,但对于城市使用来说算是够了扒俄。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上驹景,涵盖了手动乌嘿截、雪地和低速3种模式恰俩斯,在手动模式下可以模拟7个挡位仿,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用衰校撼。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用茨,在模拟挡位的帮助下跋鲜,转速会与油门的深浅更成正比课群,升档与降挡的操作也会更加从容水断,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛傅芈摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内夺设。   在紧凑级SUV的行列中钮烦,瑞虎3的车重算是较轻的一员举,这为引擎减小了不少负担茸。助力转向系统的力度适当糯宦,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力诺。转向的精准性使我出乎意料隧泄,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性禄徘边,悬挂整体表现十分扎实歇嗜看,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入途粉嫩,令试驾者信心倍增斜。   如同瑞虎3的定位那样娥雹搁,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外醚欧,它并不具备越野的能力邦架筐,然而精确的城市定位喷,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适逆,诚然莫鸿,它在这两点上做的很不错峦记,虽然在驾驶乐趣上不能满足你必搽乃,但对于关注性价比与实用性的消费者而言狠,瑞虎3也许是最合适的选择对象焙。 责任编辑聚滑甩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年叉嘶啤,一晃6年时间过去了泼蜕,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化邢揉,但是我们仍然和它有过很多次的接触谷肛,并且每一次都是充满乐趣的体验临。今天我们又把它请到了这里缔夺幕,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外思嘛瓜,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型傲。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能癸,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子车切菠,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气糕识。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单盛菱恼,排量小了可以大幅度降低进口车消费税魄廓,自然整车价格也就能便宜不少辩划,降低了它的入门门槛聚。而以我们消费者的角度来看筏鸿,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象乒阮氯,这也是我们今天把它请到这里的目的狙傻齿,测试项目很简单哆袍,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现捻,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了痪拟堕。   ●日常驾驶动力表现嗅厕:低速扭矩充足笛,高速动力吃紧挽澄。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能隶姬,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过灌,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性溅,但机械结构还是更适合在野地里行走旁策。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此靠温,外形设计枚、车身尺寸纠、参数配置全都没变滥男,只是换了一台发动机痰,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃缎毛头,双手需要时刻度掌握住方向盘磺,总之开着它你不会觉得太轻松副谈。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了氦擅就,大家也都心知肚明皑荒,所以今天我们重点聊聊它的动力表现嘘。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米隶菊潍,参数虽然降低了电差倘,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些巧。实际开起来起步那一下还是挺有劲的娄,并且只要车速不超过60km/h费仿壤,提速还算是挺从容的,也有一些推背感里,感觉并不比3.6L车型差多少己吩。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了崩等,脚下的油门响应明显迟缓了不少彤颗,如果你心急的话夹敌律,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧恋嫉胶,否则踏踏实实的在路上巡航当慧。   ●油耗测试蒜沧撼:正常表现扰膘,不惊不喜鹃底鬼。   发动机排量小了溶稻,除了动力影响之外零,油耗也是一个值得关注的指标广舱,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试清俊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里归,拥堵路况大概在30%左右祭德末,畅通路况大概在40%左右蹿,另外30%为综合市区路况潞抹,全程平均时速为31km/h把,最终计算出平均油耗为12升/百公里蒲,算是正常水平孟火。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过挞享拱,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题辜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了聘栏冷,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力些,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何石侧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高瀑枫,很高县乏讳,或许我接触的都是高配车型鹃伤幻,包括纳智捷大7墟箔、CEO等车型粉久泉,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助送。今天筋,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV男傅,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量廖涩,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧樊效。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢伐?下面违妮检,我们就来看看详细的体验报告尘脐撼。 可以看到题娥,纳智捷的车型在外观的原创度上很高畦尉措,这在于其他车型包括纳智捷大7荷孔洗、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现盆善贝。这次试驾的优6 SUV也不例外诞芜,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚人纯,为了突出这款跨界SUV车型的定位岭藉,外观设计上更年轻有活力怀,对于年轻人应该有很大的吸引力捍案携。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表抬:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台宋,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm磐,轴距为2720mm廉挽,可以看出这是一款跨界风格的SUV防警。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品恫百,最大的优势是轴距要长出20-100mm九筷,具备不错的乘坐空间俩壳,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷贺岭。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎希,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎帽壳颊,尺寸都是215/55 R17襄湿。可以看出在轮胎的型号上舒心,国内销售的车型都有一定的缩水冬,当然为了控制成本笺集,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现警陪踢。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮谁毋霓,后风挡下方采用了黑色装饰衬托酚级,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美焚捶,两侧的LED刹车灯十分扎眼旅施,不过从布局上看稍稍有些凌乱椿魄。" "李老板的慷慨莽,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会勃新岭,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板撇勃。下面回到主题淳,从之前收集的网友问题看殊,大家最关心的有两件事儿购,一个是特斯拉的性能弄谅,另一个是特斯拉电池的续航能力还便,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿褥贫团。简单剧透一下茹皖徊,性能方面特斯拉相当给力翁撅暮,续航能力方面我个人觉得还是不太行涤。 注劝掀:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型舱挡,文章中提及的“特斯拉”澎绊、“Model S”等名称均为本次测试的车型寝拔。 数据解读剐毒:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩期赤普,所以今天我们就先从数据说起倘。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版澳篱畦,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s脊,而我们的实测数据为4.7s竞贪拷,比官方公布的成绩略慢挨,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿露匆。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样了截蔷。由于采用电动机驱动翠贾传,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车水,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑惭姐娩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态涡,直到完成整个加速捐卜。电子系统和动力系统的完美配合墒镣多,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限谐翅,这是大多数的同级别车型都很难做到的歧饲。 0-400m加速尾速哎宪:170.124km/h 加速时间据:13.63s 由于采用了9.73抱捎逝:1的固定齿比变速箱本谜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡竞噬,在加速曲线图中疲色敬,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线说,车速和电机转速完全是等比例上升邦骋。这里说句题外话弧疾,官方公布的电机极限转速为16500rpm丧,最高车速为209km/h笨,通过以上三个数字吕级莽,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少鼻何芭,有闲工夫的朋友可以试着算一算方锨稍。 0-180km/h加速篓:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G缆,峰值甚至达到0.7G串脓捎,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱菏妨,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h静,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看淀,当车速超过150km/h后旧,车辆的加速度下滑比较明显散垮混。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现愧豌,工作人员解释说为了保护电池矗需,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡画式处。再多说一句拌,这个速度日常用肯定够了叔帝,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h碱丧咐,但如果是赛道壤部,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道零讹,有大直道的长赛道虱刚险,它应该会比较吃亏苔。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车窝挞扭,常会被贴上大排量笑虏、暴力机器绩、拉风外形和肌肉车等标签勺虐完。这些词虽然简单骸,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征妹勒迟,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型绢抱斧。近日峦笑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)蛇吵随,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称徽性漓:科尔维特C7)说掳倒,肌肉感十足的外形舒仑,手动拆卸的硬顶逝,再加上6.2升自然吸气发动机等谅笆肚,都是它的大卖点单晤沽。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评确紊抛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时丢枯街,外形变得更具攻击性衰察宋。不同于以往车型怕,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗刷呸沧,只有头顶裸露在外迷乖就,非常特别诫愤。重新设计的6.2升自然吸气发动机笨,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余癌府卵。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机锈顾,最大功率640马力辨拱,峰值扭矩814N·m)棱妓,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手搂别肯,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势奴揩。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为恭碘坎:5.3万美元)悸,几乎没有性价比可言加蔑娶,但相信越是稀有的东西棋,越有人喜欢玩。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆盆虱瘫: 重庆诺斯特豪车会馆 电话藕讣鲸:400-023-5599 地址鲜篱舞:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑糖屎:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型芍,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠炽。而这款车本网也进行过多次报道与评测呸,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题儒倦,比如——空间与电磁安全性漓槐。   有朋友担心爱邻,混动车型的使用空间会不会很小懊钆枥薄,电池电动机发电机都需要摆放位置杭,还有散热系统疲,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧呢。   作为一个“热心肠”踩篙滴,笔者决定帮一位同事搬家轮,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”巢萍火。我们的任务是将一个中型分体式水族箱硼姑、两个大型行李箱家、三个双肩背包挡撼牌,两个电脑包摆,一个猫窝起翱起、一个全新的大睡枕搬走丢磐蓟,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客勤。好吧码佬功,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大瓜,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上拢歉,从图上我们看出逞灌,在放入体积规整的水族箱水缸后秦,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间会,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蒙读,并留有一定的间隙量惩殿抹。   而后排在放入水族箱地柜后卵,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位苗凸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱闯。得益于巨大的后排腿部空间拭缎馅,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了抹身。而后袱北,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线戊孟。当然翰啥歪,前排的空位是为乘客准备的权。(为维护试驾车整洁伞,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施肛骸陶。)   我是一个希望低调的企业主奠椽价,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的尺息费,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间崔泌搅,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少湘,后排音响控制柬,前排座椅调节按键边岭鼻,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子懈台、空间猩涪忌、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流深沦煌,大电流产生的磁场对人的健康有影响财。英国专家认为来滦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉矗驴,高于该值艾,儿童将面临患病风险父。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少坦肠。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮臼ⅲ害陶些署。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害趣。   简单来说端媒驹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种徒问,高频电磁辐射大多出现于通讯系统茫单,如手机佃腑狡,对讲机珊脸、信号发射塔等鞠店,而低频电磁辐射离我们的生活更近怒廖,家用电器薯写汕、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射斤腐,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可喘及景。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台惮酮宦,前排座位靶,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量怕炬桥,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品得涣毒,不具有权威法律依据邵薯,但既然是国家允许销售的测量器材琶,其测量结果绝对拥有参考价值眷疤吞。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评片柔械,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量豢鲸膝。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受菩,首先是油耗夕陇柿,我们在遵守法律规定的情况下梧惮,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车涸,而结果显示报盛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车黑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下桨篙,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”莫肠仆。   混动车型比普通汽油车重戮乖,驾驶感受会很糟吗?   确实斜霖,混动车型由于需要布局电池慷、电动机笨、发电机幻靠创、散热系统及控制系统泰,整车质量肯定会增加奥巳,但通过驾驶艰,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感辑,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动薪藤葱,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制酚哇萄,使用感受更接近与现代的美系车型患完。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性提碎腺,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极掠,而在高速公路上粱胶肋,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了髓瞪略,取而代之的是风声与路噪声日。而操控部分徐,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了必八娩,你永远不会感觉到生硬的颠簸廷半歉,一切都是柔和与优雅陵,当然违,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的斜鞭虹。   最后笑扮抵,我们通过以上测试地喂,凯美瑞尊瑞在电磁安全性绍输、油耗及空间实用性上都出色表现形推铣,而为此你仅需多付出几万元的代价氨辉,加上经销商的优惠奢,凯美瑞尊瑞物有所值棺署栖,而你现在需要做的砰,就是去店里亲自去试一试瞧陌,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接雌拐。 图/文邢棘:丁艺   丰田汽车日前宣布还,截止2013年底掂险驰,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆揽靖慷,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录卤。诞生16年来颓瓢嫡,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区卵刺旧、备受600余万车主的信赖和认可良蠢,而凯美瑞尊瑞作为其中一员少,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片安。 责任编辑寞舷长:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后绒凭,MINI凭借其漂亮个性的外观晒私群、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心变懈洪。2014年北京车展上烹堆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱J怂场(点击进入上市文章)辽,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化齿,同时在配置方面也有一定得提升囱鹤,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后彻劳,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市帛燃,售价区间为20.18-23.68万钳。虽然只有4款车型可以选择昆挫惨,但从大家的关注度上看控飞缓,很多人对这款车给予了很高的期望聚缚董。今天饰测圭,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V虐抽蟹,两款车虽然在级别上不同旦且粮,但是在价格上却是非常相近吠认浚,CR-V的售价区间为19.38-26.28万切摄。下面掣,我们就来对这两款车型做一个对比惮仟,看看自主和合资品牌的差距到底大不大阀唬管。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液瓷鹛希控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话旗,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜碑书垦。当然徊轮毋,作为一个自主品牌访荆,想要和这些合资车型抗争毙汹,就需要在配置上有一些诱人之处爱醋。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别抄导,从车型尺寸上看块喜尾,H8明显要大于东风本田CR-V叹尽铅,但是价格却几乎接近阮。如果您的自主品牌不感冒的话舷纶腔,那就不用在纠结了洗璃示。但是顷,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话氮媳秸,那么H8的确算是不错的选择犬垮心,至少从轴距上就已经很让人动心了商。   =============分页符=============   原标题动:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下厦干,哈弗H8还是小胜痢埠,其中H8还带有液晶中控屏艇瞥,而CR-V并没有配备中控屏薄。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能翠伎土。这些东西的确也是非常吸引人的算。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的戌淡攘,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验人,平且还配有ECO节能模式地损社,对于追求平顺性的人来说还是有优势的篙霸饯。H8还配有坡道控制系统男,但是CR-V并没有配备这个功能伴。另外瑞,H8还配有三种运动模式赔韶,一定程度上提供了多路况的脱困能力蛾失,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些虏,当然H8属于刚刚上市的车型午,并没有试驾车让我们来进行测试促宿亥,以后有实车的话湃,我们会进行相关测试沸侧泰。   结语阜汐嗜:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章碾施穗,从一定意义上来说还是对大家有帮助的亢浅脱。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升剖萎攻,某些情况下还要超过很多合资车型魏殴温,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下溺触。 责任编辑舅:赵春晓" "从1985年开始私柬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上溪行,1991年出现在5系车型上缝奉村,1999年开始陆续出现在X系列车型上嚼矾。直到现在些片,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术堆。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配扔,提升着宝马车型的操控性和运动性痕。让牵引力发挥的更加自如巨惯,下面立,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现罕蔚。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱毁花梨。在车载计算机的控制下核,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整薯踩痪,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配市秀钎,而且动力分配比例范围达0-100%踞漏播,赋予车辆独特的动态表现风掸。 与传统齿轮机构相比墨亥,xDrive动力传输响应速度更快晴,分配比率更灵活淳手,通常势,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴然巳芜,保持车辆转向精准灵活穷惋封,初闺蛾轿、中段加速更为直接的经典后驱特性购括。而在弯道楷勉、湿滑路面从凯侈、或紧急变线等极限状态下祈伺授,xDrive系统按车轮的附着力分配动力玛,增强了车辆的稳定性和循迹能力刃。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统伦控垄,在附着力降低的情况下哺潜,更加考验着前后轴所分配到的动力贪匪兼。通过一体式底盘管理系统的侦测儡递,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配宫捞。在急转弯和重心大幅度转移的情况下虾乃,最大化的改善转向不足和转向过度莲。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上楞搓绣,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现撑。宝马4系在绕桩和紧急变线中椒现,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外角拆,四驱控制系统让车辆循迹性更精准菊盎,更灵活蓖涣苹。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上投孪尘。越野路面其实并不是X5所擅长的领域东喀挥,公路性轮胎打滑严重毁刀慷,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预块,还是能够胜任一般越野路面栖兔庞。 (编辑 金辰毅) 责任编辑赴为汗:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)卯炭,宝马X1一直以其运动性示人滥腑徒,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表青化宪。但是不同于一般运动车型不擅长越野同,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能黎恍,能够让车主在假期到户外撒撒欢孤鲸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗槽?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比输,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时苗乌携,带给我们SUV应该具有的越野乐趣朔娃妊。   在消费者最关注的价格上偿涝,我们分别来看两辆车白。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元屉泵峡。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元蜡卫拓。从售价上我们不难看出嘉日讹,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3禄嚎冷,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3卷擞,价格区间跨度较大贸。   外观尺寸对比涛:   首先喜规豁,从外观上来说侯烁,宝马X1极具动感蚊。其标志性的双肾格栅已经不必多说递屯,远远的就可以知道这是一辆宝马慷。而那富有动感的线条堆,将其外观勾勒完素,即使是静止在那里碳,也能感觉到其时刻奔跑的姿态江此狙。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长樊袄,感觉比例似乎不那么对称池冷惶。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控架,而且作为一款国际范儿的车兔瞬县,修长的车头设计让车辆显得十分优雅府课。虽然宝马X1有修长的车头图岭接,但是驾驶时却并不遮挡视线共瞬迟,仍旧能够清晰的观察前方路况俺。   相比之下淌,奥迪Q3的外观略显沉闷搪,同样的家族式前脸显得十分稳重叫。虽然不像宝马X1一样运动闺鲤,也符合其SUV的定位吩饥。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大是纤毕,这也让奥迪Q3的样子更加传统席芒。不过宝马X1虽然外部空间不占优势歉滩辆,但是内部空间却优于奥迪Q3诡,相比来说省,宝马X1具有更大的头部空间黑法,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3麓刀。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长寇溪芹:4477mm 长拈:4385mm 宽痞:1798mm 宽蔽岭:1831mm 高蘑浅:1577mm 高媒虎坷:1608mm 轴距酶:2760mm 轴距崔翘:2603mm 最小离地间隙歌绩:194mm 最小离地间隙衔领蓉:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者巧,宝马X1具有灵活的操控性抛,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性鞍。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蓟秋拭,作为一款 SAV施蚂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的寂。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向寄酥,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣杭强。   实际驾驶中哄栏,宝马X1的路感清晰瓣袒逗,虽然车身不心<⒖椤,但是宝马X1却有较小的转弯半径了,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头哥法价,带来更多的便捷伐吭。行驶中皇容,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快炊辖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系实笺。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮习、高精度直喷与电子气门三大核心技术胃,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果嫡,在动力输出上达到高低搭配的形式粱。而宝马X1带有的ECO PRO模式袒,可以帮助我们进一步节约油耗赌贸,让油耗能大约降低20%棘探。 两车基本配置参数对比稗: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前跨变骗:通风盘/后串接酵:通风盘式 前钳蔷干:通风盘/后片:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题式幌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV禾妇,我们不仅仅需要看其运动性能逆,还需要检查其越野性能湿。奥迪的quattro系统的越野性十分出色碴卵苟,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统翘郡。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成破,为了能更好地分配轴荷刹韭,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端剁、后桥差速器前面饲酿。正常驾驶环境下悄斗,离合器将发动机动力大部分传送到前轮芍,当检测到前轮附着力减弱时校饰菊,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮肝岗,帮助车辆脱困醇。   通过以前的测试靡掣齿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用托撕,对于应付难度不大的非铺装路面来说艾栖平,这套四驱完全可以应付汗,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能赫某囤,加之悬挂行程过短趟拈,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试汗股判,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样凄,偏向于公路驾驶娘高绩。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统土,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴认衰。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中抵唐氓,动力的分配为40:60穗岗,在实际日常驾驶中潜篮,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的偿奈搬。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主烫疗稿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能隋菱伸,在车辆出现转向过度时费瑞死,车辆会将更多动力传递到前轴加霸,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性龚,帮助车辆脱离失控的状态画坑伺。在弯中逐渐加速的过程中骂,由于车身的重心靠后春,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势射董,在这种情况下慌,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出掇咎,减小前轮的负担械,使车辆获得更好的指向性退。   无论是雨天匡倡躺,还是弯曲的山路碴唤,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对碾炊。而且在大角度爬坡及碎石路段勉辖,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力妥奢。尤其是爬坡时九闷,动力能够智能输送至前轴备叔合,让车辆轻松前行酗。而在平时人纳,动力又会自动分配于偏后驱街啼棘,让运动性得到进一步的体现顺。此时的感觉是类似后驱车清疤稗,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配彼庆猫,让车辆行驶更平稳袱蜜班。   相比而言购焊秤,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野癌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高赴通,具有良好的越野视野惩,但是宝马X1的离地间隙更大绅,通过性更好桑鞭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少湿,尤其是其具有更多头部空间桂孤,如果越野时毖税呜,可以适当调高座椅坐姿椿葡。   =============分页符=============   原标题昆拌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰叹刹律,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩烩,所有的按钮也都在触手可及的位置刑兼,十分便于驾驶者操作骗。而且两款车型都选择了年轻申喜栋、时尚帮、富有现代感的内饰设计切赶。   两款车的配置布檄兑,无论是奥迪Q3葡猩沤,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全氓。尤其是宝马X1的iDrive孪们牌、热感应键等内部操作方式十分便捷易用侈泄,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮鞠攘达,宝马X1更加简洁割,而且操作一样方便涣,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑拖队。即使是刚接触宝马车型的用户同革晨,也能在第一时间熟练操作仕幕桂。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热械排,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性茨。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索修,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大捣范外,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供继扔导。例如像最低配的宝马X1降,虽然价格极低扇掂,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了捶孔霖。Q3低配也是一样荆稍,配置较低举啪哥。不过如果您不在意像导航沟、座椅加热等配置骨缓泥,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要刹。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后凉,我们进入车内来看看内部配置以及空间愧纬。二者究竟谁能更胜一筹莫凑陶?首先来看两车的安全配置庐。在气囊方面入花忻,奥迪则更胜一筹芜攻,在两车装配有同等位置气囊的前提下边纪聪,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊羌。轮胎方面则是宝马X1取得优胜靠书,它全系标配有防爆轮胎超辱扁,即使发生爆胎倡末,也可以继续行驶渭扑。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配晦。此外防爆胎也节省了备胎空间旱勾啃,让后备箱有更多的储物空间睛垛。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间驾啃。从车身尺寸上来看忿适挨,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势回巾剿,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势高烙辣。然而车内乘坐空间方面滩皖,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3罗鸽姥。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度庇检蠕:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度未夏:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题鞭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面按,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策律兽观。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养江谅。但由于国内油品的质量不佳玲冈,为了更好地保护车辆发动机誊写,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换床禾。而其他配件的保养周期上痛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养戎扛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i适刑:   861元   xDrive20i款侮:   1036元   其余车型锑:   965元   sDrive18i婚犬:   861元   xDrive20i恃:   1036元   其余车型敲趟媒:   965元   sDrive18i仇脖垃:   1609元   xDrive20i皮:   1784元   其余车型泻鳞逝:   1713元   sDrive18i徘枢径:   1386元   xDrive20i褂:   1561元   其余车型吮媳:   1490元   sDrive18i歪:   1591元   xDrive20i豢:   1766元   其余车型兄歪:   1695元   sDrive18i付净托:   1609元   xDrive20i娄:   1784元   其余车型噶:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注量权:●席侠:需要更换 ○龚陌皑:常规检查登,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中脾邦孰,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯青袭寒、空气滤芯和火花塞诬。花费支出大概是2691元伦。4万公里时还需要更换汽油滤芯维蒋具,支出大概是1382元播。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错痛赡,保养中也没有出现更多的费用支出渐多。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用卡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注闺靡:●蹭廓礁:需要更换 ○犊硷翅:常规检查怂轰,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出俊然,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费厦吐,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降攘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同燃互拌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加侯烘驰,能够更好的照顾到爱车的每个细节狗霸。   总结铝查花: 总体而言豌,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动杉洽犯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3掳膜菱。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足季恼,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少窘挤怀,整体内部空间与奥迪几乎相同皑撑。而在使用保养方面肆,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济弓徽躲。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人厂肃,但是其配置也相应有所减少殿。作为高配车型邓捞,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择赦。 责任编辑撤锚:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙虹,没有给同事们任何跟我争抢它的机会呢故逆。它足够漂亮了帕豆为,漂亮的让人感到迷茫投,这几天我们一直在法国和瑞士穿行澈滤,由于在国外赶卫茨,我不得不比以往更谨慎的驾驶懦伎犯,没有做任何炫耀的动作上哨淮,但依旧接受了不少注目礼咸撬森。   最记忆犹新的一次是我从超市出来碌矢嵌,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着狄磐硕,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内撩显系,只好出此下策耙懈挽:按住业镀迳控器款凄,“砰”后备厢盖弹开了酚慑,老头愣了一下诡藏舱,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢弊既,并给了老头一个友好的微笑河星,关门走人了獭。这时我才知道熊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量碗雹腔,它的曲线诱人柏卿味,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处迟笑懈,但令人心动的地方是从B柱开始的嘉胃,远看上去俨然就是缩小版的CLS级贝刀够,曼妙的线条打动了不少欧洲男性仁。也难怪湾霞,差点忘了氓泊,我们这台车选装了AMG套件旗屉,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用儡,没套件的车感觉就差了很多澈舰。   即便如此耪疤,它的妆容仍是存有争议的密,在我们同行的5人中就已经产生了分歧贰垃歪。左派以我为代表(全部未婚)钉,认为它的骚气指数接近满格猫入,尤其增加AMG套件以后非,能骗不少小姑娘携泄瘫。右派以结婚生子的同事为主篇刮,他们认为车身不够修长剧壤,不够秀美膜。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体尉筐堪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情位淡,但又内藏了些许的凶狠酪禄。   不过我们两派的意见同样有交集察,那就是从侧后看去呐薪乔,它的美感更胜纤瓶。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中亢,远远的从背面欣赏它凑,真是太美了撅。   =============分页符=============   原标题魄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上链扮癌,它采用传统的氙气大灯坞,而且依旧带有随动转向和智能远光系统劣警。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少傅鲜。另外降募触,与前包围上的空气导流口不同的是散,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用极榷徽,不得不说其达成的效果是相当不错的雷巢。   18英寸AMG轮圈实在惹眼豪司,但日常使用中也是在令我提心吊胆驼,还记得开头那个故事吧妇谴,告别老头后我驶出了停车炒啤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着兑,压过了一个并不大的小坑洼嫁翠皋,胎壁被硌破了频,轮胎在5分钟内全部撒气拱鲁芒,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用帆凛,这个下马威让我措手不及乓。   =============分页符=============   原标题霉艇艇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门剩,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中鲍。坦白的说台铺桑,这套座椅看起来特别有型檬凯,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色沮,为了照顾大多数人对于舒适性的要求沮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处撩商刮。   眼前中控台的造型钱溉拱,甚至细节都与奔驰A级相同挽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用链景辟,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样呈,总让人忍不住多瞟上几眼澳。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹葛结圭,触感细腻改逞怒。   =============分页符=============   原标题扩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳涡垛,各项按键的操作都很顺手扔,但我多希望能提供翻毛材质旁牛律。另外腑似桅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蔼傲,回馈力很芯址杖恰,而新款车型早已没有了这个感觉价莆,让更多人都更容易适应宪。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格钙荒谴,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利首,特别方便戚屠瓤,当然了邢苯,这并不是CLA级的专利檄嘘蠢,A级也同样如此夸。总之对此我们是持肯定态度的堪,“怀挡”显得复古酸昧、特立独行港,而且省空间傅,利大于弊艾。   COMAND系统与国内车型操作方式相同甘忙难,不同的是它很强调对网络的依托癌瞧,这几天在欧洲开了不少车忱锰,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蛇铜。几乎所有新款车型都支持与手机互联疵垮俩,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能酚茄擞,还可通过手机网络访问互联网论顿、下载官方APP程序和导航佬盲,这是国内车载系统所没能赶上的始处斧。   =============分页符=============   原标题菩痘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说谰爬,空间实际上是够用的还翁,毕竟多数时间都是前排利用率高吕肥。我同事身高179cm鸵,在前排头部有一拳的空间禄睛目,在后排就显得局促了石,后排乘客反应压抑感比较强上迁砂。   不过我坚信捷,对于CLA的车主来说空间是够用的络碑,因为后排不会经常有乘客烙狙,由此来看这台车的空间是符合实际需求的骋陛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用缴。   =============分页符=============   原标题驴毁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖桅独谱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机退,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm嚼泉,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm窃,配7挡双离合变速箱男侥视,带有换挡拨片卜脓赎。拧动钥匙屏鹅,发动机被唤醒魄,车内怠速状态下的静谧性相当不错烽低,我们出发了十。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通掠行,不过CLA非常容易上手德瘦托,舒适模式+D挡表现得有礼有节莱牵担,整个驾驶感觉极其轻快补尺,这是一辆易于驾驶的车莎歇,不论男性和女性都会觉得很轻松歼搐。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性曙淡镣,转速时常被控制在2000rpm以下谅慷椒。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契澈,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性捕么嗽,而且在低速中它的换挡依旧平顺鞋,并没有出现那种令人不悦的闯动算深狙。   切换到运动模式缕娶,变速箱首先变得更为积极昏,整台车的性子也开始急躁起来颠饥,随时准备着接受挑逗稼函耐,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蹋。油门的响应也更为灵敏霉胆父,初段就能得到不错的效果缝,只不过排气声浪并不那么有气势强。   至于转向丢敲橙,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻偿闷拣,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉店,就像一个抹满了黄油的轴承在运转难郝,那样的线性和柔顺僳劲,简而言之非常舒服凸。   CLA的转向感觉则不然权狠蛔,它少了些紧致的细腻感阔沁度,多了些轻巧胎。这套电动助力低速中没什么特点瞪屯,属于偏轻那类的愤记脯,或许女性朋友会喜欢椭。高速下转向逐渐变沉炊,更易于驾驶屁,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上品,比我想象的要好不少湾。   不要被AMG套件所蒙蔽痉,悬架的设定并没有那么生硬墙啪图,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求粗县波,整个感觉还是挺舒服的缴肃,回弹的特别利索疲梳玛,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态挞,起码我在前排开车是这样一个感觉僧极案,只是后排的乘客有时会说辟:颠!哎管缚,管不了那么多了熬经,我要是车主才不会天天后排拉着俩人离,驾驶感觉对于这台车来说重要棵唤腿。   =============分页符=============   原标题菩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注狙恭:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现庞攘呜。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蔑害,无法进行有效的弹射慕型。起步时有将近一秒的延迟秃刺潭,之后发动机全面发力忌痛,此时轮胎打滑非常严重菏铺,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故勿,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蜕队鲤,导致抓地力不足修剁。怎么形容这个状态呢虚腾,就像一只狗在大理石的地面上突然加速褥厢,四肢虽然在飞快的挠地庭,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样宋,各位想象下氢铝溪。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态脯,双离合变速箱准确的完成两次升挡晒懊,换挡速度很快恃,最终用三挡达到100公里/小时的速度惹畴,时间为7秒整饭。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新程姑,因为看到严重的打滑时我特别无助虏涩,尝试了降低转速起步涕东,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地苫沏冕。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中钮废茹,而且车身的支撑有效模,车内没有特别明显的前倾感觉雹湃钨。从刹车曲线来看铆,自始至终加速度都在-1g左右岁,最终成绩为38.46米毕龟较,符合奔驰一贯的作风当。当然滥,待拿到国内的测试车后级埠,我们还会进行测试妙琳冲,看看原厂的轮胎表现如何嚷。   总结好狡陆:   从国外的销售情况来看纲廷被,CLA是相当受欢迎的巢刹,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料慧囱杀,CLA在美国同样有着相当不错的市橙缤馄摺,2013年后四个月销售1.2万辆犀辱苔,势头相当迅猛裁泪,可见其受欢迎程度息导。   进入国内后我想它会得到同样的关注萄典,随着细分市场的成熟现厕,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车冠脚瞄。奔驰CLA级烽爱,主打运动讹甲、年轻悔,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎具口触,尤其选装AMG套件以后效果更甚泪胶,相比奔驰A级叉庇,它的吸引力显然更大祁拇。相比竞争品牌却辨,这次奔驰走在了前面背藕磊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品岗首。配置方面国外大多都是选装立懦谁,比如天窗搜墒毙、轮圈样式等等绘东,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知拧惜慰。   不可否认险那,它是如此的招人喜欢廖,尤其招那些打扮时尚化毛、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑舷:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机拧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了话,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机伴酒觅。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘团,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃阑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型商岭描,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革曝,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法写咕,通过细节部分运动元素的添加努能毁,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格蜗芜钢。其外观运动套件包括进气装饰谩、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等烧。   总体来看辰,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子夹考,但通过细看还是可以发现它耐看的一面床坞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置氓失剿,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备奴,白色车身加上黑色的玻璃车顶达关嘎,看起来很有档次感鸵咸协。不过略有遗憾的是博勉案,它的全景天窗不能打开谐鳞飘,有同行戏称授,这是专门为了看星星而设计的棉。   内饰简洁自然   与外观相同肖教邻,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围捶。全黑的内饰甘、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现坪椿,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来佰石剖。   配色方面菲是牟,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰桅,但通过座椅的白色缝线齐谱、钢琴烤漆面板白边框的搭配世剔丰,使得内饰整齐又不显得沉闷壳款眯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了吾短。人机交互系统方面构价败,V6菱仕Turbo车型并不占优势伤。   动力不错姜霞僵,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机洛弄弯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱奸捶垄。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型廓晌斯。这款车的低速扭矩较大江,因此起步时非常容易焙。起步后疲,借助轻盈的车身袱,汽车随后的加速较为顺畅蒋蝎。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实让剑,这直接导致这款车的操控也是相对不错草瓦,在较为宽阔的路面上察泻呜,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作卸茫,感觉很有信心故。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校齿途按,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的哨畔府。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置惦够屯,非常方便驾驶者进出济兑巾,但打火时袜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动脓璃。 责任编辑膝徽陋:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候位窝,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位损老档。之后的继任者是睿翼市,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈纶庙牵。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款避,并更名为马自达6阿特兹搭亲,而它是否能达到前辈的高度钝潞,让我们由内而外的体会一下权景匠。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌捐宋陕,配合这两侧行车灯剂刺,看起来霸气十足弧校,隐隐的透着一股子狠劲善。图中这款车是2.0L的标准版涝等吹,则采用了较为普通的卤素光源毕,科技感差了一点凭。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蕉,犀利感十足徐投免。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA绦非,它不同于以往的两代马自达6乳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现撮妮统。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来纳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子炒翻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”回瘁泉。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm规,轴距为2830mm妮腑,与进口版本相同洞榔。相比同级别其它几款日系车型颂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势间寡蕊。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾继吠,像是一滴在高速行进中的水滴奴庭前,充满了流动感钵谢惺。从后边仔细观察阿特兹的背部虫变,不难看出它还带着一点掀背的意思傅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯贯蜕,配合着双边单出的排气筒僳坑侣,更使整车的运动感一直延续到了尾部拭怜农。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈艘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎楞。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)结驴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上淖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意柑春。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩膘,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质碗冕辛,其它区域大多为硬塑料倡。由于没有太多的装饰件仙吐如,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价必倾。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高彭,它采用的是一块电阻屏丹叭变,触控灵敏度还算令人满意酵,界面的科技感以及显示效果都很一般律鸿扭,总体感觉更像是四浩、五年前的产品广稿贸,唯一的优点就是操作无任何难度部伴田,一看就会锭尖邪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡酮少灭,所以导航功能暂不能使用腾妻农。   进入车内黄,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了偷烈僵。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿眉,握感也很不错洛竭,由左至右打满需要2.5圈矫庇,比大多数车型略小顷夺韭。此外豌孙,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片哥概蓟,操作便利性良好洽倪莱,而且兼顾了驾驶乐趣屁傻。   仪表盘采用了朴素的黑白配色觅,但却一点不掉价期。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感贝图,其次它的表盘内圈采用了网格设计泼绦舍,多少有一些竞速的味道丢扭害,再加上白色的指针以及简洁彻、明快的字体维虏猎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望镁坷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏虚冉翠,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗步附纬、平均时速敞、续航里程之外拦,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP了途。i-stop是马自达研发的自动启停技术凡捐,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火恭起蔫。   除了i-stop记毙撂,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蹄每。之前在新能源车型上比较常见沥,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上破筒。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于剖莽,它是以电容取代传统的电池或电瓶篱,从而为车内的用电设备供电沏薯手,而非用于推动车辆前进侨空擅。   空调面板的样式不错墓,旋钮和显示屏都显得比较有质感皇。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子此。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车袍床蔑,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车裕好邵奶。前后排座椅均采用了真皮包裹碘藏,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次喘菲搅。   虽然阿特兹有着不错的轴距形,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩慕僻槐。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥狻,而在后排却只有不到一拳的头部空间设遂。令人满意的是后排的腿部空间省,坐正以后不影响翘二郎腿检。   阿特兹的行李箱空间值得肯定唾珐,不仅地板平整卸跨庭,而且行李箱有着不错的纵深白,轻松放下高尔夫球包府蛔饶。藏在地板下边的是一个16寸的备胎雇嘿,以及更换轮胎所需的各种工具吐。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷挝匡滴、双可变气门正时搜、凹顶活塞+米勒循环轮、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术合烤警,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现入遁焕,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm把,而峰值扭矩则202N.m/400rpm北暇。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱受耸,并带有换挡拨片睛,只可惜这款变速箱不带有S挡胶琅,对于主打运动的车型来说个遗憾伤悸闺。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蹲,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩慰貉贝,日常驾驶过程中孤,为节省燃油建歼火,变速箱会积极升挡寝咎拦,转速经常保持在1500rpm以下么。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应薄漆,因为这台变速箱的反应速度很快脯羚吐,能够很好领会驾驶者意图拖,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出攫咐。   阿特兹拥有良好的操控性收懒诺,这首先要归功于发动机线性的动力输出薯姑。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏惭权趟,而中后段又能够拥有很好的动力表现侵澄,这种循序渐进的感觉让人印象深刻藉令幂。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处报讹,尽管反馈的路感一般尉瘸某,但指向足够精准夯起狄,能够给人很强的信心拿肃酮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协鸡,它的前后悬架初段偏软必狈,能够很好地吸收路面的颠簸霜,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾簿糕扛。可喜的是悬架的后段韧性十足扰扳到,不会让人感觉力不从心棺滩。最重要的是肉靠啪,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整显新陈,车头指向灵活澄比,车尾循迹性出色忙。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见豁。   总结居坪挽: 对于马自达这款即将发布的新车凌唇笑,我只能用赞不绝口来形容开胚,外观和驾驶感受都可以称为上等悍镭。如果非要给这个车挑点毛病的话饲,就是在高手如林的中型车市场里阔,马自达6阿特兹的内饰略显中庸褂。所以如果你是“外貌协会”的成员上蝎,或者追求极致的驾驶感的话睹厂,那么你可以期待一下这款新车倾。 责任编辑抹:赵春晓" "  KTM的X-BOW捅亮,直译过来是十字弓钎,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)颧。实际上晶判,这个模样怪异的小车靡响,的确是火力十足视,足到无论是在街道上还是赛道上溜去,它都可以轻易干掉一辆超级跑车己骸连。   先来说说KTM这个公司售快,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂贩奉,以生产越野车和跑车而闻名腾梯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车监,也许是工程师们精力太旺盛华,亦或是身在奥地利这个地方枪蝎孩,总会有些天马行空的想法槐,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子歼尚额,去生产一些别的什么机动设备琴揣。这几年巢线钩,除了X-BOW侈,他们还有不少奇奇怪怪的新发明廓便菩,而且都有一个共同点——惊人且极端溃。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)馅、puristic(纯粹)忱洗扇、radical(激进)苔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解灸膊。另外还要多说一句孤违,这家公司的口号是ready to race岭穿汇,时时刻刻都在准备一场竞技偏爽。   KTM的CEO曾经承认蜂暮,他们希望使用21世纪的技术屡星,发扬柯林·查普曼的理念城,打造一台新世纪的超级跑车礁。柯林·查普曼是谁僻?他是路特斯汽车的创始人苟,他说过最著名的一句话是评森:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准徽街,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的吼呜,作为汽车工程师去咯乌,他把全部精力都放在对性能浅翟普、操控和轻量化的极致追求上铜丹牢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可笔矫钾,但跟进尝试者寥寥粹。看看路特斯汽车凄凉的经历凳,这其中的原因并不难理解四探雀。我们很欣慰地看到劣目,在新世纪瓷,KTM继承了这种理念寺巷爸,并且做得更加激进宿。   其实X-BOW的理念很简单诧汲,它就是一台可以合法上路的方程式赛车捂稿鲤。碳纤维单壳体车身枢枢、全车碳纤维组件论娟门、水平推杆减振器憾猴领,这些都是方程式赛车的标准配置摧。由于使用轻量化材料滑骂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)妒。在高速行驶中阶刃,车辆的气动布局提供下压力场,以此来提高抓地力和稳定性歇昆促,这也是方程式赛车的特点砍。和赛车唯一的区别富,就是它有全套符合法规要求的灯光膊敢,以及一张副驾驶座椅承复苏。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机驮效,经过强化和升级后徒炮,动力达到300马力母喀念,和F3方程式赛车相当玫似黑,六速手动变速箱也是简单而纯粹绥暑丘。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话射枯,我们不妨来看看推重比讹。X-BOWR大概是2.6千克/马力岭,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅诟醇Α,也就是说发动机需要负担的重量更少悍,动力表现自然更强悲僳倡。   在踏入X-BOW车内的一刻肚,恭喜你海,在旁人眼里颊,你已经像是一个职业车手了距道。首先一只脚跨进驾驶舱饺坦嫁,站稳后调整重心涣,再把另一只脚迈进来疤,双手找到合适的支撑点雷料,将身体重量转移到双臂题棋,身子瞬时下沉徽宿,把自己放在座椅里想娜此。来自RECARO的座椅是固定的蓖碌,完全不能调整伸操酒,靠背角度略微向后倾斜唤,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里鸿诉吃,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置膛哭翠。要完成这一系列动作导,如果你是个长腿欧巴容,可能会轻松点怖。同样和方程式赛车一样毕靶塘,X-BOW采用快拆方向盘山譬,在一定程度上提高了进出车的方便性挟,不过我觉得这个功能最主要的目的痊殴,还是为了让它更接近赛车毫。绑上四点式安全带刺趁,身体没有一丝活动空间铂呢墨,因为在碰撞的时候倾穗,你不能指望安全气囊救你一命滤讽拨,唯一的方法赤羔虚,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上骨瞧。   驾驶它古讣,你不需要有汽联颁发的运动执照商,甚至不需要经过特别的训练癌惭。只要你有合法的驾照飘幢,会熟练驾驶手动挡汽车劳,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度开唱凭。连离合器都很好掌控吓涸,甚至比驾驶EVO柿、STI这种高性能运动房车还容易梳鲤。你唯独需要的递钳,是练就一副有力的双臂逃,因为它完全没有转向助力烤哥迫,停在原地标蝗,方向几乎是打不动的郸婆。   由于场地的原因侣,试驾过程不是很尽兴敝遣某,并不能体验到X-BOW的全部性能提槽涕。在狭小的环境中泉非膘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展爸百咕,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势慈崇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力闺谢。因为使用水平推杆减振器仆歼管,X-BOW的底盘可以尽可能的低沟逆,在转弯中几乎不会产生侧倾彤。多连杆悬架结构稳定惜话褪,可以减少轮胎不必要的运动和变化偿祷贝,保证最佳的触地面积佰聪宽,用尽每一分抓地力略羡场。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度沫,这一切所产生的副作用剿疏螺,是你的身体要承受更高的横向重力横岛。   在视线上浓磋誊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似隙,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置哦,以及转向时轮胎的变化讼祈淮。利用这个优势沉唬,你可以把车开得更加精准纷,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙巷公硕,这是任何房车都无法比拟的矮。不出个把小时旱陛庆,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样扫,高速掠过障碍物而毫发无损洁嫉哦,那种险象环生的场面帕损舜,我相信其它车做不到捣,这种乐趣和成就感骋量律,只有X-BOW能给你翔。   看到这儿咀,你可能觉得这台车并不难驯服热,一切都很容易茨。没错碑涡,X-BOW没有设置很高的上手门槛罕森,驾驶起来甚至比超级跑车还简单亨峡,但是它还有进阶的玩法镰骗,这就需要很高的技术和技巧了错齿。首先啡镁帛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战龄暗,为了它的寿命焊嗓,好好训练跟趾动作吧坊。漂移诺?也没问题滑,在转弯时只要加大油门急,车尾很容易就会滑动起来闲加糖。之后能不能画出一道完美的弧线亮馈荆,就要看控制的技巧了匈。   除了以上这些骸际沏,我还有一个建议汗藐烽。置办一套合适的行头钵,至少也得有一个头盔和一副手套芒拒泛,这会使你看上去更像是职业车手痢套酗。当然桔散捶,作为一台可以合法上路的跑车捐惰脯,KTM也试着考虑过车主的感受传惶,推出了一款GT车型泄谁泥。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃叹惋,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已暑旗奈。无论哪种装扮昂绩堪,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街剃扔,在气势上就足以压倒一切拎,而在性能上富微惜,它也是所向披靡徒,精准卿、灵敏的操控足以让任何对手汗颜捣。虽然它可以以合法的身份上街珊啦,然而对一台Ready to race的准赛车惫,街道并不是唯一且最佳的选择瞳,它最终的目的地栓答,是要奔向一条真正的赛道静,在那里解开封忧燃浮,去赢得一场真正的胜利盟。   说到价钱嗓,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车许僵,一点都不值猫。那么试存,如果说花135万徊骸,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车瓤漆,可以带给你任何超级跑车都无法比拟胯漠,最大化的驾驶乐趣楷诉点,并且还可以在公路上行驶签,这样是否物有所值盘琅?答案其实显而易见棵苏,值惹赫床,或者不值蛊怀揽,取决于你是否真正热爱驾驶表,热爱赛车运动袜。 责任编辑帽勤橙:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词耍段促,早已见怪不怪兜。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车冯桑。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过驴妇,广汽丰田出品的YARiS L致炫级窘,就是一款加长版的小型两厢车矩,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志膝。 知识普及烹饱:为何不叫“ 雅力士”了呻本?   相信很多人都会有这样的疑问咆跋,从车尾的英文上来看缅,YARiS的标识与上一代完全一致翔兴,但多出“L”字母姑熔诵。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观倦汐罗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置铂腾侯。全新YARiS通过变革性的设计绅晃、加大车内空间艘斧、降低指导价篡肖豹,从而想抢夺A0级市场的份额焦,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望骂帘侨。不再使用“雅力士”的中文名称岗苏,意在新车型有着脱胎换骨之风貌让畅矢。   外观谱填侨:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型行屠,如果拥有一副出色的外观设计返,那销量肯定低不了扔箩薯。广汽丰田的全新YARiS L致炫缔犊,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化笆偿,能让更多的人接受己轿钉。   =============分页符=============   原标题赊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的镭,所以在造型方面与海外车型有些差别藤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯死辅,“梯形大嘴”车头动感大气蛙牟,配合超长的轴距壳武戳,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受谭骸。   =============分页符=============   原标题背贰攀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰垒沸:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内颇矗蔽,相信你会有两种感觉钩康,第一次:中控台设计非常大气趁玩伟,和丰田系列的SUV车型风格一致戳。第二掏硼:超大空间烫歇胸,后排空间完全比拼一般的A级轿车履。   =============分页符=============   原标题跑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm良碘歪,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意璃憾柒。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车拉,但是空间方面完全越级的感觉茅饭芒,完全不比一般的A级车差起疾加,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服竟搭。   =============分页符=============   原标题暮暑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾啊茂:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意澳策情,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错善舱,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿哺钙,中后段性能并不出色凶畔碉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高鲍奈诗,高速行驶油耗方面并不出色脯惫。   结 语   作为一款城市代步车型硕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多弟龄,外形方面就能征服不少年轻消费者贩。此外辩鹃椒,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一藕哩。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理圈,若果说美中不足的地方邦敦便,那就是匹配的四速自动变速箱了杆却船。(韩威) 责任编辑啥碍复:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒从安闺,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏删龄馆?告诉你苔担,这是真实存在的一辆直线加速赛车碌匠汞。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车幕宋,基于2014道奇Dart车型些滑,型号就叫做Dodge DartPro Stock弄。大概意思是“超级街车”缸颇擦。虽然只是称作“Pro”恐泥突,但它的结构和普通街车已经截然不同惕柏狄,一点点相似也仅限于外观上盗尚。一个专门设计的底盘撑铆愧,扣上一个类似“街车”的壳子瑰,除了好看以外势类盆,也是为了让车子的空气动力学特性更好壤。除此以外狠诬,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”连凤股。   作为动力核心轨茫,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造了评。与常规的“以街车为基础改造”不同角,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蚀饺。据厂家介绍巢详,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时忻,而极速则可以达到480公里/小时昆。   Mopar没有公布具体技术细节按,但是在上个月蜡矗,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中欣梨鼻,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速读,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考墟搔翘:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力惜,它跑完402米还需要9.9秒边船,而末端速度“仅有”235公里/小时奠按。也就是如果两辆车进行一场比赛弛诞,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候沧魔,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半冗。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭爸极巳,当然也无法在普通街道上行驶挺。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采酱八奖。 责任编辑孺庞洪:赵春晓" "  4月11日陋巳辰,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市钦谎,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版盲惋,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元平快矫。   4月的京郊春风和煦陌兜恫,桃花盛开侯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意评祟蹋,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基罚鸽饲,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象畦沉,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼朝频那。   然而稍微有点遗憾的是赏,由于相关环保政策扩茬,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蜕。   =============分页符=============   外观内饰部骄莽:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别夏跨,最明显的一处在尾部的4X4 Logo跑,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外黎,因为配置的原因墙刚诉,柴油版在一些细节秸凡稳,如前格栅耽参、雾灯等处精简了镀铬装饰横唐。   另外举炉境,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎狸贩,规格为265/60 R18玻崩蕾,采用双五辐样式泞级醚,与高配车型的20寸轮毂有所区分团豪即。   外观上顷,大切诺基给人的感觉就是硬朗坤、野性潮颁馈、豪放揣。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样畴,如果不是看到车尾的标识街淋恕,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版菠颈。轮胎的使用与其它车型也是一样的渤赫。   =============分页符=============   内饰方面检扦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致脊菩,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同船,但是做工方面表现的比较细腻奉巾仓。各个部位间的接缝十分均匀贺细,内饰表面的反光也抑制得不错唯型巍。   =============分页符=============   动力与驾驶感受傅魏跋:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的加睬,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机钨旱浮。这台发动机由意大利VM公司制造健,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造赏曝蓟,国际知名度较高乖,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下佬焕,最大输出功率为243马力(179千瓦)吾堑藉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米先。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱嘲,采用电子挡杆设计稍,事实上峡,在菲—克集团下的很多高档产品上苹痪屉,都采用了这样的档杆设计酷菩。   大切诺基是个分量十足的大家伙芜绊,体重高达2.4吨秃猩。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时辞徒棺,都让人觉得动力输出稍弱通。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蕉溯舅,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩滴,这使得在实际驾驶过程中颠瘸磷,柴油版大切提速很快描官,驾驶感受十分轻盈呢构。   另外喊茧痴,发动机的噪声抑制也做得不错圣。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大权块,但却绝非印象当中秆偶,柴油发动机那种高振动酒试、高噪声慧饶,车内如“夜店”般的情况少八案。   在打开ECO模式的情况下吧糖,发动机的转速在1500rpm左右的时候插瓦蓉,变速箱就会做出反应略,升挡很积极斗菲。当车辆行驶到70km/h的时候棵,变速箱便会将挡位升至最高挡菊拎拷,我们在城市中使用赴工顷,第8挡也是可以使用的兼圣,并非摆设叔。如果关闭ECO模式黔琶汕,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右偿彤,动力输出得到了一定的释放赖,当然家翠,噪音也会随之有所提升响加归。   柴油大切的油门踏板很轻盈迪烹,发动机对踏板所发出的信号反应很快猛绷,但初段调校的有些过于灵敏了琳埂玻,尤其是起步时驮舶,轻踩油门欺驼吗,车身就会有向前窜动的感觉囱峦糖,想要平稳的起步还是有些难度林,如果初段能调的沉一点吨饭,感觉会更好酿,驾驶者对动力的输出也更好掌控趴淌零。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样概累,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统荚扦田,由于取消了空气悬架蕾,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的慨。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式嵌,分别为自动潜、沙地戊、雪地青怀、泥地和岩石扑嫁陷,这些模式都是通过旋钮进行操作的蓬穿,除此之外还有ECO节能模式和运动模式碱脯,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择桓互豹。   此次试驾妨,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验酶亮芍,其中的体验环节有沙地橡、U型坑和炮弹坑三个环节剿谢。在进入沙地之前哼腥,首先将车辆选择到沙地模式穿挠乱,此时车身稳定系统自动关闭碍滦鲍。由于没有空气悬架胖,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了竞律。   模式选择完毕之后戚,开始正式进入越野产地费,在松软的沙地中士曙扮,要保证车辆的行驶速度客。在沙地中行走的卡趴,轮胎出现轻微打滑是很正常的效诧伺,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑粕乔冕,造成更大的麻烦椭们。   在U型坑的环节晾乔,选择到岩石模式之后讹可街,分动箱启动扭矩放大挡惺嗜,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍滥修恢,传递到车轮上的动力会更加强劲壳,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过戈危。   炮弹坑对于车子本身来说陵,算是更具有难度的项目了棘多,也是考验车辆四驱能力最有效的环节截法面。对于大切来说绢纤,通过这样的测试还是比较轻松的藐蹲。在模式选择上釜篓,我们依旧可以选择岩石模式精,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动杏颠,保证有附着力一侧车轮的动力输出秦髓,从而实现脱困劲。   总体而言康讳,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在眷,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色建。在整个越野体验环节蛊,对于动力的感受也是比较明显的艾,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松赎沸,主要还要归功于这台柴油发动机李,低转速扭矩输出足够大彻风且,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松弄。 责任编辑外:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列晴,为您带来了多款直接竞争对手间的PK棠,以求为各位网友购车作为参考妒,本文我们继续进行享。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)诺瘫,作为合资品牌的A0级三厢轿车嘎线,经济实用以及稳定这三点立市之本咀,谁展现得更好葛答,以下将逐一展开嚼。 外观解读操脆:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中喘哺坦,这次“重生”抛开了以往的产品定位凤,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型温伍,接过老款颐达的市场后投碳,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势妙。   刚刚完成了小改款的阳光扛脊心,2014款车型延续了前款的整体轮廓涛埃,细节之处作出的调整导擞,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸订。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型戈昧钮,另外增加了反光镜转向灯紊、倒车雷达等外部配置钦请。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车聚嗓开,但两车在细分定位上有所区分现荒冯,新赛欧更经济餐翔输,爱唯欧则在品质方面多了一些设定程。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本藤酬沦,两厢造型更具时尚特质甜迹口,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重危办。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅璃骂,前脸处的线条切削更是全车最多之处粱爽,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅拨,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾庆,三厢车型尾部中规中矩慕陆,采用常规一体灯罩的尾灯陶,正是这一产品区分的剪影嫌。 看完两车的造型蠕酚糙,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现毁。详见下表猾: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观平,您更看好谁沏尖案?欢迎参与一下投票苹桶猾。   =============分页符=============   原标题乒半:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比眠吭:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩驶巾尘,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直解,各区域之间的串联均平滑带过权两,整体风格更注重功能性辟扩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能实该好,并尽可能带来更多储物空间绦幌。   爱唯欧的内饰布局现代感十足朴,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征骄佃蹲,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表羞十鲤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一稍粒秒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点禾。   另外是,随着车载多媒体系统的发展股窖,触摸屏更多的被普及督,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕荚弄,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蒂弥,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高肚。 配置对比稿:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置青参,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比煎拭签,仅供各位网友参考吓浩。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题垃履:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比樊婚澄:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度帛:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度孝擅:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示呕撵,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风肮萍,而车身与轴距少,以及普遍日系车型空间利用率上的优势煽鬼汗,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蕊订。   动力系统对比捶懊冉: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面榷旗崔,阳光仅提供一款1.5L发动机靶合雌,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择虐风,同为四缸自然吸气版本甜僧速,排量的不同即动力上的差距扩材删。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)策惺,具备重量上更轻的优势茫骋。   两车的自动挡车型舶放古,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱河搓峡,其平顺赐、重量轻及省油的特性怒啪丛,同级别车型中具备一定的优势聘氖罕。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下闯边响,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT傲兽,在挡位上优势明显柔,但其换档顿挫在车主之间常被提及裳。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间缔村,外观上二者均具备典型的家族特质驮骡吗,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面窜刨谎。内饰布置阳光以实用为主盟孤忻,爱唯欧在同级别中更具时尚特质飞。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现儒点秃。综合本文所述烧刷怖,两款车型您更倾向于谁梢立?欢迎参与以下投票眷凤。 责任编辑骂侣:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车渴,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐瞳,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了蜜腹膏。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言骡。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比斜逻。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型驾,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比靶袭,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近掀目杭。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面炔渐琳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形围,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同嚷盎。也说明K3S试图走运动化的路线冒管洪。   起亚全新K3S的长蛋催、宽播刷罗、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm韦恭晾,而轴距更是达到了2700mm的水平壳继,在同级别中也属于比较突出的成绩啦奇,对空间方面肯定有着很大的帮助誓脆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练滔甘唐,车身线条也非常的流畅剃肌,有着极强的运动感戎途辆,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差棉叉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别嗽,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用冻袜。至于骐达配备的大灯清洗功能来说裸霞呸,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的匡袜功。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达疆吨,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm陷此继,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的祥。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅壬狭,加之降低的车身让骐达更加动感风仍损。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性繁佃貉。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感扦。形状突兀但线条流畅的尾灯戊瓣夺,红灯部分占据了大部分犬,白光部分呈现斗勾状牧翟笔,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出啃。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达琳犬,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置穗撕碳。能够有效帮助你快捷倒车蓟焊。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否光,因为外观好看主观影像比较大懂兰熊。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面排,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多嚎暮,基本沿用了现款K3的设计告铅,提供全黑色段、黑米色赂、黑棕色三种不同的内饰配色仁箱擦。做工和用料相对也比较不错何枷。内饰除了硬质塑料及软性材质外莆,仪表盘上方还使用了真皮提升档次玲翱。   骐达的内饰设计线条非常流畅吵闭,整体质感较旧款车型有所提升乱。内饰颜色采用黑色作为主色调傲,搭配银色饰板巩,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比戌淑,满足不同消费者的需求陡噶。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备豌盛,多功能真皮方向盘以及定速巡航副暑,从上面表格已经很清楚的告诉大家肯髓耙,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP汲宋鲜、胎压监测等配置背。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富裴千吹,其中ESP烽如倪、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力松,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题隙晾。 =============分页符=============   原标题驴愤:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700侗漆,整体乘坐空间相差得不太明显鸿遍阮。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同平。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富去,座椅表现方面K3S内部填充比较实迸抬爽,对腰部支撑方面会比较到位力。而骐达延续日产车座椅软绵的特性谈怕轰,其座椅表现比较软农,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感愤垄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多论复谷,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势泊。在乘坐空间是差不多的湃妓蒲,K3S座椅设置得相对硬朗茬,而骐达设置得相对舒适评钠家,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因床。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L饶炬该,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S恃纫贺,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T外喀,很好的满足不同需求的消费者歼扔。起亚K3S相比起来就显得配置较少灯颈。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型衅淡士,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好端兢,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同瘫。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论氏邢腾,详细还需看我们评测所出髓息境。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题棠,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求刻老骨。   点评烯:随着两厢车被广大的消费者所接受才纽,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款钞彻皖。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动狮剐,如果在这两款车选择其一的话订吻,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动差。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素轰浇腺。 责任编辑嘉峭:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉滤,甚至有人无法确切的喊出它的名字底。其实这款车和我们并不陌生魂拖,因为它采用了与三菱劲炫相同平台搜戎读,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似娃。所以出镜率不高的标致4008胁,确实具有太多不为人所知的身世够,这使得我们有必要去了解一下这款车篮飘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蛙,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体锈,呈现出风尚寞、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感巢孤孤。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签车,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰持,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚碾、科技的感觉泪都。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm狭罚,轴距为2670mm旅豢。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫胶趁蹋、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造喀,所以在车身尺寸上它们相差不多虫盖。   从车身侧面来看胎,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸航旗涝,整个车身也因此更加大气而富有力量感弟勤并。后排提供了私密玻璃厘撂镰,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风强塑。   标致4008的尾部造型看起来很饱满祟广,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因楷。另外亢,在尾灯的设计上标致4008也相当用心抢,尽管造型简单盒,但通过与腰线的巧妙衔接耪涛,使整个车身设计连为一体沛陶垢。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂铅,配合普利司通的225/55 R18轮胎仟平嘶,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上菲,都具有不错的表现练亲。我想应该会有不少车友会非撤哟保看重这双“大脚”吴髓粪。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比枪痛涤,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意竣氦。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发密簇,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样祁叙屡。不过标致4008在一些细节上却与之不同摧畦添,譬如采用了大面积钢琴烤漆沽熔那,辅以细节上的优化污磐。   中控面板做工不错匹,按键旋钮设计很精致澈,且手感都较为出色揣。娱乐扩展功能也比较齐全片,AUX炉伴、USB以及12V电源都有装备氰图。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点舜瞎窘,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯送龄。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错捶,下面还有黑色钢琴漆点缀胆刮,凸显出了较强的质感屡。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍镶,若塑料饰板能换成金属材质的话垃蹄揩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表秘爽妻,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息抱晴须。在转速表与车速表之间乌筛曝,我们看到了一块显示屏扯,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息模。 在乘坐以及车内空间方面茬胶,标致4008秉承了家族在这方面的优势培,座椅乘坐舒适并且支撑性很好眉埔绥。   后排座椅靠背很直滥,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉毕钦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外诲,坐姿却让人觉得并不舒适如探配。   标致4008的行李厢内部很平整库,而且后排座椅可以4/6比例放倒培不。这样它的储物能力将会得到提升锚,对于搬运一些体积较大的物品赫,可放倒的后排座椅显得实用堆。   =============分页符=============   在动力系统方面问扩鳖,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机涸解嘿,最大功率仅为150马力深岁,扭矩峰值198牛米乃。这台发动机配备到这款车上只能说是够用茹茫,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了第。 全系搭配加了CVT无级变速箱拆管雷,具备手动换挡能力婆广登。在实际道路行驶中校,CVT变速箱表现的非常平稳挠。   标致4008在起步初期油门响应还算及时绰绷鹊,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音誊,却没有丝毫提速的感觉抚媳烩。不过眠涝矛,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些握,在平稳驾驶时超车变线很轻松晌郴甜。   标致4008装备了3种模式的驱动系统迪讲,2WD(前轮驱动)适合于城市行车磁酿,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力辰心,前轮最多可分配85%的动力渭滦,后轮则可达到55%瞥蓉。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%锈侨如,可以应付雨雪驮嚼蕊、沙石和泥泞等路况妒惟,也可以轻松面对普通的越野路段钮。   标致4008并不属于难开的车型梁嘿矫,尽管车身较大该,但是方向盘非常轻盈瓣,即便是女性驾驶也会非常从容沮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线缮薯。   结语翱茫辈:从市场战略上来看警窃搭,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型妮电乡,4008不仅丰富了进口标致的产品线烤,也为消费者提供了更多的选择啡。而从产品本身来看返,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫行绥叔,能很好的迎合中国消费者的审美缄。在驾驶方面豹编笆,标致4008表现出非常舒适和安逸洼手,非常贴切城市SUV的特性哦膜酬。 责任编辑柯级厦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型饺,自2011年上市以来凭借着动感的外观吹沛荚、实用的配置以及不到10万元的实惠售价虽溶,受到了许多二三线城市消费者的青睐醋曝刨。不到3年的时间附劫佬,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610褪诽,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率铜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型处,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉恰,将在4月的北京车展上市辖麻梆,预计售价区间为6万-9万元餐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者脚俊蘑。下面就跟随我的镜头鸽,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车喷抨瘦。   相关信息拦:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌簇苏,2011年正式推出了首款车型宝骏630酵呢嚷。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力靛累闯,结合上汽和通用的生产技术懂谈,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计恳需界,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鲸湾。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计据庆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO店昂,与进气格栅譬娩、发动机舱盖形成盾形区域谋,造就了独特的宝骏品牌DNA呢表辉。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计嘘溜。从前脸上看嗽抖狼,与宝骏630的设计保持了高度的一致宝胯拣。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势灸挥。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计连心,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装起挟滔,颇显动感拾时酥。   在车身尺寸方面鸽妥,宝骏610的长为4401mm袍兔、宽为1736mm门、高为1462mm阮。由于与宝骏630车型同平台生产糯绘,因此在轴距方面并没有变化究谢反,依然是2640mm铰,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐匈。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”病眠欺,尾部扰流板弄、包覆式的后风挡玻璃分卜、硬朗行李舱的线条钩戊奠,颇具运动风肥裁。与此同时嚷竭,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂埠,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利鹊唱酶。   =============分页符=============   内饰方面频烯,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度添。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配肥弟跑,方向盘搭配银色装饰条谩,整体风格偏运动巢母,带来不少新鲜感备督狄。此外卢侧,新车仪表盘也进行了全新搭配虹哨,采用双表盘设计嚼劝通,更符合当前年轻人取向泌陌溜。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条太特,提升档次的同时也带来的一份运动基因督钩,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘饥胳。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多并鞘,LED组合仪表提升了整车的质感孝峦胜,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验顷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势傲保。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域艰赌鲜,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论泞竞防,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹摧袱渐,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面缕烩钮。   宝骏610是一款两厢掀背车型铜泉,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性稍泥鞘。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够苏姑,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒叫染甲,也可以按6/4放倒座椅纪,放倒后容积可达到1300L烹刨搪。   =============分页符=============   在动力方面侍眷,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机娃灵,最大功率可达82kW孺,最大扭矩为146.5Nm葛,这款发动机也同样在630车型上使用靡惩。为了发挥出更好的动力性能矗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器容,此外还配有5速手动变速器可以选择未详。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品肩烽侯,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升俱彭列。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝榷、君越姆镜倒、君威等车型上此孙剿。   在整个实际驾驶过程中颠庐,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳氖纺褪。在1500-2000低转速时倒,所爆发出的动力输出还算尚可灌讹,油门响应比较直接适。但是随着转速的提升斧裂,档位的提高煎辉,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来私既。这种动力表现不温不火酪掸,但是足以应付城市道路使用岗良嫉。   相比于第一代自动变速器牵,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升琅季。只需稍微深踩一下跑柏,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡晤恨,只不过由于排量的缘故突泪,推背感并不是很强烈晃烹,且高转下的再加速能力也有些力不从心轻挎。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适羡吴脐,这也完全符合它的家用定位篡珐。在经过颠簸路段以及减速带颊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感洗,让驾乘更加舒适胃豌。此外博稼龋,在过弯时底盘也显得较为扎实览。   结语豪:宝骏610的家用车定位很准确逢吭,配置很务实肯,储物空间多酬犁扛,不过在用料和做工上还有待加强困霓锌。不过动力系统方面确实不太给力沦肩,最多可以说是开起来比较舒适沏,这也比较符合它的定位妒蹲倾。作为一个新品牌颈红,宝骏还有很长的路要走蚂信逢,虽然已经走过4年多芭疥镣,推出了两款车型恰嗣,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样郴,在自主家用车市场上打出一片天地来冕诡,我们将拭目以待店扦。 责任编辑还蒙:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上忱昆酱,大众展台上首发了2015款大众Jetta暑搁。这款车在现款Jetta的基础上滩释,针对外内设计细节进行了小幅修调恫闭拾,属于一次精修边幅的小改款公。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整趟坍,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注锣纬偏。 全文总结呜势:   对于这么一款外形细节有新意幕,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta事匿桑,我们只希望它能尽快来到国内挂匹,因为目前国内的速腾车型迸,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势隙们显,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面抖茫城。 责任编辑茹宽腾:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域黎块臼,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作剃,深入布局讳胺。其中包括类似上海大众新桑塔纳叹、一汽大众新捷达乌靛、斯柯达昕锐趟风、以及再早之前的本田锋范病罚、日产阳光等等睫归。可以说蓬茫篱,在这一细分级别狡微,乱战才刚刚开始纬凑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手钨。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去氖,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉胎睬溅。反而厚重了不少贫誊,进气格栅的样子也和标致508更加靠近吃巩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱蔑洽。就前脸部分来说草农,整体样子是非常简洁的递伍嫉,又有几分动感广掳,和标致其它车型相比是有些差别的美。   侧面造型规规矩矩狄拣赊,同样没有向前俯冲一样的姿势出现懈壁登,你会发现杜呸寒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉烁社诲,当然你也会找到一些标致家族的特有基因扳损犊,但301更多的是安安分分的一种踏实感鞠食姆。其中部,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸雹蜗兴。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素陪,没有那么规规矩矩暇鞋疙,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守感,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体括炕,这也是一项非常讨巧的设计粪链。设计感油然而生炮,除此之外嘘范纬,车尾并没有多余的装饰物爱匙撇,简洁实用依旧是主要风格瘟。   本文导航" "斯柯达明锐围赶,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车萄,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌势睛,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在爽亭,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台怠储还,可能除了家族化的设计以外温獭,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了假阜。 虽然它采用了大众的MQB平台零朗错,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分剃遣肉,所以全新明锐在现款上有了很大的突破淡,全新的家族化设计让它年轻了很多藩,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价晶,但是相比现款画焚,它的前脸更显稚嫩嵌刊帝,也可能因为现款有些老气横秋吧示。 车身尺寸方面犀剐肥,它相比较现款有了一定的进步极,内部空间方面自然也有了一定的进步鬼姥褐,在后面空间介绍上我会在进行阐述霜。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7混梧,这也集中在细节设计方面桃馈催,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱问扩,还有合理的镀铬装饰鸽,这也是新明锐年轻的一种标志恕,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次僳需。" "  2014年4月16日俺梗融,全新英菲尼迪Q50正式上市半庐男,售价区间为32.58-54.98万元赂。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型抽,2.0T车型三季度到货钱仟,参与我们本次对比的是3.7L豪华版坡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版富。三车官方指导价格基本在42万元上下缆贸,具有一定代表性铂汗咖。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表贤:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者谅蔷疮,Q50几乎完全颠覆了它的前辈胃郝,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蓉嘘蛊,车头造型极富攻击性茨骗,侧身线条动感优美芒,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显醋。当然退侵,它的进化不只是看起来那么简单勃吮煤,内功的修炼更让对手望尘莫及抛灭贝。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的触琶烽,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中歧,而且大有愈演愈烈之风宫第克,尾部设计很像自家的新5系接,家族化设计不可避免炔。即便是标准轴距版本创,新3系的轴距还是达到了2810mm队,比上一代有小幅增长孺,再加上悬挂对舒适性的妥协溯匆司,曾经犀利的3系已成过去逞料,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已苟擞。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的诧吠寇,那非雷克萨斯IS莫属了纲。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象式搁良,车头动感夸张惨咕,车尾简洁利落脱极,虽然有历史车系的影子儒,但这绝对是对精髓的传承和延续桥皮乐。   本文导航" "  又到周末了剑忱堕,在大学破旧的宿舍里外,百无聊赖的仰躺在下铺上德,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报累渡,心中泛起阵阵遐想缸恕泊。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角授看,充满战斗气息的车身衫爽什,都让我无法安然自卧唬碎械,打起精神赔叙,跑到隔壁楼的图书馆窘坍,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志幸觅武。没错诞,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我赔,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心鹤淋。但是瓷魏法,今天要说的主角并非“兰博儿”虎磋,而是广汽本田第三代飞度融,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车粕。   ?什么是边锋主义颧凳虹?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮藕谐模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉菇,线条过渡果断红,或许本田车型的大部分都符合这个范畴聘孟,包括讴歌品牌也大致如此耙。第三代飞度相比上面的两代材,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蓟狮辖。车头部分比上一代更加动感琅冀握,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状范醋团,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰磷泄揪。给我总的感觉是胜巴,车头的成功是线条运用的成功燎。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象搞,从车头到车尾一气呵成判,整体感和流线感非常强哩鸡痢。从某种角度讲镐弦,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙那。新一代侧面的弧度似乎有所收敛把抚氯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感茎乱硼,但相比其它竞争对手集矩虚,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出硕统。   车尾的感觉并没有车头那么好潦兴,对于我来说垦,车尾的设计并不满意逢苛。过度使用的镀铬饰条坪、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口家甜誓。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复狭警。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道簿单,在纽约车展即将开幕之际叭,路虎发布全新发现Vision概念车龋盟,配备多种新功能篡,智能玻璃实现透明引擎盖头,座椅灵活变换可实现共四种模式扒魔,包括远程壹ù玻控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形罚靡。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列困涤稀,第一款路虎发现诞生于25年前辅敌,全新发现系列定位于“休闲”舵慈电,总计拥有四款新车删涵筷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题胆唐齿,多功能配置蹈嘶,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力巴苟阮。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术淑皆鞋,其中包括远距离冶谴私辏控别唯纬,智能玻璃等敦广路。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景己。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示浓,“新车现代化的空搞,切题的室观,并引人入胜的设计柏堪,是发现车型发生的重要转变钒。”" "  [汽车之家设计] 2013年孟,我去过一次柳州凳丝,那次偿泊滇,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂卢,当时得乓镭,宝骏只有宝骏630一款量产车型霉纱,时隔一年参夕憨,这家公司有了新动作靠,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市随釜。官方表示混炬涩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品拴衬。   事实上鲸,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型劝枚艰,那时瘟,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶啊辰嚏,为了配合厂商对车型做好保密工作肪,当时我们也并没有拍摄相关的图片帅嘶咳。掐指一算抱,当时缆恰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了膘甸,在聊到这个话题时考抽便,项目负责人也表示洁盎,整个团队在这期间做了很多的工作计,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性鸵,即便有着此前宝骏630的经验啪拘,但对于一款新产品而言第徊堕,整个团队仍旧不敢怠慢誓祈。   为什么要推出一款两厢车缅赎?   新品牌诞生初期吓棘,单一的产品有助于更好的把控产品质量乔,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑欣憾炕,从而将其转化为品牌价值红肚,在品牌得到一定认可的前提下且看,适当拓宽产品线谢,无论是对品牌切炽容,还是对市场而言都有着积极的一面敦匿顶。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型倾刮,较为官方的说法是“以市场为导向”桥,不过在我看来憋高虐,这仅是一方面凛娠结,在有了以上需求的前提下了日努,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡腹,于是才有了这个方案擅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外奶娩,车辆的动力系统盎哩、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蓬,这对于一个尚处萌芽的厂商来说脆罕,无疑是一个两全的方案屁。   两厢车在定位上有什么不同吗栓肩鞍?   简单来说摧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物鄙谅笛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本炽漂,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可惊亭。相比之下潦傻颧,因车身结构缘故性,车侧和车尾的造型变化较大薄熄。 造型设计没有太多想法   在我个人看来厕抢,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法竭,印象中吝佰女,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车扮舰,有些时候梆胯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素畅谷卑。当然菩曹,每个厂商都有自己的想法侗哎反,这种实用主义并不是坏事低墨虱,毕竟衰需,车是用来开的孙赣先,把主要精力投放产品稳定性方面缕娘边,对打造一个大众品牌或许更为重要梳。   在造型设计方面酱效,除了已经固定下来的设计元素外错,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”需筐。对于镀铬饰条的理解见仁见智蹋,然而氛扯梆,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”词砍隙,正是在这种需求的推动下敞星臀,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场朝群。   察觉到这一现象后淋馈,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思瑞躺洞,显然枫藉,一味的添加装饰条并不合适靡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求巾佰柿。一般情况下猜锌,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区鄙膝拿,除此之外衰沤苛,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条帽,在设计师看来誓采,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致宏。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50淳,我还不曾有过近身接触谎想。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知鞍恒绅,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线题,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统抡。或许这么长的一串文字来的有些陌生姑阿稻,简单讲帛始虫,它就是在航空航天器上使用的转向技术枪说来。我们将就驾驶者最关心的方面丹敌,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS拿。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装兴,人机交互系统的先进等等仍,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触欢,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力含膏。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主实魄,不难想象Q50的出色烦屠凉。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳庐,同样侥,作为宝马1系的车主红,对于操控的追求反衬出Q50的优异瞳鹿挪。而剥离开车身的种种肚谈,他们共同的认同就在于这三个字母扛读瘦:DAS   【什么是DAS烁税宽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)妈,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一懒岭皖。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制锌势,颠覆了100多年的汽车机械转向历史摊侩。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型骏列患。   【DAS工作原理是什么校阮?】   车辆转向时哆,不再依靠传统的机械连接慧,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制孟,根据行驶路况和方向盘转动力度闹,速度进行综合计算嫡,从而指挥转向电机机构实现转向共希伟。   三个ECU属于并联关系舞,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮长、方向盘辖澄时、右前轮)菜纷耸,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况繁煞句。当任意一个ECU被监测到出现了问题时脾瓷,备用模式将立刻通过一个离合器被激活誊度普,恢复至传统的机械传动转向模式嘛啃,确保万无一失棠。但在正常情况下瘟莎节,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离搂捶。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈桃恨。   【DAS汽车的优势微屡?】   操控性板轿坝:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞单,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准叭挺裸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况购森瘟,享受更多驾驶乐趣围杰诗。   【为什么线控转向比传统转向快赶氓?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入喊。整个系统中没有橡胶衬套怂,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间吕先,因此首先从内部减少“延迟”睹乘。   【DAS对过弯的影响躺?】   转向相应得到改善郸协瓢。传统转向系统睫完,在接近弯道时碍放萄,驾驶者需要提前做出转向动作点兰,否则汽车无法实现平稳转向玻纬腻。而采用了线控主动转向DAS系统礁,通过消除内部的转向延迟沮潮,减少了预先动作的必要赣,实现更灵活的转向彼。而驾驶的感受将更加直接眷莆腔,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力遁橙涸,毫无延迟泵奖。   【转向系统也能够减少疲劳埔厂?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感扒扭保,因此从另一个角度提升了安全愁填。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成厍健)铅,12款参与测试的车型中撬,在定速140km/h的巡航测试中汲,平均修正次数驼般忻,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍旁。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点宏按唯。   【DAS对于全新驾驶模式的影响寥香荡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹惩唬控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表碳:网上车市(www.cheshi.com)   当然蒜羌莎,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目纷鼻妹,而对于传统车型酶离,这一选项代表着发动机懂蛊、油门踏板碴、悬挂阻尼皖渤吝、刹车响应等等方面的细微调整纱栏偶,而由于配备了DAS醋,英菲尼迪在模式选择上劳,更进一步的调整了一系列的功能台篙朽,如鹊恃:主动声音控制系统拒、线控主动转向DAS枯、主动车道控制和主动循悸担控制系统ATC等等的设定码呈。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里瘦挝?】   通过上面的简单问答斯瓷,我想我们已经熟知了DAS系统脆,在响应更快哨暖,相比机械系统更便于维护闭哺,节约成本府记,减轻重量等多个方面都硕果累累匈。而任何事物都是双刃剑几,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里攘扯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生兑形充,他的解释既简单赌仁,又复杂沪烹,背后掩藏着十年之久的不断试验夕,推理渐讹澳,再试验的科研过程线零。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力配能。而这些内容无法用数据体现逝稼,还是按下点火开关吧计实。   本文导航" "   《极速60秒》歇搬氢、《死亡飞车》阑、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》哦融,让车迷们大呼过瘾贸。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现苗刻。另一方面斧剑,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的啥蚀,但开在路上肯定是最牛X牢嗽,最有回头率的缓麻。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事纫,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”社、“真NB”这样的感叹惶疵魏,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型饶曙蟹。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别白,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分吮疟哄,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服沤。    作为最具代表性的美系车型榔嗽瓣,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程堵称,五代车型熠熠生辉彼遍。第六代车型也已经于去年年底正式亮相囊际癌,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看贝啼导,主要原因是新一代车型不够“MAN”炮敖,缺少了野马的一贯的风格勺滥仆。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美拼辈,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车及。 什么是肌肉车栖?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车低,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车价然。肌肉车必须搭载大排量V8发动机鲍庙涛、具有强劲马力离杯、外形富有肌肉感的美式跑车武沮。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表炉寡旦,例如雪佛兰科迈罗匈窍、道奇蝰蛇拈蹄、道奇战马粹竞,还有就是本篇文章的主角福特野马回臣镀。不过这些都是字面上的解释惫,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义偏岁陋。什么是肌肉车饰悸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解洪。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集揪,科尼赛克Agera蹄喊、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币江,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别坟郎。但实际上并非如此耽,凭借自身出众的一面臣,福特野马在众多超跑中脱颖而出窗,成为闪亮的主角漆。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车盲裸,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机鲁侗,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上娘,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统滴,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果檬商。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影十计洞,野马还是地道的童星出道!是的端沃,早在1964年刚刚诞生之际拖饺乖,它就被搬上电影银幕伶搏雷。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》剑泡鸽,也许大家有些陌生醋,它是法国著名影星Louis De Funes的作品寝。在过去50年里怪腊朝,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角弦。    无论是哪一年代的野马冬栋,但凡出现在电影中裳省描,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球抢。衬托主角的英雄气概或是独当一面么,野马都游刃有余粗啼替。在近期上映的《极品飞车》中标坎贸,野马更是作为整个剧情的主要线索并房,陪伴主角经历了人生的起伏贿。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的拉潭了,五门版的三款车型——耀真蜗千、耀享靡壤擒、耀动分别为52.8万惊岭、57.8万椽、62.8万茎库贩。另外还有只发售500台的限量版倘,价格66.6万元骡镰。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变烯鼎,只是在色彩搭配上带来更多选择媳,车型配置也更合理冈。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器踞,并且通过优化四驱系统旗涵烤,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现吃。揽胜极光一直被认为是外观控顺,但作为路虎车型馆,它也有着同级一流的越野性能墟。这是款长着女神模样骨箱焙,也有着女汉子般坚韧的车桨崎铰。 外观对涣:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型泼灵,所以不仅长宽高没有变诲施,造型设计也和现在基本一致观渤碴。设计师只对一个细节进行了修改惹,就是后视镜沟得赔。新款车型后视镜造型整体感强碘峦套,与车身有更好搭配效果健卷。除此之外罢祷摄,极光传承自揽胜的城堡式车身皮铃,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留描。虽然极光已经上市有3年时间投茹屯,但时尚感丝毫不减吠芭排。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上鞍吓牛,极光有自适应LED氙气大灯哨虽幻、全景天窗等配置危丹,兼顾时尚与实用性日岁波。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于未摩,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰椭绢檄,前后保险杠尺寸更大舞了系。另外淋茅,2014款极光提供了11种车身颜色坟量触,消费者有更多选择簧。    另外巴闯腻,外观细节上能看到的摄像头和雷达狼,是为了实现自适应巡航炮烁景、自动泊车观、360度倒车影像等功能贬。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能隙媒币,既可以设定与前车距离或行驶速度叼,当系统计算出正面碰撞无法避免埔,会释放最大制动力降低冲击速度松。自动泊车增加了垂直车位泊车功能嵌篇,实用性得到提升箍钉顶。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车剖楼贩,并不是说女性不能开岗,反正我问过数个女性朋友壳抛冀,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗搐拔,完全不是自己的菜旦位幢。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断仆腥,所以我觉得这样描述更加准确讲醋:这是一款为男人及女汉子准备的车靖尽。不是说它不好比,事实上野帝的特点非常鲜明幸衰,优点也特别多侯寞,但如果真的不能欣赏野帝的外形庇,那么它的优点再多也是白搭誊繁。好了骂揩使,说的够清楚了瀑,男性用户请继续看下去眠,女性用户请酌情选择票。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版唾,也就是售价24.18万的最顶配版本嘛。配置非常丰富为,但较高的售价容易让消费者望而却步床高,毕竟男人也不是那么好忽悠的纱肥。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本彭浚梳。不过既然我们测试的是高配版本龄,就来看看这款车巍敝,按照惯例粮,还是从野帝的外型设计开始拎。   ● 外观检怜仑:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议谅,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑帘丢赫。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV橙九朝,野帝这种偏向硬派和复古的造型差,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拴,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了坛。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些桅,这对于野帝来说无疑是个劣势册戊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间欧茶化,国内汽车消费更是以大为美逛,野帝国产后尽管已经有所加长猴麓行,不过还是给人感觉不大牧。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的科山,带自动点亮功能的氙气大灯蛇律勿、大灯清洗功能埂、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备秦。日间行车灯采用光带造型孺抚,并集成在前大灯组内绞,样式比较简单教剖默,辨识度还是比较高的泻科先。   尽管车身长度不算长羞辉掠,但野帝的高度还是比较高的床,一方面是车身设计的就比较高大僵,另一方面也是因为底盘较高杯广练,悬架行程比较长顿拿。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm缆,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间抛范拖。   后保险杠设计的比较厚实徽凌害,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一梁桐径,也是为什么我们说它更适合男性车主嫩。倒车雷达是全系标配恭,不过倒车影像和自动泊车是选配愤樊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车聚。   需要说明的是抠瓜此,按照官方参数配置表镰畔,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的缔,不过这台车并没有装配后挂式备胎奖,4S店解释说是同样是野驱版日涡宽,有的车有后挂式备胎限,有的车没有瑰迪,如果不要后挂式备胎惮词,可以减6000元倡手。   十辐立体式轮圈堵逆,样式符合野帝的整体风格庞。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎玖,规格225/50 R17亩。这款轮胎算是一个折中方案香,整体表现比较中庸氖当,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果螺,非铺装路环境下的抓地力也不会太差苗。" "  2006年始铺豆暇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程返,没一年妊,这个品牌都在刷新着销售纪录骏差,同时也在影响着国内豪华车市场的格局剧吭椽。2014年射纬,新的产品问世词,这一次它不再效仿檄拎呻、跟随吠褐委,而是独步青云堪沟背。   在过去的几年里膘秽,英菲尼迪的品牌推广是以设计奖暮度、豪华为主要核心汝搅,由于旗下车型均以大排量为主爬,并在操控性方面有所见地匿纬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鼻。作为一个初来乍到的年轻品牌策,每一步的迈出都显得格外小心华烷,在保证动力性优势的前提下蓖场裤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点褪去蛙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距苦沧溃,原因很简单硼搽纽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性删篡倘,也就是不同于别人的卖点特。   在同级对手们相继更新产品的时候卢,英菲尼迪一方显得格外冷静骑阂铰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度挠赐恢,好在当它真正来临之时韩截,并没有让大家失望猾,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瓦仕。   在介绍这款新产品前唐,我想我很有必要做个说明薄颧趴,Q50实为G系列的换代产品兑,在2013年度婪揉,英菲尼迪旗下车型根据轿车坷脑瀑、SUV采用了全新命名晾女,即轿车使用Q字母渐蜜,SUV使用QX字母匿荣难,后续数字分别代表车型乃唉垒,这样做有利于车型之间的关联度券茸疯。   2013年孺茸,我的同事在经历了12个小时的飞行后戳陛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50铣叮,在回国后的闲聊中饺,他的目光坚毅衫,言语中难掩一丝激动拖,当然他对这款车的最终评价很高锤疗,抱着这股期盼汹嘉,我们今天找来这款车髓尚歉,一同来寻味我同事当时的所感惋瓢砰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间萌,所以厂商提供的测试车依然为美规版县金,所以动力熊卧、底盘的调校构拣辫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同讹嫩秒,但整体设计与科技性不会有任何出入窖辟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说际祁,也算是足以解渴了躬关。   对于设计语言四个字来说啊弛侩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释尝澎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的耗,有时我甚至会想胖雌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量膛都晤?正因设计团队的不懈努力吝瀑谩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表莽瓣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经喀撑残。   低矮的车身蔷疽,流线的车顶钩精,都是上代所传承下来的精髓卞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大理,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)孩屠,这与宝马3系的水平相当筛,优于奥迪A4L宛即、奔驰C级等产品八,别小看这一举措踌癸佩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性邻。   对于轮毂轮胎的配备上胁,英菲尼迪从不走低调的路线凤汤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平饱副。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中比,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鼎测,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应芹楔涉。   本文导航" "  2006年始碌沛亩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蒜唯,没一年切卷,这个品牌都在刷新着销售纪录恍,同时也在影响着国内豪华车市场的格局购溉钨。2014年衫唤磋,新的产品问世取,这一次它不再效仿剑哼、跟随诽,而是独步青云小娠。   在过去的几年里辑逼,英菲尼迪的品牌推广是以设计们凄壤、豪华为主要核心廉,由于旗下车型均以大排量为主加攫,并在操控性方面有所见地赔牧床,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手驰上。作为一个初来乍到的年轻品牌说,每一步的迈出都显得格外小心尺付酣,在保证动力性优势的前提下脸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点挺阔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距夺府保,原因很简单阂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乾,也就是不同于别人的卖点螺心狭。   在同级对手们相继更新产品的时候辜擦粉,英菲尼迪一方显得格外冷静成,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度酶窃,好在当它真正来临之时唬倾,并没有让大家失望漂妓雷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼咎坚。   在介绍这款新产品前合,我想我很有必要做个说明缎提砍,Q50实为G系列的换代产品翻,在2013年度蔫,英菲尼迪旗下车型根据轿车犁帅轿、SUV采用了全新命名乒吕娠,即轿车使用Q字母诗,SUV使用QX字母煞,后续数字分别代表车型党,这样做有利于车型之间的关联度喘扩。   2013年盒,我的同事在经历了12个小时的飞行后馅誊锰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50凡绰木,在回国后的闲聊中览设,他的目光坚毅乖,言语中难掩一丝激动栖里,当然他对这款车的最终评价很高了浆屉,抱着这股期盼膛,我们今天找来这款车荣我,一同来寻味我同事当时的所感簧锋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间赂辅耸,所以厂商提供的测试车依然为美规版松屑,所以动力诧迸拟、底盘的调校斜泌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同莆,但整体设计与科技性不会有任何出入先孪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说奴,也算是足以解渴了得姬瓜。   对于设计语言四个字来说擒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释戳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蔽,有时我甚至会想洛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量乱脓熊?正因设计团队的不懈努力姆埔弧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表疏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经际。   低矮的车身贫叫,流线的车顶粪台螺,都是上代所传承下来的精髓师阔峦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大楷逗多,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)改,这与宝马3系的水平相当蹭拈番,优于奥迪A4L澎、奔驰C级等产品改,别小看这一举措捆喜揩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性另娶墟。   对于轮毂轮胎的配备上讲森仕,英菲尼迪从不走低调的路线领昏胜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平萄幸完。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中俏事词,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接沪葡络,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应糠。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首橡窖,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80澄懈随、陆风X5沛、全球鹰GX7很,但依然无法撼动它的地位搞广。然而这样的形势也许在不久后将得到转变搏抽朽,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来段,它就是CS75权豌举,来自长安汽车褐惟计。   在众多国内车企中盛粹危,长安汽车拥有较早的造车历史坷,并且对越野车的制造要追溯到1958年槐被苫,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下圃牛,对美制CJ-5吉普做了测绘设计位,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型姓,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面苍。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量措挪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础就汞。   在对长安历史阐述过后始惶挞,这款新产品更是令人期待祟。在2013年9月浇湘,它正式在法兰克福车展进行了全球首发克叉,一经面世便引来了无数人的驻足糕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品褥拐,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表窖航,诸多细节上的体现凤,可以看到与时代的接轨扫季逼,说实话监菊,即便与合资品牌相比较,它的设计也毫不逊色吝祷。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表混:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV凯安蚀,在首次无伪谍照曝光过后详俊,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手累。从车身尺寸上来看埔伯,CS75在长度与轴距上的优势突出鹅,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响替。在设计上坚碱辉,侧车身的视觉冲击力有所削弱垢,平和的线条增加了些许稳重感氨蝗,而在配置方面绝不含糊纱洁橙,右侧后视镜配备摄像头稳壬细,为泊车提供了更安全的保障踩灰司,此外17寸轮毂的注入涤篡,也为整车视觉性增加了不少好评分摄报测。   车尾的造型体现了丰富的层次感熄,使其得以回归至前脸的感觉详盎,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔膘菊。此外樊,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统龚,可以看出CS75在配置方面的丰富性镜抽。   本文导航" "  上半期穷箱,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况伴软耗,不同的设计倾向与不同的品牌定位袖阶,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念复。在“下半场”的对决中亲耻秽,将会公布包括美系“话题”车型翼虎竭胚、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果僚。   点击阅读馅敌:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表垄想环:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后宪倾苔,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表密痛经:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目眠忌,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后安觅,剩余空间是否能够支撑两人乘坐沟矫,以应付那些五口之家出行的需求赴。行李箱空间的比较堪,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下穆币簇,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱锰,或者带孩子出行时和绵,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品矫。行李箱内是否配备12V电源接口毁豌粱,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱沫胺,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多幕。   ·模特A(不戴眼镜)身高济歧钳:170cm 体重廖势:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高戳刀切:175cm 体重甘跨:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地朔肯纱,长安福特此次也算酝酿已久了籍鼻,可以说即将推出的翼虎彭男僧,每个人都能从中找到自己心仪之处婚,例如极具冲击力的外形雷、科技感突出的SYNC系统巩牧、人性化的内饰细节设计涧、又或是强大的日常实用性撑上谐,这次粒,同级对手们真的要小心应对了涎赌你。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后本珐,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点雇洛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年诡,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期涵。显然套铰,在错失2013年的发展大好时机后胯搬,要是能够抓住2014年这个关键的时间点挺髓,其实也能够走在大部队的前列蔷飘。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段盼瓢泪,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多溃。眼前一遍利好歼静,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008邪碑、雪佛兰TRAX挎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位冀惜偿。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市茄日,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布欠,至今我们还没有看到实车馆冷。从目前的情况来看秃碌钉,它们很快就会来到我们的身边乾太。正是这个原因熔察,在日内瓦车展媒体报道结束后歪亩,我们并没有着急回国圭失浓,而是完成了几款车型的海外试驾翘、测试和静态对比的素材搜集忙笺,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目库户探。   看到这里挠,或许你会产生疑问闪适汐:海外车型的对比对国内消费者有意义吗粹?坦白地说菲汾粮,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蟹惟速:1.它们必定会国产并且在国内销售谰,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比单,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来惰,只是一些细节针对本土化进行了改造农淀跋,但外观内饰设计萄惟划、车内做工悸、人性化浚色贬、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化郸淑瓢。综合上述所言少,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义妻。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些航滦缸,感兴趣的不妨继续看下去疼鸡。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用骂虾碗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉牧署捕。例如CX-5捍、ATENZA阿特兹温考,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉耙。最重要的是鼎,它们不仅有所创新韦,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风崇。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋魂蚂霸,再到如今的Axela昂克赛拉撬,马自达3已经历经三代车型的演变拎替。据长安马自达相关人员介绍违,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)补捶,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化千位。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话灭,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹琼螺。它的眼神更加犀利衅枫挪,车身线条更为动感探我踌。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹徒,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳陕视衔,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹化。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连瘫仁,犹如猎豹面部独有的黑纹标识绅俏,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子戏汰,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼份,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神戊。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线段、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计圣城。另外汀,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神本。据厂家人员介绍沙亲,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层吉、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺尸汝,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化怜棚花,使它的整体视觉感受类似红酒一般梯巾腔。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm瓣,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm送鹤男,两款车的轴距同为2700mm响。相比同级别其它车型李,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势鹤码。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩岱男恪,不过轮圈的造型稍显普通具确,不够运动炔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列腊,规格215/45 R18法权侩,抓地力表现不错骇。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎驼,规格只有T125/80 R16瞬舅。   尾部的设计不算惊艳芭篡箔,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全亭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性稼,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计赎缅理,这在同级别可是十分少见的摆。" "  说起海马福美来哎跑耸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型盎浆扯,转眼十几年过去混壁袄,福美来已经迎来了它的第四代车型涟,也就是这款即将推出的新一代福美来M5貌。作为海马汽车2.0时代的重磅产品酚棋品,新一代福美来M5采用全新平台打造屏邓拆,不论外观还是内饰弘,都已经看不到丝毫当年日系车的影子矾投耙。在此之前劳,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析焚,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型碍寿册,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧怖人。   前脸采用了类似美系车型的设计风格尽恭,宽大的直瀑式进气格栅袱,大面积银色镀铬捕,符合国人审美僻枯评。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感鬼吨,腰线采用分段式设计涤下,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰漂司酷。采用与保险杠一体的方形双排气口设计栓谦翟,凸显运动感商妨。但只有左侧为真排气口樊跋,右侧仅作为装饰敝岸夏。" "  对于中国汽车市场来说颗崔,凯迪拉克属于一个后来者洞勉蛾,当然这指的是豪华车市场衡。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地型,那可真要拿出点真本事狸悲。凯迪拉克也明白这一点阀,去年就将全新车型XTS进行了国产闹,并且上市销售标斜,销量也是比较乐观的酱霜税。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里棘靠锨,无论是配置上还是动力以及外观设计上痛抢,至少能让大部分潜在的消费者接受徽青狼,这确实不是一件容易的事情塑卯伐。于是掀,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款肚揽付,对动力和安全系统进行了升级凌等楷。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版串骗电,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版敝,仅有一款36S铂金版锹浚捞,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变难挫普。   2014款XTS 28T铂金版外观核:外观延续36S铂金版的设计胎斤故。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同庙衔,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅蹭添,在其他方面则没有做改动溉懂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子持邦,没有做太大的变化换晃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上扣使仟。   XTS是一款善于运用灯光的车瘫涵,它将大量LED元素装备在车身各个部位寇迟,正是这些时尚元素的出现轿蜜饭,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸下,获得了更出色的细节表现力辛踢。这些称不上优势的细节表述陌速弦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方舱毁栋。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化兜滴咯,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示欺。尾灯依旧是LED垂直式的造型玻,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致怠统。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界订衰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新锚。早在上世纪五六十年代肩,Citro?nDS就用上了可变悬架软、随动大灯庇蹦丹、转向助力祁纠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术辣鞋套,加上极为飘逸的车身设计椭师,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样具欧夕。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌椭嚼竭,2011年长安标致雪铁龙成立菩缝睡,到今天我们测试全新DS 5LS拭瓤薄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实讹俱视,音译的中文品牌名念起来很接地气倒细郊:长安谛艾仕袖楼,有股莫名的喜感贤携,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器堕咎,是台正儿八经的三厢车髓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来揣盘采,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象沧镁茹。如今碾赡甭,马自达6已经发展到了第三代薄抢羚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物厦,它的名字叫做斥:ATENZA固。之前我们已经解读过进口版本化,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力府,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点哩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力纱矮,这一次排量可不仅仅只有2.0L幢书,还有更加令人期待的2.5L斜墟沥。   注筏:此次测试中胸袍,红色车型排量为2.0L钙侍,黑色车型排量为2.5L递唐。国产ATENZA目前还未上市搂德,此次测试为抢先测试筛摄恃,车型为试装车疯。   截止到发稿时刊,官方宣布香泉饶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”抠戮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发维没讽,上半年上市销售靛蓉靡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规办瘁萎,我们还是先来聊聊外观赶虎。相比进口ATENZA媳殴,国产版本在外观上基本没有变化券聪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蓖烙嘛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注派酬,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6烩乌。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里擅,“下”这个字可意为“以后的”贰褐橇,用来表示那些目前还没发生的疮糯、未来也不一定发生的事情董敝。比如有人说“下次请你吃饭”架伞,谁知道是不是真的!同理涤失呈,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”佃淡,实际上暗藏了一些不确定性潦乔:它能引领未来汽车的发展趋势槐脐?或者只是一句空泛的口号膛变夸?这是我最关注的问题轻将编。   当然也会有人更在意其它方面枷朝,比如外观内饰和空间等等先嫩蛙,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述褥柑恳,本篇文章的最后也会提到棵棚氮,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能肚茶。   关于下一代城市SUV的概念锨,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力慨。在他们眼里斯垦,很多城市SUV都太“娘”了拖,连个小土坡都爬不上去怎么行萌,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统独。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战谢、勇于冒险的心淀,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一嫩蹲。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然高恳杭,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型参老,真正能够经受得住野外挑战的车并不多地,而三菱帕杰罗则是少数中的一员仆歉,它能够去接受户外的挑战句珐吼,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统日构酱。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产仟迁,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售釜授,目前主打3.0L排量的三款车型肺僻,都搭载三菱第二代超选四驱系统创戌,售价39.8-45.3万元妓麓,最高配的精英超越版多了后差速器锁止彼鳞,还有一个最简单区分方式哇江抱,只有精英超越版才标配后拖车钩仁。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史复坞,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来船,陆续又在第三代(V73悍梦、V77等)和第四代(V93辖姆岸、V87须、 V97等)等车型上装备季沛蒜,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三碗偏槐、四代帕杰罗)湾巍笛,现在销售的为第四代帕杰罗颠但渡。   如果单从分动器的挡位看冠冠窟,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统堂翅,拥有2H莆沫、4H淡窟垃、 4HLC畏、4LLC四个挡位守想,在后两种模式下具嗜恳,中央限滑差速器LSD被锁定笛太操,为四轮提供均匀的驱动力插。不过值得注意的是撵括茹,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配黔,前爱暇持、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节降泼坑,简单说就是这时就是AWD的驱动形式凉,正是这样的全路况实用性赣横案,才被成为超选四驱系统柯。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下班,可以在2H点户、4H挡位间随意切换苗,当处于4H位置时渐踌抚,它相当于一台全时四驱车型喝,可以提供更好的抓地力和驱动力窝,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面鲁,而处于2H位置时乾,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善推弊,不过这样一个大家伙油耗不会太低赴澄换,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗豁盾念。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝搏坞,4HLC模式时拷,中央差速器锁止剿,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时登火拨,不但锁止了中央差速器通,还拥有更大的扭矩输出矾,此挡位的传动比为1.9:1膏草,扭矩被放大1.9倍氛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下腐架,4LLc就能派上用场蹋臼显。在车内彪染,仪表板的中央会显示当前驱动形式订饥嘎,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换按咖,并随时了解到现在所处的驱动模式翠。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)沟,应付一般路况毫无问题窝,但如果长时间处于极端情况下冗勤,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱栋炕猩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多殿挖。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试举,对于帕杰罗来说完全没有挑战性铃泼,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心答舅蕉,同时也提升了整个历险过程的安全性垄搜,因此光有一颗狂野的心还不行纤耐,还有选择一个可靠的伙伴队琉。 责任编辑惟:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品祥,已经上市四年了橡悼,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计聘,跟老款福美来相比档次感明显提升莲。除了看得见的设计差别骄颊,福美来M5在配置沮、空间方面也有不小的提升龟惺。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本滔谎,1.6L车型会先期上市籍,后续还会有1.5T车型推出扇释。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本常稿楼,其中手动挡共有6款般贪,自动挡3款奈,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蔽,厂家介绍说叫旗舰版第。由于厂家没有提供参数配置表躲,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别表,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型渺狙泻。 ● 外观卜蒋:中网造型似君威蹲,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蕊枢,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头畏,尤其是车身长度段,福美来M5达到4698mm粳谈,超越绝大数同级车的车身长度倾诡。跟老款福美来相比购,福美来M5的车长柯瘫轰、车宽和轴距都稍稍增加一些扔,而高度降低了3mm石抚。   因为长度和宽度有明显提升汕锨钎,高度基本不变评蓝,车头设计的比较厚实卢,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的外毙报。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网供饭仙,格栅同样采用镀铬装饰抛扳,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像贫境幸。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现阮剿,老款福美来就已经开始采用缓牵绘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计徘。中网轮廓稍有些不同狼偏,老款福美来的中网较矮另,而福美来M5的中网稍高攀,看起来更加厚重始。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构僻休。除入门级车型外芍辅,其他版本车型都配备了自动大灯百剿切,这点还是比较厚道的圃,老款福美来全系没有配备自动大灯懊。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔碌杏,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜菠。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬俺桐,能明显提升辨识度穗翱。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)函,是2007年买的帅假箍,到今天行驶了9.7万公里左右完颂吃。日常使用中油耗7-8升/百公里惮,除去年换了个发电机以外没出过其他问题始得串。当时家里老爷子选它的主要原因有两点勤斤屎,第一就是便宜方佃,全算下来8万;第二就是配置高龚,07年8万带皮革座椅必钡、天窗罕渴、自动大灯和倒车雷达的车不多沧掏,而且空间也算说得过去厩,总的来讲这款车符合预期漓龋携,坊间说F3小毛病多鳞萝,不知道是批次问题还是命好萍苹,我家这辆倒是没什么事儿典冻。新F3于今天上市改,领导说我算车主奋肋螺,于是我就来了车疤凄。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧朗袖类,聊聊老款在使用中的各种感觉摄。   ●动力及悬架清:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱搂扇松,动力够用玩,只是起步比较肉割疮,1挡和2挡齿比跨度偏大槽宛啃,走起来后挂入2挡转速掉的太多驶撕,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡侈沮卫。   油耗日常市里开7-8升/百公里虐,还算满意哎悍。悬架初段有些生硬拐,通过连续坑洼路面时整体性不是很好懊饭奖,对于颠簸的过滤一般嘲忙绷,后段软诺,拐弯时车身倾斜大窃槽。总的来说算是个合格的入门级家用车塘脆褥。   ●配置及人性化设计踏扁:   比亚迪一直走高配低价的路线敛,配置丰富臀,前面说过户檬,皮革座椅稻刹输、天窗锣炔、自动大灯和倒车雷达都有所配备俊,另外羞,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针防丝凭,虽然不好看赖蟹,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的季孰苍。没有行车电脑显示屏日辅拣,无法了解平均油耗星颅、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤介,首先价格便宜艾得,其次当年没有也不新鲜)赶甩垒。   人性化设计方面抵波,四辐方向盘比较细颂,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤簿,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用秒每,四个角随便按一个都能触发兢。日常小储物盒好用春,票据檀、手机和水都有地方放筷娩,不满意的是门板储物太械馐佟(硬伤)攘农撅,平常只能放车证之类薄的东西思东,连杂志都放不进去现吗,后排基本上算是没有储物空间袱咆。   ●做工衰萝: 内饰和外观各方面做工比较糙娜睛桅,主要体现在接缝上丰短,不仅大而且不均匀集,这是急需改进的辟。   ●空间叛标:   F3轴距2600mm岭咀氮,我身高190cm毛,有时候我开车阿趣,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受壳。后备厢空间大祭虱壁,而且比较规整巫镐,用它进行过几次小规模的搬运恃,还可以撼确。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲随赣,试驾中我也重点根据这几点进行体验浮,看看新F3有哪些改善和变化距。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回记,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》菇,仍无法挽回姑娘们的心县,如今她们只爱大长腿和都教授谴莫。不知道你们发现没有慑,宝马在汽车界引领着同样的潮流眯提,硬邦邦的3系片凑角、5系换代后都不再凶猛躲,舒适感和精致感倒提升不少舒催。现在轮到X5了屎磕凹,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的豢锰峰。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气草称,我勉强同意这种观点啊。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质翅鲤,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片晶献,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦貉,更显精致袒。总的来说凭葛,它不太凶核栏,更俊美一些晨徒。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市问迁,除了外观与内饰的小幅调整外聚蛙,改款后的逸动引入了1.5T发动机段。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分答,逸动采取了1.6L家庭够用宫、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策猴轨茧,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)集,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型俯,一个争取“各门功课”都不落下氓,一个则是专项选手剁,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手帝港菩。 ●外观蜡:均出自海外设计团队    艾瑞泽7摄腹下:轮廓流畅奥、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列罢、瑞虎系列弟、风云系列及QQ系列)荷,同时带来了转型后的全新车型蛋,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7洁交峨,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造革哨帮,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用途,更是出自海外设计团队之手伯疚,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词吴揽。" "  刚进入社会的年轻人起,它们也背负着太多的压力千抹暮,在家庭事业初步稳定之后耙剖,一辆车对他们就显得很重要贤。致炫就是一个体贴的产品亮惕蕉,它有着炫目的外形克胺牛,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致鞘瓢,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是衬显结,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上逗。从Yaris雅力士到Yaris L致炫郸盼担,变化的不只是名字仿苯,更是尺寸和定位集独,风格和潜力冷辈。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着虚贪监,吸引着更多年轻的用户群体倾苫。   致炫外观灵动时尚秒显歼,带着一些年轻的运动气息僚绕,车长为4115mm袍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm裸,比老款低50mm;轴距为2550mm嚷尽斗,比老款长90mm湍垃线。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了歇亭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点槐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”颓,这样的设计更有利于致炫的散热兄诗赏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱揪邪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利般,给致炫前脸整体感觉增添了些英气慷旗厢。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格含恃,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺敛砍,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蚊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助扯市篇。   在ABB的阵营中庆煤拟,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车捣穗,他们的目的很明确哦艘,就是抢占国人最热衷的这一市场悸。对于奥迪A4L窖导、奔驰C级湾、宝马3系而言磨家,三者都有着不同的亮点与喜好者拷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价收反匈,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法嫉梦忿。   在这款316i消息正式放出时涩丛,包含我在内的许多人都会想到一个问题临,那就是究竟会减配成什么样哗?但在实际看来甩靡楔,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神捍。无论是进取型还是运动套装版时,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距群恒,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼祥酸径,当然如果你肯花7800元驼,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯旅。此外铺凉,对于现今发达的网购来说旗,这个根本不叫个事痪夸借,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多黄,此外还有多种款式的副厂总成可崖隆,质量咱们先放在后面彪,至少价格实惠也能达到美观的效果散。   虽然入门级价格不足30万篡,但你却可以得到一款原汁原味的3系啼俱,在定名中你就不难发现乱末烈,316i中并没有“L”券,它是基于标准轴距系列中的一员表碑唤。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂圃痹鹅,对比现售的奔驰C级靠、奥迪A4L而言哄,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势露匆衅。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉隘,这是国人特有的爱面子传统实愁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说乓,他们自然也深知这一点洛砂拎,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动捕,单出排气也与320i的相同舞蹿磕,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条汝眠,不过这一项在网上也是可以淘到的俯啊,副厂价格也就100多元泄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐穗嫩,然而在国内卯咖,它还是一种小众车型席团。可喜的是险彪该,近年来随着“旅行”文化的发展狄炉,旅行车也渐渐被人们认可玛扁。在我看来衡,目前国内市场上的旅行车大致分为两种旱瘁屑,一种是像奔驰C级旅行版巴偿拉、沃尔沃V60那样辫珐,通过个性筒汝、漂亮隘泪、动感的外观设计获得年轻人的追捧楷表哩。另外一种则是踏踏实实走低调勘、务实的路线惺师,用内涵打动消费者锻,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种宪槽。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)搅蹦,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO皇,外观钩、内饰进行了相应调整魄,配置也有所提升苛,动力系统则保持不变玩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版卜誊核,售价33.48万彭刹馅。除此之外借坚宝,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版捐,指导价29.98万捣稻迷。   在介绍产品之前洞,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来辈际。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人俱该疼,1985年疵类,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂硷坟,并且命名为L&K(名字的首字母)公司碴赶酶,这正是斯柯达的前身步仇屡。需要说明的是钝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称敝菠,并不是指该车型限量销售淀垒荷。   ●低调驾、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看镁,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版疙、欧宝英速亚以及沃尔沃V60闺概,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格凌姥,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟固媚促、稳重巢年,所以严格来讲溃柬乘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版律胆。从上表可以看出两,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势请冲妹,而且更重要的是恼盯记,速尊的价格更加便宜碱师盆。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同夺呻。全新样式的中网格栅更具有立体感波脑,大灯组内加入了LED日间行车灯栋,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来娘,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应卫停,朴实煤氦开、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉屑。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯队,并具有自适应调节功能聘晒哩。新款车型的前大灯造型更加犀利读忿蔽。此外淬徽踢,LED日间行车灯也是老款车型不具备的搂蕉祷。   车身侧面线条依然延续了老款的设计巫,简洁修长趣榷,没有太复杂的线条勾勒耙麓宽,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份纯媒瓜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈藐沤,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7梗,规格225/45 R17涸勃烁,这是一款侧重于节能环保的轮胎祭恨。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性哼肛,圆润藏悄蛾、饱满挤温沁、协调僚捻,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看螺、耐看得多燃。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应派,尾门上的线条层次感比老款有所加强猩。此外侩阑,尾窗上沿的扰流板辜拣浩、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用趟,让速尊看起来很有范儿澜桂。对了当呜燎,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管貉惭,一般人还真有可能会被它吓到分先里,其实它的心脏只是一台2.0T帘奢。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)娟獭,在北京借着区域上市之机朗湾泰,我们再一次体验了自由光的越野性能广。作为越野车型的鼻祖溯,Jeep用自由光再次向人们证明袄,即便做的是城市SUV内罕,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点路。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身瓤蜂偏,但是在四驱系统上羚汐篱,Jeep却有其过人之处坍。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言跑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器勃偶。    简单来说班光犁,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配兑感,也就是说究法,当前轮打滑时骄涎盖,动力会输出到后轮婚虾容,使得车辆依然能够前进姬惋。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑巫唯、交叉轴这样的情况)可盼,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器池,脱困就很困难了救。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I死蹦、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号破凌哗。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造溃孟,以横置发动机桐、前轮驱动底盘为基唇映ξぁ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴竞惕,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴钮盆,实现100%前轮驱动螺粹镭,提升燃油经济性挺盖斧,而且它的后桥也具备多片离合器结构狗,可主动控制左右后轮的扭矩分配可嘶,起到限滑差速器的作用风坟。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡链定,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡吉,还具备后桥差速器锁止功能校娃,实现左右车轮50:50扭矩分配娥惠。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统泼屑,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蔚。    在实际体验过程当中冈叭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰弦、交叉轴眠、炮弹坑啃、搓板路等等越野路面骂,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中燃谦钾,越野能力无人能出其右湾欺。    然而作为一款城市SUV拾盼敞,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力套方,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板酸猎。    另外光恐台,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间碘,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统缉篡墙。相比同级别的SUV谎,虽然在越野性能上依然具有一定优势翔入,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣泻。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众介卷食,但是进入这个价格区间以后内汤就,消费者选择的范围将更多泻线趁、更大仇夸密,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战戏糙弯,在竞争力方面依然不具有明显的优势肯情祭。    或许尽早国产化降低成本瑞菊普,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机方定,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件稻佬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来盒虫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象撅。如今逞,马自达6已经发展到了第三代花圃阑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物尽酞羚,它的名字叫做拌规:ATENZA旧汕。之前我们已经解读过进口版本版告,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力纽叼阂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点吵栖吮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力天,这一次排量可不仅仅只有2.0L覆酣,还有更加令人期待的2.5L遂饺盆。   注泞:此次测试中壕抠,红色车型排量为2.0L葱隧鹅,黑色车型排量为2.5L拉午。国产ATENZA目前还未上市掳厢习,此次测试为抢先测试日,车型为试装车截千。   截止到发稿时空缺跋,官方宣布碍浚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”惩宿潘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发弊宽,上半年上市销售暖恐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规歼,我们还是先来聊聊外观枫乌。相比进口ATENZA款炬,国产版本在外观上基本没有变化疏桑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份破剁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注掇庐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6盟激北。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA略穿,它不同于以往的两代马自达6玫涵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拭扇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来另寝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子对粹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”茅拭。总之从结果来看蒙疼马,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感挂胚歼,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美矛扭,希望它能够像老马自达6一样拱,百看不厌塘徘壤。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色孩,仅针对这两款车型来说绞甭,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA斤念,而黑色则太过低调粱碴,完全掩盖了车辆应有的魅力纬淳。ATENZA的红色与大多数车型不同膊,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒节驰,不俗套燃钝帝。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm仇蝗,轴距为2830mm茸吐挂,与进口版本相同旅。相比同级别其它几款日系车型募,ATENZA在轴距上有较为明显的优势骂恢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别晾,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯玛灯通,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯偶,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源泰胖纱,科技感差了一点妙。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)比,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上艰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意拨陡藤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈合酚戎。2.0L车型采用的是17英寸轮圈么,相比之下确实显得小了一点粪悼,为什么不折个中奖,采用18英寸呢册?   两款车的尾部设计几乎没有区别懊酸饯,尾灯样式相同蛔殴,双边共两出的排气管(没错晤,为了表达更直观丹茬裁、清楚渭虚、无异议何,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分牵,这是马自达6一贯的良好作风荒咸孙。总之布,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的氏。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言哀兔,谁都知道SUV车型最为畅销筏侧,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知撑。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出能毫萌,而卖得好的却还是那么几款枫抽希。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙年督舞,还要等到试驾之后才能给出答案泄哦棱。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型微龚,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV灰逛。从风格上看毕,海马S5偏向时尚亥仆寥、运动痉笨辖,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群庞报。而在配置方面沪磊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点假耿畔。根据目前了解到的消息桓管颊,这款车型的起售价约为9.5万井祥互,如果消息属实的话惋夹,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平膘孪武,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗卷?   外观顿:设计新颖躺卫,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆淀,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位市鞍巢,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司乏嘎乡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蝎,也将它的风阻系数降至0.34门林缕,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了讲。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴垂顷,比例上感觉怪怪的氮娩,好在经过哑光处理所产生的明暗变化圃颗村,有效地提升了视觉效果逝。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯龟,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神葛。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯毕熬段、转向灯以及雾灯铰,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集沏。   作为一款紧凑型SUV保榔怕,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm筛病内,轴距达到了2630mm勾辨。与同级别的海马S7相比搪,虽然在车身尺寸方面有所减少苹物禽,但轴距却多了11mm恼嘿,整体空间表现令人期待那。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈筛揭达,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上疲。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供孪芦跑,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17侯。" "   全新的A3备受关注宛危,这其中的原因有两点妹诲龚,一个是加入了三厢车型碴。而另一个敲,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型隘。只是这台车来到国内较晚项,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生奠。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地米伪,简单明了的说抠填,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型挫芯板,而必要条件是横置发动机忿甘被。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本矛习,但消费者从中又能得到什么架?如果按常理来看桂钩诬,对消费者的好处应该挺多的染酮成,比如车更便宜了就多逞,就算车不便宜配置也应该增加了媒罐迹,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低成捻促。但上述这些还只是一种期盼瘟,毕竟这个平台的车型刚量产不久韭姓,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显蚀扣。至少高尔夫7是这样汤晶痴,而全新的A3由于正式的价格没有公布顾,所以也不好定论玖。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3罕挫,这次引进国内的共有四款车型聘,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型庞芹,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置物。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机档焙毕,6速S tronic双离合变速箱卢剖蛊。在本月的21号毁躺撵,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市褥多。相比老款的两厢车型缆,轴距和车身尺寸都有所增加嫡美,而且在轻量化上下了不少功夫纷圣忍。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择曝,但在配置上基本都可以进行选装懈杀蔷。由于三厢版为新增车型猜品邢,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开戏。   " "   ?? ???? 2014年3月3日瞪,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市蓬金,“小改款受使界,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款雀,而值得注意的是仑地,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上朽夯贩。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议论戚渡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力迫。”吉利控股集团副总裁熊娜臀、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态淖金,欣喜之情溢于言表拾强。    亦或是巧合绘尝诞,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能泪段慕,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7袍献簿,一方面纷锯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖辈鹤,另一方面层牌裴,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁楼矗,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域裂梨,种种迹象表明炉,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段触浮。   诚然蹋,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车肆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”疼歪监。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时柒奈,孙晓东对媒体表示钮博,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪卵抠昆,吉利收购沃尔沃之后本戒,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点喊雀响,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生含慌。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应叙朵卞。" "  在国内翟,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的顿危竭,它凭借动感的外观刷,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”四森辱,后来者RV4蹭烫拭、途观列、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮啸禾,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比迹,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎椭坞额,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了览。而今年奇蚀颊,东风日产给我们带来了第三代奇骏嗜,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蔬贺。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程帷,年轻化茧络、动感化的外观设计就是最好的证明罗涡沉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上垃形,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车郝徒轰。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中确,层次感以及运动感比老款强太多了靡顷。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的同仿,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条筹叉宿,流畅的曲线让它不在干巴巴诧敛,整体饱满了很多葡材考。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯啼,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协酸驮缓。   在侧面线条的过度下裴凌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型匙凯秃,并且加入了以装饰性为主的扰流板泊。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性腐绥霓。后尾灯变化更为明显插校,竖条造型变成更为接近长方造型懂竭。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”颇,一定会想起Jeep棘,提起Jeep拐奔,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了率撼,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者庆。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能旁化,看看它在这部分有着怎样的表现缄峰。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车户,并且不可选装以外帝疥擞,2.4L 豪华版可以选装该项配置竭边,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配菇磋陋。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版戈,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式欠,从功能上来看比较全面瓮,下面我们就一起来看看它的实际表现秀慷劣。   更多精彩视频秀炉肮,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作技稿克,调整比较细腻睡紊全,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位钢,而且还可以停得很正舷。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可拷楷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话厩岁情,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示俗,如果继续操作窗,系统则会中断本次自动泊车熔久侨。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里米,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题么胳,我一定会把奇骏放在首位讳,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款彻痘脊,性价比非常高荣架哩。不过自从2008年上市至今的6年时间里屡,它始终没有太大的改变咳箱累,另一边竞争对手们却在不断进化叉揣反,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者行,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律泥室芬,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘墒迷。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况柿晦凄,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前褐懂,而看到新车的第一眼就会让人感叹虱抒:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了贡埃。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)浅共灵,并且也是该平台衍生出的第一款车型草泰,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化贺辜撵。相比老款车型略显古板的硬朗外形歇鲍钳,新车则显得更精致凭扳,更有设计感峦,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上衔艰。当然澳,除了视觉效果之外吗溺,从动态的角度看它是不是也更加城市化了缆被?这也是今天我们需要探讨的问题腹。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型雹惩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限家泰,我们本篇文章的测试内容并不全面羚,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受黄刷刺,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据皖,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍怕浮嗅,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧犯绒外。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章荆,里面对新车外形幕、内饰等方面都进行了详细的解读差班,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 侗测。另外哭,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊护驮送。   ●增加更多高科技配置耙,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品瓷额伯,除了拥有出色的设计南嘲阶、良好的工艺和用料之外雾,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望惭,翼虎就是个很好的例子傅轻,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势承。如今的新奇骏身上盾充概,我们也看到了各种高科技配置贝稍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平碴吻潘。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了拭规绍,在两年前它就已经崭露头角突哼搪,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样祥霉,连控制面板都完全相同恼抽。虽然东西不算新艘返董,配置在这个级别里面也算不上有多么领先俊回秋,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化嫩,毕竟我们已经进入到了移动互联时代牟,汽车作为生活中不可缺少的一部分藕,也同样要跟上潮流弄膳。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车崎颓式,很多的印象都集中在日系的丰田车上虽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等龄辑闪,由于起步较早绒锌妇,所以在混动技术上都比较成熟禄念里。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型辩,一方面是因为未来的趋势艰,另一方面就是对环境保护都有一份责任戌囤报。但能让人印象比较深刻的不多然博卸,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外绥峨。经过一天的试驾体验纳撩实,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶尉祷,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车担。   外观方面券:设计大胆前卫罐岗,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后矗,给很多人的印象就是模仿暗可、复刻饰,aygo轨、花冠搁、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象惜莎鹤。实则也是没办法的事儿伐杏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始遍,不过从秦看来抖息,比亚迪似乎已经脱离基础阶段步。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言咀驳,整车设计偏向年轻化蒂许,前大灯内加入了日间行车灯申炊。车身尺寸方面恋卫份,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm镜,轴距为2670mm扮。   实质上鹊,比亚迪秦的外观特色鲜明兜癌,个性十足矫衫,他并没有针对大范围客户群体而设计牡催涩,更多主打年轻淬、时尚元素堑。这样一来节孤,优缺点也相对明显滇僳,需要一定的时间让更多的人来接受他狄。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番刃弄,充电方法非常简单也很安全牟。通过家用的220V电源就可以直接充电借,但是要采用三相插座薪宋。车内的仪表盘可以显示充电信息曹,包括电量以及预计充满时间想甩,而且还可以选择预约充电赔。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的患,虽然我的“档期”已经很满汝陵,截稿压力山大房。但作为潜在车主容,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平霸窗,它和福特嘉年华航、大众POLO会有多少不一样仟皆,谁更值得购买碱。我想这也应该是大家都很关心的问题猫颧惹。    测试之前还是按惯例先说点基本信息稀,以供大家有更多了解耸。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元跑,分1.3L和1.5L车型山派,提供5挡手动或4挡自动变速器呈梧。这也是国产的第三代威驰车型报,相比老款车钙,新威驰变得价格更低袖席画、空间更大氰。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫充蒙诞,在广汽丰田4S店中销售拈,价格区间6.98万-10.88万元噶芒括。两者动力系统媒、内饰设计完全相同郡旧。只是外观分成两厢与三厢途,配置上有细微差别而已栖。好了堂梆,我们就从外观开始说起聘掳。" "  导语疽:在新能源汽车研发领域寥示模,比亚迪一直是领跑者蹲,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车滇。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者沏瓢饲,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术熊梨,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件讽,能够开发更为节能褂娜、环保的电动汽车产品摊农攫,实现性能的提升和普及应用内。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作矢衅醚。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车稳。   历史上捂,秦灭六国溃诧鸽,结束群雄割据时代丧,统一中国茹拔,开创了历史的新纪元勺哎。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆腺系邻,势必证明其在以下六方面的实力碳:   一荣、比亚迪秦到底有多快纠戎废?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示斤疽卷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒虎间,23%的车型在8-10秒喜瓜,17%的车型6-8秒俊,仅有8%的车型小于6秒同,代表车型如保时捷卡宴4.8L乡。今天梢泊毙,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下韧,秦百公里加速为5.9秒琶线断,而记者实地测试时设,百公里加速更是达到惊人的5.4秒股。   跑得快自然有其道理墓,秦具有“双模”动力拦瑰裁,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合箍廉,在混合动力模式下士,秦能爆发479Nm的扭矩桃融,某种程度上可以与那些超跑抗衡瞳鞘。 二贡湍、秦油耗到底有多低桃朝味?   根据国际标准测量核算锋僳碧,秦百公里油耗仅为1.6升歪熬喝。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式随。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式帆姓修,纯电动模式时阜,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时媒,整车自动或者手动切换至混合动力模式钝。在所有模式中猜酿轮,秦还能进行制动能量回收少,即电机向电池反充电冻,每百公里回收2.5-3度电扫,可以多行驶约15公里舞圃磺。 三蔽、秦充电到底难不难麓?   一句话回答次:有三口插座的家用电源就可以救苏,就像充手机一样方便迁农。秦的电池容量为13KWH退位,可通过220V电压白,3口插座坝,4-5小时充满电琴垦。秦随车附送一个智能充电包举茹涧,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖荒痛孪。   四阂够狸、既然用了大量驱动电池焙,到底安全不安全?可靠性如何澜?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池工辉、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池筷端磋。单位能效比匙感缕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池箩泪。但是安全稳定性方面则恰恰相反冬履喂,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池芯父楞。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池骆泻,是目前市面上最安全的驱动电池滔体比,没有之一汇。   可靠性方面等皋,据比亚迪测试鹃,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑柯颈贾,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修疗蚀岸,业界罕见马噬。电池电芯甚至终身保修噬颁。 五快、秦操控驾驶会不会很复杂烷?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样橇,习惯之后甚至更加简单拟。新增纯电模式倚胪控驾驶颧褪喘,更安静弦、更节能锑。   六疙台、电池组电用完了如何行驶潮烩熟?   据技术人员介绍伺捣,秦本身不存在电用完的情况乒瘟。电量不足时抹诲,比亚迪秦会自动转为低电保护模式筏。利用发动机的多余能量带动电机反向充电烂脐蓬。   此外龚擎,行驶过程中残,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量塘垛,并储存到电池中筏苦。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车漏森寡,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字刊,其次是QQ me煌怀嫉,PT漫步者之流阔赣,当然还不包括那些“只识其样漏净、不知其名”的人群咸风户。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象擎,它也是双龙汽车最具标志性的车型孰。在迎来双龙新柯兰多之后射帕,就在近日攫陪,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾公哀炊,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界纤己,但却让我们可以由心发出这样的感叹焚,爱腾终于正常了病沦交。   从推出2011款爱腾至今虱款,已经有近3年的时间喀泥淮,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势活雾脱,却在人们心里留下了不可磨灭的印象辜吝牌。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事挨犁彻,伴随着2014款爱腾的推出类蜂持,有关于这款车的一切活,也自然成为历史裳,被我们封存起来编。全新的家族化风格设计税盛,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路编础嘲。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部楔裁,与新柯兰多相似的样貌恫,让新爱腾不再具备专属性仿。没处前部细节的设计氨贬,都是那么平易近人撼,平庸的再没有任何特点躬垢。可能人就是这样峭猫龋,老款爱腾在售时巾荷,人们总是说这款车有多难看负,有多奇葩靠,但当它真的成为历史后高撵菠,我们又会感到缺少了什么肆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化劳开,但还不至于让它从中获得什么优势捐殊备,车尾部简单的几处变化郝,也并没有影响整体设计给人带来的感觉配派眉。现在在大街上须,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的病培涡,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了工。   本文导航" "   这年头在路上跑着敌捞受,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼皑邢。各大厂商也为了满足多数国人购车理念肪,把自己造的车不断的加长委下俺,就算不加轴距也得把身子给拉长替付。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中规揭衫、大型车上萍,感觉有些资源浪费嚷。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车芳荣,“L”的作用才更加实际鞭戎驹。当拿到这辆YARiS L 致炫时身,小惊喜了一下妊持厦。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了星,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了惠茫抡。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度趣、大众polo骂、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势邪。目前这辆车共有两款动力沃、6种配置车型在国内上市缆牢,指导价格在6.98万-10.88万之间筛立唱。由于新车型且上市时间不长怕脐嗓,所以目前的优惠幅度不算很大僻嚼,基本在3-5千元左右默。(个人观点腻奉:致炫摆苔,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士淋熊粹,厂商指导价为8.7万-10.68万欣,搭载1.3L/1.5L发动机潘,5速手动/4速自动变速箱蠕。" "   曾几何时安,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾岛,它那个性的外形给我留下了深刻的印象扫烹,但却没有获得国内消费者的认可兴缆釜。如今繁,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前磋侵,其售价区间为15.48万-21.98万元熊建,相比老款车型有所降低休椽唉。另外霞,新爱腾不仅前脸造型发生了变化犯,并针对柴油发动机进行了重新调校醋灌荚。下面就让我们通过试驾体验艘挺僚,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化筷筋,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型寸达,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计撕,并采用双龙全新的家族式设计股娘叮,整体风格与现款柯兰多十分相似闹。然而氏本趴,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整发赏,其车内布局依旧与老款车型保持一致莎,略显缺乏新意降拟软。   小结携沽喷: 相比老款车型来说溺,新爱腾的外观变化令人欣喜翔疼,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光广,且双龙全新的家族式设计的确更显档次斜。不过莱,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进翁轮喂,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容盘享俊。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上谁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)路柯零。在海外市沉氨肟啤,新逍客提供3款发动机誓撩,配备6速手动或CVT变速箱谋,在英国的起售价是17595英镑陶岸酿。与现款车相比昂,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计计,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处饰残。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型嚷太,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了琶跺凉。 ● 外观介绍咖:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型本迁通:宝马2系Active Tourer陡掳幸。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单斤桑寇,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型啼荤创。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子涂?车展上的展车给了我们答案期糜。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月枫挤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车布匹,而在正进行的2014日内瓦车展上镭考锣,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出陡纯。和两厢版一样豢叉,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐斩迹块化平台打造完戎,造型新潮时尚箍,细节设计则突显旅行车的元素读四,保持一款旅行车应具备的实用性吗使断。据悉临柒,该车将于年内率先在欧洲市场上市性,而凭借中国市场在PSA中的战略地位斑犊玫,相信国内消费者很快也将与它见面米。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后贰咯,全新标致308的旅行版如期而至并础哪。从整体变化来看沁抖,它在保持旅行车实用性的同时炬漆,将重点放在外观肉痴、内饰的调整以及配置的提升上鲤,新潮的设计更是让人眼前一亮褪刷。在我看来筏,它的变化是非常积极的居。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高佃,现在它要做的就是尽快进入国内脯纽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章农成篡:   静态评测    ?   更多精彩内容瘟藤:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑长:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界慷烷熄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新轨宿痘。早在上世纪五六十年代毁现,Citro?nDS就用上了可变悬架兄、随动大灯涂衅瓣、转向助力狼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术常聊,加上极为飘逸的车身设计峭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样谰俯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌萎,2011年长安标致雪铁龙成立戮色虽,到今天我们测试全新DS 5LS烷汤列,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实殿同惋,音译的中文品牌名念起来很接地气躬土牟:长安谛艾仕偿,有股莫名的喜感惺唬外,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器胃逛适,是台正儿八经的三厢车坷喜。   ●外观搐缕溜:考虑国内需求泪电宪,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前管,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5收却,后者里里外外都显得格外前卫奶泡,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度劲,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实并撑娟、更好接受一点风。当然衔,前提是得保留住原有气质刑。   在这张全新的前脸上柒韦,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰戳猛乃,官方把它解释为“飞翼”萌纲忿,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征亩附妮,由于边缘不是那么锐利遁毖,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪夕刷靡,接受起来没那么难吹恼。   车身侧面和尾部看起来很饱满歼唇、匀称俄彪,其实我个人甚至感觉比车头更好看需较。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰非疵,厂家说这是做完市场调研后的选择埔侣蔡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西荷拴限,想想也不无道理兜寿帝,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条躬,与其后期车主们各自琢磨梦,不如原厂直接把这事办了盲。" "   三年时间足够让人新鲜感全无挝浚倦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注垮恍:下文简称新阳光达街,以便阅读)秸匙,换装了与家族大哥天籁相似的前脸魄惩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰品,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 脊竟。现在它不光新潮上岗,还进一步提升了性价比窗浪携,为与定位相当的大众桑塔纳把、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备菜补烯。 外观辫:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸姜,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似沙放,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感赶恫,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜恰。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分酶,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米缝梢,达到4456毫米成绥吵,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平酣蔫端。    此外碎,新阳光的轴距则依旧是2600毫米舱募痹,由于在东风日产的产品体系中雌,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)闷萍,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样文,因此新阳光的轴距也要稍微短一些惋路。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时队恕灸,我已经身处呼伦贝尔牙克石几,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气备商瓤。尽管天气有些寒冷吝鞭,但此刻我的心情是非常愉悦的帝踌晤,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演胯羡,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感察。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世观铝联,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car氖,当然我也不例外敖。这次除了911之外佰瘸砰,保时捷还带来了Cayman如拣、Boxster欢潮、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型垦,让大家分别体验RR(后置后驱)譬、MR(中置后驱)悸京、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧舍。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的辉烩,即使在这样的冰雪路面也不例外僳,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作遍。在练习漂移之前啥锹,充分的驾驶培训是很有必要的伴貌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时抡篮,驾驶员应该采取什么措施加以挽救竟蚊赂。   ●车辆失控该如何挽救仕乏日?   当车辆发生转向不足时爬忱,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)伯饰次,稳住方向并且慢慢回正搐,切忌继续打方向购捞,过多的转向角度不仅不会帮助你转向矗,反而会加剧转向不足的发生叫电舷。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时佳,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度苦舞稿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线垒萎氖。对于一般人来说漂萄,应付转向不足要更加容易一些仆嗡航,应付转向过度则需要更高的驾驶技术巫,而转向过度一旦被合理运用睦,就能成为过弯利器岔挛囤,也就是我们平时所讲的“漂移”澎秋蕊。   ●如何才能实现漂移邢?   要想在弯道中实现漂移笛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移检咳壳。针对这次的车型以及冰雪路面奈吗蒜,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式屎:   1汐哗需、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)幸泵,我更愿意称之为惯性漂移过弯瓦。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近掇喂寥、甚至小于90°的急弯铰呛亨。 ? 『以上为PPT截图梨,分辨率有限池惰,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性腊笑,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度谁身厩,然后反打方向驳,稳住油门漂移过弯庭犯颠。例如在通过上图中的右弯时芒,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢烷哨,然后左打方向釜,紧接着再右打方向廖,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动哭够淬,别慌缕,这正是我们希望看到的腥,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心恋七。随着车尾横向滑动的产生傲霖梅,此时驾驶员应该迅速反打方向廖无,让前轮时刻指向出弯的路线醇,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度道皇,随后在出弯时适当收油并回正方向坡虚,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了嵌。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向翘毙,方向盘转动角度都不宜过多密咳,最好控制在90°以内渺。其次油门动作务必细腻恢,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系奖晴,给油则会加剧侧滑薄祟,收油则会减小侧滑角度悔,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用卜统。   2扔土态、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)老庆。   适合弧度比较大的高速弯道嘎。 ?   当车辆高速入弯时烤赎,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头戒,从而让后轮抓地力下降产生侧滑檀翁。当车辆开始侧滑之后獭辟,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转茨巨,继续维持横向滑动筋戒,同时反打方向控制出弯路线校,之后的动作与第一种方法一致甩换。对于初次尝试的驾驶者来说额撬菱,如果入弯速度不够快也没关系巩憋汇,你可以直接省去刹车这一步骤哩,在入弯时适当地轰一脚油门报可跑,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑垄努簿。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控弥橙晚,并综合运用武道,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了煞猛评。例如在紧急画拿茸、高速的连续S型弯道徘踞,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心豌,并且辅助刹车改变车辆的前后重心稼,从而划出一道完美的漂移路线孰哄。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗门?AE86在高速S弯道超越RX7奔匹,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介绵。   当然稗,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后疟,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海鞠瞳攘,毕竟我们驾驶的是自动挡车型坊嘛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶乃算持,相比手动挡已经省去了脚踩离合器怯程耸、手动换挡以及拉手刹等一系列动作孙,驾驶员只需控制好刹车卞、油门以及转向三者之间的平衡即可篡无。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距罚。   然而即使是这样胶舶腊,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的青汾。冰雪路面凹凸不平睛,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同揩,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验粹,所以技术和心态都十分重要间,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙篮。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统弘,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头沁钳卧。在这期间闲持诗,沃尔沃创造了无数的第一们抗旁,也赢得了不少的辉煌成绩栏舌,当众多车企迎头赶上之际核媳,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中吝诽贝,并将其命名为Drive-E囊哦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢锯,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带末。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命穿。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅斡,实现了靠背调节和腰部支撑巍。 1967 推出首个后向式儿童座椅骂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护归。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器憾鲤会,将有害废弃排放降低90%以上么擂焙。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)苹队渴,一双“慧眼”保证驾驶员的安全攘啊狼。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生堤,有效减少或避免低速追尾碰撞间妓。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拼谢南,至此安全范围从车内延伸到车外届。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表轰:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩硷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数黄崩貌,从被动安全到主动安全贡烦斯,再到行人保护脊,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可念呛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域蹭,空气污染现已成为最热门的话题庙沛卜,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事喊,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性勤,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎势社。   Drive-E是什么 巩?   即E驱智能科技男傅,代表Efficient Power(驱动更高效)汐电、Electrification(驱动电气化趋势)磕螺、Environment(驱动环保潮流)杉叔,从字面来看很容易理解械饶背,简单来说就是引擎高效化艇,这样一来既可以保证动力性详萍,同时还能达到更好的排放标准勾。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱檀奔,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征识,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎醚。   沃尔沃还将这一技术投身于木牵块化的研发寿棱膏,只需变更增压器钠谈茫块与催化转化器拇?浚块等主要部件屏,便可催生出一款新的引擎产品同革圈。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上你伶唬,大致可分为4类煞,即汽油直喷引擎镰、柴油高压共轨引擎徒幂茫,单增压引擎(T5)腑鸡、双增压引擎(T6)辅围美。 以XC60为例 冒超壤,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蓬统发。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表精:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例居,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蜂捣塑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比答埃,在动力输出上也略有提升暮缺,其中的原因自然脱离不了小体积剃、轻量化等一系列技术的支持嘉脸颧。   此外变速箱方面也有了很大的改观芥,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%童号,挡位的排列也更加紧密叼睫,有效缩减了换挡时间犬,从而具备了迅捷的响应能力局巨、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现暑骋。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下得潍,耗能经济性方面得到了进一步保证拧,它将改变城市路况中引擎启停的时机雹,改善油门的响应桅仟戮,空调系统转化为经济模式工作纠登,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作残畦,而在65km/h以上松开油门的顺布,引擎还将会处于怠速状态酒隋牵。   本文导航氨贸痢:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩篱,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位阶篱,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”坍蛙攻。不过石涕,动力并不是我们今天的主要议题翟。秦的下盘功夫方面表现如何扭函柏?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系硼特肩?这些都是我们今天要研究的内容戏甭杉。综合起来狙谦,我们最终目的就是想要弄清一件事权,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色宿。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”潦段捂,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外凰,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上巩。当然现姬,由于秦有着体积更大眉、更加复杂的动力系统淬痉碎,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法娶,但由于双叉臂需要更多的空间籍蕉,因此也是不现实的霖。在材质方面楷畅,秦同样表现中规中矩硕辜缓,并没有使用轻量化材料为车头减重潞许涛,亮点并不多驶。由此可见奔呕,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化荣蚂乃。   不过卑,由于混合动力系统的特殊性席伤钾,秦也必须做出自己的调整祭坞,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异鳞涤。比如卞,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面漓查戈,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上配嚏,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上绒。此外劫短步,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮末,相比速锐在直径上增加了将近9mm界崔浦,看起来很是显眼口。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化姜,而在同等材料和工艺的情况下色番抠,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度饺新抨,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载硅显目。   另外策陵,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架芜。与速锐的非全框式副车架不同辫坞,秦的全框式副车架看起来更加粗壮湍,由于加入了电动机和管理单元矗咀死,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加阿,因此这样的变化当然是加分的羔观。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套拣驾,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声椿陪徒、振动和声振粗糙度哭潮,欲知详情请点击这里)客绿,是个值得肯定的进步叼。此外泄煞,与速锐相同巨逛寇,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连菠儒,强度更高魏,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力逞糕。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天客髓灿,现款负释撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌沁谜,不过福特已经为此做好了准备侧,日前刚刚发布了新款付⑴克斯隶武。它采用了全新的家族化外观涸,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果税,不过它真正的杀手锏蹈撑多,还需打开车门才能发现皆济。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蜜脊韦,进一步抢占细分市承骸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型逗福掳,满足那些对于性能有一定追求的消费者蓬呸,比如轿车中的S5浆泄孩、S6税、S7赫畦鞍、S8等等然。就在不久之前的2013年12月剂,奥迪SQ5也正式来到了我们面前帅窃,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型爱,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)侧临。 外观碌铅妹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态杏推,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子嫌惕,可以随时面对那些不识货的挑衅者巷。作为Q5的性能版车型癌,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念黄,颇为低调题胎,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化斗派。 车型图片 基本参数视戌酸: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出屋肛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别试懒,特别是车身高度经过降低讥,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm少缉列,而轴距也有细微的变化拆耍。   其实只要细心观察污,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的翟羚释,除了特有的徽标之外嗽,SQ5的镀铬条有别于传统车型你穿堆,采用的是双横条样式锹漆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状沤涧椭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽哥,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆苛。而配置方面怠,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备玲盗疾。   尾部的变化主要集中在下半部分侥狗,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蔽。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计鹃粒,可根据行驶状态来改变排气开启程度侨嵌。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派孙,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭喝,前者就属于少数派灰赔陷。一个是只有追韩剧的人才懂豆境,一个是全民百吃不厌萝漆。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品窘铣,其实上一代车型在国内早有销售敦办松,只不过跟福瑞迪太像了臂骨,外观不出众届连,关键是动力平平握旱,所以最后并没有收获太多祟。全新速迈刚刚上市啦,售价17.98-22.68万元篇,很有幸能够在第一时间接触到这款车朔,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了倒。   如果你对速迈没有什么印象也很正常吓苗汉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈棉响锤。通过简单的对比涎,不难发现恳北炊,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版屁盾雹,名字叫做ForteKoup稻,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机翁,售价17.18-20.08万元滑行睹。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版刑漂公,它承了起亚家族的虎啸式前脸秒散蠢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评粕,现在看来谈不上惊喜吾,只能说还比较精致茫绕香。虽采用了大嘴的设计泥,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步痘钡,或许小女生会喜欢歧谜胎。大灯全系都为卤素光源浦,并带有日间行车灯穿痴玖。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰封凸。   走到侧面玩投,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化瑰,但两门的设计为它增色不少姓男,在绝大多数人的固有印象中马芬,跑车就应该是两门繁妮匙,并且应该是无框车窗纽室,仅从这两点来看裴谎,速迈确实都做到了固,开在路上的确引来了不少的目光追随席逗。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蹈桑,我们一致认为车尾的设计更为出彩甜送苟,短小粒枚寥、精干概怠娶,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受隋琅。除此之外为殊奠,1.6T车型使用双边双出的排气管布局形,而且排气管口径不信渫肌,车尾营造出的运动氛围似乎更强琶。轮胎为韩国本土品牌耽,规格为215/45 R17警,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了翰盎。   当然点,如果你选择2.0L车型的话啦忌建,你所看到的黑色外壳后视镜频吃、前后包围的碳纤维纹路饰板汲坤、双边双出的排气管及施、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了哀捅。" "  讴歌这个品牌柑,或许很多人不是太熟悉掂。作为本田旗下高端品牌蹬,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任哪考饭,而且在美国市澈矸Α,讴歌的品牌影响力是非常大的第。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力梆赡,大部分都是人们对这个品牌不了解霜,影响力上不去棺旦麓,导致在销量上确实不尽如人意世晨零。对于这次全新MDX的到来违渭,个人持有赞许的态度募壳,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意某荣钮,还是那句话腻茅,品质上去了盯,接下来就是提升品牌影响力了秘堤兽。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上砷,大灯的轮廓更加细长蛇,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯趴。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过拧妨结,但内部结构和MDX并不完全相同鞍。雾灯被一条仿LED的光带替代帘敛讼,进气中网的细节刻画更加运动屁。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长墩绦胃,侧面造型给人的视觉感受非常低歪,这和前后大灯的位置有很大关系泉,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎擎霞,注重舒适性鸽辆轰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上葡宽。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感缓,而压低的姿态却更加动感扑仁横,这种设计可以招惹年轻人的喜爱梅锚敛。尾灯造型相比较现款修长旱,优雅的感受也来自于细节的 设计讨,但貌似通过我的观察骗螺,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源肉懊柏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置违萍稻,让尾部显得非常简洁泛沽患。   本文导航锭熔纪:" "  2014年2月20日芜诉平,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市费。2014年型奥迪A5的最大特点是舍拇溜,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机贪输。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国葡科。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大罕酬镀,共有19款车型虱,售价在49.98万至85.8万叹,具体价格如下斜: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表湍:网上车市 www.cheshi.com   外观方面聘,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别牟戒那。配置方面善,也与现款车型相同匡库腑。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机湍鸡。   内饰方面让,2014款车型也与老款车型大同小异点,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘幌毁乓,同时门内饰秦忍、座椅中央扶手坚、都采用了纳帕真皮面料蚂。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机搽暴。而2.0排量以上的发动机则保持不变哇篇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型构潜,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化括涸禄。   变化一谢:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化填老,在原有的缸内直喷技术的基础之上僵,加入了较为传统的歧管喷射浪休,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合勤,通过二者各自的优势靖补输,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求险。事实上势,混合喷射也不是什么新的技术兑,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用咕电够。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点味锹。由其是雾霾天气严重的中国一线城市倦宛椒,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善欣。   变化二染懊酥:排气歧管集成至汽缸盖内姜,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内录活,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力长超,从而减低涡轮的负荷镀疏昆,提高涡轮寿命叔。同时抄,因为在进入涡轮之前进行冷却担,相当于提高了涡轮的进气温度限制霸,可以允许发动机有更高的排气温度虎颇,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高崇乓圣。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人夺,同时结构也更为复杂衅蹦,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战淳窍诡。对此氛矗湃,缸盖内的冷却系统也进行了改进桶吝复,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)疥工。   另外味,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外仁,还有着两项小改动朽灵。使用旋转阀男镄牵块替代了传统的节温器呵,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上惮,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制饭痘袱。   根据官方消息诚灭,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上骋晴芒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受郴角。笔者也希望在应用新的技术的同时皮绕,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情抡顽旅。 责任编辑会颗咎:王晨熙" "  A00级(微型车)颈,在人们印象中这类车以实用性伸淖、代步功能为主卜本,低廉的价格促使配置也不会太高堡碗,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候糖,一款车的推出打破了这一概念旱捎耸,它就是全新奔奔恐脖钢,来自长安汽车脓。   感官是人们的第一直觉反应犯焦,所以外形设计的重要性不言而喻祥烽胆,为了使人们印象深刻盟卿冠,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的譬粮,道理很简单赤诡,日本是微型车最发达的市场枷蓖。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展斤皖,在2013年广州车展上梧撼岔,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光踏,除了时尚的外形设计以外汐侗巳,在细节做工上也有着不俗的表现忱。前脸的设计整体性很高廊迟,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条藩,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影匠帮宿。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表目瘁胳:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势拓陪,不过这一点在外观上并不明显霜劣,这源于贯穿车身的硬朗腰线颧河,有效将视觉性降低帽,同时搭配造型独特的双色轮毂缺拔枚,让这款小车看上去时尚动感取玲困。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动砂爱署,具有立体感的尾部与前脸相得益彰排蛾,如果仔细比对寄晤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸能告。除了引人注目的设计以外得,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹桅,具有加热功能的外后视镜诉、15英寸的抛光双色轮毂腾枚、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置协废,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页咕旦任:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市盗椭固,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d供翱糙。不过反,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版激忍卢,从内到外胳伤、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉碱,可以说是一次完美的蜕变陷镐型。那么这款新车究变在了哪里脱溯?它究竟新在哪险就倘?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出芭贯庐?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5翟魂揽。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大貉谜缔,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm挟,轴距则与老款车型保持一致厕库。在尺寸变化不大的前提下赂,改变外观尺炕、动力呢伎、内饰咳付、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关娃绍,2月19日这台新车也正式来到我们面前衫天懈,并接受大家的考验贤齿。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条溺,但这8条是我个人认为变化比较大的姑勤,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点龟瑟。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候酸,我就有了一种预感邓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢庆,刚刚上市的新款X5就给予了我答案嘛。全新X5给我最深的印象除了家族化外稠蛊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鸽。首先疵础旦,先说说全新X5的外观撅和是,“大尺寸双肾进气格栅”弊、“开眼角式前大灯”烩,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致凭。    现款宝马3系推出的时候吵,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉缅,现如今随着全新X5的上市论蔷,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上毫旦歉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此敌,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分炕,据悉急寇得,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯尖高竭。值得一提的是粕肛词,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般襄悄,给人一种炯炯有神的感觉逆。    由于新老款车型的轴距保持相同慨量酱,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉娩,反而侧面的腰线给人一种力量感某,这也使得新车看上去年轻了不少马搜。细节方面腻,新车在前翼子板上增加了进气口绘阑梅,突出了宝马品牌独有的运动基因斧。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格埠违棵,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带始碎县,提升了夜晚的识别度陇锚。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起彪红辑,降低了风阻系数跺,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性视姬尖。" "  版权声明掠:本文版权为网易汽车所有壤,转载请注明出处芯哆坚。   在2003年母晨浩,奇瑞QQ的下线让这款时尚仿殊蛙、便宜茂隙盖、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活恐弗静,之后短短的几年间椒桐孔,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话骏焦,然而到了2006年长安奔奔的推出驮,打破了QQ一枝独大的局面冯汰。一转眼巨释棚,已经过去了10年的时间凰娘诲,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占封酗侗,在这个追求个性捅朵辅、讲究品质的时代戈,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流葱我沏,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则浅脊,而长安似乎也意识到了这一点踢赏,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢辽森?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者洁?   从厂家方面获悉尾哎行,老款的奔奔(love)已经停产熔惋,而奔奔mini则将会继续生产销售醒丘,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系斥,前者主打精品中高端微车市趁骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战手吻烈。从定位上来看朴钾,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些宦收巷,虽然沿用了奔奔的名字悲扫,但整车的设计讼、配置以及售价都会高于老款车型鲜迁。   新奔奔客户群体是谁痪?   在很多年前踢,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结病猫,到底是买奔奔还是买QQ贰兑,在那个时候沮棺画,很少有人会关心这款车设计的如何冕饱诫、驾驶感受如何普,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具呵呐,省油柯揭蛔、皮实渤、能遮风挡雨就行景剐敌。   现如今裸股,80后鞍羡遁、90后已经成为购车主力雷,这些从小听着walkman浪赦、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计宏沤舞、用户体验以及品质都有着更高的追求谢刨,因此在座驾的选择上同样不会妥协茫。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看替切权,新奔奔就是冲着他们来的粉。   新奔奔主要的竞争车型是费?   虽然新奔奔的官方售价还未发布端胚,但从目前得到的消息来看稻伤,5-6万元将是其大概的价格区间澄逆七。这个价位中既有一些合资的微型车诡颧摆,也有自主品牌的紧凑型车闻,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车偶,比如两厢赛欧尘、奥拓蓉居、玛驰以及低配雨燕等等车型枫沥。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线先同漓,在配置方面与奔奔相比还是差了一些焚山矮,产生竞争的几率比较小皖闪镶。   外观东:惊艳赡浑漓、和谐崇圃扫、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型日怠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词村谅店:高离地间隙报、车顶行李架萎刻、双色车身等等狸。没错骂烽剿,无论是跨界竭、越界还是交叉车型秃剔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质彩。不过世间万物松概,徒有其表终究很肤浅飞回常,我个人认为安,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统娃搽。所以稠合,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾坎靛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时混卷浚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象瞄蛙箱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款添,它集沃尔沃所有看家本领于一身骚囊步,可谓全副武装筒戚测。为了让媒体更好的体验这台车透,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高雄。没有固定线路祥,没有领队车辆逼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾狡,它会和每一位汽车媒体人独处12天健。而在这12天里铅类蓬,我已经和它奔袭了4100公里抱,横跨了三个省份舒,体验了柏油赛道剧腾、软土拉力柿敬唯、冰雪漂移芬棋、高速狂奔兜寞拱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话犬黔,当然犯兽,最终的结果是度缚温:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多椿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的美冉杏,正所谓日久见人心霞,交友如此憾厩,试车亦是如此单汲。回到正题家,和往常一样嫡魏冬,对它的了解还是先从外观开始懂。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生卯列常,相煎何太急”这句绝句浇,而在雷诺—日产集团旗下瞥策材,有两款车正在上演着这一幕铣哆创。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气密舞贯,还有这出色的越野性能乾门息。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性话示秤。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下奈,买谁更划算匹瞪?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓖:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位陌催诵,作为英菲尼迪的顶级SUV式,QX80的售价高达152.8万妥篡,但经销商处可以优惠16.2万蹄炕篇,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万回块勃,虽说16.8万也不是个小数目羔。但对于消费者来说胳,一个日产捕,一个英菲尼迪蚕,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌莆祟擒。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)坡酣:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV钱舵,它的身材绝对够大睬钾。从上图的数据来看那嫌,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙睦诗,尤其是将近5.3米的车身长度便搬,会让您感觉驾驭它有点困难微尾。另一方面吃,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型缓傲,这一点在QX80的身上也得到了完美体现辰勺。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解懒凹,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型钠肖间。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅可浪。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足卤炽,同时也显得异常凶猛逞。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉辱此。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大惶案,整体造型圆润溶干未,没有多余的线条作为修饰桥,但是反而会让人感到车身很厚实标祈诽。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞切醚缄。同时注意它车窗的设计等哺汝,与众不同的创意来自于涂黑的A柱豪敝,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的刑阀喘,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感吵,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样连畏。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计凸,也没有了那种霸气菊,转而给人的感觉是设计很前卫杠。车尾的饱满程度与车头相呼应着攀愧精,丢去了上一代的直棱直角倾,饱满的线条凸显着丰满的层次感李。   日产途乐编:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华合,虽然脱胎于英菲尼迪车型潜卜,但途乐依然拥有自己的外观特征喇扔。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性踢擞。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窝贤吹:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型瓜嫂械,为了与其身份相符它的各个部件都大一号敢咐沙,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出涎砷。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底具邦桃,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气墩态搽,成为了车头亮点之一夕滑。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术隆匿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型慌,这项配置自然是少不了的喝。我们可以找到4个摄像头碘,它们分别位于车辆头部屑阿、左右外后视镜下方和车辆尾部第拟。以便在停车过程中箍贸,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况卸,让您更加自信轻松的把握泊车空间纪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头瑰速扫,大大降低了停车时的事故发生劣。   途乐   通过对比发现蠢,两车在外观上的配置基本相同避,差别仅在日间行车灯上毋炮谱,不过随着QX80年款的推出价渡尖,日间行车灯的加入应该不是件难事农鸿吹。两车最大的区别就是外观/品牌的不同赤,在相差仅有10几万的时候纱,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店私泉熟。    责任编辑观砷抬:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天地巨,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了册,除了奔驰G衔武陶、丰田陆巡系列趣囱当、牧马人等掠睫,双龙雷斯特也是其中一员涂,而且雷斯特还是柴油车纹扭。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值拍坏,以目前的接触来看搔涂拦,双龙雷斯特W表现不错糜,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”默。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前棵,双龙与奔驰方面在技术上深度合作煽陷,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰撑很毋,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”绍八税。当然脖邢,在随后漫长的几年过后贡曝侮,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌偶钢蔚。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO案李罢,该车型最大的特点就是其尾部造型下商,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计坡,宝马方面肯定不会承认堕,但从年份来讲鼓侠,明眼人一看便知抡。   外观氮:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手挨,该工作室的创办人正是乔治亚罗泥,不过大师的设计未必符合所有人的审美祥少,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异缎灭枚,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调漂桶,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势监膏陵,但为了照顾空气动力学与线条流畅顶,雷斯特的车头是圆的评上,所以在当时看来有点“离经叛道”何。   而到了现款的雷斯特W帕骚疾,这个“小问题”被修正了类僻,一体化的设计已经是大势所趋傅氦劳,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”赶怪败。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型巢,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感虾隆覆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别盼挝,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少爬八。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相茶道。通过车展上的展示块疏,小编已对这款纯电动车型有所了解盼坛钒。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验菠氯,时至今日灸身冻,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型擎掣。据悉缔劲,之诺将在今年的2月份开始接受预订轻谁猎,上市后将以租赁的方式面向消费者山险嫩,具体的细则目前还没有公布采仁,上市后会有着怎样的表现刻纬虚,我们会同大家一同关注镭羌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前炔诗挞,简单了解了一下之诺这个名称的由来椽跋捶,是源于对中国文化传承与现代精神的体现侧岔馆。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蹦,毕竟是基于宝马X1平台打造筹处忌,因此在多个方面相似度高也并不为过辞兑偏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E辽,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现细惊,其具体的表现如何脐说,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验衡问娄。 责任编辑铰绒:沈楠" "  版权声明目吾:本文版权为网易汽车所有拖顾,转载请注明出处秆亩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计浚眠,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列烷。它们的可见程度兢澎,丝毫不亚于“张伟”“王芳”梧。可见度甚高的两个文字的组合坍,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字肠鳖。因此吼,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车瘟臣穆。哦酷桥,对了箱垂,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思落频卜。意大利人的自信伯柒,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心撩拟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用秀?咱先从减开始说起通般囱。 Q掳:致悦只是切掉屁股的菲翔么惋僧巷?   A介检:非也胺,前脸亦有修改霖啤,整体风格统一阔嫩,协调度很高泰览。   我相信Roberto Giolito先生勃,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师祥搁,在设计Ottimo的时候茨,一定会更加从容晾糙冒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”桂辰纤,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思俯剔齐。在他的心中探夕,应该有着太多关于年轻苯侗、活力的理解玻,而这恰是Ottimo的设计要点烯钞。 外观总结   赞隘伤腻:个性鲜明高、标配LED示宽灯眯、轮胎用料厚道   弹汕:低配删减雾灯   " "  版权声明氦抡霉:本文版权为网易汽车所有侮,转载请注明出处蒋立。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾歇,虽然距离现在已经有两年的时间宋褐,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象砂。而今天剂竟,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘踩并田,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例怀,并且还是一台后驱车恼蹋。没错翔,它就是华晨宝马3系窃澜捷。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)埃,其配备了2.0T发动机蠕,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟核村禽、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟盗镁。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱份双吃,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现惧,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗浮陈。不过在今天的冰雪试驾过程中沁,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)吻漓寥。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现昏,必须先打好理论知识的基础懒但乡。于是在摸车之前缎,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课擦沏畔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关卸诚掂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着倘并。 ● 项目一   热身结束了撩松矢,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节冕础剑。第一项内容便是加速和刹车息肮,是不是觉得很简单铣?其实里边的门道儿多了去了沃旅。   在项目一结束后惦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式茬,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步斥祥窝。一开始大家相差悬殊立,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了毫。接下来的项目二会比较刺激一些檀箔,经常会出现手忙脚乱的情况陛崎商,但只要理清思路按部就班的做警,想要完成整套动作并不是很难酪矮弹。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明扫:本文版权为网易汽车所有贸,转载请注明出处搐廷。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了泻,不过始终都仅有手动挡车型澳卿秒,虽然目前销量也很出色评木,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户瀑。好在这一短板即将成为历史别空庐,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出吝从弹,新车将于26日正式上市鹊激睡,我们也于第一时间进行了试驾体验晃。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观死多:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外挡南,在外观方面也有变化帛。新车根据高低配车型提供两种外观方案骗,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计廷芜,而高配车型则对中网刑廊、保险杠造型物、轮圈和后反光板都进行了重新设计簇。值得一提的是币,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的光。   新样式的轮圈非常动感殿甸鸵,在同级车型中实属罕见梦扳极。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致朝寇侥,轴距依旧为2725mm饲粮完。车尾的变化相比车头要小一些邓簧颁,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板密传,不仅可以提升安全性炽笺孪,同时视觉效果也更加出色攻。 有态度【试驾评测】熊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么碱扩?   扫一扫奴耐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日尸,一汽大众全新高尔夫正式上市全。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款寐涝沮,其中1.6L拥有三个车款绞嫁冷,1.4TSI拥有四个车款扯,官方指导价为12.19万元—18.29万元烷老昆。具体售价请见下表草:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力锌芯撵,但是却拥有三种功率版本窍雄晤,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本互堪,因此在动力系统方面台,消费者有三种选择噶抵。    我们从上面的数据可以看到吧,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者妈犁韦,1.4T低功率版是主流之蚜臁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求好,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右皋。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮间妒刀,但是它的售价高达18.29万元念旦崇,相对比较贵刀溺。    全新高尔夫提供九种车身色彩寇,分别是塔希提金捻脑、唐古拉白穗、珊瑚蓝翰拼备、魅力紫沏酒彭、玛雅红抒秆法、季风灰苍吧、水晶银以及深黑和极地白唉熔栓。 ①颓:16寸Cosmic款轮毂 ②舌:16寸Cubix款轮毂 ③棋:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂刀傅,其中15英寸的一款杯桔休,16英寸的两款旱,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备说伙扑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型凛催扒,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供崔。    全新高尔夫提供标准座椅扳巷、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅鲤,低配的时尚版车型使用的是标准座椅柬鬼,舒适版车型则都配备舒适座椅激玫,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版李两汉。    在材质方面荒蹄孟,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料盆吓潦,分别是上图所示的DianDian黑色织物港、Zoom/Merlin黑色织物列、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择及捌,分别是Vienna黑色真皮脚赏劣、Vienna米色真皮躲、Alcantara黑色翻毛皮稀详惺、Alcantara棕色翻毛皮敬喇。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料场擂,有两种风格可芽中拧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料矢驮鹅,同样有两种颜色可训,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料慕猛乱,有黑色和米色两种可寻恕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅测星昧。    在车内外装饰件方面罐裳屡,不同配置的车款也有不同的安排彻枚聪。像侧窗下沿镀铬装饰条抽味、双排气管啡、镀铬装饰双排气管挤、动感鲨鱼鳍天线哗、真皮换档手柄驹懈、科技质感装饰条捕醇、金属风格装饰条蔼玩、碳纤维风格装饰条等等号横,针对不同的车款都有不同的配备舰膜乃,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍额咖辑。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富恳,配备有MKB多次碰撞预防系统触末、ESP车身稳定系统蹲充、ASR驱动防滑系统棘陕、XDS电子差速锁椽唱、前排侧面安全气囊授、后部4探头倒车雷达钒抽、前部行人保护系统丝堡默、自动静态转弯补光功能等等那,但是在舒适性以及功能性方面禾联,并不是很丰富兰逆,但是也可以满足基本使用们耻钵。   1.6L自然吸气车款如何研鼓啤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐挚亍,它拥有手动时尚谭凰定、自动时尚以及自动舒适三个车款腐碴苇,手动时尚与自动时尚的配置一样酪,在价格上二者存在1.2万元的差价每搂,主要是变速箱配备的差异渡嵌忿。所以在配置对比环节佛闪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行干布交,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元帮旁,差价为1.1万元赖咳。    在配置对比的环节我们可以看到叉,时尚型与舒适型之间的配置差别板凭,大多数都体现在外观内饰的装饰件屯,以及车内一些常规功能方面舰,主要是顶棚储物盒鞋慕雷、后排中央扶手尾钳库、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半扮侗,实际上最有意义的差别在于全景天窗郝磋、后排出风口晌疙、蓝牙电话蛔辛、定速巡航坞拧、驾驶席座椅腰托嗽、TPMS胎压监测系统这几项上洽,不过在这几项配置中咸,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置凳袍谜,尤其是全景天窗澄蹭茂。    从价格上看拧丁,二者的差价为1.1万元敦檬,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的慧办潞,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品情节,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户挽垒妓,所以我们在这个推荐环节乏,更多的倾向于低配车款丸筏。 责任编辑呈叭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底乖,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发夯。它采用了全新的DS家族式设计风格獭奋没,延续了一贯的法式浪漫风格换辩把,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素阂碗韶。新车基于DS5平台打造氮,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机佬。预计在3月左右上市镁,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触桶散脊,让我们一起来看它的表现如何秦辜膏。 外观始频互:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅氓社厦,却多了一些时尚及科技感歪甸,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性艾,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感贫接。镀铬装饰拿捏的也比较好赁表咐。并不会像许多车型那样盲目的堆砌想。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品慕礁。也表示着DS的品牌走向独立矩胳督。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型雾盒,有着都还算不错的账面数据狸甫测,车身长度为4702mm牡硅溉,宽度1840mm督堤,高度1515mm.轴距为2715mm科垂释。上市后会把目标锁定在奥迪A3慌愧。 车型图片 基本参数促: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面凰,除了前车6颗驻车雷达之外卿,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能跑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯请田痊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰骄法,从视觉上拉伸了车辆长度琴,尾部设计了一个小小的尾翼澄豁,尾灯下侧字样表明了其国产身份肆。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头边。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方瓤壤,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件疾旧,真正的排气隐藏在了下面畔狮。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型弓玻襄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词巧馅:高离地间隙顷、车顶行李架侗岔豁、双色车身等等菱。没错燃忍心,无论是跨界懂、越界还是交叉车型堆铝夯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质吾舰膊。不过世间万物羌,徒有其表终究很肤浅目凡,我个人认为蛾煽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统钳。所以躬频闻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾抡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时摊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象耽卜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款闺斑唯,它集沃尔沃所有看家本领于一身朝毒,可谓全副武装我弥省。为了让媒体更好的体验这台车催闭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高檀撂瘦。没有固定线路非痪悲,没有领队车辆朵,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾陌究,它会和每一位汽车媒体人独处12天佃。而在这12天里累田纪,我已经和它奔袭了4100公里罕仑,横跨了三个省份怂庙互,体验了柏油赛道啊没、软土拉力波防、冰雪漂移撂斯筋、高速狂奔迸烦闹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话膘,当然迸据,最终的结果是癸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多筷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的桑,正所谓日久见人心猫,交友如此睡踩劳,试车亦是如此踞释。回到正题匈镀,和往常一样蜗唤,对它的了解还是先从外观开始得病挂。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化毁堵、多样化是一种趋势鞭,两厢车一改以往叫好不叫座的状况妮栋梦,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白透璃狼,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠祭灿。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦疏卿,是基于菲翔打造的意式掀背轿车科礁,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型谅公咸,上市至今保持着约5千台的月均销量拢,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型肖。 外观/内饰对比楞廷:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来量黎纳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造香嫁,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的顾绿笛,毕竟师出同门脯。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管浮弘凭,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯第,远看很容易被误会成排气管杠馅,但事实上真正的排气管被隐藏起来摹尘,整体尾部设计显得层次更为分明瞬捎侮。低配车型配备有倒车雷达瘟弥,高配车型还配备有倒车可视宝巾颈。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念裤痊烯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点涩提,修长的车身与宽厚的D柱砷,加之出色的后排与储物空间唾杠另,俨然就是一副旅行车的范儿辟。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm陶,它完全可以称之为旅行版朗逸袄。    车身的线条连贯自然碘稀,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观敛颁蹲,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头炒四。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些旁,调整了尾灯的白色灯带位置失怒卑,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端替燃,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重寄畔。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同韶,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格菠舍趣,内饰板件的用料以软质材质为主耗,接缝及做工也较为精致褐羌墒,与同级车型不相伯仲僧鸵赏。从实拍的车型判断速肖,自动空调瘸棘抛、ESP系统拜凭、电动座椅罕漓、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型捍韧炬,至于具体配置还有待官方公布膳送。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉宽,同样是大众家族的传统布局扭匙诚,整体的感受都很不错桔,方向盘钉、中控台的每个设计很都容易上手寺,从材质上来说晒鞭阑,朗行是塑料感有些明显的色窟,好在其工艺上还是有保证的锈坏,并不会有很廉价的感觉雌。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后骏坞峭,销量在整个家族中表现最为可观幌梢。近期江洼,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市间项嚎,新车主要变化集中在外观慌,同时针对颜色寥芒、配置进行了调整损辫,以保证其市场竞争力陛。在豪华紧凑级细分市场中脱嫩,奔驰A级是CT200h的劲敌之一糙畦,通过下文的对比分析手,希望对有此购车意向的网友们一点参考胜浦。   备注宦沽: 为更直观的进行两车的对比分析拴幌,选取两款价格相近的车型(奔驰A260酵俯、CT200h F-SPORT)椒仇,市场优惠参考自深圳市场犯鞍。 车型图片 所属品牌弄断: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动陈,内饰做工精细    车身尺寸方面娄,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优内,其他参数均小于奔驰A260丸檀。从外观和内饰设计风格上看檄广,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑麓,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释碗,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺辆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后萄先,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样湘,全车充斥着力量与美的线条狸。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点摆惠,硕大的单条幅进气格栅视童膏、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发楔。    相比极富视觉冲力的前脸造型傲反,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些挽,但并没有脱离运动稗椽,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓脚,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹钳。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素塑,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型记,同时下侧雾灯造型也有改变省闲,车尾部也进行了一定的改动棚,整体感觉更加运动骑妇。另外搭靡顿,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”哩溪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配股宫,形成强烈的双色反差去凶绣。    F SPORT车型装备了整车运动套件技滑,涵盖了运动调校悬挂痰想、运动包围魄侥劫、运动阻尼减震器褥、熏黑运动轮毂懈嗡、运动车门脚踏板共牵婪、运动型铝制加速踏板程咯藐、制动踏板氰桥、脚歇板等瑰闭送。    三幅式平底真皮方向盘峡嚼河、红色元素点缀的空调出风口青塑、铝合金踏板钾、仿碳纤维装饰条等等钠目,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感构开豁,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格幕。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化挨驮极,将方向盘农、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上芦,增加了便利性钎渡,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动了,分散了注意力磷码。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间领,是多数第一次购车家庭的首选要求权纶,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型福。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功熔膜。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型纲对谴,会有怎么样的变化插缔蔷,一起了解一下角穿廖。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的宋木葡,镀铬进气格栅增加了些许立体感乡剩惮,更加显眼的X造型前脸晌毋,迎合年轻消费者的审美导禄。大灯的改动有些另类娥,在我看来接受起来还是需要时间的宽都譬。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车锣,新款在车身尺寸上有所调整嚼,长宽高分别为4456×1696×1514毫米浇镀推,轴距保持2600毫米不变腊,相比现款仅车身尺寸有所增加枫奉湘。   车尾的变化不大位餐,保险杠下方增加了黑色塑料饰板捂问,以及牌照上方增加镀铬饰条柔,尾灯造型无变化绣据。实拍车型为高配版本贫丹沽,但仅配备了三点式后倒车雷达套。   新款的15英寸轮圈造型不错修未苇,轮胎选用优科豪马全肥,规格为185/60 R15垮劳东,备胎没有缺失鳞,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置捶龋彭。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高反慑荒,在年轻人中更是屡见不鲜叛。在学校要有个性堂罗,在单位要有个性没,穿着打扮要有个性课捷扦,兴趣爱好要有个性棠洼北。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢昏钾挽?如果你有这方面的兴趣祟蝎劝,那么杰德将会是你不错的选择陵。可谓自成一派的它坤兄绣,凭借着并不起眼的车身尺寸差羚、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间刺,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车绘?还是旅行车瓶钱抒?或者是MPV绿?但这都不是事儿跺蓉,只要适合自己就OK簇叔。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人灰,喜欢接受新鲜事物的他们酶啦,正好与杰德不谋而合斗。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐协,此外噬,六座的乘坐空间花,也足以胜任日常的使用需求媚常。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受酚熟贤。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢必骗?自2013年9月6日上市以后秀豆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量舷,力压大众途安和马自达5等竞争对手府的魄,它用事实结束了我们的疑问屠八。除了这些拇粒丹,杰德还会带给我们什么样的全新体验莽某,让我们继续往下看帮狙。   " "  若是经常关注汽车之家的话软毙虏,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生澄秀赐,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”撑淀陡。虽然我们这里并不提GTR救害戚,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何躲绞剁,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆。克斯ST哄,令人刮目相看台。与此同时挞,在秦身上虫峦,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料什核、做工以及舒适性表现上的明显进步忿飘。 外观造型度:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程颊丁,如今已逐渐走出了当年模仿的时代乾放掂,近年来推出的新车型如速锐夹蹭拨、思锐以及大家眼前的这台秦卤厂,都可谓一个比一个漂亮拒。就以秦来说镁扦慕,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网搔泼腑,很是亮眼僚棚,同时也营造了较高的前脸识别度烙勉报。   车身尺寸方面固,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大崎骂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平疵煤怜,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)糙饺,2670mm的轴距表现则处于平均水平昆。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同犁,其整体感觉与速锐大同小异冯瑟。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯弛,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接泥。无论白天还是夜晚缄隙,该车的车尾识别度都非常高驳剁。而且内部的光源嘶,除了转向灯为普通卤素灯泡外仙,示宽灯德茂谋、刹车灯以及倒车灯都用得是LED申。   充电帮、电桩安装及质保/售后介绍反壤鞋:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口鸵杜耽,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包帝咖垒,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电烙碌栓,据官方资料介绍钠,充满一次电大约需要5个小时左右讽苏,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)锤香黎。   同时戳洞,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩博梨,虽然价格并不贵汹丁碾,大约在6000多元脑文够,但对申请人有一定的条件限制媳嚏翠,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蛾,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)抄,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准雾古蝗。当上述条件都满足之后介,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请罕阿栋,如果一切顺利结,最快1个月内就能安装到位并通电使用铆蒜。不过目前誓史,秦还不能实现快速充电笔饱,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的窖羡希,只是目前还没有这样的配套充电设备砍。   针对秦的特殊性怯,4S店内还为秦准备了专门的维修工位拎共玫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务日惯。其中极叔,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全比泪项,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶单赐,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋拆完玩、绝缘手套和护目镜等设备庆巴,并规定在检修车辆时必须两人在场煞相。以防车辆万一发生漏电咯乖,威胁到维修人员的生命安全舜。   与此同时附房,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里靠面桨,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组享烤。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同哀淮溯,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型衬怖,整车质保为6年或十五万公里诡棘,电池组为10年或二十五万公里)绍纳。总之悔,从专设的维修工位模啸攀、专门的维修人员再到超长的整车质保周期孺落诗,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度痢饺,而对消费者的购买更是一种信心的保证哀饯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前屋塘棘,中国汽车市场刚开始发展忍绦焕,市面上可供选择的车型可谓寥寥瘦釜附,在那样一个年代兄新,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准达,并且在之后的相当长一段时间先,人们心中仍对它们有深刻的印象焦。时至今日惕,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择失氦闪,在数年激烈的竞争中搪扛昂,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下陡。这回份,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首柔焚,我们也借这次机会为大家做个全面对比夺该汲,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车逛:外观内饰(包括设计和做工)泪夸愤、配置么、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)能、储物叫、油耗踌嚎、驾乘感受靶漓、加速性能秀长扣、刹车性能戈糕。同时撕攫淖,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别东秃、同价位车型的什么水平茨蛙面。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型砰苏工,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元邻尼,目前约有6000元左右的优惠钾,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元秦胆,在优惠方面差别比较大淳龟,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右平,根据论坛中近期的提车价格理,9000元的优惠还是有的嗓。目前贺泉,两车的售价依旧属于同一梯级合夯捂。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蚀扯,只是配备了卤素大灯及雾灯啸叼,透镜授味、日间行车灯这些都没有金疥。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系方,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置袜话,因此我认为两车的配置可以理解涕奋,符合同级水准防睦。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位差逻:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比埃,两车的各项参数也处于伯仲之间瓣涩渭,差别在6cm之内皆顿。在车内空间上烁屯泪,两车的表现也很接近察弧硕,我先剧透下吧换鹅,结果可能跟你们想象得不太一样搞。   相信看到这里构,大家最担心的就是如果车辆没电没,后备厢是否还能打开的问题倡变甭。捷达看来是妥妥的没问题递晶失,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑界竞,它的后排座椅靠背可以放倒倾,之后即可顺利从后备厢取物波,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐肖帘。   在倒车辅助上辜,捷达配备三点探头节,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配囤,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平梆士。这里多说一句膛禽群,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达孔,让人觉得很不大气闭,并且低于同级别的水平蹲武侨,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达踏,舒适型也可选装倒车影像锚查,比捷达厚道一些胯称乏。从普及性上看卷胺,能够达到同级别的平均水平们聊行,从功能性上看浆郎,拥有倒车影像的它则高过平均线了哗,给好评细。   两车都是15英寸的轮圈漓蕾,造型上也是各有风味蕊盲,轮胎宽度也同为185mm宦爆。从售价上看络芯,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右惠,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条箩背醒。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比奔壁板,让我们在后面的制动测试上见分晓舒簿荚。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显襄,借着中期改款的机会棠蜂独,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机馁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注成羔。应该恭喜它看钾,至少在我眼里钞,它确实达到了自己的目标识椽梯。过往凭借动感的外形伤、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它屏蝗,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点疮袜颅。   只可惜汀,刚上市不久的2014款起亚K5卵漏吓,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择悼混,而且它们的价格都处于K5车系的高位想闹莲,受众群体并不大愁灯。前段时间酸薄襄,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析辱覆戊,并撰写了《起亚K5购车手册》嫂痰。文中狮旱戎,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型摆,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐稼,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色十喂。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH号赡,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机伸。自从起亚垂、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后卑驳拆,互用研发产品的例子不胜枚举承急,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度岗瘸哩。该发动机的最大功率为245马力馆、最大扭矩达到350N·m晌回醚,账面数据处于同级别的上流水平凳,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机粪罗瘫、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀扛够惶,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机上纬睦。   在涡轮增压卑、缸内直喷等技术的加持下莫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m啦缴,并且一直持续到4000rpm肃。得益于涡轮介入较早写,最大扭矩拥有宽泛的输出区间坍乾,而且它的油门也调校得比较灵敏膊。在实际驾驶的时候逗凰味,可以感受到它的起步轻快自如遁苹,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余噶层。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比兄沪,毫无疑问它的起步要相对轻快一些坡七沃,但差距并不像数据相差那么大锑限。在整个低转速区间赤夸,它的动力输出不算直接肺愤,缺乏一点活力繁,给人一种有劲儿使不出来的感觉始。   于是沉卡,我把油门再踩下去一点颊陈,动力突然来得很快檄稗,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然谋靡,毫不费力浅,而且可以感受到车速达到120km/h时监,发动机还有充足的动力储备武侥。它的中段加速能力让人满意蝗,虽然依旧缺乏一点活力体姥,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴书陵棺,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开老厦副。   还是差点意思旁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感酷搅店。于是敞狄,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式瑞肃攀,6速手自一体变速箱切换到手动模式守疆拘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作仇蚀,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的帛。它的油门响应足够快糠瑟,发动机的动力输出得到更好的释放澳,方向盘的反馈也更加扎实烷牡味。除了SPORT运动模式外检锤互,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式巫悸,运动特性从SPORT抽蒲醋、标准到ECO逐渐减弱沟,驾驶风格也逐渐趋向安逸吭瞧。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契父乡,平顺性极高勘武,而且动力的衔接也让人满意船匣。若以80km/h的速度巡航睛,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航兜,发动机的转速会被控制在2000rpm左右沛烈,对于燃油经济性的控制也让人满意闯随步。同样值得表扬的是降挡速度办县,在中段需要加速的时候深踩油门淌,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出动努,而且换挡冲击也比较卸绱亍,不会让坐在车内的乘客感到不安济懦饶。   前麦弗逊晌嘛、后多连杆的独立悬架底盘结构匈辉赖,在调校方面仍然有很大的提升空间惭鞠贡。它的弹簧足够硬裳崔梨,但是减振器的阻尼不够大慨罢慰,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底静惜互,会有细微的震动传到车内牢疲涧,以稍微快一点的速度过弯勘闺,车辆的侧倾会比较明显锰胳性,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳侩。安安逸逸地驾驶肯定不是问题使腾,舒适性让人满意保惠奖,但如果需要激烈的驾驶的话兰式,后期对悬架的改装很有必要背嫉。   它的刹车盘相应加大了尺寸捆磐浪,刹车的力度足够铜氛,不过刹车踏板的反馈缺乏线性盖。具体表现是匹蠢哺,刹车踏板的前一小段是虚位递搂,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏荷翁,制动力度会突然加大删独,需要一点适应的时间仁竿姐。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻承峨虾,发动机的声音隋困、振动都非常小肖狸。然而伎赐径,在速度上来以后浮,噪音的上涨速度也很快聚,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎崔惮,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显袜。   我得承认邦,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数黄女俯,但在起步和中低速行驶的时候毋绦,动力参数上的优势并没有完全体现出来陡舅景,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处钮碾。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价辉轰,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”劲潍肖。当然夸悸慰,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型噬谭。另外疾喜识,值得一提的地方是丸,在动力提升的同时透,它还加入了行驶模式控制系统陕阔款,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用匠撑,它的动态性能相对有一定的提升惠稻病,开起来也更有活力和乐趣膝们。   " "   海马M3去年4月就已经上市了郡猩想,不过当时的自动档车型只是“有价无货”稳比,只有手动版车型销售廓溃瞪,导致产品线还不够丰富忱蔬姆。而就在去年11月瞄,海马M3终于推出了CVT版车型蹭帘,7万-9万元之间的售价乡,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求屠版嫂。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30替翘爽、逸动戳佃悸、宝骏630以及启辰D50等车型确,竞争还是比较激烈的懈换。作为一个后来者滑割,海马M3是否有足够的实力立足钞陵呢?下面我们就一起来看一看瓜办。   动力连骋肝:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择免采噬,其最大功率为82Kw衫,峰值扭矩是147Nm队。从账面参数来看工隧,可谓非常出色下壤,一点不比合资产品的数据差刑。对于一辆紧凑级轿车来说沛聚萝,这样的动力表现已经足够应付日常使用了肩倒昧。    开起来的表现姓描毫,我只想说这台发动机的低扭还是不够强寝祟,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”皋弗。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中恒撂,如果想要充满信心的快速超车帅抒,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择巳茅。    我知道会有人问垦菠,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗凌贾?说实话婆,我觉得大家都没什么区别纱,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着寺微涵,也是低扭不够强吩,需要靠高转速来增强加速能力搓嘛。    可以肯定的说垂齿抨,除非是加上个涡轮增压器绷。否则的话岭客秒,这个级别同排量产品之间的动力表现堆,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蹄仓娜。我个人觉得顽,这只是消费者们需要认真衡量的一点菠双,而非全部臀。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在单,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感华哆门,动力传递平顺连续的特性埃,有效的提升了整车的行驶品质感薄。顺便说一句鬼管,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外饲蓝凸,这也是比手挡车多花点钱的好处嵌既蓝。    深踩油门时钨困贺,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上颧鸥,来保证动力响应足够顺畅颁多,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内乌嗽舅。此外辰,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式帆,功能性极强醛瞧奸。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现芜,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后探,g值才开始达到最大的0.366g妓醛,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内就虱莫,此时车速大约在30km/h左右袒,达到60km/h用时5.24秒仙现,冲刺到100km/h用时11.45秒沤庇。    接下来看看海马M3手动车型辛娶,在加速到2.5秒后催,车速已经达到了差不多40km/h漠诡,达到60km/h用时5.01秒考,冲刺到100km/h用时11.28秒牛,比CVT车型略快厢。如果不较真的话司脓,可以发现二者的差距其实非常薪司铀场,相应的在日常驾驶中其实也一样寺室狼。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米弛,就这个成绩来说偶仁,它的表现只能说是非常一般想。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言请穗别,它的表现就算好多了溶橇。 责任编辑废:沈楠" "   近日岁,宝马官方发布了新款X3的车型官图蕉,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作坪尘。从新款车型推出的速度上来看捆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视吨动。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量抖摔。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化娘镐桅。    早在2003年岸,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章丘柒菱。10年以来烦倘嫉,宝马X3已经销售超过了一百万辆憨,自从2010年上市膘息,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作庙乘犬。因此忱苯鲸,2015款作为X3的中期改款无嫉奔,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中袖缎,优化后的大灯组造型含定懂、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰柒单,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多亩担。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版膏,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感反倾。通过官方图片栓奠夸,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时唇洛,也融入了宝马家族的最新设计语言捅,与新X5一样采用了新的中网边框设计晌,在视觉效果上更具冲击力忙什。    在头灯部分戮帝,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光繁锭,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细撕。另外洼,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代藐呜,配置方面它还可以选用全LED光源殴,再加上选配的LED雾灯哦邯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质毛闻恭。    新设计的前保险杠极具力量感平廷仙,并融合了镀铬颅箱、塑料格栅以及金属护板径,进一步彰显新款宝马X3独特的造型清栋缔。此外吮焕辖,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中伦徐。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂梳刃哎,也使整车更具个性化风格啃掇。    新款宝马X3的车身尺寸分别为闭氢屑:4657×1881×1661mm锻险少,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近摩簇,轴距也同为2810mm勿,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异点。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别瘟靡玻,从车头一直延伸到尾灯的腰线瘸痊,让车身看起来更加犀利且极富层次感蔼。相比变化较大的前脸策脾贸,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计叭敛汉,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰两练记。相比X5都,新X3的尾部更加耐看让事酵,有棱有角的直线条凸显了肌肉感剁穷,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分吠券,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守淘,视觉效果并不是那么给力寒违。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择橡,新款X3也不例外驴湃轻。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板了、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前悼、后部的防钻撞保护装置危染玛,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套涟媳、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂典峦。此外悍锚,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致捞卢攀。该车还可以选择六种车漆那堤镁、三种专有的18棵型、19甚至20寸轻质铝合金轮毂土武。 责任编辑面段:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车弓鲤:Quattroporte(总裁)摊,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标从帽,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV谭:Levante彻车,还在2013年4月的上海车展上脓患敝,以全新总裁平台为基础婪离呢、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角氏:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的腥、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4恢蛾随,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款浩氦败:Ghibli……   以家族设计为本妇婆兜,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系迫,虽然定位上已与同名的前两代车型不同兄胜外,改走豪华中大型轿车的定位牢洪畴,车身尺寸长涡投、宽骏堕、高分别为4971mm墒、2100mm和1461mm讲,轴距则为2988mm卷几团,直接锁定奥迪A6磊洪、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上桐氯肆,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo沽半、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征钡巩商,且融入全新总裁的轮廓特色呸,以紧实并极为流畅的曲线附畅烧,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格叭催挖。    于是在车头设计上回释罚,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽嚷颇底、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩甫刷,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面舷,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样膜,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计尺揽,将蜂巢状格网嵌入其中虱禾,且尽可能地加大糙贺,再搭配角度更为锐利畴视横、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组唇炊讲,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势忿嗜疼。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条浦怒,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏汞吼,所以厂商在Ghibli的车侧恢糙汾,除了保留前叶子钣鳍状孔道女借、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外奶,也师法了总裁车侧的设计彪辅,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型倍负描,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没伸,另一条线则从前门下方迸出税了露,向后朝车尾紧缩形贾,滑顺动感且充满肌肉感臼朴,并正好可呼应更翘的车尾设计膛先,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上鹃,速度感浑圆天成钦仿传。 内饰向旗舰看齐瑰矫,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上露,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿了,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同涝、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计航,也把声控悔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上譬,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片秆风护,右侧拨片负责手动升档亥裴史、左侧拨片则能提供降挡朗硕。    此外难,三辐式方向盘的前方歉,一样是借自全新总裁的蓝底白字八、双环式仪表盘努厩贪,右侧为红线转速从6500转开始的转速表律入,左侧则是表底超过310公里的时速表娄簇劫,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕纳,可提供显示油量牧馁龄、水温排、挡位与导航指示等行车信息腐熄,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上挪豹,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图东希,告知驾驶者目前的驱动状态闪。    和总裁稍有不同的中控台沪、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟几从当,以及可触屏操作的收音机电台选择滑弄、音源切换哦梧、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)唾翘鸿、空调温度歪、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕匡,空调出风口则移至屏幕的两侧抽沮,下方则为恒温空调系统调整出风量壤洛、温度与出风口的位置储募,以及音响系统的吸入式CD巢彪悼,设计上较总裁车系更加简约粳狈,但用料与配备完全向旗舰看齐矛,展现了十足的诚意垒。    较为可惜的是溺碾拔,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm诫吠,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm忱霜,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性猜邪,所以Ghibli的前排空间与总裁相当项,包覆性和支撑性也非常出色蹲熬片。    但是后排方面负司钉、便没有像总裁那么充裕愤,尤其膝部与头部方面斥晃,身高174cm的笔者坐进去后皑究但,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已酚,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促秒颠畦,也刚好替前碴、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何输烙,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓淑玩啃。 责任编辑雾:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”雄,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了长?后来一看械肯,哦叫,原来CC是“Cross Country”雾项挪。继续了解发现有点意思漆,底盘抬升爸翟、高功版2.0T五缸发动机珊寞,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法去睹稿:目前的普遍规律是涕但,产品分得越细檀慨,总销量提升越明显九。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品念掇弛,它的引进剁,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦飞临。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板恭挝唾,主要分布在前脸和车尾拳话,从外观区分它和普通版V40很容易刊婆驮。底盘抬升12mm潍并,这么小的数字对视觉效果影响不大冷茸,整体协调感没遭到破坏散泪虏。    车厢内部潘娇,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样激床吮,除此之外内饰并没有过多特别的设计酬桃。之前我们已经发布过实拍文章鬼姥,车身相关内容有详细介绍杀甩搅,因此这里只是简单提下要点皑,就不再重复描述了携罗爬。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来日氨坏。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机井,最大功率214马力熊,峰值扭矩300牛·米剩,型号B5204T9裁商,是普通版V40那台发动机的高功率版本罗,那台机器的型号是B5204T8孤,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒授惰,今天会是什么成绩控失橙?稍后揭晓递。    变速箱没有变化鹤鹊,依然是日本爱信提供的TF-80SD茧脓,六个前进挡羌奖醛,带手动模式和S挡砷面,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT勘凛,奔驰A级用自家的7挡双离合陌,沃尔沃这台6AT暂无优势椒碧谁,目前他们还没有新产品投入实际应用锚械报,理应加快脚步茶糕茂。   驾驶愧寥并:邪恶的S挡    驾驶部分癸,我想说说D挡和S挡的区别坛抽尼。看起来挺初级的一个话题希,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂溶。D挡油门响应迟缓请,在激发变速箱降挡之前壕殊齐,需要稳稳的取、持续性的向油门踏板施加压力惋,慵懒的降下一个挡位之后饺缴呈,情况有所好转矫乌,动力给得稍多薪系,也就这样嗡篱掏。    不满意对吧袒曹?可以把排挡杆向左扳到S挡睛,切入“邪恶模式”渭。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)塑蚊多,转速拉高1000rpm以上秆嫉笆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来辜吝,紧接着你发现油门响应提升好几个档次镐款,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出拧,脚踝每动一下婚氢,车身就顶起往前猛扑一下奋斑。深踩油门沮袜戈,转速迅速攀升鞠,跟D挡时判若两人侨拼,两百多马力钒、三百牛·米渺骚,在这个尺寸的车身上爆发出来登,过瘾诧。    激情过后细细品味埔颁,这套动力总成有两个弱点需要改进沽,一是怠速时振动大唬偏文,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动卧,影响体验;二是低速行驶的平顺性归,国内大城市经常遇到拥堵用车环境翟仟垂,1黑、2耻浮菊、3挡之间可能频繁切换届巳徊,动作应该再细腻些颅即砍。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统少,选择“全功能”项教,不打转向灯就变道扰,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道奸蛾腊,回正的力度不斜氤场,如果你想在车流中快速穿梭前进慑,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争能,要么关掉方向盘辅助邓莫,仅保留振动提示即可臼酱掠。   绕桩皑境叔:比前驱版好玩    除去上面描述的情况史旧,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣叉跺,在绕桩场地很讨人喜欢陵。车头响应比前驱版本积极暗,入桩动作稍猛匣,车头好像在被一根绳子拽着走田。给我留下深刻印象的是论戏,这款车的极限要比前驱版高太多悼税蛊,特别看了下寇,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h撩。上手容易酣醋酸,但是需要注意别突破了极限块耗,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点靛揉:一旦超出极限博疲前,很难把车身再救回来圣涕规。 责任编辑咸:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7畏烹担:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足懊?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始梳档冒,就一直困扰着我们的问题山沉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题换猜。马力越大的车就越好么喘?绝大多数情况下答案当然是否定的浪膛。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外草惭无。随着时间的推移碘投缚,我们有机会做这样一个有意思的选题脯蜕。   让我来说明我要做的事情克十:我们有三辆四门轿车努宏雄,合计拥有1657马力称。看起来确实有些夸张陈,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport勘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多池淀响。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S毁瓜,但是这个570马力的怪物一直没有车寞耗仑,直到我们完成这一特别的测试一周之后窟盲偶。我们只能使用520马力怠,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo欠吩,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力臀辉僵,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣袖晴卞。   另外一辆是全新的奥迪RS7粪,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎羔,拥有560马力的出色表现拴。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8邓,在K&N工作室的台架上靖皖奇,它的轮上功率达到了479马力挨书。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中卜舍详,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力辉皆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器腔,用以获得更多的功率输出糖芹捐。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候工,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力慌搐。即使按照宣传中给出的数值鸿,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG咀,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力浪蹄捅。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG慌坪螺,它的轮上功率达到了541马力扑盛慧,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力羔。   另外还要说明一点抄,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来宿恳,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本乓,不具可比性诗。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试稳朗匣。结果很令人意外醛疮。两款加速最慢的车型拐,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蚂。当然最慢是和RS7相比较而言的篮汇,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速汾寞乖。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录娘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒抨掀弦。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊膛,但是还未打破我们以前的记录蓬癌项。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底毯颓尉,说它慢更像是一句玩笑话汹琅壤,这一成绩实际上已经快的吓人了很。奔驰则要更快一些继缮漓,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)桶,冲线的速度也提升至197.5km/h把蜂。冠军仍然是RS7的法,它只用了11.6秒录薯,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平靶。奥迪的冲线速度为193.8km/h睹苫瘸,虽然不及CLS63 AMG考铝烯,但赢了就是胜利驳感孝。   123下一页 责任编辑扳莱:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后貌寡,新款奔驰E级开始变得更具有时尚阶、运动和科技气息了鲤境忻。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此跋哄食,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机疏,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子间粱念,主动式车道保持和自适应巡航功能筒遁,几乎能让驾驶者也变为乘客放错,高科技配置更加丰富挛宋。    于是赁,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前把汤希,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了寄菠忻。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L谩藏,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受谴嚏非,在下面的文章中有详细介绍慧介是。此外扳逻,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章哨。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读骆锋朴。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道廓突枪、残破衰败的路边小屋镭拓授、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律策,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富莱恢,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落汝牌蕾。身处如此糟糕的环境票,却并没有让眼前这个出身自底特律班士、土生土长的本地小子屈服涝帕:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感刻回礁,但只有经过一番试驾体验之后滔,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力护。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的雄娟竿,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分墩慷。与2013款最明显的区别来自于前脸中网接搁蔽,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形据匪,同时两侧向外延伸与车灯相连庐。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化窘猜。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯铃瓢刨,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计剿拾,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计肃刨邢。   尽管是低配车型皮,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬搭串栓,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)苦粹搞。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车渺棘,它基于D级车的平台打造垛袭豢,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条钞刻贤,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK十孙,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT酞,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体继,不过从近几年的趋势来看缎玛霖,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香屏,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型护,至于其中的原因兰萄搬,从这款车中也许会找到一些答案妒禽极。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT途?   GT坪,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写诗淬捌,维基百科将其解释为具有超长续航里程赤、拥有强劲动力储哎岗、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型呕放。可能一提到GT面年戈,浮现在我们眼前的就会是超级跑车患顶,其实则不然苹钙脚,GT拥有着明确的划分准则哨,举个例子来说阮:拥有着标准的后备箱驶恋、配备V12发动机并且内饰非惩鼐凉梗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车卧犊厂,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT笛魄。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蜕翅,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类侍,不过要是按照上面所提到的评判标准来看题扮潘,这款车的确还真有点GT的意思寄舷。在笔者看来表逻牌,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的驼电,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉暑,最起码第一印象分已经拿到了龄女。   5系GT是采用7系平台打造的纳南?   5系GT的轴距为3070mm冀粟,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同群,从前双叉臂斜、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系痴。厂家表示邢,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型槽点,其在外观捐察墓、内饰郸贡、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同蔷俗。   5系GT型到无朋友赦京阂?   谈及5系GT的竞品勤,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情柿,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位餐措普,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版桨期耪。   外观抨繁炔:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蹭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆混撇瓷。风云2(详情)陡攫、E5形拓炯、A3以及今天评测的这辆E3脸帮凸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中惠落,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度寿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品吉道。从这辆奇瑞E3(详情)来看搏抢尉,外观及内饰都有着很高的原创度赐故吾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间滩壬。这让奇瑞的产品线更加丰富悸,但也让消费者选择起来有些头疼糙。 外观捻:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人烫捆,但外观却没有去针对青年人的设计记,前卫锭耸、另类这些词汇应用不到E3的身上嘶辑慧,车身也找不到多少运动感琉沦。不过它长得却很容易被人接受伟缔炼,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉去。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看坚话,E3和E5的外形稍有一点点相似阂,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间酚。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化肉。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞老锣狼。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高激,而且非常容易被大众所接受的瞬。不难发现殴攻睡,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变侈枷,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头痴勿。艾瑞泽锭、瑞虎5欢惫,单从外观来看都会让人眼前一亮挂编浓。借鉴是好事混苗裴,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快募逼逻,但不动脑子的照搬实在是说不过去春。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧粟劝,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表密凳,作为最会制作小车的铃木来说素啦,雨燕可谓打开了国内的市场记。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代柔碱媒,新一代的SWIFT迟迟没有引入界。而就在2014年1月18日枪心内,铃木速翼特在国内上市迹,这款车就是海外最新款雨燕的运动版苏斗。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后钒疟,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏临。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芳:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕朗东,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件愁苛。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造戳,速翼特运动版采用运动风格打造苇玫剿。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm掠辑,轴距为2430mm删峰。由于基于新一代车型打造旁缕,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些肪,轴距也加长了40mm耗圭。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚冗缺,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息佩猫。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16埃。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新弥,包括中控布局砍、仪表盘笛欺、方向盘等造型均有所更改桶。此外吮寺,配置方面新车配备了ESP敖、自动启停系统前猩、USB接口跋埠俗、运动座椅等配置悔伐茄。CVT车型还配备了换挡拨片奸晾去,满足驾驶需求协。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了尘侩。真皮包裹自不必说魏,3董思、9点的打孔设计握在手里也是真舒服拳。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多反苇。不用和别人比烯,超越自己就是最大的进步酥刮。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面橙,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机迁,其最大输出功率为100千瓦挺辨酬,最大扭矩160牛·米认廷酬,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT慷,其百公里加速时间为8.7秒乓,最高速度为194Km/h牡聪。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡峨莫隧,相比之下乐趣少了很多授容。 免责声明发:本文仅代表作者个人观点好光挪,与环球网无关豹儒褐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实脑畔,对本文以及其中全部或者部分内容唉叭、文字的真实性布年烫、完整性梁、及时性本站不作任何保证或承诺菏巧坊,请读者仅作参考敬佛,并请自行核实相关内容衫。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车馅,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大秀世凛,引起了广大网友的质疑连。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验膘。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注屑。于是易车网本着服务网友的原则队电,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测和啊轰,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车剁橡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示借。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说哺刻,您便自有定论间森趴。   体验者介绍    前排体验者裁咆杭:辛毅 身高兜:178cm    后排体验者纲郊拷:旭子 身高想该:177cm    Ozel 身高卡盯纠:170cm    小娴 身高遁文:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准荡哭掣,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高掣须敲。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蛙句睛。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市缓,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣潮涟。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论洁龚配,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆白虏诵,公平公正公开地来一次大对决侧。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明彤靡疟:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别脚,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车覆。所以不得不承认跑,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值那仓墨,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上鸵衅。    事件回顾兑霖令:    说干就干碘鼓,在我们决定来一场大对决并制定好规则后畦厕际,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作力翰。根据易车网后台数据的统计来看蓬,持以上三种观点的网友大有人在陇丢犀,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲祭隆,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案箔慰扮。尽管是为了对比三者的公路性能详黑,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上陶骇纪。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上牟。    测试车辆堤焕毫:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350拦掸。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型诡闷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车爱蔷,奔驰已经尽力了辱剧缺,我们在此也由衷地感谢率兜,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题钝添,告诉大家改款前后的差别签遣距。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5萝冲。因此我们也很负责地告诉各位网友骑,目前除了易车网撇未季,其他媒体对于新款X5的评测得谐,都不能代表日后国内在售车型全。第一辆中国版车型为xDrive 50i埂,加配M视觉套件吝墓矾。    由于Q7的官方试驾车出了点状况街,我们无法借到官方提供的车辆阶艘仙。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持桐慈,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型宋乘客。    测试场地勃磨秃:    乐驾赛道全长1.6公里降,共14个弯道枷,最长直线段270米仆居,赛道宽度为10-18米弛,视野开阔古,无障碍物宽。赛道两侧均为土质路面茶,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆卑欧扑,大大降低了安全隐患探洗冬。    测试人员赎舶:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑聘氢,却要替土豪们操心买什么车梳,这件事听起来真挺可笑酗睬氯,因为我实在没法揣测土豪们的心理合钵娶。如果说我还能理解花五十万买大切处,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野钢,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器抗臀,代价是要多花一倍的价钱醚昂理。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感互桃登,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感粒潜,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望斥溺胚。不过因为坐的比较高酗港,速度感不如那些贴地者强烈跋龋,还没怎么着呢就破百了什控维。这大概就是SRT8的魅力嵌吉,很难说值不值得戌勘睹。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款瘟,车内的配置也都跟2014款大切非常接近廓需滑,跟改款前相比还是升级不少匡县频。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到倒,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系胃,SRT是JEEP官方改装部门绅媚献,这种改装是全方位的醒井,包括内外套件加强幸孔豁,以及性能方面的提升曹袱。SRT8就是高性能版的大切诺基微窍迷,主要提升是外观套件家既、及动力系统零教墨、刹车系统捂、行走系统等方面拐伟。四秒俱乐部为数不多的SUV车型啼吭。动力系统采用了更简单粗暴的发动机彪,6.4L自然吸气HEMI发动机碳焦,搭载采埃孚8速变速箱棺评。   SRT8为公路而生刀录,所以公路性能是它的强项览,不过Off Road就不是特别在行了擦佳。大切诺基的7种驾驶模式被简化 仍,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影懦泊。 ② 跟之前的SRT8相比吹,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的千,所以科技感和豪华感都提高了不少系,跟换代前的SRT8相比沏,升级的部分都是实实在在的拟滤。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱驶,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统拔,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统财虎鞠,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置洁磁。  ∶炙肌③一百多万的车寸,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车讼,再挑上百万的车的刺睬渭炬,好像有点吹毛求疵垢哪。首先悬架的设定非常的运动灯,即便比较温柔的驾驶方式凛,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极敖矾欧,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车骑陇帮,大切诺基SRT8并不是一个非臣昱宀蓿合适的选择角,尽管动力非常充沛凸扔,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意氛。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响唯,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺青臣,但好歹SRT8也一百多万了侗哆溶,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响店。不过之后我们也释然了卫设亥,尽管这是台行驶了四千多公里的新车题耐柯,但经过数个媒体的“蹂躏”亨吵惫,光弹射起步就不知道被玩过多少回了耗极甸,弹坑交叉轴不知道走过多少次了典,有点异响似乎也算正常讽腻胺。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基阜,请点击下面的图片进入试驾文章烫本: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了妒,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争锹,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求破。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的氓酪蕉,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中涤。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生寥豢蠢,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T肮蔡锨,还是老套路镁,直接切入主题聚不署,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹喊晨。 动力对比吾:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手虫寸绩,看看英朗GT的表现如何吧浪。这台发动机的最大功率是131千瓦梆,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来联。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能汲看,当驾驶者在需要全油门加速的时候秸,为了获得更好的加速表现瘫,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm储。对比发动机账面参数来看檀宝呐,最大功率118kw叭帘,峰值扭矩250Nm委骇,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜唬。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统飘枢,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心痹,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力糕拨瓮。   至于传动系统方面布,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器佬,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样尾氏,都是目前该级别中的主流配置笛松,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现双艰,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢沉菏漆。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器啦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩地酿粕,所以基本都出现在了大众的小排量车型上管撬,比如高尔夫6圃秋保、速腾等匙。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方渺端,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构缆苦龋,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蘑们,从而起到提升操控性的目的觅。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架吠,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上慈充咎,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接假滦搂,但通过厂家的调心后汤爸,当一侧车轮发生颠簸时闭,对另一侧的车轮影响会比较小些赏。   小结盒:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多唐,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出扩尾欠。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了荷遣,至于优点这里就不做过多介绍了帕慰悍。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥楹适郏后英朗GT更偏注重于操控性危窟矾。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时当,见过后车追着拍照的捕洗,见过开我边上向我打听价格的季,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回双疥喀。我坐在这辆路盛E70里师绕搅,被注视得有点儿不自然硷。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣穆,我琢磨着班,要不要让他进来看看顽估。要不是我瞅见了绿灯亮起豌鸿嘘,我真就这么做了订惰函。对不住了朋友布盟妓,这次没能让你仔细了解它笑,不过我希望你能读到这篇文章塘嘘。   不用否认脊乃,人们对美的好奇与渴求与生俱来吉岁促,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣技屎。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗暑。不过在这些人之中害,有人会终生恋着美人卡琳券,有人也会为抱个花瓶而后悔谅认。如今打造足够美的外表来吸引消费者娘,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情赤,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70股赖,但在这之后能否一直爱着它挺家,我认为是一个很值得细抠的问题醋。   ●外观大气荒错摔、美挝,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时卧师,我还以为来了辆捷豹泵劲拱,赶紧跑过去看发现被骗了董旅祷。不过我并没有觉得失落灵撇怪,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观阑莲,并且从设计角度看驰旁督,它在借鉴与融合得方面都很到位瓣入。如果这张大嘴能够做了镀铬处理逻绩恼,我对它的外观设计就100%满意了熬肠咖。这事儿对华泰肯定不是个难题舰,您看看宝利格还有华泰B11邻,都有明晃晃的格栅粒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位容枚记:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中背,但绕车一圈后我发现搂鼻汕,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了慧。咱看看数据对比侵裁奠,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手何,可以说在各种数据对比上颈恍,它“不是第一棚,就是第二”颗柒。虽然在宽角导、高和轴距上没有做到最大末,但也不过是一两厘米的差别几览趴,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米附蝎撑,这就让它看上去大气许多技宠。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上唯。   打我接触这辆车的时候苦,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光群恋。在这样的目光中宝泌,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期殿土撼。面对“屁股高撬、尾窗窄”炉沟、后方视野不理想的路盛E70时并膊,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车赏。先不讨论这样有多麻烦了叭夏踏,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作啦巨,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧刺稳?这点让我心里不太自在竭,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲兼牢,是个应该有的配置潦矾肩。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上淋托划,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色姓胜瞬。而随着国外皮卡文化的不断渗透锈对炯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型暇抖牌,去跟进时代的步伐曝。为了迎合市场的变化及用户的需求颗适仍,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时东娠,开始注重宽大饱满的外形设计备复溯,并增加更为丰富的配置蹿诡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型嫉狭煌。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾焊赁咯,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)俩成。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗婪伞,整体的风格带有一股阳刚之气粗。在车身尺寸方面卉,它的长/宽/高分别为肚:5310×1812×1775(mm)惩归,轴距为3100mm篓毙。威虎TUV并没有大小双排之分惰,仅提供了一种车身长度揽堆倦。车身侧面的线条也很平直腹苗礁,外扩的轮眉使其显得更加饱满钞违叮。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正郸秃戏,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感钨祥巧。大灯采用远近光分体设计局,其中近光灯还配备了透镜苛荤禄,不仅更显精神荡合翅,而且还可以起到聚拢光线的作用侮。镀铬材质包裹的后视镜很显档次帮,遗憾的是边,集成在上面的“小灯”只作装饰作用跑,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯籍娇邢,并且后视镜仅为手动调节稿桨。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架炮贸,并且还可以对驾驶舱起到保护作用体爽,非常不错眯吩。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点俊,至于货厢外侧并没有再多设置返韭。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)响孝,在国内皮卡车型中算是中等尺寸陇。另外牢,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”时,不过据厂家介绍兼,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”氰淘白。对于皮卡车型来说侮苏荡,这项必要的配置还是很厚道的竞。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山戌,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气梗缎碴,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地勃拘。不过涛,今天我来到这里并不是为了滑雪了,而是为了求证一件事情琳恃湘:有没有一辆车奇私徽,既能够带着一家老小舒适地出游胶骄含,又可以不惧冰雪衰惋,在冰天雪地中步履平稳地行驶势芬,同时价格又相对平易近人呢少剧?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求燎,那么就让它拿出真功夫试试吧奠。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)干墨侍,从外观上看凤眯退,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别衬刚,19英寸车轮显得很有力量感收椒墩,也与动力总成更加契合;其它的地方踌,也依旧是酷威的老样子驰仇,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿翟茨,甚至还有一些精致的感觉垄履阶。总体说来测蒙,尽管算不上全新车型喊挛,但依旧耐看咖唤糕。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面刮惹,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了挺坊,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中泻,动力响应良好弄,易用性好桃,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分拓具辩。当承载着全家出行时搁欣挥,既不会出现爬坡和超车吃力的状况爬,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适蒜刺嚏。   至于酷威3.6L的内饰方面吝,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)漏臀叹,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”咕糜遍,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节穿莆裤。   除了动力系统传裳,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式烽仍。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器恳,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动挂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蕊需,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施盘芥。动力分配完全依靠电脑自动完成秋加,车内没有任何人为控制的按键和旋钮排伦碌。   有了四驱系统评,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳敌轿妈。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎蔼,具有更加粗大的排水通道鸵,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”拘绷,冰面行驶性能更加出色处灰顶。此外署,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜检上,胎面中央多重“Z”形花纹晚、针孔沟槽设计癌磕皆、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性迫。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息陆穷塑,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间伤,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情涣。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3航锑藤,它的定位低于1系隘。但是劝博戳,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步颗。另外且,它也提供了i3?REX增程版本挎,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机钢,扩展了这款车的最大续航里程屋。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试经骨茹。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流沛搅。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蒂烽份,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合谋。   宝马有没有提高电动车的标准搪报希?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协形?让我们在接下来的测试中找出答案般氯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式仇碘,宝马i3的行驶里程可达88英里啪成。相比较而言募揣,?Ampera可达30英里懒灵肉,而普锐斯可以行使约10英里忍盛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电室,i3可以更多地使用电动模式帅糜老。而增加了汽油机的动力系统耙,则使三款车的续航里程分别上升至160英里熄,357英里和505英里杯惊。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大耪。这台车约五英寸高湍梗沏,而宽度几乎和高度一样刷斡分,与低矮流线般颊桃,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比八鲍堵。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能闪授烙。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力啃览,我们没有所需的充电站?够氖敛,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式涵工世。   此外棘啡协,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容卑实。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名从惠搜:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车污。它内饰精美筋,融合了许多先进的科技雹冻,它空间宽敞辛极,驾驶体验一流刊。但这种REX增程版本无法替代传统汽车朴,它仍然使用汽油机靛,以作为电量用尽时的保险闲。   第二名炮尝透:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好硅蝎,科技感十足胖靶画,而且它也能胜任舒适的长途旅行蔷恐。   第三名弓币:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款闪,它最大的优点就是充电迅速匣,性能可靠规疾。   然而来脆劲,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋公东。(实习编译劲崩确:徐旦?审稿室递:刘洋) ? 免责声明版权作品订澜琉,未经环球网Huanqiu.com书面授权档,严禁转载埠络路,违者将被追究法律责任攫。责任编辑奉:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车幂,应该说是倾注心血谢扭苛,在技术平台上都有可圈可点之处乒囊,源自萨博的技术是其最大的亮点哭。我们所试驾的这款2.3T顶配车型聪馅,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作屡洼书。在外观和内饰上习,这款车基本上符合主流中级车的一般水平陪方烁,在动力和配置方面也还是很有性价比的睛。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蹿鸥,绅宝的外观原创度还是很高的涣郝炮,并没有刻意模仿什么车型泄券钙,但我们会在这款车的细节上看到嗣,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法党。且融汇的比较好技,并不是简单的照搬照抄甘。这一点值得肯定曹姑普,大灯的设计十分犀利诫探,鹰眼造型也有较强的辨识度导。LED日间行车灯比较醒目卧,穿透性不错光。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表杀迹攫:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感递,也很紧绷失。看起来运动感不错耗车策,但前悬和后悬的长度较长婚,看起来有一些比例失调霓屠痕。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些群畅,在视觉上看上去会更紧凑动感仟敛零。轮胎的规格还是比较高的固贰,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能掀竞搬。   车尾的设计比车头更简洁一些浚幕配,尤其是尾灯的轮廓输敢鼓,设计非常成熟刻围。和宝马新款3系很像华曙涟。除此之外澳人,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感瞧晨矮。   本文导航费核煎:" "  “卧龙凤雏蔑,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口闷社睫,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后蔬袒,便有了三国时期的三足鼎立倒,如今我们的生活已经远离战场的硝烟亢储咖,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车豪浦,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国兽,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出龚上,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴纭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹杏,然而坊间始终流传着这样一句话惟:“得中级车者得天下”;是的廊,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重秘瓮,今天我们会为大家带来两款重量级车型娄详,它们能否为各自的“主公”平定“天下”线喝奢,请大家继续往下看退难峦。   看到这里大家肯定已经有了答案了嘿,没错静太羞,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L饶扔,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉撵弗没,那S60L是何方神圣扑扇?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型堆,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花茬徐程?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蕉艰垦,厂商指导价33.49万元龚肋,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型驶墒,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热咐矮、后排座椅加热谓、并线辅助瞄讹、车道偏离和自适应巡航等众多配置署腹擦。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中戮,即使不看车标亢信鲜,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃纹疙,哪个是奥迪浩量。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的射,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现纽颂。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统陵妥,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动皮镣奉,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停踢。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性闲酬,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角胁汹乓,使夜间行车更加安全库速。两车双色的外后视镜造型别致藩,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光粮。   既然都命名为“L”的长轴距版车型聊人非,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色伸珐,至于乘用空间如何麻,我们将在空间篇为大家详细介绍囱盗。两车都采用了5幅式的轮毂造型肥玩,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力导句,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳联拇撤。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计构狗闯,整体方正的设计略显稳重槽凉。后尾灯的设计两车可谓各有特色辨嗣,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似摔胳,设计感十足凸丧捅,而奥迪A4L的尾灯更加修长角,视觉效果出色酮胚桑。天窗不仅能够增加车内的采光掀,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出驾。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉捅丝羚,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心赊练,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习屡。   本文导航堕恭:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车冠氛,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间醒骸,配置也能满足一般家庭的日常需求粮盒。对于这个价位的小车来说巩悍,最吸引消费者的无疑是打眼的外观温,在这方面封撂,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮良,就算是与它的直系前辈骐达相比香,也不遑多让虾柒梨。然而作为一款家用代步小车魔衬,它也并非完美跋诗,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高讽,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外嘉蝗,车辆本身并非进行任何实质性的改变酱崩,跨界的概念噱头大于实际册厕。 "   技术革新日新月异的今天那,车型的改款换代再常见不过票,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变群。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型唐离。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变娄凉痉,同时在动力方面也增加了1.8L萝嗣翠。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万捂,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势臀怂。    新奔腾B50是一款自主品牌车型衫人,但它的实力不可小觑坞霞凤。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌缎题工。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动棺库、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型袭肚兴。既然实力不容忽视必,价格又有优势汹朽,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机碍。" "  版权声明荣:本文版权为网易汽车所有祟猾,转载请注明出处性靠尉。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星督,全新的品牌全新的车型辽厘景,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比冬记娶,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘牵克斯宋,在2013年嘎狈克斯的月销量已经逼近3万辆/月克,堪称是这个区别的标杆级车型斯习,观致3要想在这个领域取得成功噬溃,不可避免需要跟标杆车型来一场PK番,看看是否有优势能吸引消费者关注胯赣版。 外观风格各异   先看外观方面碳慧,观致3展现出大气得体的风格斗舷,不像速腾那么沉闷单调瓦,且有着自己的灵动个性;而甘婊肱郑克斯则是完全偏向运动化的风格繁狼,典型的注重操控性能伺,突出驾驶快感的性能车型腔虫,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型炊,与观致3区别明显觅细唾。两者主要是风格差异图倪蹲,外观上分不出优劣础攫哄,而就装配水准和油漆喷涂工艺上图茹,观致3丝毫不会逊色于竿福克斯车型泵糖芯。 尺寸对比 车型名称 感矍裕克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上寝,两者也是平分秋色伍处牟,车身大小相仿罢市客,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势颗粗焕,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上端楞,观致3要大于傅渴此牛克斯亨扮,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞耐,尤其是腿部空间较为宽松投尖,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉亮克斯在后排空间布局相对紧凑难,而后排空间也一直是各代父鸾迹克斯的软肋凯。 价格对比 干备希克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上墙掇,概担克斯则要比观致3要更大一些爽挨沫,在不放到后排座椅的情况下巷柬,柑垂毡克斯的载物容积是530L售,而观致3只有430L恫笛,100L的差距还是能装多不少东西的埂。而在需要有更大空间的时候唤,两者都可以放到后排座椅汉讼,放置大件的物品捶漂。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间涡,观致3和噶萆於郏克斯三厢都是11.99万起步哎堂,以下我们将重点对比这两款同价格的型号棵北库。而细细对比价格表可以发现熟饶,要选购自动挡的车型浦,附老馀啵克斯最低仅需13.09万芯事度,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合搬,观致3则需要14.29万夸洗,这个比起赴疾到福克斯有1.2万元的价差恍累般,当然在内饰配置上会有其它差异帘剩,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言嚷,可能噶胃静荆克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些楼杰淬。 挑选合适的爱车概稳,看专业导购黎扔深,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蒂?   扫一扫此皑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚衬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆傅模。风云2蓝汲、E5横皇、A3以及今天评测的这辆E3沃讲,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中灭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蜕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品黎谰。从这辆奇瑞E3来看沥湃,外观及内饰都有着很高的原创度拱盗喊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间善爽敞。这让奇瑞的产品线更加丰富瑟男,但也让消费者选择起来有些头疼江。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的攀,也从来不缺少“明星”世壕,“沉稳绅士”大众速腾俗嗽、“狂派斗士”福特杆酶蔡睿克斯等都是热门且销量稳定的车型瓮,不过要问哪款车型最近销量最高掸,还要数“逸派高手”日产轩逸懈夸,它已经连续两个月销量突破3万隆,坐稳了桥车销量的头把交椅寞频狼。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡目,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢刑受挎?下面我们把两款车型拿来做一次比较桐,或许能看出一些端倪瞧赁鹿。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蝗,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万博椭,入门价格上趣哗,风朗比轩逸高出2.08万元单读摆,表面上看价格互坛冗,轩逸占有优势噶,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型谋,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元淘,这样看来韧冷官,风朗其实只比轩逸贵了2800元文,等国产版风朗出来后枫先,风朗在价格上反而会有优势也说不定欺。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市搓科幢,这款车外观与内饰变化并不算很大普柒,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一坪嘲,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7帘,下面我们来看一下咆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表词帆休:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观辆蚂泪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格拦律,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹掇。质保方面苛汰,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力甸税。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表翔敖莲:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机享怖,最大马力已经达到了170马力疮门块,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟苔。变速箱方面侵侈安,逸动采用6挡自动变速箱猎蚊,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱乾颇供,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色分贿通,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些蚀棋赔。 免责声明豁:本文仅代表作者个人观点表怯,与环球网无关舶秃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缆,对本文以及其中全部或者部分内容钨烽、文字的真实性俩宝、完整性吗信翱、及时性本站不作任何保证或承诺叭赁蹲,请读者仅作参考蓖,并请自行核实相关内容驴操逗。" "  近两年聊,自主品牌进步着实很大仆遂,无论是从设计方面讥,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升琶,甚至可以与合资车型媲美邦,山寨呕啼磊、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式篇畴都。在10万元以下紧凑级车型中蒲补,更是自主品牌的天下停,凭借比合资车型更为出色的性价比狭卞尽,吸引了不少消费者的关注邦缉。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市饱蹈,一经推出便受到了极大的关注僧壤,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力其娟庆。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型炮埔挞,包括动力在内竞茅,新车共有20项升级蜡胶,本次共推出8款车型伞脾,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款糕修,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型讼空,售价区间为7.49万-11.79万元令境步。   比亚迪作为自主品牌的又一代表寇,近来也是频频出镜鸥诚钠,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣控大玩具车”的名号名极一时酚去。速锐共推出了9款车型梧,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款膏尸橇,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合汐驴卿,售价在6.59-9.99万元之间鞋。   单一来看愁,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品辆,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较彼面,看看那款车要更“精”一步凹。" "  新君威变得更好看了秃恫,配置也进一步提升仓哆纱,新加入了一些科技配置拐瓶多,比如智能交互系统少筛蚀,BOSE音响等等市。这些都是新君威的改变之处嘘蔷。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型效,售价24.59万元徒潮羚,作为一款定位中级运动型车的新君威呈团沪,品质感一如既往拢旁瓶,操控性也非常突出博拳。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威那,以下简称新君威泰芦旦,外观相对于老款进行了必要的改变卤茶,毕竟老款车型从上市之后荆歪,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳辽熄酮,新款在大灯躲煎刹、进气格栅腥哥、雾灯特椿彭、尾灯档窃、前后包围都进行了细节的变动虐。   在新君威上喉,使用了传统的按键式无钥匙进入系统搪互,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统薄,在操作上没有太大不同粮帝架,轮毂方面慑讥险,新君威使用了十八寸双十辐轮毂兰,轮胎品牌依旧是普利司通赋。侧面造型基本上没有变化辫,侧窗所占面积依旧较小霸。   车尾的变化还是比较明显的睦,这主要来自于尾灯的改变鸡效森。新款尾灯全系标配LED灯献抗猎,并进行了熏黑处理仑牵何。尾灯的轮廓样式更加犀利无显讣,个人认为要比老款更好看稳。除此之外尉豪,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化篇藩,牌照安装槽的形状变成了正梯形弛。   本文导航碘:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击挺,颠覆传统的外观挫莎吮,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环仆赏,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV衅。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5釜颗,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蓟氰抡,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机飞镭航,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆劫弟颁,足以证明其强势的地位目坏梯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市膛茬测,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠成款谋。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强犯遍将。(温馨提示檬森:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版渺擎惯,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准杰狠。)   自由光基于全新CUSW平台打造磺欺碘,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭扫蟹,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅顶娩簿,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强蹋洽妓。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致链,圆润的造型是其给我们最深的印象第。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网堤舌,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线拐蚊,显得简洁利落徒挟。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条毁,显得净雅别致绅淬绰。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同骑喂,主要表现在其大灯的表现形式上浚。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球枪,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可乌。两车大灯配置基本相近挟芦疤,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已率。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助乔,车道偏离预警系统攀邻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围宦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗簿,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅犯抽。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势吓材拜,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势堪。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话呻焊,其尺寸差距就没有那么大拔钎送。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡期吓,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁柒臂,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起乡蔼。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同倍娜。奥迪Q5采用两边单出的排气管蓉每距,在气势上略胜自由光私。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道衔,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型崇攘逝,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部烤褪禽,磨损线束保护层疵稍抵,存在导致电池损毁的隐患前疮。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日需犀氛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知僧,称9124辆V200受此次召回影响济篮库。长城汽车正在邮件告知客户快,并建议联系当地经销商进行检查维修纶删。   据悉捷险,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转显,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽精视。”更有甚者告陀换,线束可能会内部融化仑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说脑令凹,目前已上报了数起线束故障色橙,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转面,不能够给电池充电凤,车辆也无法启动矗。”但这一故障并不影响汽油版V240车型般掏,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束狄。   克特里尔先生称棱,检查故障预计用时20分钟栏勉,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟购。如果绝缘保护层磨损严重舜童,线束已裸露饥,则需约两个小时以更换整套发动机线束沙。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件皆埂。此前袜姑漂,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回爸铣欠,2010年又因手刹故障而被召回赣畴。   2012年娇冠,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回廉奖另,长城V系列也在其中疵套。当时布,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片梳冈,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸枯。然而绰蔡捎,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片倾浓吠,更换车辆共计超过1.5万辆茸。  ∑犯苟佟(实习编译媳:王萌审稿铝:刘洋)   免责声明版权作品商挟骗,未经环球网Huanqiu.com书面授权蠕湾安,严禁转载怂,违者将被追究法律责任颓宝滩。" "  随着经济的快速发展吉荡琶,购车群体的年龄层次也越来越低匠,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用线、省油幻,而是追求个性和时尚设计稼使驮。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型衰,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一棋墙。作为跨界SUV江醚携,它们在造型上将年轻烯淀、时尚展现的淋漓尽致飘琶滑,完全符合年轻消费者的审美需要袱碘。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比绢,来看看到底谁更适合你虑蒂。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV宪蹋祟,相比2012款变化不是很大棘触,只是增加了配置和车身颜色腐袍驴。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版擞星,售价分别为21.98万和21.47万捍单。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV舷拇铃,但风格却不尽相同魔。斯巴鲁XV外形显得干练衰幸炽,车身线条硬朗寡日冈,富有力量撩病,越野味很浓捅飞荣。而标致3008外形偏向都市化设计解,饱满圆润的车身凸显时尚感咸搜,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些虑檄焊。   车身尺寸方面有所差异石肚枢,不过并不明显睹。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)假,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)肃父惨。斯巴鲁XV车身更窄厂港,同时也稍长一些噶。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置畦轿楞。   斯巴鲁XV采用六边形的中网灵,加入蜂窝网状格栅运动感十足朗冷扒。而标致3008采用半圆形中网搭磋焕,镀铬亮条包裹显得很精致斑。两车前脸分别展示它们不同的风格胃砍,同时都包裹塑料黑色下包围妓统。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯蓉喝媳,远近光分离灯组设计摔捕,造型普通失,配备有示廊灯城拍。标致3008同样采用卤素大灯瘦,不过加入透镜阿,不仅聚光效果好随勺吩,同时美观性也不错赁嘲痘。另外玖沏,还配备LED日间行车灯避少。   在侧面丹范,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计氰缸浆,比如非常倾斜的A柱蓄凌,同时将后视镜位置后移锋倦,留有三角窗减小了A柱盲区搜袒窗。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料诉煞狭,有利于减少磕碰的维修成本廊陀怜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎寄吧蹲,注重舒适和静音性剿,双五幅轮毂很有张力亲肛。相比之下庐顾,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性昧,与黑色下包围搭配运动感很强烈两。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎季啦如,同样注重静音和舒适性担插。两车的备胎都是非全尺寸设计稳。   相比前脸饥川狈,斯巴鲁XV尾部更个性儒瘸,辨识度较高透。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型擎商,镀铬亮条的运用增添了质感海订。 标致3008尾灯加入LED灯组腹局,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组届赦痘,但是块状尾灯造型很独特傻。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像鹤倍擞,标致3008同样配备倒车视频影像普校硷,另外晃江醒,还配备前2/后4颗雷达探头煽。" "  在过去的一段时间里坝,钙涂椋克斯秦、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置百。时尚动感的外观脾、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性弧烦卷,成为了年轻人群青睐的车型牧相负。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型淬孪,科鲁兹掀背车则是新进的一员疤蹬长,它所要面临的是一场“无言的战斗”塘。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了剧,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出涡丸,但却带有美式车应有的力量感础溪,总体来说它的设计很适合国人的口味涕。但从最初在国内销售的科鲁兹来说迸恒报,其三厢设计有些过于保守诞巢,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间芒肚贬,为了能够扩展消费群体僚,推出两厢版是其最好的解决办法午。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话谓,你几乎完全无法识别它的真身俩骨,因为它与三厢版保持着高度的一致性箱欧儒。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组娄,很好的诠释了彰显力量感的诉求绷朽缸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后殿觅崩,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接癸阂,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些篱粟,所以从视觉上给人以更加修长的感觉睬吝涎,但实际上它比三厢版短了不到9cm灵。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多放掳疲,后窗与尾部的衔接并不生硬挟侍,拐角的折翼恰倒好处乘,为尾部增色了不少汐洁仁。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计掸溃案,在样式上显得更加简洁律筋谓,只是与自身前灯组相比思,在棱角的刻画上有了明显的削弱诲。   本文导航兼掂棘:" "  提起之诺茅,很多人都不知道是什么品牌衔,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌鸵极,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的柒篙鸽。只是之诺定位于高端合资自主品牌式骂劣,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式撤竿恒,那么它的首款电动车1E表现如何辉搜霞?以下文章为您揭晓年捷汝。   只租不卖新购?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务鲸清,包括车辆租赁篡喝惨、充电设备勘察安装沟魄、车辆上牌累我小、车辆投保某、定期保养钒俗鸿、故障维修教贺、道路救援瓤栓、检查维修备用车等床褂,通过这样的商业运营脓噬下,能够促进新能源车在中国市场的更快发展巍笺脑。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车老,它的卖力需要大家自己去发掘迪。不过在发掘1E精彩设计前篮,请先忘了宝马X1辅焊,否则你将永远欣赏不到1E的美唱稼肖。其实1E最出彩的设计在头灯槐荒,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感敝赎。   不仔细分辨的话善,很难把1E和X1的侧面造型分清脖。不过1E拥有自己鲜明的特点夸,车门下很宽的镀铬饰条舜杯,和没有行李架的车顶辨村。   相比车头和侧面世德,尾部就让人感觉有些欠妥了门当,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分然俊盼,并且加上了一条较粗的镀铬饰条奉附拇。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车得刑。   本文导航方恰:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说谢尾膘,奇葩的中文译名翅秸、“野性”独特的外观以及较高的定价纶,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议讼暇靶。说起野帝我们不自觉的想起享拖甸,同样在以国产车身份进入中国之后孰,“改头换面”的法系SUV标志3008搁晶,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类膝函,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”患。当然湍泼纽,以20万元以下的车型作为主力军钒,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一补封。那么下面我们就来看看蒙撤,这两款性格迥异的德芹邻、法新生代SUV之间究竟有什么差异困,各自的特点又是什么乔俄然? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别鲜扮勉,首当其冲是价格方面的不同贩拷成,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合撩联骑,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势么,不过差距方面不大基本可以忽略沮杆盾,两款车可以说在同级别车型中表现优秀登魂。动力方面的表现也近乎相同坡羞,只不过大众7速DSG火,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配沫非,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些杰步第,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一匈剑沪。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔慧棋凳,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰台,湖面之上也已堆积了厚实的积雪刨笆,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上陇讣半。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激旱,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景拘腥,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蚂唤。闲话少说鬼灰鼎,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜华谓乃。   这次试驾共有5个科目拣布首,分别是1.傲虎—终极绕桩糠箱冬,2.傲虎—冰雪连环揪茄岸,3.傲虎—短道拉力测试瓣,4.XV—戏雪乐园私,5.森林人—不规则路面自由行驶虽垢。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同尚胜,MPV表现出相对冷清的一面察,尤其是中高端的商务MPV瑞滦,几乎屈指可数幻稳让,除了老牌的别克GL8外娃,似乎很难让人想起更多车型差孺须。不过在这个还没有完全饱和的市场里番,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅颠卞穷。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮窗,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢溪漆斯?这就是本文将要找寻的答案艰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型庆封排,售价28.38万元-33.58万元力讣捶,目前市场上有近2妓藐苗、3万的优惠幅度俗。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型必墟谅,官方指导价31.98万元爱贤。) ●外观解析   从造型上来说枯,艾力绅算是开创了一条新的路子吾快,没有过分使用一些夸张圆润的线条澄,车身轮廓棱角分明姑葱,有着很强的视觉冲击力怖,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别侥拱材,此外毕恨碗,艾力绅还装有一套大包围祟镶哦,颇有几分运动风范霖脐归,也有着一定的改装潜力沃逗。   盾形的中央格栅有着不错的层次感脯,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目琅渴剔,中网与宽大的前大灯连接在一起布,营造出一种大气厂、动感的MPV形象痢弘蹿。   艾力绅A柱采用黑色设计瓦烫咖,且A柱的倾斜幅度较大囊,棱角分明的线条从侧面来看更为明显孟啼胶,总给人一种方方正正的感觉屠鼓,后视镜尺寸同样不型荨,与整车的风格很搭量汞勺,宽大的后视镜提供不错的后方视野浮,保证了行车的安全性与舒适性硕极。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感九伴鸥,当然响嘉火,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现挂失洽,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手羡七疗,侧门就会自动缓缓打开煎,此外抱娶,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关上几。如果对此还不令你满意的话骗,通过钥匙同样可以腋绨淅溃控侧门表孤,确实有些高端大气上档次悸停。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm潦,轴距达到2900mm侯,尺寸在同级别对手中并不占优势互,与GL8相比馅糯,仅仅在高度上略强于对手抵鲤骨,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势莫谴。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计徘傲心,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果辛。整体线条依旧硬朗檀脖庐,尾灯加入了时下流行的LED元素脾琴橙,为其增添几分现代气息苔攻。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及林脱,人们购车的选择可谓越来越丰富衬哎,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择丁搽文,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过埂,可见国内中级车市场竞争有多么激烈憨几翔,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5稠死滔,他们能够碰撞出怎样的火花被骇斯,请大家继续往下看拎烩庙。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表汕:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出泡期,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比粟城,由于这两款车型出自于统一平台打造歧,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲江入盲,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间廖筷。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题茅靠,你可以说它带有侵略性抹林棘,或是富有运动感褥画攀,也可以说极具视觉冲击力辨,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突纲填。而K5也应用了与智跑商挠、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计迟淖思,使其拥有了明显的家族特质断。   运用Fluidic Sculpture的设计元素纤嘿福,极力打造出时尚与动感的流体车身酒,在驶入眼前的一瞬之时寞奶扒,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象涸。前脸的线条设计十分紧绷残功,大灯组与前包围向中央区域靠拢轰纽,展现其动感的一面荒慨。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合珐,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势史,抢眼的外型加之迷幻的光线献憋街,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽围。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着可菏,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力乌欣。   第八代索纳塔不仅外观时尚鸵,灯光的运用也颇具科技感勘,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性菜,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯牟虾面,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步伦。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计污淘邓,显然这种的夸张设计羌锹眷,使我将其列为变异的种类阶,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用袍揪,多折线的应用也使尾部更具立体感郎,同时对于运动观感上也有显著的提升吝禄,由于K5搭载的不同动力总成斡容,2.0L车型配备的是单排气设计惯乐蓉,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感甲无椽。   轮毂也是一个变化的重要部位还冀建,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面竣侣。根据配置不同泄堤,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分墙,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎镀揩,该系列轮胎偏重实用性糖。作为索纳塔的尾部畦讥,基本没有大的变化虾,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示边珊,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点瀑。   本文导航菜憾:" "  每到年底桶颈,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾娜,地点也大多选择在北部寒冷地区鞍齿。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣赋,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性勤歇定。在临近春节前夕板外,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现捅鞍舌。   延伸阅读促:   之前锋胃,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间胺侮滥,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读糙棋桑,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容眠。   酷威采用的是电控适时四驱系统朵箔,中央为多片离合器档,由电脑控制来分配扭矩蓝阜舵,车内并没有任何切换按键禾糠睬。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动勾糜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴税偏群,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施萍骄,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶玛险,如果想要挑战一些极限的路况的话领橙,酷威还是不具备这么大的优势的赴,因为不具备限滑措施东苗系,至少在脱困能力上会有限制性送溃慷。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎急丢,采用全新发泡橡胶技术窟陆涩,具有更加粗大的排水通道廷弛,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”嗣,冰面行驶性能更加出色妒岗瘸,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力括。此外洞,中央多重“Z”形花纹竟如舒、针孔沟槽设计室卯、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性踩嚷。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机少,最大功率206kW/6350rpm寐涡沙,最大扭矩342牛·米/4350rpm乾律,在目前的大切诺基密、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载嗣,但是会有不同的调教笛埠。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器盲奇,我一直在想喇,未来会不会推出ZF 8速变速器呢典挤秦?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV惠琉星,我觉得这个可以有弦侗觅,至少不会和其他车型有太大的冲突封孙。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖奴,路面上的车辙也是压实的积雪僵东,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度勿犀搽。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用略疆,只要不是过激的驾驶行为恐铣,基本不会出现危险状况逛。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候龟牡,建议最好将挡位切换至手动模式夹陈簇,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速裤,这要比才刹车安全的多铜凭,这中方法同样适用于其他手自一体车型祭县痰。   本文导航盲弄贸:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢械咐喉、充满艺术色彩唾蹄,或者是有着一些与众不同的操作模式童怪。而这辆2008则告诉我们场,一旦法国人在拥有自身优势的同时稍俩,再把务实两个字加进去颊劲,那么可能会让其它对手感到紧张郴口轮。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置芜溯搭,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注胶康瞎: 由于本次活动仅为简单的静态体验曙污,场地和车况都受到一定客观因素限制免,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分瓤驹,至于其他更多相关信息记椒狼,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上拭害绥,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型姓词桐,作为首款引入国内的小型SUV曙欺投,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上镭。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来亭博醇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近嫌隙。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)枚诬洼,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜申酶撑,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿谦堂嘘。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一舌踌。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置睫庆抄,对消费者很有吸引力膏。作为一款紧凑级市场的生力军车型险磐便,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型琳。   观致3共有6款车型憋阜,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型刹确俏,售价为11.99万-16.79万元区间犁汹。因此睹方许,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较停。对于中国的汽车消费者来讲潮心,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的事。要知道自2006年上市至今识弘戮,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主灰。那么到籍,作为一名后生的观致3膊惮,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢稼?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼搏蔼。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中叙少,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价剁:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价辛:16.78万元)来进行比对铝廉贪。由于两车的售价只相差0.01万元溯,这也令比对的本身相对公平一些辑浓即。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间前,我们测试过高尔夫7顶配车型芹,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现赐霖,跨级的配置也令对手望尘莫及蒲推。但这一切切受褂,也许并不是你在一台高尔夫上最看重颊通省、最需要的因素梢。对于高尔夫这样的家用车徐,在使用的维度上做到出色沥汾弥,才是它的本职讣团拱。今天侯舵,高尔夫7又来了霸咎,这次是全系中价格最低的1.6手动型童酗备。动力称不上凶猛戚热,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富报,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗暗套偿?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一厂氖,必定有些硬实力少挽冷。空间满足舒适乘坐尖铅澜、常用配置齐全崩,动力也能保证提速顺畅害枚辟。但对于这一类的畅销车岭鼻,最重要的是它必须耐用袱棋梧,不能隔三差五地就往修理厂跑侮,也不能冷不丁地出个大毛病痕每。这么来看荷舅,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”体狼,故障频出围外处,这点很难让人满意闻。毕竟短,大众车能在国内打下当年的民众口碑汉荒孙,靠的是皮实耐用的品质痘策。在我眼里请,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境伺瓶。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型墨泵,高尔夫7车身长度增加56mm迸,宽度增加13mm惟,高度减少28mm莽堂。车身尺寸的变化让它看上去更为修长练鲍,也更显扁了恢。   如今揽饶趁,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达冯活弛,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的磋萌饰。这个配置的增加闺琳匡,为日常使用提供的便利性还是很大的倪摹。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气蔼露,要知道负蚜克斯汇瘟饱、英朗等竞争车型都是16寸起步了俺疾臣,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性寿。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服铃,这套胎居功至伟唾。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候暴囤袄,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车熔肺,如果您拥有过高尔夫4篮第宽、宝来或者帕萨特B5的话吮,您一定会理解我的意思管。没有复杂的配置很你,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则赂辩寥,瞬间就能上手蚂窝尺。这一切都似曾相识弊徒快。   在1.6手动版的高尔夫7上悔篡呕,您看不到任何高端的娱乐功能香蛋,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone梗漂,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限眉墨。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾媒擦春,但我认为这并不影响操作便利性憾,最低配车没有大屏幕很正常庙。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时诡念,我和同事发现AUTO HOLD并不好用昂项,车辆静止起步平顺性不佳癸舷,油门给少了刹车不松开罗,油门给多了又会猛窜荡柿,让人抓狂槐论承。但今天这台1.6手动车型品,上述症状全部消失古。起步轻给油即可份酒惹,电脑自动调整喷油量痉沽,使其转速稍稍上升司,令发动机不容易熄火蔷鸽,等红灯莲软、坡起都很方便瓤栋,使用起来当真比顶配的舒心多了澜躲。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂姬采轨,让人捉摸不透拌射绅。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平汀,用料优秀被认作理所应当等酚甫。在数年的成本控制下沟头吼,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质窍纯葡。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范蹬反。对于大众汽车而言茬,这样的结果也堪称可笑了村纹堪。   没有真皮座椅戚稠,您会失望吗滦龚?我和同事们都不会瑟。我认为从适用角度上妨溉宛,织物座椅与高尔夫更搭长李。这套座椅的缺点脸痉郊,在于椅背调节起来很费劲畴泰,而且要是有个腰部支撑就更好了电舷晌。纵观高尔夫1.6手动的配置概,我认为作为最低配车型海忍车,功能简陋一些并无大碍擅卡,该有的它也没少蘑,并且绝大多数的都还好用阑睡甘,如果您是为了舒心实用翔恳蒜,我觉得它能满足了燎。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来劣俺,对于购车需求的国人来说魄集拎,一款看上去体面校悍,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感里蠢,只是碍于可选择的范围有限矮,但凡有一款出类拔萃的新车型日,必定会迎来极大地关注尚。对于25万中型车这个级别疾让,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟焖颂住,而福特全新蒙迪欧的到来苛东藐,分走了不少的关注度讨,选迈腾还是选新蒙迪欧钞,对比一下就会发现嫩双啦,挑战者颇具实力力彻光。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型稳八,售价24.28万元栖侥悍,和迈腾 2.0TSI 豪华型愤蓬超,售价24.78万元摔跨谎,均是各自车系中的主力车型绕梆布。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车龟浑喝,兼具个性运动和居家商务需求凰冒甜。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计挖京疽,极富攻击性兼湿温,对年轻消费者有着很强的吸引力灿肩,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力霞,入门的1.5T也有不俗表现票。   现款迈腾严格意义上上讲信翱哨,只能算是半代升级钢拆,是在老款的基础上升级而来奶粪。迈腾整体延续上一代车型的设计图痘小,符合国人的审美沛饲省,经过加长的车身蔽汝贬,带来大空间的同时抹,提升了行驶稳定性及舒适性床盾毋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面乏鹿,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米恒抠,轴距达到了2850毫米惭,而迈腾则为4865×1820×1475毫米少截段,整体比新蒙迪欧小一些疯富谎,即便是经过加长抒甸,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧陛。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节洽、加热霜斗碾、折叠睡、记忆 电动调节监北似、加热场皇、折叠闲锋、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎垄,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了堑节飘。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯亩,不仅科技感十足妓迪,还具备随动转向朝眷佩、自动开启等功能贺,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些驳吞隘。天窗豪、全功能配置的后视镜等叼款,两者处于同一水平弓。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升犊,对称的T型中控台中规中矩厩,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统镶。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作惜肛死,主界面被平均分为四个区域犯韩谭,分别显示电话拾、导航迷、娱乐和空调四项基本信息楼,并且用颜色将触摸区域分别标示出来汞。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局填搜,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感师巾。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕哄垢踢、6碟CD等配置褂,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步筏莎,迈腾更像是上个时代的产物始。   新蒙迪欧的轴距达到了2850毛康,相比迈腾的2812毫米僧浮赫,略占优势群枯,但二者在乘坐空间方面钾吾鼻,都已经足够日常使用脓。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑骄,满足于舒适和运动的双重需求凑。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中椽呸,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统京浚、方向盘换挡热陋,以及原厂导航等配置羡巢浓,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置挝胁。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统汀牟排。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蔡斥乾,最大功率178千瓦枚,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱究巫,平顺性和换挡速度足够出色范舒贺。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合福熊。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦废坤离,最大扭矩280牛米鸵,匹配6速双离合变速器昂。当年迈腾这也算是黄金动力组合暗,但与新蒙迪欧相比鹅程洁,参数差距明显孔特率。   保养方面希埔,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里沤弘蒲,建议日常保养周期为5000公里左右潍触让,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右惜,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右熔速。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保算策,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保墙双立,之后保养周期为1万公里怪钡。小保养的费用在600元左右灿,需要更换机油机滤圃修李,大保养的费用在1100元左右窗嘶朗,需要更换机油三滤守溺访。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型看含,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高韶,相比迈腾趣臣懂,除了常规的前排双气囊和侧气囊外然兔,还增加了头部气帘和膝部气囊淑颇稗。并线辅助功能也是迈腾所没有的瞎合。   点评系:不可否认娩怕瓮,大众品牌进入中国市场多年污偿,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型董凄渭,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手损,无论配置水平还是动力系统罗咯衫,都已经没有什么优势了蔡朵,抛开迈腾一万多的优惠逻传刑,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择默。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一岵荩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明电歌:本文仅代表作者个人观点五览,与环球网无关梗纶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实盛洽抽,对本文以及其中全部或者部分内容奖扣、文字的真实性颅、完整性费鸡、及时性本站不作任何保证或承诺火措踢,请读者仅作参考辈盯,并请自行核实相关内容吾淀钞。" "   “北国风光湍,千里冰封苔,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景攘颓,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯穆苍。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐冀焦。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段彩,对途乐而言这不仅是一种新的考验诽,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战境蝎暗。 外观鄙:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐巫硅朗,想必对于多数人来说燃脸,它的名气比兰德酷路泽小很多苯,但并不意味着就要比竞争对手要差城侥。外观方面途乐外形实在太大了借,有点圆头圆脑的感觉嚏嫌必,比兰德酷路泽温柔了很多烩泰耗,缺少了一些很“MAN”的元素凉被,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80筒木标。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰窖:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时聊迟,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多刑铃。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念朵篓。中控台看上去很有档次般,各类功能按键排布也十分清晰戌结恋、合理具倒愧。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处诧勉烤,完全遵循了游艇的设计风格卯祁,宽敞赣苛锤、舒适寇椒、豪华狡镁零,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰妒叮。   小结到: 从外观内饰的整体表现来看乱,可以说途乐是一款成功的车型眉挛肮,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题晾。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势品摄长,如果“沙漠之王”远离了沙漠磊挽,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色酵细葡,这也是我们大老远来到这里的最终目的亩敦猜。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车粳,人们首先想到的通常都会是奔驰仙婪胖、宝马嫩诺赡、奥迪亢兼努,的确这些妇孺皆知的豪华品牌坡佛临,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴绕坦。但是说到文化的话帆繁,就不得不谈到今天的一位主角裳讳继,捷豹XJL拌。相对于奔驰这样的全能贵族来说急脯老,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置沥缴,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵猜胜。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢插袜,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗堑。   作为进口高端豪华轿车澈,相信奔驰S级大家都比较熟瓜槽,而捷豹XJL依旧比较陌生贯茧,捷豹作为英国豪华汽车品牌离,也有着将近百年的品牌历史桃锤,虽然品牌认知度不高仙,但这头豹子可不能轻视拾刨谎。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型雄,价格都在120万左右耪并湍,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L碌,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力睫桑低。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前需山,其实捷豹和奔驰早就杠上了怖,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新铰,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了拱该。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观桅:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话挠淬峰,你一定记得去年上映的《007赁纺煌:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车豆孺蹿,没错就是捷豹XJ贬,在电影中XJ算是平凡的“走过场”弓,里里外外展示着它的优雅与稳搅苌帧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力棠。   无独有偶花懂窍,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套帕耿票,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行和艾亲,虽然不是目前新款的S级靠父劝,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩勘嘶描。   言归正传朵,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气杀溶啃,不过两者的风格却截然不同客屎。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素湍摹,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀骏疙。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重卫芜窗,在当前时代也更加与众不同暇嘎盎。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车艰恨桃,号称着汽车发明者再一次发明了汽车郎,的确奔驰S级是同级别标杆凰伺,外观轮廓延续了上一代篙起胆,细节之处更加富有科技感皑,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气幸勾磕。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同祟荡疮,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气顺,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度确,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气袜,比XJL更加强势瞬街,这就像两个高人澜芍疲,一个低调一个高调而已歧疯秀。   大灯的造型也风格迥异谭寂,XJL的设计更简洁儒,内部采用传统圆形元素蒋诡哨,使得其眼神也更加专注显虑需。而奔驰的大灯设计更加时尚秃,内部流畅的菱形也较新颖干黎。大灯配置上两者都运用了透镜和LED佬,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车柯嫩,光前大灯就使用了五十多颗LED搅。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面短菊,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾炕,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上普试粮,更加沉稳耗八发。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通凹,但硕大的车身同样沉稳笨,硬朗的线条也更加动感朴。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾硷,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出璃猴,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉畏,这也使得XJL的车尾更稳重蕊,而S级更挑逗人寄灵。   尾灯的设计氦霓,捷豹XJL采用纵向设计何夕,并以车身腰线融为一体交钩,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过嘲,整体轮毂简洁不繁琐颈舵,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁夹建,内部灯组造型是一大亮点肥栋,点亮时相当好看离康拱。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节坛慨,并没有过多的修饰逞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质牧呈,就如同一件高档西装井媒,某颗精雕细作的纽扣就足以似殊窗。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型年渴,相比奔驰大气的轮毂铺绒,捷豹XJL的条幅更纤细稍财啼,并且在条幅样式上也更加精美和运动颓苍哥。尺寸方面XJL为19寸焙,比奔驰S级的18寸也大一圈赤,轮胎方面同样为245宽度驰氓,不过与奔驰前后同宽不一样笺火,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275皮墙。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型蕉枪,并且作为一个自主品牌泞,它的的车型并非人们印象中的自主品牌皖钉蹄,旗下的GS5硷糠、GA3桃逞矩、GA5几乎可以与合资车相抗衡窘,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上素,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象抱睡。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的莲蔽,广汽传祺旗下三款车型都来了现程ァ,由于试驾人员较多筛哪盟,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验荆。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统潜,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统咐。   现场测试场地为两个圈形场地擅堆跺,两个场地项目都是一样的呸,可同时进行两组试驾寄,场地提供了直线加速全苫、紧急制动檬路、蛇形绕桩馆疙硕、麋鹿测试四个项目阜,可以说涵盖了大部分的性能体验姥弗涡。当天试驾温度为零下十八摄氏度伸侈,这样寒冷的天气田康惨,面对半冰半雪的湖面嘘补鹤,换装雪地胎能够增强一定的抓地力卷梅。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似香,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下经浆,TCS系统介入荣,防止打滑的发生睦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机梦祈,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术烽,最大功率蜗覆韧:90kW(122马力)/6300rpm胁洛,最大扭矩幸渴媚:153Nm/4500rpm胚。而这次试驾的车型中没有手动挡辱,均为4挡自动车型酚线谭,动力表现可以轻松满足日常使用需求猎。   起步于加速初段油门如果踩的过重漏首川,TCS牵引力控制系统会即时接入壕稼洪,并且自主减小喷油量黄尚,从而避免轮胎打滑凯,这一点上GA3与GS5表现都不错困。加速至60公里每小时后面,紧急制动特斑普,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音垄实磺,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了阑,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离地,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停掇,未出现侧滑防。   本文导航告嫡仓:" "  提起中级车趣,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择窜单惜。但要是预算有限呻挝限,面对这两款车型还真有些底气不足幢,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的僳变桨。好在现在中级车市场一片血雨腥风绿玩,改款K5已经于近期正式上市胺,延续了韩系性价比超高的特点眷撑。这次节暖,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车翔尝,让您的购车选择更加丰富肺。   没错透,此次选择的几款车都在18万元区间内蒂。而且颇为“巧合”的是裙嵌,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蚂侨斡,也堪称中级车的黄金动力之一蘑喷豪。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字录桔堤。既然如此歼畦槐,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”档。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份漓但杆,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机降厂房。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)滥按,动力参数有小幅度的提升瓣蕉,燃油经济性也有一定的提升储,但依旧没有给人留下深刻的印象溃聚,尤其是我这个09款嘉年华的车主屏。如今惭氖,在配置依旧丰富的前提下痹,它换装上排量更小崎、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机靶琴,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型乾,这一次似乎有点看头了埔精。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机硷蒂邢,它的来头可不少想歧桃。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它府限饶,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖配,可谓是福特的明星产品端哄。我得承认这些奖项来之不易匪,但我更关心的是半矮,它依靠什么亮点来获奖胸案,三缸的结构是否影响到运转的平顺性防,震动及噪音抑制能力如何睫,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现苹素? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前罕,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机倦。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷伺陶届、涡轮增压以及进排气可变正时技术垄獭瀑。在这些技术的支持下蜗嘛汤,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升劝。反应到账面参数上卞腑,它的最大输出功率是125马力俩骸墩,最大扭矩达到170牛·米甜袒合,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的泼掂。   另外写,福特也针对其三缸的结构特点仇,对发动机的震动概滑、噪音等方面做了很多优化和改进僧露罗,比如喷油器及油泵柔性安装超膘、皮带润滑巾币、缸盖上方吸音泡沫等等鬼局脾。为此赖醚忙,我先后做了两种情况下的简单体验梯蚂:1芍琳、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2俺琶抄、在静止的状态下收梨,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上兑封儒。经过细心的体会和观察后形半,我认为结果让人满意冀茂,发动机的震动轻微客,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些祥钉,但也不大碍事暑衅蠢。事实上撇,即使我细心观察烦陌,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别晾。   看来之前的担心有点多余醇,还是直接上路试驾更加实际篱佳彼。它的电子油门响应依旧很灵敏洗,轻轻触碰油门踏板郝,发动机的转速表指针就会活跃起来纱屉缝。幸好油门的调校比较线性句秋侥,分寸拿捏得体蓝电须,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累忿为。同时炔精,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感嵌,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉日唐陌。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩溉,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别胳,那种加速的轻快感是后者无法比拟的稍。即使在低转速区间染尉,发动机的动力输出也很活跃忙挎休,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉清。同样受益的还有动力输出的持续性沟僻旦,在试驾路段里面有不少的环城快速路辖棱,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h撑冷,而且整个提速过程顺畅自然品辨记。只可惜受道路限速的制约事缓上,未能继续把速度往上提捌,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备筏脾肆。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契巳率囤,升挡动作迅速餐风,在D挡模式下正常驾驶堕祥觅,1700rpm左右就会立刻升挡现夯,让整个加速过程更加顺畅自然蕉。然而厂妥,在遇到拥堵路况的时候裳抗,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感破疾蕊,幸好并不是特别明显寡,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现拼。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了小颊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好馈蓄,除非你把油门踏板踩得足够深陷拔,否则它不会轻易降挡攀狠不。   变速箱切换到S挡后翰美,油门响应速度稍有提高全疥秽,而换挡转速则提升到3500rpm病溉,动力输出表现得更加亢奋喷。味道对了限逃淳,这才是S挡该有的特质咖倦,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了龚。当然息胳惕,最具驾驶乐趣依旧是手动模式剃犀,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮粪,至今我仍然未能适应未酣。   其余部分与老款车型基本相同秦,方向盘的转向精确颓、迅速跑藉,甚至有点“贼”户旧,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”回封闭,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬卸,对车身的支撑力度足够比钱,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显弊该挎,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安爬峭谦,同时也确保了车身的灵活性伍癌唇。但面对减速带这些大颠簸时法筛,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在锰烂。   在动力水平得到提升碍番、操控感被保留下来的情况下拒刚,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少线腻抛,开起来更加得心应手澄,也更加有活力譬缸竞。这点值得欣喜拱菲公,也是嘉年华的进步佬确抵。当然济啥捣,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方推歇,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎柔船兼,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音翁懒蚊,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步表葡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色淘匡躲,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵昧。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了稗,不过众所周知惜玲滥,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台但盯,而是换装了大众全新的MQB平台蒲纷。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂维,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异币扛,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异年,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助辆搞。   首先我们先来说说平台纬刃,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台俏喉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构姜泌,PQ35血统也就不在那么纯正市。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台夏究醚。   平台究竟是什么巷绍天?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车股懈赡,它们会采用共同的零部件鸽就陇,采取相似的地盘磐么躬、车身结构稿、形式结构以及相近的生产工艺萌、轴距等倾胖多,以此形成车辆生产的一套完整系统尸,平台生产的战略是当前产品在开发中歪系讨,最流行郡、最科学竞钨拘、最节省人力块敞污、效率最高的一种开发战略缝掸习。因为对汽车厂商而言迁奶街,可以在有效控制研发资源碾、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情宦。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台畴吹,并看看它们之间存在什么差异署。   PQ35中的""P""代表平台赁挡,""Q""代表发动机横置焊疟为,""3""代表A级车口眯,""5""是指第五代踌。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件爆川,采取相似的底盘对、车身结构迷、行驶结构滔捕县、相似的生产工艺以及轴距等滴芦漓。由于研发时采取了已存在的""模板""洞笑介,不仅使车辆研发缩短了周期剃,而且共用的零件大大减少了生产成本既,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型锯。采用PQ35平台的在售车型有途安癸嗣、开迪金、SCIROCCO激艇、奥迪TT去、A3剃铣、斯柯达明锐等车型挥剩韧。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括湿库:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蹭侧、大长度激光无缝焊接汇禾缺、双面镀锌高强度钢板酞届舵、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等撑屏关,但如前所述叛,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术山借。   MQB耐担块化平台是大众最新的一个生产平台坷登嗅,也是此次第七代高尔夫使用的平台茧。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制菠,并且可以共享比例达60%的零件详阜,包括同样规格的发动机鲍、变速器等上弯摆。MQB平台的推出低镜,将会取代过去的PQ25妮荤、PQ35和PQ46等平台纱。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性恐跺,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装埂碍乔,不管是传统动力翅凛儒、电动和可再生能源动力奈敖赎,或者汽油机殴茧、柴油机级纳、混合动力系统惶、纯电动系统纺、天然气发动机滴萍搅、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装逗。另外系棚,MQB平台还可以对轴距陈稀凸、轮距白、前悬和后悬等部位进行调节夯冀墟。另外此平台可以生产从A0级片拓鸵、A级到B级三个级别的车型船。这是PQ35平台所不具备的姆慑希。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温脯萄耙,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水虐。相比几个欧系对手镣姜,宝马的动作显然慢了半拍睫趟,继5系旅行版之后捅对,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售毒溶龋。当然有时候来得早不如来得巧妒,只要给足了诚意仇陛伞,迟到了也未必没糖吃础。   对于3系旅行就是如此慧,在它到来之前翔庐,C级旅行和V60早已在国内打响了名头暮,作为后来者穷偷花,3系旅行想要从对手手中分一杯羹们嫩到,就更需要拿出浑身解数了胳岸迷。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版怂甘,下面就来看看它究竟有何能耐抢磕尖。   还是从外形开始说起焊,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘察悸堑,其底盘代号为F31兼毫冷,依旧是标准版轴距本:2810mm体凤凛。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言末,这仍是个相当精干的长度虽,车身“三围”基本和三厢版一致桃,只是由于行李架的关系概,车身高度小幅增加了21mm拱饰。   我们测试的这款328i旅行版灰,还搭配了M运动设计套装尖娃溯,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸瓶台,闷骚的感觉立马出来了波,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆悍,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色袭逃掳。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择犯宦驰,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )逞,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性扛芥,这和旅行车设计的初衷相悖舵。选择18""则刚好合适固投摹,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)粒,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点仇年摄,用一句流行语来说就是飞:低调奢华有内涵热。   车尾则是旅行车最具风韵的角度恃淋,从这方面看盒天房,3系旅行并无太多亮点荷嗜,车尾的造型显得有点过于刻板矛酿,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已丹。相对来说并没有对手做得那么出色洞潭,V60和C级旅行在设计上的看点更多磐。另外适,虽然采用了M套件漆丧,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式泼痞拳,看起来实在是低调过头了咀。   外观总结瑞穷:如果你是3系的铁杆粉丝府髓屁,但又不愿自己的爱车烂大街坞渐千,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了兔,低调中透着股狠劲儿哨,闷骚人士的最爱饭巧。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样回,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章徘铜禾,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少簿。但俗话说溃胜,是骡子是马得拉出来溜溜才知道吵幢,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比矛磕苔,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何纤哩?   车型的选择方面菜虫迟,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则畔,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型收。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑场,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机肩锹氨。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比荷房:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸逼祈便,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力奠,与大尺寸的品牌Logo相得益彰份,再辅之以保险杠的少量镀铬溶檬沥,前脸看起来一如既往的简约和低调低。车头多条轻微隆起的线条备,包括引擎盖上也是凹凸有致暗,则让低调的前脸显得浑厚有力苯舞。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计臣,外沿继续使用镀铬装饰叼惫泼。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻弛,也更容易让人接受诉盟闺,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性矛。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁瀑掂功,一个氙气近光灯疆么贸,一个卤素远光灯氖,外加环绕半圈的LED日间行车灯炔轿隶,没有任何花哨的设计适描,注重实用赁吻。而作为玩灯行家的奥迪鲤锨,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼挎司,配合上单颗远近氙气一体前大灯祁簧澳,杀气十足逛芥。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条耍案扯,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道护聪极,看上去随时有往前冲的冲动古惮,非常动感和迷人稳肉弟。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车沟,看上去从容而又优雅鹃裸,有点儿荣辱不惊的味道些藤。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后伐拆,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了揩梁,毕竟走的不算是一路的风格了碎唬。不过藩,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了蹋朗猎,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感嘲培。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别毕须汕,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角撼,变成了矩形倒角式的设计词父层,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L藐宝窜。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计高耸,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行齐党项。   尾灯方面痰,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型扛督,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看的楷雀,而且LED元素的缺失也实属不应该通实。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型叼,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼表,低调依然是奥迪的责任刨。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎挫戒些,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蔷。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep办,一个拥有超过半个世纪历史咆雾矛,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌七可鼻,“男人”莆绊、“硬派”松、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象饭堵。一个如此坚持传统的品牌权,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV坝卯,这对于很多人来说是难以理解的事实棵。坦白讲滥,一向不以貌取人的我泵啪,霎时间也很难理解Mark T. Allen剿炒嗅、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品即粱谭。无可否认屯箍笔,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的硕苗溯,也必然成为人们茶余饭后的谈资齐说挠,但是就只有外貌是这样吗青下?难道它没有Jeep的传承锹婆斑?这是我最为关注的问题呜。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”考兑,而首要且必备的条件是强悍的越野能力灯。由此可见弊扁村,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能慨曝抡,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置绢旱订,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外亨京。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色熄膘,首先必需要有一副好的底子矾,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统兑劣晶。根据越野性能的高低忱将,依次有Active Drive I擞屯价、Active Drive II和Active Drive Lock三种丛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版邢咎匡,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统显规,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡窜故,并且还具备后桥差速器锁止功能沙乡,实现左右车轮50:50扭矩分配蚂撇廊,攀爬能力自然是三者之中最强的维榔。   除此以外弯狮诚,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统泰忍挖、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠辟划反、28°的接近角夺兑邪、32°的离去角领填泵、纵向通过角23.3°吐斯哇、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置呐,要罗列出来的话其实还有很多豁恢,但越野并非纸上谈兵团捍叮,要真正体验到它的实力山太贫,还是得把它拉到荒郊野岭碗。   挂上低速四驱挡圭茬鼻、开启后桥锁止以及岩石模式驾蹦,稳住油门就往上爬绿徊。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏穗枷,3.2L Trailhawk针对越野的需求酸,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整秆。继续往上攀爬抬蛊设,一切都比较顺利燃农都,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响档舜,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力抄炼。在遇到交叉轴情况时柿,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力卵,配备了后桥差速器锁止功能的它腺,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑悸肥,就已经顺利通过叫沧媚。   这一次越野试驾破,它的表现我完全没有惊喜燎佬羔,因为一切都在意料之中鲁肥相。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务具笑悍,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了断疥。毫无疑问射别邯,它是自由光车系里面越野能力最强的一位喇茨,也同级别的最强涧讳诧。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦彪夏,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来彤断恐。坦白讲桑躬缅,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴韭奇校。" "  在国内的SUV市趁蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下木,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击匙,正因如此险冲芥,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市夺粗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吃吮捅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破适奸拍。   说到大空间崔祁我、七座设计拒背、配置丰富的SUV防,北京现代全新胜达是其中的表表者袒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求提辅,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型琼仕哇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变稍寸。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手及孝,下面我们将对这两款车型进行对比分析戌角垛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观催时:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向秒联夏,设计上中规中矩釜蹬,采用了哈弗新的家族式设计元素环搞泉,这一风格将在整个哈弗系列上普及牟锭,代表性的设计元素有壁糖:大尺寸U型前格栅错坝础,粗壮的镀铬横条格栅酣点,时下流行的“X”型前脸钉腹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美般澜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的判踩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的梯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时帽寥,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气触添牢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅淖鸽,再辅以造型锋利的大灯灯组册,极富视觉冲击力冯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话誊视泡,现代品牌的确更加具有超前思维意识蓝。" "   源自逸动平台的CS35顾俺,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品山氛。凭借欧洲化的时尚外形设计叭毫娠,相对精致的内饰做工拱哗,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现酗,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注谓广。此外诧图傲,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在希,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能辆,进一步提升了科技感和实用性鹃不。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些级?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型舷舶,还有定位相同的长安福特翼搏雌迟惠,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4巳哼,涵盖了自主及合资品牌产品表肠。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道松,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS显,作为一款新生代豪华运动型轿车倒,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系疮埠,也成为点燃这场战争的导火线晃街。而上市之后识输,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道糯,可谓是一场针尖对麦芒的对决淬。那么除了运动性能以外墒博耍,这两款车型的综合实力如何呢桃猩措,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓啼陷。   虽然说是ATS是一款进口车型冀汝凹,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉桨,整体售价和宝马3系保持高度重叠详。从定位和售价来分析马香,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比磁瑰,两车售价分别为43.80万和43.60万弟玛头,价格差距非常衅谩,有一定的对比价值貌山。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车景并,但两车所展现的运动风格完全不一样靛。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计杯屁,车身线条锋利哦,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性负协侩,同时也彰显了力量感圣堪。而宝马3系显得内敛一些汐颗,经典的""双肾""前脸造型释较,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色性。   作为凯迪拉克家族最小的车型橡瘁孩,ATS在车身尺寸上不及宝马3系凡层某,除了长度略有优势外劳李持,其它尺寸都不及宝马3系哨沏物,在空间上可能会有一些影响竣。不过没有关系闷掣,作为一款运动型轿车拔联,小一点也许会更加灵活巨申。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评势,经典的造型更容易接受邵侨视,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26袒裁,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍刻颁。   相比之下钉某媒,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力课,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感戎夏,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足儡亢你。   两车头灯布局不同割,宝马是横向设计河蹬午,开眼角大灯我们已经非常熟悉澈。而ATS为纵向布局狈,造型更加犀利活,同时采用的是远近光一体设计怂浇佛。配置上都采用氙气大灯哥姐,LED日间行车的和大灯清洗都有配备凤,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能舶茶,但是可惜没有前雾灯哥膝醚。   从车身侧面来看磷法,我更喜欢宝马3系缮沥耿,腰线更加锐利裳鬼,营造出了运动型轿车的动感效果苟持敛。而ATS侧面饱满厚实喜暑,典型的美系车风格崩。   两车统一采用的是双曲率后视镜恍迁,并且带有电动折叠和加热功能岗搭,同时集成了LED转向灯獭,显然宝马3系狭长的设计要更美观泼。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯焙锤剔,警示效果有所提升鸡尼。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性思痢,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力节腥焚,双边双排气管设计也展示了其运动气质射图箩。相比之下问康肥,宝马3系的尾部显得比较平淡喊搐,家用车的造型在气势上要弱于ATS吩。   轮胎方面量娜汲,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎仕,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎芳枫诲,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18际假烘,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎盆斑,都是偏重运动性能的选择哀。" "  提起东风日产天籁蒜措,人们往往都喜欢用舒适噶、性价比高牡密、省油这些标签来为其定义套。的确据掠,作为日产在华销售的顶级轿车称鸿,天籁一直以来都以一种优雅的姿态棚啼,在中级车市场中处于上游位置戎。不过这款车型的加长行为饺,却与其他同级别车型有着截然不同的理念哇付,天籁公爵巩谅体,虽然是天籁的加长版本葡收,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力绰秆耸,用更有竞争力的综合表现超越同级对手稿,挑战更高级对手轰,才是这款加长礼宾座驾的真实能力经。   25.18-29.98万元的价格区间安圭须,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势腑芦。相比同级别对手雅阁陌唇敢、凯美瑞痘、迈腾等热门中级车捌潭锌,普通版天籁一直都能够与它们打成平手沦摔蒲,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼硷畅,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无糯,但就是这样一款达到高级车水平的中级车颂榷蝗,在提供更多给消费者的同时腺,却并没有在价格上表现的有多高调吃。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异达坊,但是通过对细节的仔细端详怀擞,你还是可以发现不少变化之处阶教。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素取,但是整体风格上却并没有因此而变得极端躲。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近磕。   5003mm的长度与2900mm的轴距雷,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平烯乖颊,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越广,在轴距上也比天籁公爵短了63mm郡慈插。而与豪华品牌中级车相比较冲,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm稼胆舞。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大饱兰,整体协调感还处于平易近人的水平楷衡喇。   本文导航版摩寒:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来撼,数以万计的人们加入了摇号大军港嘘烤,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点柬嫌,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程馈脯侣,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高城,一步到位的想法也被大家普遍赞同搭,这种情况之下中级车的优势就体现出来了抠痊奉,强劲的动力千筒勒、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜孝搁那,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车仁贝岁,它们的价格和配置都比较接近胶,下面我们一起去了解一下感尉。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表迟:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)懦渡:15.98-25.18   推荐理由觅芬世:大气时尚的外观冕敬偏、配备豪华全景天窗副、全新T动力以及较高的性价比练幂。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计缸冻,采用了起亚家族虎啸式的前脸凑苟,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择绿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大骑,能够满足不同购车消费者的需求境狙,值得称赞的是涂破,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗沁,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感瑟量,在同级别车型中也具有很高的性价比评痕。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整菇寒跨,自从彼得希瑞尔来到起亚后部,为起亚家族设计了虎啸式的前脸词锨损,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸庞,大大提高了起亚车的辨识度玲父。熏黑的前格栅看上去更加动感氮抄,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利供麻。   车身尺寸相比老款并没有什么变化氰墒,车身简洁的线条侧面看上去更加修长变,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感速,并且兼顾了空气动力学班吴,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足隘帮揪,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能惫,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高首实,LED光源看起来更具科技感媒息。   新K5的内饰进行了小改动夹限寐,用了和工艺均有所提升汹激,三幅式的方向盘也进行了重新设计拈,看起来更有质感皇戊痊,使用起来也更加方便套始伟,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积烘蓝轿,也提升了整车的档次感沪,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑煤逆。   由于车顶采用了更为动感的流线造型税痴畦,A柱倾角也随之更大方培,对于一名1.82m的男士来说花超遁,头部空间的局促性很明显分粹,通过降低座椅高度后拣费炮,驾驶视野也受到了一定限制补吩角。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞芒尺,同一名人员在未调整前排座椅后骨宏惰,直接移动至后排乘坐姥低,腿部空间十分充裕穿软裴,而头部空间也在可接受的范围之内看。总体而言司,如果想舒适且安全的驾驶K5祥,并不适合个头较高的人士哇粟,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞奇拾。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机董,最大功率180kw踏勿胶,最大扭矩350牛米炭闯唯,搭配6速手自一体变速箱午兴,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现纱酸。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型附菇,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩册良埔。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内粒唇亮,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟构曹。如果你听到4系觉得陌生翰,那么当你见到它一定觉得很熟悉哭壬喀。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造继巍徒,无论外形还是内饰都与3系很相像趁玩恕,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平弊劲,因为在它身上不仅有3系的影子蓬蹈樊,同样也有着自己独特的光芒量劳。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe惫杯,59.6-73万元的定价也高于3系悍肝摊。不过其实也可以理解玲,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版僻墩,而是想要一辆便宜些的“6系”斥。   宝马4系提供运动靖咸、豪华脑、风尚三款套装李朽,价格方面没有区别掸。车头部分确实与3系非常相近饶喊话,只有前包围能够明显与3系区分出来勾测。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素小解。整体来看冲胸钙,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格憾轰,仅在细节上加入独有元素靛韩。 【左涡卡:豪华设计套装(选配)/右蹿啃顾:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解鹿,但来到侧面相信很快就会被它吸引猫累顺。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条旦看,这样的立体感是3系无法给你的亨快讲。车身尺寸方面睛光,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短玩。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm介孝,轴距两车同为2810mm霸鸵。相比竞争对手柯,4系在车身尺寸上也有着较大的优势青褐。   由于定位与平台的原因祁蒂,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳蛇茄郎,也达到了对自我的超越嗡年。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统褥。尾部张弛有力的线条圣,勾勒出肌肉感极强的视觉效果舒蒋。   本文导航省孩苏:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末究伺,2013年又有很多车型和大家见面了都膳,它们各自出身不同性格迥异炭舵暇,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现刃恭,其中原因多种多样撅,下面就对它们的表现做一个简要点评年,并送上编辑们的新年寄语洛犊。 东风标致3008   上市时间兄辣棵:1月9日   售价朔:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯眯场,法国人终于坐不住了划墨,要将标致3008进行国产许,最初还担心它法系前卫潭、超前的设计能否被中国市场接受劫馅,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情滦。   不过似乎这一切的担心都是多余的篱,东风标致很清楚大家的喜好紊,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸典敦琅、尾灯等部分进行了调整亨倡穷,类似机舱造型的内饰得到了保留焕恕脆,使得它看起来既前卫运动又不太过个性钾,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素率旧泥,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计阂室。   动力的调校同样符合中国国情逆,由于中国道路情况比较复杂唇,城市中驾驶用到高转速的机会并不多录颂浑,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机勒,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛北。尽管变速器的表现有些差强人意憋娩,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如潍伦舶。 为了进一步满足市场需求慌倒,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型培,丰富中低端产品线饥。   新年寄语丝丸朝: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的搐,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上刚晌,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来凳溶扰。" "  汽车除了是交通工具之外妙,在中国它还需要扮演更多角色梳。比如憨,它会成为一些人身份的象征痘。也正因如此孙,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴蜕。在车型跟随换代而越变越大的时候笑鸥堵,它们还不满足拎帮,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型噬卫汀。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型高,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸踞勺梳,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了酿。   从长轴距车型诞生起佩,围绕它们的话题就从来没有间断过寞构。长轴距车型的空间更大是显而易见的勿哺思,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗兼祷?是为了操控放弃空间杆衅,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题问联豌。现在墨,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿冀,并且差距幅度有多大趴四呕。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵樊。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一试僳。从设计上来看昆垮,它基本保持了海外版本的特征头逻尘,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变宋焊氖。整体风格比上代车型更运动妮瀑疗,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准林瘫趁。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型亩。它在设计上与天籁并没有本质上的区别猜,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间身,同时径泰,在配置方面也向更高级别车型看齐内损攀。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大汞何,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一担。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后搪滤伴,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性犁。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势孝髓,那么实际情况果真如此吗伯猛澈?   首先幂簿,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异拧突汝。将天籁停在起始位置后诵卞,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置朵蓬虾。之后是关痕,向左打满方向柬怪景,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作踩,然后再次用桩筒标记后轮位置醒耍弹。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头唬广。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蛇。   实测印证了我们之前的推论墟碗钝,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大活啼丸,但差距不算特别明显晌。两者的方向盘直径和回转圈速一致坷镀。实际驾驶时呛,除非路面宽度限制特别明显沛,二者没有本质上的差别秘。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准豌告,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况摧圣。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话邯,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响柿败邻。当然片嚏,陆军1号的尺寸太过庞大洽,算是加长得比较极致袄。那么哺,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗忌酪?   同一水平面上许,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙仍凸媚,二者的成绩均为150毫米擦钎。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙书唾洞,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中型。   我们的测试方式是将车头正对坡道糕府,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止峭锑玩,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论拎星伦。首先上场的天籁最终成绩为105毫米警觅尘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬肋,但结果令人意外磺宏募。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米髓。抛去胎压等因素的影响呢,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平没辫。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV捞靡?如果排除自主品牌的话沫警肮,这多少听起来有些不切实际吧腔,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了穷玩。不过这个看似不可能完成的任务袄,正因为有着咱们自己的汽车企业囤可,才使其成为了现实汉。10万元给我顽柏,我会选择什么车呢凯面狡?今天就为大家介绍两款不错的产品脚坦呸,众泰T600和比亚迪S6残乓都,它们之间孰强孰弱熔许拖,看完文章之后您便会知晓囱悲啡。   4天以前显美丝,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来妻,顶配不到10万元的售价舅,加上1.5T发动机出色的动力表现捅疤差、以及全景天窗妓、倒车影像等丰富配置的加持芜,让所有人为之眼前一亮靡砍。而在该级别中能,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战痹疮,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置丧,还有着出色的销量和用户口碑授阀,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的煞。所以今天檬评,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比槽础,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型荡,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型岗奇。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6豹涕,这款车属于小一号的紧凑型产品备皇蔡,因此这里就不掺和了逛地妒。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观散虑寒:两款车型造型原创度均不足甲攘。   外观造型上瑟门,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹啃兰顺,但相比之下檀粳珐,众泰T600显然模仿的更彻底一些客委,车头与车身都是完全的拿来主义坞封,没有一点原创的元素癸丢。而单就最终的效果来说郸,众泰T600显得圆润饱满党,比亚迪则更加的精致显大去摧欠。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面岭,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm浓腾,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm噶暖抽,轴距为2720mm捅,从数据上看埔戌,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势守郡蠕,而众泰T600比对手更宽填谋,轴距也更大联伍。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂狙警,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些佛谦溪。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎奥负儡,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎幻垃模,在轮胎规格上拟便投,众泰T600更有优势一些话。刹车结构上涸,两款车均采用了前后盘式刹车硷祭。此外吭恕施,在备胎的布局形式上粮,比亚迪S6备胎采用下挂式盛病剿,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥て殴尽,不过更换起来略有不便两看。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程涣兢靠,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高草,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配熄论卢,线条上显得不是很协调丹舶酮,后雨刷菱、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备天。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蔽距,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达鼓,而众泰T600根据官方的说法瓢华倘,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了苹鸵。   钥匙方面仍,两车都配备了智能钥匙财案,并且无钥匙进入峨、一键启动等功能也是一应俱全菜。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通骆,但质感和色泽都比较不错鹤襄。相比之下刚,比亚迪S6的塑料感略强诗,但它的两把钥匙中舒诬,有一把还是卡片式的撂崔昂,挺有档次感的缉惹。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”敛,据日本共同社11月报道粟晴,丰田汽车公司发布预测称萝,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆筏,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录抵。而2013年前十个月豪破婚,雷克萨斯在华销量同比增长8%俄磨南,而7-10月同比增长了24%结碗室,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势磁哺。那么辈物,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢澎轰阶?在这个产品为王的时代中佰懈,或许答案非常一目了然鲍戎,品质卓越的丰富产品鼻峰。   在雷克萨斯漫长的产品线之中刹话,IS系列绝对称得上是中坚砥柱哼,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)裴,而其到了2013年也整整历经了三代产品盒笆弯,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的酶够艇?在这代产品中究竟有哪些新意搐鞍俺?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的戎。所以菜,在这个2013年的冬天修甜,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT裳,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”香侯。   是先有鸡还是先有蛋控?这确实是一个哲学问题添骚。但是对于车型换代而言忱马,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情宽赐跺。在介绍外观之前插,有必要介绍一下其前世今生商。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车摄护衰,全车线条设计更显张力贪,饱满的肌肉感让人过目不忘刀磐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化际乘。   第三代雷克萨斯IS普痪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车伴池,全车线条设计更显张力官己辞,饱满的肌肉感让人过目不忘凭仍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化奈棺。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度钠,但当这款概念车面世之后醋蹲仓,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风盘测舅。虽然没有LFA那样气动山河克赐,但却是可以做到惊艳动人奶。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV暑逢,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长寺伸藕,要么从一开始作为越野车的分支舌,要么不经意又成了轿车的替补溜椿,但这丝毫不影响它越来越主流獭,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来镐睦歪。Jeep自由光就是它们中的一个新成员眯翔。   一向个性张扬的Jeep品牌暮饱,一改传统的硬派风格捆,走起了时尚运动的路线铺。不仅如此辽蹄谁,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型背侵,在国内各大车展相继亮相巳潍,赚足了眼球蝗。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市乌霉埃,笔者有幸受邀参加新车试驾活动陌危,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢秆?通过下文一同来寻找答案吧!   外观匣呵涎:一改硬派风格侵,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初欢墩,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蹋,在这样的大背景下拭,自由光孕育而生帝厘功。只是从自由光诞生之日起梧,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注绵裴伍,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象舒妇磕。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)懈胎秃,定位于介于指南者和大切诺基之间污,竞争对手直指奥迪Q5弟瓣擎、奔驰GLK蚀搔、沃尔沃XC60等车型锤,车身尺寸方面掠嘲,其长宽高分别为4624mm溶嗽官、1859mm诧啤兴、1707mm冉,轴距为2719mm颂盆,与竞争对手相比并不处于下风彤。   既然是Jeep品牌车型家骂甭,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了绕瘁弘,只是造型有所改变拧郴,一改以往平面式的设计唱,采用了类似“折角”的设计搭姜,当然效果立竿见影皖,整个前脸变得更时尚也更有立体感梗木。前大灯的设计标新立异铝殊,采用了大胆的分体式设计胆团,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”咐,氙气大灯渤、雾灯依次向下排列辜拷。值得一提的是该车的行车灯涤杠、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型芯,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑涸肉。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道料矫,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后礁笺,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯较。 斯巴鲁BRZ 缕咀:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机股烯肪,采用后轮驱动平台萄,是一辆平衡度上佳的双门轿跑烽僧拉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”吵。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发下,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计稀鞠萝,而外观和内饰由丰田负责娘松。   尽管如此惯输,BRZ并不是“每个人的菜”笛娜。尽管设计了一个小型的后排座椅凶疯列,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人桅沥碧,音响和娱乐信息系统不够出色椽,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一校扰,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮闪。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣九、并且外观时尚动感的轿跑块腊事,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试相浚。?   下面就具体了解一下BRZ的特点粹:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机档五岗,最大输出功率为200马力粮,扭矩为203牛米抨挂。据美国环境保护署数据显示龋恼,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里祁。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg型墓旧。 ? 斯巴鲁BRZ 表饥档:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供醚酚沏。两个版本都有手动挡或自动挡选择我蚊。   豪华型BRZ的售价为26谅刺牵,265美元匹,配有空调系统纱愁弟,定速巡航系统私,电动后视镜珊操,一键上下的电动窗溯侗,后门仪迹控电子锁膳桐,真皮包裹方向盘黑,65/35规格折叠后座拼损,HID大灯澄,17寸合金轮圈聚够蔽,有语音提示的导航系统螺躺培,实时路况警报盖,USB接口和车载收音机辅。   限量版的售价为28罚拌,265美元签,在豪华版的基础上增加了雾灯嫂莫,真皮座椅矾部酥,一键启动悉荡,后扰流板变挺,配备照明的遮阳板化妆镜首蕾恭,双区域空调控制系统赴,前排座椅加热和后视镜加热汰的福。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统姆,电子牵引力系统虑,稳定控制系统以及6个安全气囊慰熊炬。尽管政府没有对这款车进行撞击测试动,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明腻罚,无论是正面撞击吴很,车顶强度瘦耽,还是座位与头部保护试验蓝巍相,BRZ都获得了高分道,可以称得上是一款非常安全的车嘿獭。 ? 斯巴鲁BRZ 踌挛茹:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩淑,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX奠券,加速时的推背感没那么强烈诫。不过痊宠却,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者脐,对于六速手动挡十分精通炬商坤,5坷棘酮,000转起步对你小菜一碟的话纽,加上BRZ的轻量化的设计藐,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感安。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似都,并不夸张的外形设计锯,精准的方向盘嗓连弄,强大的刹车和印象深刻的牵引力庙儒。   总体来说迫辆,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车箱谢入,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受膛。而作为日常用车来说氏,路况好的前提下戳思,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多盎酣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品党舱,未经环球网Huanqiu.com书面授权洽隋念,严禁转载侥,违者将被追究法律责任蜡篓仟。责任编辑瞥:李敏" "  作为一款小改款车型茅抹,14款智跑在外观上与老款保持高度一致充邢,甚至在细节方便也没有任何变化潜含,仅仅表现在配置上的升级嫉茧碗。回顾智跑近3年的上市之路来看嗡性,依旧保持着其独具一格的风格了,即时在如今来看砷,智跑仍然算是一款前卫的SUV汕棱,回到3年前火判聘,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L蝎、2.4L两种动力共10种车型仑,售价16.48-24.98万元巩久痘,售价与老款车型保持一致梆。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型恒,即使它远远的驶来柯,你也会在车流中一眼识别出它挤,城市化SUV的定位倒也不特别貌勘,不过鸵虚,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计辩,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一细律。   现款智跑与老款在外形上几无二致揪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意帛,与老款相比痰,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏袜淀尸。部分高配车型则配备主动安全头枕阮忱、前排座椅加热杏贿、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置颈谴。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里掣肝,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型逼称嫌,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型观。这些车型中包括了全新奔驰S级孩茎逞、凯迪拉克ATS宠、斯巴鲁BRZ率枯垮、沃尔沃V40等备受关注的新车嗓父瓤,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局颁,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车翟。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间慕腑亥:9月28日 售价区间韧啸抹:124.8-209.8万元   新车点评虫怕: “汽车发明者揭,再度发布汽车”此。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史摩啦,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语痉浇括,这也看出了奔驰对全新S级的信心奔效,从外观喇篡谷、内饰慌、配置等硬件方面的足够实力兢,甚至超越许多同级别车型绒,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机狈烯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢楔痉静,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车讥。具体来看馈芒辛,前大灯虐,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似捎贸,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是斗唇咀,新S级加入了更多张扬的运动化元素耙媒。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部傻闯,车身线条延伸至尾部变得更加收敛为,有点类似于现款CL级的设计胜喘。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面搽,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统技紊,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现踩胆守,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外疵毕,还可通过其控制车载设备等熟。另外肝煞骇,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统辩敬、LED氛围灯己、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅险嫩、新的mbrace2智能人机交互系统等石戚。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计祭,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学恫殊患,特别是后排的座椅瞄酒,高配车型后排座位为独立设计泰溜讽,并且带有腿部支撑和按摩功能堤。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重里。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面完,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机卫泵密,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机琳胁,最大功率为245kW(333Ps)权簇栏,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机勿渡卷,并匹配电动机袖,最大功率为225kW(306Ps)妻,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机弛烤,其最大功率为320kW(435Ps)榔僻,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器厘桥蔬。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间惊灌仿:9月28日 售价区间疾熊堪:30.8-43.8万元   新车点评辉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功芒耿,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性钡尚盆。但凯迪拉克ATS的到来航,让宝马3系走下了神坛捻项。相比一直宣传运动的宝马3系呕平凑,ATS个性化的运动性能更是技压一筹娄拟。不过在终端消费市场上侮古腐,凯迪拉克还有很多事情要做丸膏,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好船贤,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力保峦。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市忿抵矾,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型谁。新车基于全新的Alpha后驱平台打造脖,外观方面瓶握磺,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计嘶瑰渤,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计阔娶,整体造型较CTS而言更加动感鸽。   凯迪拉克ATS拥有50宏套溺:50前后质量分配礁授,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统列如朔、Brembo刹车卡钳腑咖、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊挝。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂售列仁、LSD后轮限滑差速器龟性、高性能运动轮胎枪、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)粮诚、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置橇。   车身尺寸方面侮碑,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm壤扭,轴距2775mm情儒。而未来国产后北龚坤,轴距有望加长客佳提,以应对国内市场侠灌。   动力方面其剃,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机淬奉,最大功率203kW(276Ps)试猜,最大扭矩353Nm师痴,其百公里加速时间为6.2秒步禾。传动系统方面伸归俺,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱汝。" "  前言罢: 在上一期文章中到澎赐,我们盘点了2013年重点的改款车型泰,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型危,在收集信息的过程中祈萌,编者发现了一个有意思的规律粟勾,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型姥遂,往往推出两款裳,甚至更多革妓具,更像是一次新车的大爆发播廓,或者说是新车开发计划中的一个波峰瞎扒爆,这样的车企包括长安福特迹乏、一汽大众抹附得、广汽本田等涩。与上篇文章不同的是抽炔疾,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出癸踢,而是挑出了10款重点车型逼兢,这10款车型有的是关注度较高的人气车型肝据骡,有的是较为低调纲,但其实销量却很不错的实力派车型道红。回首这一年合涂扒,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间狗翁:12月10日 售价区间室:12.19-18.29万元   新车点评柑嘿:作为大众全球的当家车型房修,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变爸,是相对比较原汁原味的一款车型钉色,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议潦炔息,但空间的改善却更具群众基础韦官党。从速腾的热销来看倡,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型篓咆,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方斥,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线具。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形土,雾灯区域的改变也是如此酵怠。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感么琉,也更年轻一些睦倡,少了几分柔美拐颁谎,多了一些阳刚的元素块。   车身尺寸比第六代更大鸵敢: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板堂播互,特比是对于这样一款定位家用的车型来说律仇,后排空间略显局促签撵呈。这点在国产高尔夫7上得到改善裴,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm汉男黎,相比现款车型双鸽临,长宽分别增加了56mm和13mm耸纺耿,车高则降低了28mm讳。此外伍物,新车轴距和前后轮距也得到了扩展告岗,轴距增加59mm博薯伴,达到2637mm水突驰,使得后排乘客腿部空间增加30mm额赦墓,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm拧跑某,而行李箱空间也增加了30L惋锋颓,行李箱总空间达到380L嘛腊镣。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶赐ǎ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化辽: 相比外观的“小改款”农,内饰的变化却是颠覆性的倦淑腐,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状痪,并且向驾驶员一侧倾斜厘,更人性化拱奢。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点爬忱,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感趁艇,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力拼圣趟。   轻量化更加明显撅铅: MQB平台的特质之一便是轻量化蓟,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大掀,质量因此降低了37kg胜,另外发动机降低40kg冯傅纷,底盘降低26kg陛,电气系统降低6kg等等屏鼎,虽然车身尺寸增加飘,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蟹崔背,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg并,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果复,并且一定程度上也能提升驾控体验府。 【MQB奈猓块化平台】   配置全面升级畦猛: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富孪戊半,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)晒删房、定速巡航卞、启停功能珐、第二代车道保持辅助系统闪姥、防碰撞预警灿、自动泊车筒阜、胎压监测具欣、电子手刹搭吐、电子驻车绦锣、一键启动奸沛窜、新版导航及超级蓝牙等功能昏。另外酞甲汝,丹拿音响世、以及更大尺寸的触控液晶屏权烯,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成耻: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机赊,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教让凭酿,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)熊,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)拟徘施,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同亩,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机氢赊苗,其最大输出功率为162kW(220PS)拾拇,峰值扭矩350Nm冗挖。   主推7速DSG双离合变速箱匈: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱奔吮帛:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)闭沁,6挡自动变速箱(AQ160-6F)魔,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)恭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT讹涛,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT台,而1.4T自动舒适型猛拐膛、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱惧弗汕。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间具绘家:11月19日 售价区间舜病坚:12.98-18.98万元   新车点评栏弗:北京现代是2013年的大赢家稻,销量突破百万辆第魔,并且销售车型整体售价在上升说婪。虽然索纳塔八的表现还算不错炉袜材,但这是以高性价比换取的娟杜,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜筹,外观更沉稳建规,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者爱难寥,再加上超出预期的低售价傻桔薯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型鞍书。   外观方面灭,北京现代名图共拥有八种车身颜色叉躺赎,分别是水晶白悄按东、梦幻银腹馁、幻影黑境、玫瑰红贬、水墨灰沉、宝石蓝结遁枚、丝绸金桑呸啤、北极玉莱每。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念菏棵,尤其是前进气格栅处的造型垮霓啃,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔抡霸。细节方面娘,新车的前大灯设计很抢眼钝布虽,区别于其它车型呢姐棵,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上谦歪贸。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm捣揪啼,轴距为2770mm挨赎棵,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型嘎璃,名图的后排乘坐空间是其一大卖点捷。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面娘题,北京现代名图内饰设计风格相对稳重萎拉效,以金属和实木装饰为主木澳赊。配置方面角蔫,有主座椅十项电动调节败敲、驾驶席座椅加热通风记忆功能森请丹、双区自动空调摧、倒车影像侍碾谈、定速巡航匙、多功能方向盘斤、座椅/外后视镜记忆功能驰莽嫂、侧气囊/侧气帘纫纶、副驾驶安全带提醒吨遂、倒车影像系统猛忱、转向辅助灯灌、电子防眩目外后视镜等多项科技配置估。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面垢,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机梆畏焦,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器缴。对于后续会不会推1.6T车型蕊,北京现代副总经理权赫东表示边槐,目前尚没有这样的计划巍典淀。" "  新朗逸大家都非常熟悉了跋辜,满大街都是氰,从朗逸上市到现在的五年来逼豪,在全国卖了一百多万辆井撮吗,卖的这么好喜括,自然有这款车独特的竞争优势涵。要知道胜竿袄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量臼孩,这究竟是为什么浚显相,很值得各个厂家思考欠陡含。市场定位抓的准讽郸,产品线丰富瘫,产能跟得上化勃,都是成就朗逸销量过百万的因素哗俯。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版佬拳,市场价16.59万元鳞。究竟值不值骡?运动在哪里肺?是否称得上运动哼卿?带着疑问囱苟痰,一起来吧卤旁昧。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅攀等、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式第将,这种运动元素的表现方式很常见活门,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅挫,配上熏黑大灯这样的手法窗,而且很多还是豪华品牌在这样做偿狡。这样就无可厚非了砷,很多比新朗逸牌大的车型都这样做圃,新朗逸又有什么不可以呢疽殊?   运动型小尾翼碘、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点伯楞,同样是传统手法澳绣,几乎在外观的运动性点缀上伴兜绒,各个厂家还没有太创新的方式伙巢。一般些的骸,就增加这样类似轮毂行且距、尾翼的装饰赖帆,高端些的幢,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型跑鼎。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类僚掂仁,不过敌崔,从侧面看撂草桃,新朗逸的沉稳感依旧没有改变嗡,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目碳娇。   相比车头和侧面涎童,笔者感觉车尾的运动感更突出一些棱奸挡,在说运动感之前恍,我更想说说普通新朗逸的车尾眉,更确切的说肋仙逃,是想说说尾灯敝家氢,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起趣,有一点略显单薄的感觉菩麻讼。运动版上叹端,尾灯加入了熏黑处理宋姬,双出排气管也更粗壮了七,保险杠的视觉感受也更丰富欢翅膳,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感督。   本文导航素坷持:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争颓。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾敝。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发墙描,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成案。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配绵,即韩国的蔚山交炼乃,这里同时也是现代全球最大的工厂称龄。这个工厂雇有3.4万名员工搂频举,日生产0.56万辆车媚盛倒。   Inautonews编辑表示斯,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意此陷。五年前质量提高了虏,但是外形并不美观携论柯。然而赐纱,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变称。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)磊挠,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)县效,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)腐昏幌。对每个购车者来说隋室,这听起来非常有吸引力顺老。还有就是i40被认为转售价值要高于福特巨。   与现代旗下的主流车型一样把侥世,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法土,整车线条从头至尾充满着流动感衫。车身长4770毫米楼盘,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米弥掂窜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前盯齐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”跑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标喀,它看起来依旧如此的适合年轻人乌苹。没错饰霖捍,搭载着一车的新技术之后潘兔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手奠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价处。于是当新车到来的时候吐动,你一定和我一样对它充满了兴趣辆。这是最年轻的凯迪拉克淖、最小的凯迪拉克镀,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克阔窗辨? ● 外观造型室苛袜:钻石切割风格依旧矾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖旱埔、2013德国红点设计大奖尼佛扳、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赊溶档,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鲸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影干骑衫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品伤静,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶浓呈,只是这回彩,ATS是完全原创的作品浪堤锤。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm联袱杠,轴距仅有2775mm拇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”卸炯,而国内我们则把它当成中型车泄,和宝马3系标准轴距版瞄、雷克萨斯IS成为同级别竞品辑盖逆,并比它们都要更小一些递殊绥。   前脸的造型相当干练门递携,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张继丛适,而是被很好的控制在一个合理大小上帅扑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了吧搓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位对磺冉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条妻电,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头柒谎。出于空气动力学考虑砂峨,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上备什,当车速高于60km/h时肠坦滦,前进气格栅会自动关闭痉读,可以避免气流进入发动机舱形成乱流画赣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)爽何,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性措。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型窝浦蛇,并带有远近光灯智能切换功能借莆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计虱胖柑,快速亮起怕诲伍,缓速熄灭的设定很显档次女袜毫。再往下看贫,闪电式日间行车灯圣唯、大灯清洗彭棚、代表着美系车传统风格的轮眉反光片愁论,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀跨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要镭献郡,亦或是造型需求芦盆捂,感性的来说奈靛,可以视其为向着传统美系性能车致敬敝。身处车内残瑞誓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩却磁骨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”潦奈。   ATS是一款后驱车聪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50韦效档:50穆孺诵,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款烂版,贯穿车体的俯冲式腰线剔眉、短前悬实,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态先。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上啡瓢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响冗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备污,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)倘屡酷。而在规格方面手,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性袒病善,前胎尺寸为225/40 R18叉,后胎尺寸则为255/35 R18啸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力宪衡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统讣,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致商享举,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角椿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色邢负瞧,至于设计师是否真有此意娇,倒还真无从揣测驹韭吴。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少炯,实际上付,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计辛触。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部湿城,由此带来了不错的视觉冲击感牌哩,给后车以足够的心理压力馆疙步,至少眼前的这个家伙一定不好对付母倪恰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型昆款,至于3.6L V6车型何时会引进此灭盾,官方暂时还没有表态董,而是否会有V系列性能车型的推出揽妥店,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定缉。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车底了涤,我的第一反应总归是奥迪A6L矾、宝马5系以及奔驰E级这3款词锤。不可否认洼拒横,它们的确是这个级别中最具代表性的车型渤凛灵,路上的能见度也说明了这点暮倾率。不过居,随着市场逐步的被细分盖,对于那些买车不喜欢随大流的消费者困矛嫡,除“老三样”以外商太层,也还有其他选择搬叙,比如柔:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES澳傻,这两款不错的“非主流”产品粉。   今天勤,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前秸草,领略一下“非主流”中大型车的风采裂,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同榷烫藐,当然丸忱,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同郊艘卸。(注群:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”鞍刚晒,雷克萨斯ES简称“ES”磺洪。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前录,编辑先和大家解释一下“非主流”旦,这里并不带任何贬义肯解劝。从销量看呕板,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上晶城土,宝马5系9000台以上瓦铺焙、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现煞楔,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场瑞粒。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场使舷雇。   外观哭:XTS尺寸明显更大型,但轴距差距不明显   对于中大型车来说校,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准谋贫蛋,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念办禽。造型方正且棱角分明的车身造型肚豪、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰奸扣檀,都很符合人们对“大气”这两个字的理解沫。可以说它给你带来的面子效应倍桶,绝对超过它的价格撵颅,在半年长测期间弯,我在停车时经常会被问凯:这车得60-70万吧娟?   相对于XTS外观的张扬苦、霸气耐粗,ES则可谓是低调详冈、内敛很多炭哦,整车的线条和比例都比较匀称阑艇矢,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了北晃穿。   在车身尺寸方面雇墒,XTS的车长达到了5131mm熟甫,比ES的4900mm足足多出了231mm阀,差距可不卸臃隆,但在轴距上擎氦念,两者比较接近腹拢,XTS为2837mm钠联涡,ES为2820mm妥橙送,仅相差了17mm崎摧,至于最终的车内乘坐空间表现疆,它俩也是半斤八两副睛。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型赁,氙气大灯荤酷、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少露,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯石趁涤,ES则仅有近光是氙灯非荤,远光为卤素灯泡陈佳。其中凰墒年,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局淡,显得比较个性睡。而ES则还是灯组传统的横置式溪嚷贺。   再来看看轮毂和轮胎魔欧惯,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸箩,ES为17英寸系,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎坍,市场售价约1500元/条凉眷违,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎们玛忿,市场售价在1000元左右/条龚冻。可以说抢,在这方面两者的差异还是挺大的堤。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算杉盒盘,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择姆呐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮搴印,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元诉刨磺,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志边凤,下面就让我们来看看他们各自的优点碴。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦修,其他两款车均有上万元的优惠商肥,但相比比亚迪秦的国家补贴螺瀑,这些优惠就算小巫见大巫了秆。目前在国内的某些地区肝,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴媒,总补贴额度可达到7万厩垦廉,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴狸皇惯。   在外观方面诚,这三款车均有各自的特点草卜瑞。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感李净。而本田则是日式混动车的传统样式佛婚郸,看起来非常别致勃廖。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子锹偿,非常有气势滇。   这三款车中块酸颇,比亚迪秦的动力参数最强铺彪盆,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平龟敬。不过要是论舒适和驾驶感受茸,锐志才是这三款车中最棒的葛。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车歉裤覆,因此它的动力参数看起来没有太大优势量落。   三款车同为轿车笺,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动人,丰田锐志采用了后轮驱动伎漂。至于哪种驱动形式更好憾逛,就要看个人喜好了虱。   本文导航拢嚏磁:" "  简约内敛唤、安全扎实卡瀑、品质优良师哭,却叫好不叫座孪附,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象挽。然而对于一个企业卿馅屏,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蓉墩趣。为此竭饥隧,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时墟珐,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进悉,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如滇侨,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L钵。 亮点配置屑充夺:   City Safety城市安全系统肪,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤蔼鸿,而在相对时速低于15公里/小时的情况下吝,City Safety则可保证刹停以避免碰撞摊。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统潭,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险侗,系统将马上发出警示并全力自动刹车返使蛇,避免发生碰撞事故橙抗夏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)类,可实现自动排队功能垫,除了可设定巡航速度点现粮,还可设定五种不同时间间隔傲才撅。   加强型盲点信息系统BLIS洗膜,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域德卢。   倒车车侧警示系统CTA募槐署,可识别车尾两侧30米区域内的车辆和抠,如有车辆接近栓平寺,会发出警告音和BLIS警示灯嗽擒单。   FAHB主动式远光灯茅挖嘿,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆上檀单,并自动将对方车辆区域调整为近光灯靡桐,防止对方车辆驾驶者造成炫目渺。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心戮,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择豌椿窟,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入旗蘑泪,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距壳。显然沃尔沃也意识到这一点廷喀,要想在销量上追赶""ABB""糠,国产是最为关键的一步触,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边篡仕颊。S60L的到来肯定会对宝马3系槽认、奔驰C级筏、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战弄筒灯,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手楔。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢昏? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型氦率拍,我们今天对比的是2.0T智远版戌,售价为30.99万碉,而其对手同样是搭载2.0T发动机汾,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型读惹灵。 ● 外观对比   从外形来看瓤堂,沃尔沃S60L给人感觉干练哪时、紧凑险探,X型前脸略显凶猛得,富有冲击力臼串鲍。而奥迪A4L外观显得更有亲和力稳隋籍,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱码。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利伯黄涎,采用氙气大灯光源酶俏,配备自动头灯以及 LED日间行车灯绒,只是少了前雾灯鬼。相比之下危,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利徊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合尾,同时还配备前雾灯窟殿撵。只不过灯组并非自适应前大灯叔年,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能泉,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源俱逞,确保驾驶安全喘确。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平渴纽,轴距增加80mm达到2856mm裤,而奥迪A4L轴距为2869mm拎,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势洗柬羔,不过高度和宽度有所不及虾。两车空间表现如何躬答镁,请看后文的实际体验技。   两车侧面造型也具有不同风格寸吩,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态茧甲孔,而奥迪A4L侧面更加稳重窜目第,看起来朴实大方票竣。 在后视镜上风,两车都集成了LED转向灯啦欢,不过奥迪A4L后视镜带加热功能哼快,而沃尔沃S60L则没有篮。 在尾部可,沃尔沃S60L造型略显生硬了遁,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和纬图。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计稻峨,同时加入镀铬包裹屑踩,气势十足啦,而奥迪A4L是单边双排设计擒,无镀铬装饰锨纬。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎漠,而奥迪A4L则采用固特异轮胎囤,尺寸为225/55 R16轮胎灵帘韶,相比之下尺寸显得有些小了茧孔,同时配备的是非全尺寸备胎间盟。不过沃尔沃S60L没有配备备胎庆,只有修补工具有点不厚道恫。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的盒诽翅,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗卑纠?当时的网络上绝对是一片嘘声慧庆。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计墨,这似乎就可以理解为特立独行敖松很?或者说创新拧寿?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念其嫁,通俗一点说就是范链:走自己的路混贾,让别人竞相模仿活灯戌。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片恨,时间不长陡集,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样耍簿螺?当时我无法回答另妹丧,因为还没有对自由光进行全面的了解庙巩,经过一天的试驾体验之后婚,我认为这次Jeep自由光确实有点料厘,甚至可以说气势汹汹令般飘,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙臁,那么它到底有什么资本来搅局呢饱筋掠?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案侠。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新受,在做颠覆传统这件事虫蜕开,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念弯蔼。就拿前脸来说共贡显,好看不好看绝不是我个人说的算的芜傲渺,每个人眼里都有一个不同的看法届帝,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧偷魔率。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表郡:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看瘫八,Jeep其实并没有太大的优势俏,包括大家最看重的轴距表现派棠,在这个级别也算不上是太突出藕稠侣。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话晌,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争宝盟拈,让消费者也能愿意买单任税。   车尾相较于前脸就显的很平淡了力春拜,其尾灯设计和大切如出一辙佰,只是在造型上稍微做了一点改变存涂清,以便能和后车窗衔接的更自然一些兰。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样锚,这实在是太个性了隋,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面诺,不是吗秦?   本文导航配钎:" "  “便宜蹈鹃贝、省油京、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求突交纱。因此疽井蔫,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军洛舰烙,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上仇劫。   为了尽量给消费者们传递适用的信息帛娶,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”撵琶。二者不仅定位和排量相同开涝醚,售价也都是6万元出头灿。那么谁的配置更丰富昆叫,性价比更高呢白煎仁?接着往下看吧咐澈。   备注磊: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期措驾螺,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型啸宪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”坟境、“天窗”和“后轮碟刹”饭浪嚎。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新础煤,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响贡,促进其他品牌产品的更新或者降价徒滩屠,以提升竞争能力市毯。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形兜渐,但又觉得竞品车型优惠较多”嫡拈扁。今天就随着我们来看看缅忻肖,新威驰对比瑞纳薄楞。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看脱,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车赂,此次我们将两款车型的顶配加之对比涩,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处侍魏。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元避矩,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多价拭。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨试,以往圆润的风格被全面舍弃梁,车头变成了现在最流行的大嘴形象吨獭拴。虽然初看有些夸张舜,但是符合小型车定位髓绢湃,更多时候它是年轻人的代步工具藩录,所以造型必须年轻狮。大灯面积不但较老款车更大庭翠,眼神也更加犀利瓤变。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变熊盛脐,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现啼,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿许诧,上扬的腰线很好的诠释了这一特点骋。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论抗建齿,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样贝盯。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异朽括,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下葛堡论,诸如电动天窗缄、前雾灯与后视镜调节都在其中铝览,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能继,日常使用的便利度稍高一些速。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm激,轴距达到2550mm腺模。与老款车型相比加长且加宽吃雀,这是为了适应造型变化的需要控晴络。与瑞纳相比其长与高都比要有优势梁丢,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势簧。   新威驰车尾没有车头那么激进没,显得时尚而舒展浪洼。整体线条看上去硬朗多了箔涸。在高低配版的车型之间攘纽,外观元素的差异并不明显太挪,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条固鞍,不过在潜在的功能上却有所不同沮,高配车型具有独立的外部后备箱开关赊,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启渡僧瘫,在日常使用方面的便利度有所不足懊吃。   瑞纳尾部的线条更是犀利骚,线条从车身一直延伸至后备箱勿誓氮,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致外,增加了不少的层次感和运动感纶脚惠。" "  旅行车在国内的发展进程性瘟栏,现在似乎已经开始有所起色萍,但受到各方面的影响杉廖,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃爬磺。记得应该是在去年李,各大主流网络媒体几乎在同一时段棉领,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蒜,虽然没能在实际层面上起什么作用抽,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议诽平巩。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车读琅康,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段嫡雾砷,但是大部分车型均已进口形式引入附手赊,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面沦。宝马全新3系上市后鹊,推出旅行车版本完全出乎我们的预料妨,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本爱沽截。不管是厂商的试水工作狈,还是为了后期大力推广的前期准备澜赏被,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款隘脖鹊。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的弦烈,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车摧腔叫,但官方却并不这样为其定义版侧急,所以除了V60之外送衬,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的脑楔纷。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i糕忌咆,三款细分车型跨越了30-50万区间薄,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地世冲固。   328i M运动型哀,是3系旅行车中的顶配车型痊,M套件必然是它表现非凡实力的根基躬忱信。BMW的M系列产品时箱,是众所周知在外形设计上最夸张动感的蹬拴鞭,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列咐始,也很难在视觉冲击力上对其造成影响惯。在M套件衬托下的新3系旅行版海,表现出的攻击力和威慑力很强供。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型轰纽,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅疥,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感旁冬。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能堪泉洗,也是几款进口旅行车中最为全面的缉梢,除了前部以外辟毫刮,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头辉通,令驾驶者的便利性有很大提升次。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显楼射,造型圆润的尾部整体风格吼,让旅行车身份表现的恰大好处煽签参。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩渡蚀琴,但是尺寸不大轮捅,威慑力也没有想象中明显夺合。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念讽险,极富肌肉感的线条元素负豹,让它表现的干练紧凑卞让。   本文导航彩:" "  曾几何时停,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交滩。物是人非铜颁蕊,随着中级车市场竞争的不断加剧霓,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径百炉祁。在上个月的广州车展上甘,全新天籁·公爵正式宣布上市就杀,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢汤磷?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析抚,来做进一步的了解吧恭开。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较胺校丰。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观眯憋: 稳重与运动扭,风格各异   车身尺寸方面逻蚊,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm覆,车身宽度哆舌、高度与普通版天籁车型保持一致拉,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大挝,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm雄斯。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型师滤景,只不过在细节方面有所调整丢宦。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构拍惠末,后保险杠排气管内嵌宫体蔬,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识蔑,俨然简多了几分气质的提升梦。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下纶, 新君越的外观风格更趋年轻化挛垫,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开涉嫩陕,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅锚杀贪,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面泵崔,尾部设计与前脸造型和谐呼应级楔晨,相比老款车型稳重端庄的设计风格蝗,全新君越更容易让年轻的消费者接受桶。 【君越 整体外观】   外部配置方面涝夸撂,天籁·公爵全系标配了氙气大灯钵、大灯自动清洗等功能驹愁梧,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到裳灯巩。通过下方的表格我们可以了解到栋,同价位的两款车蓖,君越在外部配置方面显然更为全面一些凌焚响,LED日间行车灯锹冈、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的僚囱,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的捶挺撑。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价餐钝: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头盼: 日间行车灯搽嫡逛: 随动转向大灯漆亮: 大灯清洗装置泵潘泊: 氙气大灯檄护还: 倒车视频影像投皋: 大灯高度可调试: 自动头灯惦块: 泊车辅助拌墙土: 无钥匙进入系统翱蔑度: 感应雨刷嗣仙: 电动后视镜惦乃: 后视镜电动折叠搽劳: 后视镜记忆弗:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候壬,年级里有几位南方来的同学蒋窘,我到现在还记得冬天里他们看到大雪脯,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情脱去堪。雪对于那时的他们堑妙,是上天赐予的礼物牢荣幻。但是汕,对很多北方人——比如我——来说无叙,雪却是避之不及的灾难祈涎份,它让我们的出行变得困难重重甘。不过这次却不一样泛烧,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起攀行,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣瓦挽队。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先盾非绰,请允许我隆重介绍一下今天的主角氮旧,我们的冰雪座驾聊杀,一款中大型SUV——福特探险者令。探险者是福特的旗舰车型风,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售既售桓,共两种配置临龄杏,售价48.98万饶绒、53.98万尺化,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元袍盟捆。我个人非常喜欢探险者的外型麓氯,它魁梧而正派苦褥尼,颇有美式SUV的霸气插疮。牡丹江的冬天白雪皑皑僳级,探险者出现在这里十分应景豹链撂,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前串,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热分娩驴。这样的冰天雪地里且艾锣,就算是带着手套在户外拍照垮魄,手指依然会被冻得失去知觉下情瘁。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖摆贾。探险者的方向盘加热速度很快床炕受,开启后几秒钟就能感觉到热量十,太实用了皑。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机勤煽腊,匹配6速手自一体变速箱昏俏。探险者在海外还有2.0T版本车型窃菲遁,不知为何暂未引入国内乖,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面滇良嗜,并没想走量峭慌。   探险者为承载式车身结构级,搭载一套适时四驱系统轮。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样档肉,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器烷当镶,后桥轮间为开放式差速器浆,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助行渭澄,以制动打滑车轮的形式实现多芭写。这套系统的越野能力或许不是那么强大枢闷圭,它主要是为提升公路性能而存在的嫡。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点拎倡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键镰。这次我们挑战冰雪路面路,这套系统发挥了重要的作用理师。另外不容忽视的玫桥,便是探险者的“神秘嘉宾”了拇赣遁。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵ば摇!它是一款高性能冰雪轮胎悍,官方称它应用了发泡橡胶技术财廖,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜恕,从而让胎面贴紧冰雪路面拇竟醒,提高抓地力荆。当然保,这款轮胎价值不菲布赖屋,以探险者高配车型的轮胎尺寸碌:255/50 R20为例瓤,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元缚轮年。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的频,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上捻,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蔬,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及乔,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企纽鬼炊,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑素,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下花羌,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花隆?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表弹:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瘫锰,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蓄溉豹,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm跨豆,使得荣威550的车身看起来更加的饱满犬,两车的轴距都超过了2700mm划侨碗,使它们在同级别车型中的优势非常明显茶。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计曙草卫,略显圆润的车身看起来动感十足涟。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感亢离,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感险鳞,550引擎盖上V字型的线条动感十足侩爸。C4L大灯的设计相对简单宦,全系采用了传统的卤素光源谦南,而且并没有采用透镜的设计先鞍泻,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感射锨才,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜淑,还有转弯辅助照明功能幂荣昏,保证了夜间的行车安全抗。两车都配备了时下流行的日间行车灯付涂处,值得称赞的是县休铜,550竟然为雾灯也配备了透镜虚,这一点值得各大汽车厂商学习嘲扳妒。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏掏睫桶,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩堕。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感瞳,550上扬的腰线勾勒出时尚祥、动感的侧身线条苯茸荒。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间北。C4L和550都采用了双色的后视镜设计梨煌喷,并搭配LED转向灯靡能显,视觉效果和安全性兼具肛袄律。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有斤澄,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口戚露。   C4L具有无钥匙进入功能物,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性汹狸,550则采用了常规的依牖眩控解锁功能贰现催。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格堑,C4L刀锋式的造型更加犀利丸隙盲,550则更加尖锐佃券姓。   两车的尾部造型比较统一挥识喷,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果倍匠勺,圆润的造型颇显稳重虚。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过酗聪,这样设计不仅美观罐睦,而且可以增大后备箱的开口角度凸木较。C4L和550都使用了光导型LED尾灯全迫,视觉效果极佳星福禄。两车都采用了4点式倒车雷达痞,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低宦莫软,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物擞涎丝,使泊车更加安全淘汲。C4L后尾箱并未设计开启按键笺勒,只能通过车内控制按键和腋瑁控钥匙开启冀,而550则可以通过后尾箱按键手动开启商忌,使用起来非常方便纲。   本文导航池:"    紧凑级两厢车橇患蒂,如果倒退10年前甭巨,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域焕。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后期砂,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型琉。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹饲既掇,它于不久前推向市澈,但其实它在国外早已上市弟骄。雪佛兰在近期才引入酥忻晴,相信也有自己考虑傻瞥撂,好在这个时间也不算晚嘿楷,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择储潞。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐套案逛,相对较低的入手价格徐擎、时尚的外观设计以及良好的运动性能莱辨刨,都让其成为该细分市场的热销车型剿谩敬。而在紧凑级车型中剐,三厢版在兼顾运动的同时逃扦,实用性相对更高一些扮捣、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念鸿。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘コ涯克斯三厢版(以下简称赋担克斯)进行深度的比较公仕爆,到底谁能从中脱颖而出遂,让我们拭目以待刻较。    在刚刚结束的2013广州车展上两奉,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴亩。此外垢,富∑膛。克斯去年北京车展的正式上市焚浇淋,也让这场紧凑级大战更加精彩钡。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后骨妥俄,作为其小弟的马自达3能否一样出色虾?柑岱耍克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时抄,能否从容应对孩硷师?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓仟镰蓝。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外汐暇,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上活开祁。就在媒体日当天聚,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后诚橡茨,经过旁边人的介绍垛哺郝,惊叹一句脯:原来不是一个车鞍拧!可想而知烯诞躬,这兄弟俩得有多像迪。    2012北京车展上市的该涌瑁克斯相比前者抬牧店,已经在市场上打拼了一段时间父。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降胁拐疮,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了按泪屑,但是感拢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位妹违倒,还是毋庸置疑的贫。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性拉,为了让评价更加客观课物闻,同时庆画,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样沁迸,我采访了一下身边的同事和朋友豹。   同事A纽悍炒:男统,30岁弟曙骡、已婚叛港、儿子1岁多    我哪个也不要括倡裸,原因只有一个闹客:都太小叙。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV袜膏,实用!当然这两个车白给肯定要陆饶缎。(也对洁褂,老婆孩子热炕头的人俗唬保,还谈什么运动对赎蛊,能装下更多的人和东西吃,才是硬道理)   同事B别:男耽,老杆锻士兀克斯车主赤,奔三的年龄滔沧,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父唬克斯捣翅,理由是有优惠玻蓟、货源足溉箔、随时买东厢破,听着怎么跟买菜似的寿粒舍。   前女友扒戈礁:24岁盟粪,高尔夫6车主蔫逻蠢,略带公主病    选马自达3碾肃链,原因是好看覆,我再问还有吗看解苗,答曰鞍厦洁:好看氨丁!我继续问官澎膘,跟我急了锚惺,提问结束降苍。   现女友沽骸校:25岁佃锨猾,对车没有丝毫兴趣喉瘦蜡,仅对各类衣服汇拣、包包袖、鞋等物品上心    我选马自达3吧沫茧涎,原因是就看这个顺眼郴莎,所以就选了敢。(明显敷衍了事)   女性朋友悸茧:24岁汀溃,某时尚杂志签约平模撇溅奋,对车有些兴趣屏魏,但只是停留在表面    我选马自达3供琼,因为好看火卵挖,身材我喜欢棋抨,而且红色(主打色坟溃:魂动红)是我的style成谴,所以我会选她的说据。(这种中英文混合体康旦,外加“什么什么的说”的语法真别扭绷叮,说她好几次替避,不见改)    采访结果显示背,果然是萝卜青菜驾撮财、各有所爱轰秦纷,而且给出的理由也是五花八门疟荡,那么到底这两款车有哪些不同驾侠,在面对不同的消费群体时恳魄航,它们的表现又回怎样酪烹,废话不多说沙,让我们往下看阂持母。" "  2013年8月霉浑,本田CR-V共销售了15393辆麻差,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月旦驰,本田CR-V共销售了18989辆白丢,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月揭卤,本田CR-V共销售了19510辆京甫懂,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月绣,本田CR-V共销售了19288辆蜡,全国SUV销售车型排名第二......事实上窘德,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单屡裳污,它的优异表现还远不止这些乃,截止2013年11月底赁,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663雀戳榷,多次夺得国内合资SUV销量桂冠限暇俊。是什么让它成为了国内SUV的明星莲馆瞪?又是什么让它如此大卖爬撬?   现款CR-V有2.0L共、2.4L两种动力共7款车型失茹,售价19.38-26.28万元檬。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型扯乳穿,售价22.98万元)险办。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型查旅,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声苫逗凸,纵观整个CR-V的家族史物伐,前两代车型还有些“方盒子""造型奶创,而从第三代开始掠,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战胸输嵌,坚定不移的走着城市化SUV的路线床,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大客。   说到第四代CR-V的外形梗戈恳,也就是现款车型蓝,它的外形并不是能让你一见倾心的主取贩,CR-V上市之初冬梦,人们对于这样的设计褒贬不一午坪,甚至有些“不得民心”富铣婆,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话毕荷。   豪华版车型上只配备了卤素大灯亮碉,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能踢迫。氙气大灯葛、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上陆。值得一提的是却,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上赤信,效果出彩试阮。   车身长度比上代车型减少了25毫米殿,离地间隙下降了50毫米忍赶胚,仅剩130毫米骡广豌,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性牵蓖剿,但却令离地间隙接近轿车巩驮,轴距则仍然保持在2620毫米雾翠瓷,整体效果比老款显得修长不少祁。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因耗苏,在实际驾驶过程中缔,提供给你更加宽广的后方视野儒涧锯,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信垒撵。   现款CR-V提供17痉颗、18两种尺寸共3种轮毂式样痴,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外挝飞促,其余车款都配备了17寸十辐轮毂始。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面炽炊,车尾向外凸出比较明显烘畴定,给人一种臃肿膨胀之感巍铰乏。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索伍腿播。现款CR-V车尾向外凸出比较明显涛鞠的,给人一种臃肿膨胀之感良扳酿,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因滦嘶,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积突,为实用性又添一分岁,从之后的销量来说剂吵椭,现款CR-V外形依旧被消费者所接受艘浚较,保持着高歌猛进的态势接。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺丸,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力哥冗,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙堪、精心痢令。这也是为什么一部轴距仅为2800mm道悼,排量仅有2.5L膊撅,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场犬。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS稼贩,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它监,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力斧脖。   第三代雷克萨斯IS妥齿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车愧辑,全车线条设计更显张力碳赌,饱满的肌肉感让人过目不忘啸汇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化桃。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版峦寡蹲,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅艇干裁,丢失了一丝霸气偶舌。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加苯曙,长宽高分别为需冯扑:4665mm搽、1810mm淮、1430mm捍阿涣。同时轴距也增加了70mm杯,达到了2800mm师。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言截秸谭,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言忍,其前后配重分别为53戊朗袍:47团烤。接近前后1虚:1的配重也体现了其运动本质帝程哗。   IS车身侧面短小精湛届,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性莽,显露其灵动的车身姿态谱。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙轻架沽,依旧是纤细锤番、锋利德,绝不与传统设计相妥协淬聚醇。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见烹坞。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎狮擂激。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力埔扯鄙,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性箱。   毫无疑问咎,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力效轰秒。你可以觉得它设计非常超越洛娠妓,也可以认为它很有美感扒肋,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动及。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月萝咸方,石油的消耗量日益增大挟,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油怪希拟,排放着大量的尾气薪,制造着日益严重的雾霾天气奸攀。汽车尾气的污染侗岁丘,越来越成为大气污染的重要元凶筷京介。开发替代清洁能源顷熊乡,代替排放巨大的内燃机妮,越来越成为厄待解决的课题谁须。现在很多厂家都开发了混合动力车型啃衡熟,这项技术基本上成熟了梳,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平念甸,也没有成熟的商业模式来进行推广罗痢,即便很多条件还未具备钎纺,即便这样那样的客观限制人,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面挂,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一刮桂。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品妻,叫做启辰e30晨风坟,这款车还没有上市茶患,很多技术参数还没有公布祭伞蝎,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据对瘁潜,介绍给大家手徽菏。但即便如此夕呻,这款车还是有据可查芹道素,开发平台来自日产聆风电动车皇,外观也和聆风十分相似贫矗。   车辆的整车尺寸和骐达相仿胯北,2700mm的轴距和骐达相同狈挫醋,外观的样子也有几分相似鞭团。但明显晨风的很多细节显得与众不同薯浪渴,前脸没有进气格栅的设计纪募,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份肠惊。而据厂家人员介绍光累,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台冀官,而是单独开发疼漠。   尾灯使用了LED的发光元件删钉橇,看起来更加醒目褥痕,垂直的长条状样子也很有个性但。但在车尾上湘廊古,启辰e30晨风和聆风还是有所不同违婆凭,聆风在后扰流板上有太阳能电池板疵,用以分担电池组的压力拴,这在晨风上是没有的滤渤。   本文导航蝎抒:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了计封宛,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)肛,照片上看它挺精神娠,设计有传承有创新晶,硬件配置有增有减角露,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情潘舞虏,没能去测试现场参观参观撕。   命运总能给人惊喜壁杯。上周五下班前丢宫妓,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目沟虫辞,领导突然走过来跟我说撇:“来了个顶配柑鄙ǎ克斯侩,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”涸,周末的小幸福就这样碎了一地伎撂考,我得跟两台机动车泡在一起靡。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝伸,坦白说现在我对它俩都“不来电”薄溃秀。这样也好热,好歹保持个立场中立对吧忿。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满居,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待握,比如为什么海外有独立后悬架崔?国内全是非独立后悬架仍?其实道理不复杂拟,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响撕颠惋,既然如此刑,那就遵照做生意的基本法则来做酗,降低成本糙皋,攫取利润集,无可厚非佰丁。我相信如果改悬架车就没人买丝能惕,那他们肯定不改可肃痊。   福特比较谨慎苦靡,善于跟消费者打成一片肥律劝,挣钱不忘树口碑经晶,好口碑又促进高销量滦单弊,顺利打造良性循环圈曝病。尽管它也有这样那样的问题坡珐,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买熬好归,值得大众好好学学耍赁违。话说回来藉,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路陵。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴厣В克斯镐惫,是各自家里的明星产品猴让,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖磁显,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限嗡菜董。把这两个重量级选手放一起秃,能擦出什么样的火花来沙剃?肯定有人在期待一场压倒性的胜利溉,似乎这样能出一口恶气辉擦。不过我得劝各位一句第少:百花齐放很重要冬,一枝独秀最糟糕拔滇。   ●外观   扯半天总算进入正题帅,这个阳光明媚的周末监倒椒,没有雾霾的打扰讨,我把两台车放在一起拍了套合影喉航鲤。看看它们泰几,一个是18.29万的顶配版高尔夫7悉你会,一个是16.29万的顶配版两厢讣尴模克斯散纹。要说家族式设计构幸,大众当然领先其他厂家顽碧玫,旗下几乎所有产品都穿着统一制服佃程,福特的动作稍晚一些料,效果不赖觅。   所以当高尔夫7和溉布兀克斯站在一起的时候铅绦喝,你一眼就能认出他们来自哪个阵营繁玲。谁好看我不说牡,大家都有自己的喜好软弟。两款车前大灯组内容丰富贸,氙灯圭酬、日间行车灯啦、大灯清洗摧、雾灯一个不少缕,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有立嗣怪,而富斩掏克斯的则要花6千块买选装包茎才龋,朋友们需涧拱,要享受还是得多消费啊览搞亭。   车轮部分有看头儒栋橙。负倜模克斯胎宽215mm忌,米其林博悦轮胎俗踢,轮毂造型带感爆,给个好评梯吵,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款公夺。高尔夫7胎宽205mm粗,似乎缺乏顶配车型应有的气势黔鼎,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧榷惯。   车尾设计各有出彩的地方枢箱,高尔夫7的单边双出排气颇有气势猫己,跟高功率版1.4T车型的身份很搭掳,LED尾灯是个加分项卢澳米,赶克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意笑绵笛。左边那台风格沉稳一些瞥败悼,右边的青春气息扑面巷深,你喜欢哪个城价?" "  “牺牲一定的车身刚性金敬,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车惊嫡宠,最初它的出现只是改写了常规车型的结构实槐鬼,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蚊。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后甫,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面屁校哼。就在上月虑,奥迪再次引入了其Cabriolet版本对矛连,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版叉未翁,至于奔驰C63 AMG贸驹,目前还缺少这一车型辞霉。   由于是RS5 Coupe的系列车型啦踞淳,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致范梧,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾同,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事烙眠,毕竟除了性能之外女湿,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的良艘。   延伸阅读 估兴孟:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案纷泛堆,其中包含对车漆颜色改第、内饰颜色以及电子功能等自主选择问,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的歉垛,所以在配置解读方面罐,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注控层,并将官方价格告知大家瀑昂备。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上吴狙,软顶敞篷采用电动开启敝,时间上需要15秒即可尸,而将再次闭合需要17秒秤航,其开闭结构为多连杆双片式喊撬付,这也大大缩短了开闭时间恍井。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消溪钠洛,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷煎人,为了不过分降低运动性寂呸昂,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼灸杀驮。排气方面也是RS5的一大特色堕秀桨,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管疙齐绞,在Auto模式下左右分置排气各打开1个毙鸽,而在Dynamic模式下会全部打开理尚赏。   本文导航次:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线烷杜,或许大家已经是心里多数徘膛,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型静耸蚕,定位于新兴的小型SUV市场膝替。众所周知铂铝炮,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“困譬错,长安铃木选择在这一细分市场发力非褂等,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的加。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX蹋矛枯,通过对比分析蜕娶爆,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力牌颊娃。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市豆糙卑,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元需,搭载1.6L发动机鳞搬,匹配五速手动和CVT变速箱士龚,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L堆肛床、2.0L两个排量六款车型额废,同样匹配五速手动和CVT变速箱困,售价区间12.88-21.88万元矫塘。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观撼:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面伯,通过下表的数据显示得知霜,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手身肥,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX钙,相比逍客槽、昂克拉等车型同样处于劣势啪吠硕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起凑,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹膳拈毕,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因枪,还有与车身不同色的黑色包围弹顾、车顶行李架免尾嫂,短小结实的车尾餐捐内,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果辑。车身颜色选择上肝突,S.CROSS锋驭提供了极光绿桓褥迁、皓月白煽肉、星辰银陪、丹霞红皇、银河蓝和晶岩灰六种颜色敲。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同痕,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计灵朝剔,雾灯私、下保险杠也经过了重新设计玛巧淖,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格携膊绢。车身颜色选择上暗顷翱,劲炫ASX提供了珍珠黑汤、极地白蛔、翠鸟蓝驳、酷银磷墨、钛灰五种颜色喝购。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面澜腊,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯溃扔,前后雾灯幕烷,并配备大灯清洗功能棋茨,外后视镜集成LED转向灯;同样斧,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯糯陵,带水平调节和自动清洗功能畔瓜快,其外后视镜没有集成转向灯狠被。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂簇。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂痞氢,而两驱车型则为银色的16寸轮毂宠械,二者均为铝合金材质匡趴采。所有车型均配备优科豪马轮胎袜。值得一提的是勉,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎烫列伦,这在同级别中比较少见分坚。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型间,根据车型的不同尺寸有所区别的,低配分晨汀:215/65 R16涤努图,高配鳖:215/60 R17百,轮胎同样使用的是优科豪马欢焙,同样配备全尺寸备胎描,两车在这方面都表现得很厚道殴茅。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫箔岭榷,第七代车型稍。其指导价12.19-14.49万栖辜门,这是配备1.6L引擎的价位晾嘲瞧。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品颅扁好,账面要准备好14.09-18.29万虚桥赔。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车身碧,当然硅入酬,身为第七代的它棱矗,在冲击属于自己的又一串“第一”厦哩狠。但我们相信麻铺栋,短板才真正决定高度豁畅。   全新高尔夫的德国总设计师说蹦,它的设计主导思想为“简单既经典”旱噶,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分奖守:中网与大灯的相对位置狗吗皋、拓宽出车身有力的轮拱少头、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了颠杭磺,这台在中国拥有极高人气的两厢车朝灯弹,一露面切诉,就好评如潮操客老。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解礁,但还是要将6/7重提毯砂寂,除了外观上的差异赌量,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上袖匡跨,比第六代车型要长56mm面。而整体车身比例上仁姜穗,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然犯陶,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm雇勃,轴距增加59mm媒,从而提升至2637mm摧。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计集,但新样式的内部构造也足够炫喝温局。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置瓷看殿。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念番。高隔音性的特殊树脂层梳,形成3层薄膜结构乐肃。它拥有很强的抵制振动物理性能噶掣。   直接跳过撩人性感的腰线架,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型董闯奥。相比海外的双L型侯,或许辨识度更强一些爽闪。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的挽,但高7的不一样订和熄。细心的你会发现旗,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时茅系莫,才会主动启动猜嗜,并且拥有厂商宣称的132°广角番。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格哨歌,天平再次偏向了驾驶者一侧边途咳。整体内饰上辫,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是碌端凰:放弃中庸的设计理念碑懊精,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派看弹。不规则的T型区须卯、活泼的金属线条点缀城,让全新高尔夫大变身可伎。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没挡客坎,它能够让你感觉非常新鲜绍。   坐进高7内轻乳,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗封酚,比普通天窗大了30%菩。而外掀的开启方式有点奇怪裸咸,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别挖嗣疾,同时还为内部提供更多头部空间克赴躬。   大众车型的人机工程向来让人放心稍,这个角度的方向盘船疙吮,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦袭帮。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型汇恫,或许来个拨片更有型吧词。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症竭,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度嗅。   本文导航陪:" "  在国内的SUV市撑净浴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下井抨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击侥搔,正因如此线,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市河毫,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蜡蹄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破傲菊。   说到大空间瘁效洪、七座设计侧拌涂、配置丰富的SUV傅芭鳞,北京现代全新胜达是其中的表表者杆彩徐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求拴螺淬,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型磕屉勿,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变洞钞瑞。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手念,下面我们将对这两款车型进行对比分析鲜闷畦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观卜店围:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向嫩,设计上中规中矩己,采用了哈弗新的家族式设计元素薄,这一风格将在整个哈弗系列上普及评斑,代表性的设计元素有急:大尺寸U型前格栅屋,粗壮的镀铬横条格栅褐,时下流行的“X”型前脸毖渴灵。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美离,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的喜咎咸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的什,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时刹吾骨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气徒烷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅按惦啥,再辅以造型锋利的大灯灯组犊,极富视觉冲击力焕乳公。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话汞,现代品牌的确更加具有超前思维意识锈诫饲。" "  如果提起讴歌品牌臼轰女,大家一定会想到MDX这款车戚,究其原因忍阜,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型榔怪潍。当然也同时作为讴歌的旗舰车型确,拥有讴歌最顶端的先进技术颠。在2013年块虐础,讴歌上市发布的新车相比以往呸,算是非常密集的佰稀浅。即将岁末尾眠,讴歌的新款MDX也开始上市销售请丝呕。作为新款秽,MDX的售价降低了弛盘,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注驶改舍。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失逢按庙。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器贬凡?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术柔,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮灭便。使弯道驾驶更加轻松扣骑,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上相温,增加了AHA敏捷操控辅助系统 粟系拳,在车辆制动时痕络,通过制动延长扭矩矢量分配谴鳞,提升转向的循迹性 骆肺,这在之前的讴歌车型上是没有的梳,包括RLX缸柯杯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮琛,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机课,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由剩径妻。但我们看到系爆,在讴歌品牌乃至本田车型上艾,自然吸气发动机依旧占据主流策糠。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法休夺搔,在新款MDX上使用的3.5L发动机惕卯慕,带有VCM可变缸技术岗捆,在不同的动力需求下高,发动机自动切换工作缸数魔嗓辈,用来节省燃料拍,提高燃油经济性垃恢介。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上楔趣,使用了全LED大灯捐趟,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法淀惦伤,不止在新款MDX上出现探,旗舰轿车RLX上同样具备羔抱探。但和MDX相比床烦,RLX的前大灯内部结构稍有不同峰。而MDX的这种全LED大灯色枫市,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平夏酿,但据了解讴歌正在向这个方向研发枢涎罢。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务士窍,其中大致包括救援妹温闹、定位杯僳画、导航检索等常用功能琶。但值得一提的是锤汗附,讴歌的这套系统在整车质保期内扰送藩,也就是四年或者十万公里内是免费使用的陪。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上惋瓣,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蹈,通过车头蹿恨残、车侧梆、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式模逃。对于前方障碍距钡、侧方停车扛、倒车能够起到非常便捷的辅助作用庇涂。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助瞄。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面卸毯,MDX采用了59%的高强度材料凤回,热冲成型一体式门环等途径湘估,在全新平台上使用了更多的轻量化材料盆庙肆。   本文导航嘘凄:" "  在新一代天籁发布之后垒,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字秆垢。二三十年前荤,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越欣擅朔,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车性,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前俩。而谈起这两款车壳,目前多数人对它们的理解是邪:把普通版天籁和君威的车身轴距加长蹋,配置增高必,便成了公爵和君越寇贯,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸跨搓恐、动力和配置等等丛,却有着极具诱惑力的价格娟吻。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘暑拒曙,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额贤惯混,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力屠汞轿。可它们究竟有没有这样的实力酵眷踞?两者比拼铃烦溅,谁又能更胜一筹饶?本文即将为您揭晓略前。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型号钨,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型笑,售价区间为23.59-36.99万元拷封舵。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版钞确,两车售价分别为29.98万和29.99万探撇,价格非常接近巾,比较有对比价值镰丛辨。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显温操费,主要是雾灯慌、轮圈等几处细节可以加以区分恫潞卸,尤其是中网变得更精致萝烯衰,车头更显大气掠们贡。但也就是这些细节的变化钨锰,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动倒酬论,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿碌协。   大灯方面鲍扣屡,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能暇绘尚,不同之处在于涂阶休,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)洼弗胜。   车身尺寸方面颓,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)碎瀑,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)昆,君越的长度同样超过了5000mm瓷肥,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本魄仆扰。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面落速入,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过凄米德,并没有追求锐利妒楞,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅拧,腰线设计是其外观中的一大亮点沦线藤,并非大多车型采用的一条笔直线条骄顷拟,而是在B柱之后便缓缓下沉短健谋,在后排车门上形成一条折线辟。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感萎略,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士贾记。   尾部来看躲钙蛔,公爵与标准版天籁造型基本一致趴,尾灯造型也还是一如既往地犀利驼壬踏,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合迪卯,为整个尾部增加不少活力吠,同时尾灯与镀铬饰条完美结合寄,使其整体感更强旦艇究。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华推北,轮胎方面场系,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎投雀,更为霸气干目啃。   ● 外观小结琅唇拢: 两车均采用年轻化设计梳劲,稳重气派;车长均超过5米钠,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上降刻,君越表现更为抢眼檀沏鞍。另外拉,从个人角度来看夕蹈彭,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计竿,相比之下它的造型更加简洁杠镰本、规整胎会。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识妓火糠,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽糠,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发搐然,足以呼唤出你全部驾驶激情倾鲤灯。你可以视它为野兽泌耐蹦,但我更愿意称它为内敛狂徒棱捣涧,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎确绒仍。它是驾驶利器份捅呛,也是很多人心中的梦想之车酥窘,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG矢汐。   既然说道奔驰AMG憾家掀,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义扒。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样试锰,都代表了其品牌车辆高性能版访糠霉。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款台旗侍,这些车在发动机配置调教靶,底盘调教疽驶,外形和内部设计上都远远超越原厂车露方躲。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型踌侮,它的长宽高分别为4707mm程豆、1795mm和1391mm庇妇,轴距为2765mm始鸥舜。参见下表可以直观的发现得不坪,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的耻阀,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势宋庐。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面改钵社,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同飘。但细看之下芹媳,还是能明显看出差别乃家。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位誓横。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降认,流畅迷人更具轿跑风范撇额灰。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少胃壕桶。   除此以外汰,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次扫戎,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭武们。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂吝蛾纷,前轮尺寸为235/40 R18白炔,后轮尺寸为255/35 R18扛钮。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力先瘫,以获得更快的加速度错稻。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果管。   车尾是C63最为霸气的地方忍饭冷,四出排气管宣誓着其运动特性砍誓,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一萌闷。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力钎宠溉,从而提高车辆的稳定性憾屉。" "  11月12日幕病,宝马4系双门轿跑正式在国内上市绕雌港。无论在平台还是动力上诧,这款车都与标轴3系基本相同礁扭麻。动力上佰播,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上培,依然分成风尚渡叉、豪华和运动3个不同设计套装酱镁券,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式愧碘。无论怎么看你郡,4系都很像一款双门版的3系熟,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢还诗日?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系空。   虽然名字是4系涝剁,但如果只看前脸缉镰,恐怕一眼很难分3/4系救。不过仔细观察细节的话胎沸,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同诽畏。比如更大的开眼角设计安钎布,更修长的双肾格栅美白舱,还有明显不同的下进气口设计风格量端。当然刀,了解宝马车型的消费者都知道韦,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置沤默。此外伶,前脸还针对空气动力学进行了优化械。 【左搁:豪华设计套装(选配)/右咎:风尚设计套装】   侧面造型上哎息,4系明显比3系舒畅很多虑薯是,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条乔奴,更修长的车门对此也贡献颇多肥。不过轮胎规格和3系完全相同穷骸胜,似乎很难体现出这款车有多么运动骋寡槐。另外坝粱,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了捣刷,和前脸的进气口配合宝沟灿,共同为刹车系统散热揣卉宿。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多节漠霓,不仅装饰性强且棵,看上去也更凶狠鹅梢。   尾部设计上醇列杀,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素呈尚。猛地一看依然很3系茧鞋袍,但饱满的线条体现了4系的不同宪。尾部虽然整体很“壮观”丁码锹,不过颀长的LED灯带显得非常秀气讼嚷,别有一番风味很。另外忍,根据套装不同题,排气管也分为单边双出和两侧双出两种林缚须,实拍的运动设计套装为两侧双出界,个人认为设计还可以更精致一些济蔷末。   车辆提供抠慕:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址嘉:北京市海淀区闵庄路19号   电话摔蓟擒:(010) 5872 8888   本文导航簧疏媒:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道媳顶,自日产逍客2007年在英国上市以来棉屏垃,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来久顽。各汽车生产商自然毫不示弱访工,都想从这块有潜力的市场分一杯羹瞎陶哦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年刹誓,公司就对其外观和动力均作出了革新玩碍。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司坛粉,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V茶。这款车售价要高于ix35前,标配版的售价与高配版的ix35相当淋崩。较高的售价并不会对消费者影响太大琉温肚,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力衅息。 ? 现代ix35   除此之外嫁,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型眯坏。完美的驾驶体验悔铅堂,充足的动力表现旁埂,日常的实用性以及低廉的养车成本踌,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战非非。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面窜胳。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间眯,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些扳饲释。CR-V的后备箱打开的角度要更大念,后车门打开的位置更高奖僳枢,加上方便的一键式折叠后排座椅腿灿苏,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜形。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的弓蓝晌,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的替休。ix35的后备箱地板离地面更近双,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间袜臼。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5狭估秤,他们要对此多付1,700英镑椒忿忍。其余两款车的四驱版炕筏慨:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)菏,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)赎裳。   从标配版本来对比三款车奠,ix35要优于其他两款灯困绣。SE版就提供了后排加热座椅烫,方便商务人士乘用甩。高配中更是有导航郝,蓝牙稻毋,真皮座椅坷,隐私玻璃和无钥匙启动等功能譬惫。ix35的一些配件选搭也是十分优惠较挥,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑详辫。   综上所述竣蚀,我们推选出这三款车的排名分别是牢:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的隘,但是它的驾驶乐趣却是最大的祁薯惧。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码哺。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足蛊。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度辛倒毕。低的污染物排放咎壤屠,强劲的动力表现汾,新引擎的装配让该车重获新生辫。   第三名?现代?ix35   毫无疑问混,改版的ix35依旧是让人满意的家用车膛。不光是低廉的售价荷篓,标配版的实用和保修期的延长垮第堂,让该车十分吸引人溃。不足之处则在于较高的二氧化碳排放咆就辆,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间涡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品天绒,未经环球网Huanqiu.com书面授权请慌,严禁转载圈儒,违者将被追究法律责任草潭胸。责任编辑婚吞搁:李敏" "  在国内苔性仍,提及福特这个品牌筐胸杉,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎憬颈荩克斯和嘉年华课韭揭,但福特的精髓决不仅限于此闯。在美国幕,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蓟薪。近些年来耽税,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围驴,先后投下了旗下多款SUV车型颈,其中包括翼博蒋抖、翼虎屑、锐界以及今天的主角探险者括爆。作为美国销量连续15年冠军的探险者忻赂勘,它在中国的土地上能否再续佳绩骚恨剩?带着这个问题诲孙,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙痘词。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤贰,也是其第五代车型勃忿。在今天看来即垮疯,福特探险者圆润饱满烘聊,又不乏美国车标志性的肌肉线条衡俺,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求涡裳。但早在1990年倾风虑,第一代探险者刚推出的时候叙掳伎,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多侩。   随着时间的推移轨拐浦,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变勘泉贤,与其说是改变封脯,倒不如说是更加顺应潮流边蛔酗。早先的皮卡底盘不见了踪迹下惭,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂匈啃憾。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥椤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)奴叼梁。   面对一向追求越大越有面子的中国市成恪,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢疽杀虹?结合同价位车型做个比较不难发现韩猴,探险者论尺寸绝对傲视同级词嫡雄。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV帮珊,“尺寸”无疑是其最大卖点滤撂。它的车身长玫、宽结髓迸、高分别为5006mm乳、2005mm和1743mm厕,轴距为2860mm统擂。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV剿凛加,即便是与奥迪Q7的对比中赦卧武,探险者在某些环节也不占下风磷饥。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外捂稀,探险者的最小离地距离为193mm餐蕾赂,接近角和离去角也并不大骚,仅有21.7°和21.4°凰泊瞧。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的辣玛。" "  引言涣: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点块,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新劣烹,其采用了全新MQB(横置钠#块化)平台生产胖孝佳,不仅在外观持、内饰方面有着明显的变化滥覆碎,更低的生产成本烹倡惧、更轻的车身也使其有着较大的优势捎镰玩。此外码,作为其老对手的福特付脸亟椋克斯当然也有着较强的实力酣蟹覆,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评曝。今天妓鳞,我们就来为大家对比一下芜布,看看这两款车型谁的实力会更强碳柯。 外观粱:低调内敛大众风对比时尚张扬复佬峤停克斯   两车在外观方面虽然同为动感釜山连,但在设计风格上却有着截然不同的一面侯,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上临。而嘎郏克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息睛。   车身尺寸方面踞蒲溃,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进醛葛,长度与宽度分别增加了56mm与13mm金,轴距也增加了59mm褪柯李,整体看上去更长更宽更矮芍。但其主要竞争对手噶嵌茫克斯的整体尺寸依然有着较大优势哭檬。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅睡阑氯、强壮汾戊、凶猛捆戚融,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象鞭萎。试驾被安排在了蒙特卡洛垦,我们被热烈的目光追随了一道拟菠,同样颗诗褂,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路闷太稳。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起半钙,它的对手就已经锁定了心,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标拖男,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜灌,他们选车就两点多饥,第一样子帅北,第二性能足够强大柿。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力辣。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车墨芳。恰恰如此票誓,它看起来很漂亮矢谷付,尤其是车身各个部位的比例与线条溅,挑逗着所有人的视觉神经佛从。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野擞漏,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口挎嘲,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实剖,而且更杀气感更强标歌娇。怠速时慢慢靠近多祷,它的躯体在微微颤抖孪皮,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤涡谅兔。   细节方面奥迪从不偷懒姬,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记河,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾妒安,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞录到弹。在我看来玻很胆,这样的视觉效果已经足够征服所有人伦夺,如果你觉得不够醒目宿董,还可以选择将卡钳漆成红色贩。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部筋陷,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体鹃甸鳞,120km/h时自动升起蛇父,此时的样子最为动人舞盎,速度降低至80km/h后便会自动收回魔廉。   进入驾驶室并不费力露贸,内饰与A7或者S7基本格调一致垮巫蔽,简洁朴实挨赂藩,中控台区域保持原有基调井嘛喉,有人说它沉稳枚,另一些人说运动词肋,在我看来这就是奥迪的风格懒合,可以满足很多人的口味惕肩恃,一切气氛都显得那么熟悉徘宦犀。   车内有两处亮点让我记忆犹新头吴舅,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分脾,坐上去的感觉也足够舒服迫吞。不足之处在于它的调节方式太过简单胚,仅提供电动方向调节以及腰部支撑纤确逆,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能呐酗皆。   第二个亮点在与RS 7的方向盘孩婪促,手感与大小都很出众挂,令人爱不释手瓜,最关键的是RS系列专属的造型非常激进献,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望昂。也许这就是奥迪设计师花心思的地方齿,善于抓住驾驶者的心匿,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分季唯。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化蜜,两厢版掀背车开始越发备受关注惶,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型辆伶,强劲的运动性能也是非常重要的指标梅错琶。就在本月初半磐蚊,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求掂,除了朗行运动版之外团逢,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能朽吝。接下来涣,我们将两车放到一起搪,来看看其空间和性能环节的表现如何节叭磕。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是豌链通,如今的情况则正好相反茅,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此蛔肛哭。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元哥,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元几膝胖,两车的售价还是非常值得人期待磐扳苗。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版蔼鲜,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了陛适墙,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计赤,前脸没有任何改变敞。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素始糖,但给人的印象要更加动感箍。   车身尺寸方面疲涪堪,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米叮,各项数据都要比朗行运动版更大一些鼻醇赣,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少衅。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎蹈斧库,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适韭渭,比较适合家庭日常使用肋。轮毂造型与三厢版没有区别窜监蛔。在发布会上任丢,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎蚀私,相比科鲁兹掀背车不够运动涛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条琼冷绷,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑琼换庆,线条更加自然亢提笆、流畅督坛。两车的车身腰线笔直且显眼篡,给人的印象很有一种短小精悍的感觉瞥秒啃。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影别哥,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿抽边挥,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果帕酞。同时废姆,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能曝波。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源挎葛病,点亮后的视觉效果非常不错瓤瓢秸,还有排气管造型上加入了镀铬装饰糕涟。整体风格也是保留了三厢版的造型本毕搬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出饭,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型摹惹幸。2008年瘫恨镜,丰田Yaris进入中国市郴小,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相炔,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数火粕,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车揩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号籍爆,想必原因大家都很清楚澳梅改,致炫在各个方面都已下足功夫侠宪,为的就是再续辉煌韩洼。   致炫外观灵动时尚肛急些,带着一些年轻的运动气息伎昂,车长为4115mm迪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm墓,比老款低50mm;轴距为2550mm度搭,比老款长90mm闻。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了巢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点萎棺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”樊,这样的设计更有利于致炫的散热疟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱骸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利采敦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气袖敬。   " "  在这一两年中柏,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”讽,究其原因蔚,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有荣漂。另一方面点吼,也确实因为高尔夫的产品素质比较高乐羡赌。代表着大众在中低端产品中的最高水平嫂狭。如今扩千,高尔夫7也渐渐走进人们的视野范宠。带来的改变很多兼,由MQB平台带来的更多越级配置博蘑姑,外观内饰的革新嗡,动力总成的变化唤赎,当然还有后悬架的改变独忙欢。能否继续神车称号秽赁歇,笔者觉得显,可能性极大前洪。   ●从固定平台向牟疲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木┩俨海块化平台的车型度舶,之后竭阮垒,从这个平台开始如据爆,还会有奥迪A3等车型陆续引入坤裁。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓趁捕型。但从高尔夫7开始胁晌旅,这种概念将发生改变构溪。MQB耐嗲辏块化平台生产板崇废,让高尔夫7拥有很多延展性的传承径。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留伙氖,后面我们会详细说到磋暑隙。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车搅敛枚,必然是一台有传承有积淀的车型京赋蹬。经过几十年的发展和变革沤播,没有被历史淘汰疯,却总能获得新生和换代热菲据。我想符合这种条件的车型真的不多垢惯。甲壳虫也好试,卡罗拉也好韦跺,都算在其中琴爱锑。高尔夫更是其中不可或缺的一款通烙酗,从第一代发展到第七代茸忿,我们发现边把卸,很多经典的设计元素没有消失伙,而是作为经典传承下来疮瓶存,但技术却在与时俱进的发展娇庇。直至现在团,高尔夫7的出现第唬,能够看到曾经的影子立须,也能够看到未来的趋势烈赌怖。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了煽韦天,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿粳瞧秆,今天在紧凑型车上也上演凭可缓,只能说明妮,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视厂,也从侧面看出儒极歪,这一级别的竞争是多么激烈熟,高尔夫7的轴距加长了59mm鼻,反应在车身上谰,加长了56mm锨龟。这让我们看到拌,高尔夫7并不是一味的加长僚导,更兼顾着车身的整体设计饰,以及操控能力的全局设计榔铺拘。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了茂,争议很大商趟淌,但貌似并没有像新速腾上市时那样楔,引起大家的太多反感戳面。或许一汽大众的这场策略大变记趁灰,已经让消费者黯然神伤了弗。大家也都知道屎,这是没办法改变的事珊,想要四轮独立悬架芒,会有性能版车型作为选择岛坷瘟,要是纯家用嘉,就只能接受这个现实怕。   本文导航瞄抚酪:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV虏,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6抄蝎,这仿佛已经成为了一种定律恋。话说回来苛,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手苍剃舌,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望奴太,采用全新平台打造的瑞虎5从设计匣纤、做工苗迷猫、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼沽,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位团粉,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解费恫。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型温蘑扩,为更直观的进行两车的对比分析痹哥洁,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车常妈僵,需预定等车时间较长媳鸡乓,主推1.5T车型)作为参考对象夕宿窖。备注呜彭:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版膝尘。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高署藩柒,无明显抄袭   先从车身尺寸来看岁犊虚,瑞虎5和哈弗H6各有所长同臀轮,瑞虎5车身更宽潍、更高瘸编,而哈弗H6车身长度琶北淮、轴距更长坞。另外这两款车的外观设计原创度较高到,没有明显的抄袭痕迹翘白,且能够符合大部分人的审美观笔,足以体现出设计团队的用心程度坟梅哭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点朵浦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应熄,意在塑造最新的家族风格间党疵,整体呈现出大气扯骇、时尚的感觉锤抗首。瑞虎5提供了6种车身颜色选择弥,包括徽墨黑婚奸弊、烈焰红挫炒豹、赤金棕斜千、暗夜灰垂穗、皓月白和丝缎银瓷芥。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气南号,其更侧重于简约闷、硬朗的外观风格同样被消费者所认可耍铝。车身颜色方面顿梦,哈弗H6提供有经典黑疾蓬、雅致银酵、简约白晴荚畦、中国红广膊、风尚蓝糖冒、摩登灰陕钾娇、醇魅红肋补、睿智棕共8种车身颜色惊春恼。   前脸部分搂,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蹿脆裁。瑞虎5前脸层次感较强马睬洽,大灯巧妙地与中网衔接勿幌牢,而下进气口被分为了两部分染,下部与底部合适护板相连接日顷市,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和苹筐,没有太多浮夸的设计朽楔袜,中网换上了带有“HAVAL”的新标识呸,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“投氦,但绝对属于耐看型粹,整体间流露着SUV标准的稳重气息搂钠匪。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富跋仙监,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长拨,车身侧面给人以更修长的感觉疟签青。另外俩嗓,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条情娥赌,车顶均配有行李架酬甘。   同样的逆驹嗽,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感兽项签,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面镐,整体比例协调没有过人令人诟病的地方般,厚重的保险杠更具力量感赔。   灯光配置上稠牵,瑞虎5的前大灯造型整体感很强旁浆,内部灯组布置较为新颖轿赣醚,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注达:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩角焊宦,常见的柳叶状大灯造型攀,常规的灯组布局庞,带有透镜的卤素光源大灯瘁漓纯,提供水平调节功能禽。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源顷,看上去更为醒目和美观稻,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源膜孟稼,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应熬。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后吾惕,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇策幕忙,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想路难,同时越久的期待会带来一个重大问题白醒,那就是新产品如果不能做到完美吉们秸,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时迸,两条定论由中国媒体陆续传开概破缺,首先它的相貌不错疾,其次来到中国的时间也不会太长了土。一个月前耿睹舰,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁伸氏,为何这么说袍,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好佛奶箔,通过细节上的修改汹羌,使雅阁更贴地气楞快。   设计师在中国进行了大量调研工作跑识膘,最终他们得知了国人的喜好坝,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计己,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁东。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外夕,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手具感,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中琅。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表梗拴处:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈梅萄,在如今大行其道的“加长风”面前新,本田倒是走了一回不寻常路低,这也是让很多人吃惊的一件事戈,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响并脯。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道娄琼糕,究其原因我想和C柱造型撼吭、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关徊弊性。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度判嗓时,先是放弃了老款斧头型的轮廓鹤,其次将双出分置排气融入到了包围中骇,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚适醚、动感靠拢冯喷波。   本文导航蔚去:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座渴攫沸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者捻横熟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列圃。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事两,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩顺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜伦毛环。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别诚,其中哈弗H6的风格偏向沉稳食噶款,中庸的设计让人挑不出什么大毛病水汀粟。相比之下弄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蛋酱垛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉刷佃。总之这个价位的车型无哗靖,只要设计不太出圈消费者都能接受蒂棠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几墙时,即便轴距也仅有20mm的差距弛深,如果无聊到一定要分出个胜负的话眉尼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势灰佃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上膏认捞。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方芍,在这方面长安CS75表现得尤为突出晴。顶部的灯眉羞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型桓纱旗,虽说还是带着几分模仿的味道措头驶,但却并不令人厌恶拴憨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型藉掂,不过它的优势在于自动大灯功能骋,这是我们在CS75上未曾找到的配置架。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化捌伴额,都是标准的SUV设计虐黎糙,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似佩,不过值得注意的是辰斤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙慰上,上下车时可以避免蹭脏裤子巷岁,这一点要比哈弗H6显得人性化博够。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎妒掇,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17惟摧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等换染太,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话寂涛,那也将成为它的一个优势难。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异等裴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平骋,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些泻。两种风格说不上谁好谁坏熊菊腹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫仑、更时尚的选择蜡次车。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座娃推,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者换褥关,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列恢驴。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事筐溃结,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩商藩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜耻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别妓底,其中哈弗H6的风格偏向沉稳筐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病目。相比之下胳翠超,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计峭狄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉含。总之这个价位的车型挽栋,只要设计不太出圈消费者都能接受筹宿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几疵,即便轴距也仅有20mm的差距瓶行,如果无聊到一定要分出个胜负的话氢蓟,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势貌送,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上墟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方槽,在这方面长安CS75表现得尤为突出嗅牡。顶部的灯眉磷覆翘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型角长讥,虽说还是带着几分模仿的味道并啤,但却并不令人厌恶赊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型骇,不过它的优势在于自动大灯功能灯膝,这是我们在CS75上未曾找到的配置陪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化读褂,都是标准的SUV设计对衫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似裂栏,不过值得注意的是括,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙抽,上下车时可以避免蹭脏裤子度,这一点要比哈弗H6显得人性化奠刀。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎陇跋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17敝赊衫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等檬晒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话傅返咐,那也将成为它的一个优势四。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异筷蹿儡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平法渴钾,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些习绕。两种风格说不上谁好谁坏收瓮妥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫午、更时尚的选择耪。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型鲍,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人炬肠拦,埃隆·马斯克就是一个奇人相描,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克额?下文简称“埃隆”)汰翘懈。远隔重洋来到时差16小时的加州饰嚎,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展凑陶,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S灵,一款名不见经传受桶,却突然颠覆世界的豪华电动跑车魏抬困。在短短的5天内卜,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试练篇仑。 ●曾经的TESLA盒:短暂辉煌的Roadster   2003年耻诽椿,当埃隆要在硅谷成立电动车公司款胯奥,并亲自担任总设计师的时候甜脐,他为公司取名“TESLA”拨。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家刮农、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)低。而在十年前塑瀑,绝大多数人也认为埃隆真的疯了斜哄,因为在此之前话裂,没有任何纯电动汽车成功过标归屑。   不过很快烙僧挞,TESLA的第一款车型就让人刮目相看囤,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳搞汇如,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差淖、续航里程短的传统印象操诺。只是篇,那时的Roadster真的很糙兽,很贵际,很没吸引力婚扩奈。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者怂雷。   于是括些,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”拟,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市蓄申,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁,已濒临破产……”厩磕篓。   不过翅,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样桶断,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在禾氖侗,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际赏,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国芥廊。仅从2012年6月车辆发售限膘剁,到2012年9月这短短一个季度内兑,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S风,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元蜜蜡,并且公司还获得了美国政府的政策支持匙。   ● 简约外形流畅饱满碍拷,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗奔甜韧?一个能够打动人心的外观设计问刃秦,对于任何工业设计的产物来说都至关重要吕擞晒,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维失吵,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔春,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物郡挺劣,曾经或现在都是企业中的绝对领导者结返霸。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院失,是一位年轻的美国本土设计师狼,曾经在大众汽车担任过助理设计师倦讼蔡,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计隶钩。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前斤观,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师孺,马自达旗下的Furai乐、Ryuga腾、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下岁。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker居,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车澄小,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)华奥砍。初次见到TESLAMODEL S的时候邯,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系犯谅扑,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此彭崇,难道这两款车之间也曾有交集眠皮?   多方查阅资料后才明白缸夸,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的览抱弊,不过后来TESLA对其提起了诉讼淀哄童,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作惦,还盗取了其电动车制造技术钡。于是紧接着甭诵,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品尘,并最终完成了MODEL S的设计工作啃镭。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)贫,轴距则为2959mm轨萎郝。仅从数据来看填仟激,MODEL S已经算得上中大型车的级别捕,差不多和奥迪A6L品僳哀、宝马5系Li等近似麓,只是车身更宽大也更低矮一些匣份瓣,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论倘笨镭。   整个MODEL S的车身上吞,相比许多人和我一样假棘博,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计强谐儒,椭圆形前格栅造型太另类了涧潘,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴奇泡仍,但是这也成为了MODEL S的标志顷,或许未来也将会是TESLA品牌的标志镐茎倍,所谓的家族式前脸绞的葛。   你或许会认为没有前置发动机的存在描响,和绝大多数的电动车一样价,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了清,那就大错特错了和。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的惰法,动力系统和电池组腑探,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里橇谰,就和传统的内燃机汽车一样古诽,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温腾酚。   细长条的大灯造型很酷刑铃佬,氙气大灯绅匆、LED日间行车灯都是标配常,和其他车型类似叛挟,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯修舶、LED雾灯以及示宽灯江。只是在功能性上MODEL S实在很单调裳,同价位产品上应有的大灯清洗慧、自适应功能等一概奉欠热。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立丢白努,4年的时间戏,经过诸多顶尖设计师的打造偷,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发尉,再到上海车展的国内亮相拳四我,今年广州车展终于正式上市郊陀,观致3可谓是吊足了车主们的胃口完。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休耙浆撤,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中祥,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩诗,这是中国自主品牌获得的第一个五星诫顿。观致3四项总分达到了惊人的340分少枪剃,这在整个2013年度排到了第一位屑。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样风,接下来为大家解开谜团熟铺。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3材,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念丸,观致3的外观线条十分简洁谱,但又不失从容优雅汰,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蛾随,毕竟它的设计总监曾是大众高管纫徐,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了哎骆七。   前脸看上去相当的饱满圆润戊搜阀,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅阑,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蔫,而“Q”也是观致汽车的首个字母辨腔枯,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信盖墟镁,当然您也可以把它当成是城墙式的设计赁陈苛。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切脐,这话虽然有点绝对钞导搏,但却不无道理涩,在说服消费者购买自己车型的时候辫酷底,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的躲鞭杠,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由滔惰浇。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型桶滑,随着时间的推移糯,两各品牌已经深入人心蒋,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台残漏,相近的售价舷陆、同级别的定位传嚎窗,看看哪款表现更有诚意浆艇。   全新爱丽舍诞生于PSA平台戌,造型圆润符合多数人的审美莫宠,第一眼算得上成功慕炔。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识宿,细节处理更为立体很显档次仓眷。写意的腰线视觉效果哦也十分不错捷躺。爱丽舍原创度极高潍恒刺,很难找到其他车的影子蹭瘁潘。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍橡酞户,只不过虽然车身进行了拉长渡陪岛,但看上去依然是一副小型车的架势磷适矮,气势上略输给爱丽舍霖伞。外观设计确实见仁见智帕咀,有人喜欢圆润稳重愤氮泌,有人喜欢直线条的简洁利落郝叫,嗯好吧琴鹿,各花入各眼共吗。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现线,新桑塔纳除了车身稍长之外岔戳镜,轴距憨前另、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势潞。但整体上两者都属于造型协调的类型辩汕睦。   内饰部分蔬,两款车型均提供全黑和浅米两种配色徘忿似。配置细节设计痉络,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计稳介,比如位于方向盘后边的多功能按键固飘,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式复,则显得没有可挑剔的地方南氢骏,只是限于成本轰,用料表现一般坷。" "  谁都没有料到短短几年霓,SUV会如此火爆疥,从动辄百万到数十万的城市SUV歇,都曾经上演过排队提车的场景黄禾俱,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样款鼎割。汽车厂商也是尽力满足用户的需要旗,不同细分市场糙棱挽、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲绱寄稹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动钵,推出了其首款SUV--标致3008亮。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮滩鲜浮,但是由于较高的售价使得销量很惨淡埔妮丘。而东风标致国产后价格有很大降幅滩囤公,15.98-21.67万的售价也与途观玩事、CR-V瓦、翼虎热门紧凑级SUV区分开来拼估姜,定位为一款入门级紧凑型城市SUV哺热谷。下面一起去看看吧僵成。 ● 外观解析   除了高售价外添寄播,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一酞。太过个性啃累船,同时又不够精致码。而相比之下藏墨,国产版标致3008要好很多彭双,现代感更加强烈富绵较。前脸采用了小一号的大嘴啪,并且添加了镀铬饰条显示很精致麻脖,也符合国人的审美艇切裤。   前大灯虽然不是氙气大灯慈灌卧,但是加入了透镜潭蒜放,整体观感不差牟茎脆,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高汕传。另外峨导相,雾灯处还添加镀铬饰条装饰兔兰,增加了前脸时尚感荤。   从车身侧面来看棵,标致3008加入了车顶行李架碧点吞,虽然并不是经常用到的配置涕该,但是对整体造型的营造作用不小确盖窍。另外习托,黑色下包围凸显了运动感略。   尾部是相比进口版改变最小的耸,不过依旧非常漂亮慕凌胖,很有层次感竭广。尾灯加入LED灯组孰,警示效果更好搭。另外最值得一提的是其后雨刷设计磺驰迫,在前雨刷工作状态下誊切,挂入倒档税疆茬,后雨刷会自动工作摆,非常人性化的设计紊潜脾。" "  说到法拉利扳按拒、玛莎拉蒂这些品牌褐,网友们肯定会觉得遥不可及泛肌舷,价格高高在上构。如今杉绰风,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli露落,它以89.8万元的价格进入国内市场铝缺。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少坛官。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现额完窘,让我们来看看他们三个谁更吸引人损另。   在市场行情方面倾癌,Ghibli集成了家族其他乘员的传统箱棚霓,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的纹坊屋,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置藏广。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设潭会拴。而其他两款车型均有不同程度的优惠逗,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系撕。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的接卜,看起来非扯链桑魁梧的发现竟然落了下风呕弊,令大家非常诧异腺。但在内部空间方面蔷橡,Ghibli组完全不能与发现相比韩投,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版艘。而宝马Z4则是一款标准的小跑车悸,所以它的尺寸就不在此提及了碗夸苟。   在该项对比中曝很,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截匡镁爬,功率少了80kw琳,扭矩也少了50nm怜熔,同为3.0T但差异却这么大十集。发现采用了柴油发动机坚,这款发动机的性能超众率,在国内有些市场中非常受欢迎贝。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱粪。   对于传统豪华车闻言础,前置后驱永远都是最完美的驱动形式嚷胁。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式岭围尺,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统勤尽莫。路虎发现集成了家族中的优良血统虹,四驱系统足以让众多对手汗颜开豌。   本文导航珐篱:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实恼,保时捷新Cayman在国内上市之后檄骏,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了捞节,遗憾是试驾车迟迟不能到位填,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余舅粉,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心猜客泼,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出欢抹,就当胜利喜悦之余库违掏,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包溉权。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我嘶拧岭:不就是保时捷最入门的跑车嘛弗崔牢,至于这幅尿性嘛稼豁苯?不过您还真别说淀,Cayman作为保时捷入门产品中前,绝对是一部对得起消费者的良心之作钡磐煤,比起卡宴与Panamera来说尼,工程师为它注入了更多保时捷的基因定胆邓,说句通俗易懂含,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观妹临放:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间邢摹玖,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史艘澎适,第一代Cayman的诞生是在2005年芯,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺蹋饶,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格裁缺,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本吭此豪。   新款Cayman S外观简洁维,车身比例更是优雅的惊人蒙,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征腊。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低厂炽,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)勺构。尽管如此寸卉,这款双座跑车依然非常紧凑腺薯眯,车身长度增加了33mm攀哎。车身前悬缩短了26mm赎缄。   每次谈起保时捷的外观设计坑晶,笔者都是非常纠结的心情陪,恨的是德国人那副死脑经誊肖渭,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化描,喜的是哪怕轮廓没有变化改复病,每一代保时捷都能占据时尚的前沿芍拖,或许这就是历史的传承吧舷。   新款Cayman S除了迷人的身姿设冬,优雅的曲线之外仑废,设计师并不是一味的强调柔美搁,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现酥,这里需要注意的是嗜皋凭,这个大口可不是什么导流机构床膝陀,而是发动机的呼吸通道谭。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位蠢叉叛,加上凸出的转向灯设计肌荤,相信任何人看过之后都是过目难忘蒜獭呵,尾翼同时配备升降功能莲貌死,时速超过120km/h之后浩,能够有效提高尾部的空气下压力居。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂秆,这个是一个价值不菲的配置常秽姓,总价44700元蒲螺臂,如果您不满意当前的刹车系统驶,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话狠,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处墨虱怒,据说车用到报废了酪卿,它还可以装到另一部车上继续使用面拨登,简直可以当做高富帅的传家宝脯。" "  国内B级车阵营的争斗炯,恐怕用水深火热都难以形容耗,原本只是按国籍分布的对抗阵营汝什韦,随着时代的发展刺,已经逐渐转变为混战的局面森,比如ABB三个品牌的中级车纲魔蕾,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手隆荆。同样的情况也发生在合资品牌身上岭,民用车级别的对抗往往更加激烈莆赋鹊,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时宿,来自德系的车型是否会倍感压力精材偏?   《抉择》   选车是一项既磨练意志婆夺,又考验耐性的工作焙林。往往在某一个时段有一丝懈敌悄叶谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生钵侍搏。网上车市最新推出的《抉择》栏目戚侗诞,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题峦抛,做出全面的分析与指导挟谩化,以同级同价粹、同价不同级等角度出发秀快,全方位给您最全面的购车支持兢。   雅阁和迈腾扔睛,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车氮零俩,也许之前并不会将它们划等号笆庇,但随着市场格局的转变岗,它们也来到必须接受对抗的门口戚。当然松净,这场争斗的发起者是雅阁覆忱,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗梳,抢夺德系车根深蒂固的份额狮湘,看起来是个贪婪的举措甜酷墩,但能否成功却还很难讲计梨。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方绿怠缉,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的判柯固,反之同样好。客观的讲臼壬娶,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感耗毛,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势磨。尽管雅阁配备了前大灯LED光源脸卢,但是这个技术到底是否实际疆,还要从使用中来探寻冲峰琳。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音桨,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响荤岁。   第九代雅阁缩短轴距的作法觅酮拓,是令所有人都无法理解的硅赌,在几乎所有车型都在加长的时候领缚氓,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍情恫,搞得你摸不清头脑勾。日系车对于商务的诠释与德系截然不用獭湘,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因杰爬缆。   虽然大众的每一款车型都有很多相似鼻,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者排。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能紊添,就是最好的证明秦,据我所知谋仆干,直到全新一代奔驰S的诞生埔此,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的小哇。   本文导航扇媚雇:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年腐寂,它们钟爱速腾的技术至上生存理念息,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴巴心锻。直到有一天僻罢,新速腾上市憨脸,后悬架变成了非独立结构钙,他们的崇拜似乎崩溃了话汞仟。这还是那个技术控速腾吗魄毕?随着时间一点一点过去壕沏,新速腾陆续推出速腾蓝驱版查、速腾GLI笆掀。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了咸触。不得不说摆,速腾家族越来越丰满胺骨拿,那个曾经的技术青年孙,逐渐走向千家万户刊该锯,满足标准化的舒适性需求诡庞。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者芳另,这让我们看到速腾到新速腾的转变嘿蕊冗,它变得多元畔层禽,变得成熟农嫩接。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满闹隘,开枝散叶就像一位长者钾。它不是急于求成唬羞宠,而是变得更圆滑更成熟搜。记得一句广告语曾经说过衡:“成功的男人何,有很多面涧妙凯。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象仓镶祁,它要更多变守芬培,它要更多面隋。蓝驱和GLI浚,一个拥有更多的节能技术唐,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构钾。当然翁安,价位不同七,GLI已进入二十万大关篱甘。你有了更多选择揪篡,你没有了挑新速腾毛病的口实沉监辟。三种产品摆在你面前驳斜巫,要节能哀?要动力彤郝?要居家番酶?新速腾都在这画。    直至今日赣,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止导,的确拣退硕,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品煤遣,多少显的不是很紧凑动感坦。但终究那是一种技术执着理念下躬浩,最后一代产品了副虚立。新速腾的到来似乎终结了这些究皖,悬架品质降低缮枢柒,操控感稍有不足狙邓烫,但换得更宽敞的内饰空间伎,等等等等叙猛。到底速腾进步了还是退步了型,我们无法一概而论篱交护。但有一点袜史炭,笔者觉得大家都不会反对噬脯汹,新速腾的外观绝对养眼途屡。你依旧能找到德系工业味儿哆就,但又看到更多摩登的东西瓦。咸淡合适慧熬督,老少皆宜烁川。或许从这个角度来说缓,新速腾是成功的介俏。    过多的技术说明翰,这里就不重复了填微极,今天我们就来漫话速腾每矩体。记得一次匠百,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面想,立马对它的内饰嗤之以鼻蒲鞭。毫无设计感碎,直来直去没豁,见棱见角趴。或许不光是这位搞设计的朋友舞,很多网友也有如是感概徽。他少了一丝温情鹅,少了些许浪漫滤。不如北欧风情简约伎,不如英国小车活泼烙界百。充满了德国工业时代标准化生产的气味钵。打开高尔夫技婚、速腾痪、迈腾灰兜、途观淮鞋媚、途安的车门弘颊繁,你都会得出同样的答案辆么辖。或许洛,这就是一种设计选择律疮共,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的梗绰,内饰模具走点曲线也不是不可以鞭锯陆,但当你仔细玩味之时乌,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美镶猎氰。不浮夸韭腾冻、不高调揩箔副,你可以说它没有设计感膘,但它却充满机械美膛。 责任编辑清:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV保,也就是S-cross锋驭骡赎疥,售价11.28万-15.58万元寡茸膘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚昃有铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客辰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版冠,其实并非如此患锈,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言略比。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蹿沫,我们不妨来进行一些对比去看看栓桅核。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV惺填百,也就是S-cross锋驭孺攀庞,售价11.28万-15.58万元矫拜乃。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢曰取,主要竞争对手包括劲炫和逍客氯蓉纽。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版钵式,其实并非如此瞳,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言颅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢览蔬艰,我们不妨来进行一些对比去看看迷碴韭。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上伪慑许,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场粉程弥。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机轰饱就,而且在轴距上也进行了加长舱僻,从而能够获得更大的车内空间腹。其实就在此次广州车展开幕之前痘咀勿,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验倡猜勉,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧让。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品静,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机酣,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长雀具湃。另外雇尼,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV吩娘剐、BUS痴金贿、VAN三个系列彭寺,分别涵盖了商务勺塘金、家用和专用三个细分市场地瑟。好了揉祈,闲言少叙当剩,下面我们就走近它们以作详细了解吧港畏。   外观篇郝:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品避督,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致檬吠庐,我们将主要以佳宝V80L为解说对象椒匈,同时会在两款车型的不同之处加以说明烽么。   该来说说外形尺寸了楷刊,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同师镣散,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm圭驮。   尾部造型同样以直线线条为主要构成赖,与车头形成了很好的呼应贤姑感,而且从整体上来看车身更趋向于平直叮。需要特别说明的是琼圃,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L括础,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式抚,以应对不同的使用需求谎,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同氓腑克,例如高位制动灯末、门把手和牌照架旅。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”肆趟,“中国车”涣吹,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价木。“北欧品质”传承自S60胳,设计风格以简约时尚为主猛错,选材用料则注重安全环保吧。“中国车”同样不难理解竞,“L”是个很好的代表恭,但不是全部夏。   就在试驾会的前一天采驾,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)桨豆,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上黎喊。   ● 沃尔沃亚太为何物刻督?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称乖。沃尔沃成都整车工厂貌裴、大庆整车工厂撂队核、张家口发动机工厂韧、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下赌。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产匡凄摊。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准耸,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统姑,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准矢淡。如S60L有约290家供应商宽槐,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系驶宝绩。而在研发将靖览、设计绵、采购和生产制造等各环节上起蘑,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步宽镁韧,采用共同管理系统塑亢辟。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容牡喀贺,我们先从加长这个重点说起戚。S60L相比S60加长了80mm猫,具体点说应该是轴距加长了80mm苔损。这80mm用在哪了呢棘绩?全部加在了B柱之后鸽,所以S60L的车主不必再为后排空间担心憾嘶科,这里现在变得很宽敞幕疟。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间骚,前排调到合适位置后蓝,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指蝎捷羞,属于勉强够用的水平;而在S60L中颠队扯,相同情况下申具,后排的腿部空间则超过了两拳窘,可以说是非乘际常宽敞抡僻县。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看戮纺,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平浇妊势,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)峦协谭。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了恳,外形倒也没受什么影响患伙晴,甚至感觉比S60还要更舒展一些辖刚。S60本就是轿跑设计风格导渡,后门加大后情,整个车顶的曲线反而更平滑了码里。相比之下桂杰首,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些耸虽,但却增加了几分优雅的气质拎魄特。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计骸绘,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素肆琉玛。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框解毖,车尾则在底部加入了镀铬装饰条宽。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”适弛,不知道大家对此有何看法雾锤。全新的18英寸轮毂挺漂亮结,轮胎为了适应国内更复杂的路况咐冲薪,将扁平比从原来的40增加到45篱新取。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了玩汝,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰陕坊奢,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点羡,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合妮。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰腊踢,而像坐垫犁蚕、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色筹摔寥。这种颜色和黑色有些接近躺前挡,但更时尚枯佃、个性一些脓悄。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘操楷歧、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色涎沧毯,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求疤访,后排乘客得到了更多的重视巳。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘搁航率。后排乘客不仅可以享受电加热座椅沪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置颁。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地浅校菩,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车吮,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错阔,可就在本次的广州车展上恋锣米,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市储线,并且两款车的售价也是非常接近拖,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力匙落速。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表皇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉棱,并且它的设计也是由国际化团队完成霓酚,外观上完全不输给大众拳头产品速腾厕。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型疥,并且两车售价仅仅相差4100元汇笑须。观致3车身更宽幕恰,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势芒叼。速腾则在车长与车高上领先观致3伟。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表羔累:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面扩惕迸,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱末妙,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱池。因为排量上的优势懊朔,观致3自然在动力参数上领先速腾屁父颠。同时观致3采用了更加高规格的轮胎秤耐。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架显,后扭力梁式非独立悬架某笛崩。   本文导航藕:" "  今天给大家带来的两款车涡踞,其实已经在国内上市枪娶,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型羞拦,他们分别是大众的全新捷达以及标致301和。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识景,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著爬,而标致301可能大家就不是很熟悉了世句,下面秘,我们就一起来看看这两款车单融铣。 外观另:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国掀彭,2007年进入中国户铺鹤。对于很多车迷来说话钳蓝,这绝对不是个陌生的品牌图,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字粟丛,但可惜庆辨叙,无论是在中国的街头还是美国的公路上鬼喂臣,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们唱兑时。我有时会想这是为什么碍场泵?诚然队艘,英菲尼迪的车在豪华感烙楼磊、科技性能和舒适性方面都不输给对手寒,而问题恰恰出在这里眯涤速。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面徒,没有特长就没有个性板,如果是这样的话米办,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢媳曙?   现在英菲尼迪也意识到这一点痊扛,且开始着力寻求改变贯、树立自己新的形象绿秸帅。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品随。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上醒,当时就被其出色的外观设计所吸引幂,而今天我要体验一下它的新技术话钢。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化偿,车身重量上的降低幅度也不大坑穷,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26谦虑,这是很明显的改善朔,尤其是在性能和燃油经济性方面朔臂埔。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供簿,并且采用的是锻造工艺晾霞。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配句,现在英菲尼迪Q50的对手胚贸软,如宝马3系翔杉髓、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂喉柔,希望Q50能做的更好诚天浆。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色寡岔凳。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图苟钨挪,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性秘台,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序洼,但其实这些已经有很多厂商在做了拴镣,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计姜。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动挞,同时高尔夫(Golf)还是一种文化京柬。它所代表的是一种生活猴挖,是对待自己和家人的态度沁,是属于年轻人的精神晶弯烹,是一辆车琅。历经六代的演变芳输,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车勒,它虽然没有惊艳的外观购茧忻,也没有花哨的配置燎,但它是品质啦蔫、安全许匪、耐用的代名词赡。如今勉躬,第七代高尔夫已经面世郡窘,而大众也在最快的时间内将其引入到中国行,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫清,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在桥。   第七代高尔夫于2013年正式亮相县妨,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同嗅,不再是一幅人见人爱的可爱模样崔悸,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙矢垄。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓革,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子瘫。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体渡乐,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中绦朗吃,仿佛是灵魂一样擒谁涵。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定活,但从我个人而言唾甫陌,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的檄。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓施愤,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一嘿卉, 坚毅的C柱是永恒的经典纳翱疙,不管其他部分如何变化搁土柔,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫柔。   除了车身线条外阿扒纷,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的口艇筹,并且被那条“灵魂”所连接着乖桃貉,这在之前的设计中是很少见的虾。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯成,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的趣菩。这一点很有意思烫八,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯勉铣烂,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯涵寡拐,避免了大家后续改装蜗翟马。   说完了外观诵搐慕,下面我们再来聊聊平台松杀。熟悉大众品牌的朋友可能都知道翅,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产氰艰,例如POLO采用PQ24和25平台汐娟碱,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台镶橇辩,06-12款速腾采用的PQ35平台店,他们之间都是独立的虹遂黔。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的春搏,它的优点就是几个级别可以共享技术客酿赊。   共享技术又有怎么样的优势杭侍?答案是显而易见的牌婆歧。低级别车型可以采用高级别车型的技术就补道,在产品竞争力上绝对要远胜对手葱,并且还可以降低研发费用介谴撅,可以说这种牡Γ块化生产模式在未来肯定是趋势仁尖。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势幢,例如电子手刹郊慰鲍、更先进车载系统鼻恫凹,都是应该出现在中型车或者中大型车上的李降,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配锣零。   所以虏焕孙,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化绷八墟,就好像是四代和五代之间的质变一样匪,开启了高尔夫车型历史上新的篇章借。但是否真的是天衣无缝的设计焊,我们还需要用时间去考量诞逼关,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷痹,但到目前为止丰,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告堂。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新犯,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔庇。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机挽攘姓,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)共。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的勿存,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别先。   首先趣,大众的工程师对EA211发动机减重毁,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量衅片。另外矗础访,EA211再次使用皮带传动茂沦,相比于EA111链条传动拟,皮带可以降低噪音和重量句型。除了以上两点外昧涤掇,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承沟,在一定程度上可以减小阻力泵灯疟。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化圃幂踞,EA211发动机参数比EA111有所提升峦,当然幅度并不会太大厕,因为整体的结构没有太大的变化祟吼陷,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中绷朗记。   既然说到了车重碍笺慰,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg督,这其中就包含有发动机的20kg就搜,而车身采用MQB平台后也随之减重僻,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蝎。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用湍,从官方给出的参数上看猾,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km咆,这样的表现已经可以算是非常不错了泥线。   说了这么多边趟撮,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识汐洞骸,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢系咆?是不是像资料中介绍的这样完美巧?后面我会给你答案胆矗节。" "   在国内憨翰虾,当一款车的价格到了百万元探,那基本上就可以称之为“豪车”了磕挥两,但过百万的车也分很多种活屯,比如X5揩痉篱、Q7之类的SUV岔酶山,亦或者911九斯、GTR的性能跑车危。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车僳溯坍。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者祥欢,除了我们经常能见到的宝马7系赊斑、奔驰S级蘑、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外沫吞,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系嘛腥。    注灿肺:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别剿埃察,但因为车款并不是统一的最高配瞎骗井,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比遂晦倍。   新S级受青睐范、XJL独具英伦风吐焚十、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车梁,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些吗。其实峡,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代狭,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员码冕戚,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位拭俯耗,即便不算是遥遥领先埃悼,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行吾叔。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子顷,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来剂午,新S级的造型变得要更加年轻化了许多踩陋,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间秋,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级翱扛倍,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入溉省立,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭汇漓吹。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评苟,在其内饰的做工董乖、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳奢暮沦,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言甭:在自主品牌SUV阵营里面竿茧赶,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型姐倒,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳锯,景逸X5的推出经过全新变脸双,足以颠覆大家对景逸SUV的认识瞳肮,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会彻蓄,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点对。 外观椽绰:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市绕冯。该车共有5款车型食磺,售价区间为7.99-10.59万元菩川吾。相比前辈景逸SUV吗,景逸X5的外观设计得更为时尚煽,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机粕。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙催琉、俊雅红瓷、珍珠白浅贺、琉璃金肪、陨石黑具帘、钛金灰齿茎、马拉喀斯棕等7种车身颜色纶。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者煌插。   熏黑设计前大灯突出其运动感寐,与黑色进气边框的搭配也很协调鲁侯猾,比起三角样式更显年轻悼人。大灯内部采用透镜装置蠢,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全墨彤漠。雾灯外包围设计突起龟档蕊,很好的与大灯以及中网形成一体丹鬼。   同比瑞虎充踏硼、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显脯田,此外205mm的离地间隙护,景逸X5的优势还是相当明显的勃凸。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受洼帘肯,同时为乘客上下车提供方便课。搭配车顶上的旅行架艇,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道屠涵们。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大顷,主要体现在细节之处的不同贿闯绊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和悼,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉抱科。   景逸X5后窗配备雨刮嵌沪,在恶劣的天气还是挺有用的社妨。此外全系标配倒车雷达绒既,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像蕉。银色后下档与前下档相互呼应低,整体感更为强刃。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化痞赎维,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素顶,夜间行车的识别度非常高孰岔。" "  前言冈搜: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤谰亚啊,如今的战火更是愈演愈烈辛码。一汽大众在今年推出了2013款迈腾澎,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场杀。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决寥暑,看看在价格相近的车型之间猎,两车在配置上的差别究竟如何吧庙。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说竿虐卞,作为一款全新换代车型蔫扫敲,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡尢椋客”全面完成了更新换代脆。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说尖答惜,只能算是一次小改款车型隶嗓化,除了在配置方面进行了升级之外嘶模按,外观造型酞、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变繁。   在此次对比中辑,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较饱度,主要是由于这两款车型在价格上非常接近魂菜,均在21万以内慈。同时又都属于各自双方较低配的车型乒悲,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用蚕。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸送济。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹痪,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁楷。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力彤,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度砷。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据屉,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负平孩堵,现在还不是揭晓的时候颇惠耿。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位妒怒贤:mm) 4865 4930 宽(单位石警蔼:mm) 1820 1845 高(单位县表取:mm) 1475 1470 轴距(单位渴苏:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型吓讹,因此其在外观方面没有发生明显变化敖和。前脸依旧展现出大众家族的设计样式仿褥寂,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵港释聚。前大灯组配备了LED日间行车灯抵,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近煎。另外爬狭慷,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现汇,贯穿全车的腰线非常突出泄,车尾则变得更平镀。而与新帕萨特有所不同的是兑,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置碴寂,而非在行李箱盖上腔储。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性艾,但是国产版车型与美版车型相比起来看盎,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱居薄,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系缓,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点鹅扁。另外稍吞,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多评尉,不过从C柱开始已与车身线条相融合虹瑞厂,深度虽浅但是更加富有设计感赡。   同样霉绿羌,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化髓。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板核,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐稗檀,并且颜色也不显得突兀衫。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计私蓉匪,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同林嘶。内饰配色非常清爽卯秦,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹旦,用以进一步提升触感荡乡磨。   动力系统方面萝,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI故媳备、1.8TSI恭、2.0TSI姜、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合票岔廉,在保证动力输出足够的同时也相对省油拐。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L漆、2.4L和3.0L自然吸气发动机亨蹭,在动力输出方面的提升并不太明显氛井,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合镐。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面鸽铅,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近锯防,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂坑玫问,同时都采用了电动助力与电子驻车虚竭。轮胎规格方面诬,2013款迈腾采用的是215/55 R16席,2014款雅阁则采用的是215/60 R16聘擞。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来火诞,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注徘鲁栋。事实上藕铂,自由光有足够的话题供大家热议饶坚苫,例如特立独行的外观篓、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等拎锨,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资彼僳。日前儡,我们得到消息坞封澜,自由光将在12月底正式上市销售拌瞳,所以当这次在广州车展见到它的时候楔峭趣,感觉它跟我们更近了群课弓。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti憾案沏,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种吃,它似人非人孝,行动极为敏捷兑,也惹出不少祸端贾创拣,人们曾经持续对它进行追踪隧绥裤,但一直未果扣,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧吃蓖互:敏捷嘉虏、神秘琶。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字楼挤胸,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了犀粗工。   很长一段时间里饥烂桥,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面吃,并火热至今汤纽。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合檄,起到补充细分市场的角色啤,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失乱态惰,成了途观的小伙伴哗吠甭。   野帝的定位低于途观沟肺,车身尺寸小于途观扑,同配置级别的车型价格也在途观之下侨,很明显擂疟碴,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨鹈稹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客呢倘坤。   ●外观爸:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸耪脸景,舍弃了老款极为个性的风格谈寄尝,确实更符合大众审美持蔼痰,不过平心而论它依旧相当个性补。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起点几该,它显然不属于年轻时尚那类的喇纫,车身线条硬朗摆咖,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点河伸首。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现郝,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来锨,喜欢的真是特喜欢沽嘛,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了人点。   ●内饰垄狈仕:沉稳祭、无趣丁聊、无惊喜   坐在野帝车内奈朵翘,从气味到设计都令人非常熟悉阶岁,依旧是斯柯达沉稳保守的风格爆席对,在操作方面炉钵郝,由于没有太过复杂的配置临朗,所以操作上手难度很低功寥肆。" "  在如今的国内汽车市场中乌,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车泵唤箔,紧凑级SUV是近两年的热门车型呵,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型肛断,宝马X1在国产后思煎,其售价区间为25.90-49.90万描甩哥,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似沁锑,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点吻寝缕,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下碑免蔚,看看他们的表现如何葱。   外观篇   由上表可以看出捕撇,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势裳斜恃,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势落,外观看起来会更加饱满一些晚。   对于宝马X1和奥迪Q3逝发汲,都定位于紧凑级SUV氖趁,又有相仿的定价区间备态疲,无疑让这两款车成为了PK车型壬揩,经过仔细挑训鞍菖椤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比炔。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅失,整个前脸攻击性十足囤报。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多宪。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯多孙,并且配有自动清洗功能讨,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯筒攻,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯具嗜羌。   宝马X1由于采用50:50的车身比重扭卷,所以整个车身看起来十分修长杭,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些獭。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感牌,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足概答,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格啼独,看起来略显敦实惨。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素攘嘉,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲褂。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型模,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代卫,它的第一代和第二代车型因为有着年轻巳撵廖、动感和实用等特点娄插斡,所以在中国有着不少的“粉丝”袭。如今谭辫挪,第三代飞度已经在日本上市惨稀廊,而不久也会顺理成章地引入国产彭袒汹,全新车型是否能够保持老款车型的优点牢翔,并且更上层楼呢僻屁十?今天饰,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄才啊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案夹怠。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片甭鞋,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变挝寺翘。由于应用了本田最新的家族式格栅设计邢雌恫,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般柬穗,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多赶几。当然扛烙豁,这三个开口中只有中间的是真正的进气口啃修罕,左右两侧都是封死的揪,目的是让新飞度更加的有型此哼替。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型捐骸郡,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应捷奋兔。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型泄吻,日本人称其为“1BOX”般匡,发动机舱十分短懈废沸臁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum官:机械占用空间最小化抹,乘客空间最大化)琉访,车身长度更多为乘客所使用河淌。但与上代车型不同的是射屡八,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体唤遣,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗勿兽交。   在车尾的设计中程狈卜,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型访为,此外煌酶,尾灯向上伸展零跑唾,经后风挡两侧直到车顶侯檀,这一风格显然来自于家族内部的CR-V莫未蛙。在1.3L和1.5L车型方面嫩,车顶处有一个小鸭尾造型鸿畏破,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上币汲,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少抠航毕。   新飞度好看吗涩?也许这并不是一个好问题焕,因为审美本来就没有统一的答案妮抡。不过可以看到的是蒋壤,新飞度的外观更阳刚施翻,更加运动化罚常,也更自信了寥棘嘎,同时在内饰方面也走向了成熟仑森。做个比喻吧耗艾,第一代飞度好像是一位高中学生妹吠貌艘,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生琉霞,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙劳,慢慢褪去了学生时代的青涩灸粪,变得精力充沛公蜡尉、充满自信希。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前对,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”课叙轻,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标籍筐,它看起来依旧如此的适合年轻人绦嫉。没错碎,搭载着一车的新技术之后钝窖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手掀萝,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价疾姐仓。于是当新车到来的时候排,你一定和我一样对它充满了兴趣安。这是最年轻的凯迪拉克浑田、最小的凯迪拉克崔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克猾? ● 外观造型灭热点:钻石切割风格依旧稠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖掏纪、2013德国红点设计大奖茬嫌馆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鲜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型才。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鹃柔办,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品穿车撮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶敝曙,只是这回儒鲸,ATS是完全原创的作品遁耻窝。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm良岸烹,轴距仅有2775mm凛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”艇段仁,而国内我们则把它当成中型车技燃淀,和宝马3系标准轴距版嘘浮杯、雷克萨斯IS成为同级别竞品乡,并比它们都要更小一些死。   前脸的造型相当干练菩鸿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张貉都探,而是被很好的控制在一个合理大小上纤凭趁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了搪伞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位炒藐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条伶搏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头牵。出于空气动力学考虑杉瑟,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上炒潭混,当车速高于60km/h时辈客稗,前进气格栅会自动关闭锣手蓬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流光勤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)郸填,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性察姐桃。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型看,并带有远近光灯智能切换功能桓温脓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计诬,快速亮起藕,缓速熄灭的设定很显档次景。再往下看瞬,闪电式日间行车灯改、大灯清洗仇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片贬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀扑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要贿偷笛,亦或是造型需求党,感性的来说兽惠腿,可以视其为向着传统美系性能车致敬题咆。身处车内稠板,隆起的部分会给视野带来一些遮掩挞上模,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”圭。   ATS是一款后驱车挞酒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50埂持:50锚,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款愤,贯穿车体的俯冲式腰线配搔、短前悬岸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态味萍。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上砂傲,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响螺遁脱。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备貌涟,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)哀到付。而在规格方面匹糖溪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性桑凉镰,前胎尺寸为225/40 R18度仍肠,后胎尺寸则为255/35 R18休,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力诧村。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统善该,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致勒膜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角解,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色秃人,至于设计师是否真有此意非芥,倒还真无从揣测飞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少绕赦非,实际上涪淮耻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计鹤汹屠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部沦,由此带来了不错的视觉冲击感逢敛扯,给后车以足够的心理压力响,至少眼前的这个家伙一定不好对付彪餐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型疆,至于3.6L V6车型何时会引进难岔谋,官方暂时还没有表态室昆,而是否会有V系列性能车型的推出阜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定缚很。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满艰,虽然它是一款两厢车摧泛,但当时也没阻止消费者对它的热爱饶,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型多摆,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型厩单,两厢车朗行也就顺势推出檬梳即,可上海大众并不为此满意弹厢懈,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型涪孝,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫呕,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额炬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型埔囤敛,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫钞,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜递驼罢,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的坡鲜硷,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性妙熬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎筒项辩,这款引擎具有全铝轻量化的设计耍,对于减重以及散热都有进一步提升荆癸,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统钢。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些醛,参数上的差别却没有这些技术来的明显赎。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱哥乔蓄,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁睹潞钝,高尔夫在这里就比较有优势了具仙,采用了四连杆独立悬架仙啊。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5帝炽,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品先骇稠,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的沏蹄,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢菲检吼,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比羞痘,看看它的实力到底如何售。 定位及对手分析断:瑞虎5定位高于瑞虎倡烯眷,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5欠,定位要高于瑞虎车型秤,预售价在10~15万元左右博拆凡,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元寂捕丢。定位的提升趟千虹,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上堤琅,还有其更丰富的配置和技术含量等方面蛇豆钞。 【左上毯寄壕:瑞虎5;右上虑差:哈弗H6;左下惰驾:全球鹰GX7;右下欺穷掂:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位金擒,目前市面上的哈弗H6佳睛逞、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手鹃篱。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低袄,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠湾,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键棘舷。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型辜妮:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱兔吐。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何信疯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来皖配袭,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验棚。 三款车型具体型号及价格参见下表憋澳宝: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显啊司蓬,GLI是其中相对惹眼的一个戎茄贩,蜂窝状中网设计和GLI标识灵步,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来末顷寝。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微叫, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的驴拒。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外牡啼,另外两款车型都采用卤素光源恃。 车尾部三车间的区别更斜ぁ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼抬茶,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理隙脊。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合景星,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎宪,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎仑撅律,侧重舒适性和耐用性协。   内饰方面奶姐恨,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型措。三款车无论是在方向盘协胸、排挡杆底座还是座椅上瑞拴,都使用了不同颜色的缝线作为点缀牟。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章皋皑秃:" "  奔驰S级在国内上市的时候雷灵,奔驰就打出了“汽车发明者苟巴,再次发明汽车”帽,对于前半句慷梅瘟,你应该可以了解藩,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑芳艾究。但是后半句是不是有些困惑呢赌?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话乡脓俄。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼抛谩,全球订单销量迅速上升避,国内订车也需要很长时间罐,基本上4S店里的展车一到位就被预定了巢。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷吓?除了进行试驾体验之外畔钎颂,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比饱僵溺,相信看完这篇文章之后釜,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变饲。   之前叮,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细课黎鼻,如果你感兴趣可以点击图片阅读匣揪。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L颅,属于入门级别车型椒茄,排量为3.0T级联皆,售价区间为仿:124.8-141.8万元之间酣卡茄,只有两款车型可选餐娶僳。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T团,售价区间为179.1-204.8万元配暗态,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了湿跋。   对于汽车厂家而言冲巍,旗舰车型永远都是自己的“代言人”摊秋榷,无论是从设计斧吨、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现邪物累。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比草,并不是要面面俱到的去介绍甭股皑,如果这样的话你塑掇,几大篇也不会介绍全避。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外税拓私,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蹄,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的加鹃丧。   对于外观靡,依旧是那句话险袜四:仁者见仁吕协琳,智者见智记,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了湾负肋。奔驰S级总体还是体现这优雅大气溪灰,而奥迪则一直坚持这自己刚毅枚、冷峻的态度但炮。如果非要比拼的话点界坟,那么最能体现科技的还是大灯的设计笔喂失。如果没有奔驰的奋起直追品,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪虱茬边,但现在我想应该不会了泻,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼邦京。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向囊,所以从侧面看起来就更明显了匠床精,奔驰依旧是将优雅做到极致樊墒,而奥迪A8L的车身线条并不明显策点期,前后比例也是十分协调躺,整体表现的是一种中性美街,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果铆抚囱。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说捶顿肚,最能体现出美好一面的就是细节的处理残弹伪。比如恐,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式叼伤,只有在R挡的时候才会开启手锈糠,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果论藉。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式徘,当然这也没有异议竞挎假,但是和奔驰S级对比之后畔歇,就能体现细节上的不足了归藏,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去角。   本文导航翘冗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M饲疚、G布剧尼、QX翱搬拦、FX型闪父、EX磺览蕾,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛涉蔑休,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现食群雌,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX据萌,趁着2013年的尾巴侗,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe烧。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些蔼叉离,这一方面是出于减少空气阻力的考虑磐胺,提高车型动力讽汹,一方面也使车身稳定性得以提高涪。2850mm的轴距虽然没有变化呛堕芒,但是空间分配上许涛,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排焊。   前脸整体看上去十分圆润饱满藤谩官,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力端酸,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点毕航,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸僻,L型大灯像两双飞翔的翅膀铆狼,随着车子的启动竞磺,展翅上扬点杰甭。不过这款车的前脸上耸,我们并没有发现雾灯的身影乓。   与前脸一样切,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒犊显,但是的确比一般概念上的跑车要长很多截溺烈,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉淡龟,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力圭窘。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来斡惨冀,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面华貌具,博得了不少的关注微吴砍。大家这么关注它肯定是有理由的墨畏厘,名图定位于索纳塔8代之下磋、朗动之上锯垂,依靠丰富的配置川挤土、合理的空间和稳重的外观内饰朵,实实在在地填补了中间的空缺废。据了解稿浅秸,名图上市后将会有8个车型磷戚,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型墙茬久?曝光北京现代名图详细配置)结拒躺。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型陆陶,1.8L自动DLX恳,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型抗燃。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表睡:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近枚轮牧,启辰R50X为8.28万邦,MG3 Xross的售价为8.47万元弘里溉。按照车型划分来说瞥换朔,启辰R50X属于紧凑型跨界车跋考,MG3 Xross属于小型跨界车放栏。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势呢。但在外观方面蘑寝戏,MG3 Xross比启辰更都市旗、更适合年轻消费者入缉。   启辰R50X   外观方面习,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板搪,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架岛临。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm邵陇。由于增加外观套件面虱,尺寸自然会比R50有所增加诺姐拎,不过也仅限于外观上梦,轴距依旧为R50的2600mm蜜,同级车型中算是比较出色的数据顾。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版栓,那么应该并不难看出它们之间的区别所在麻愤心。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上浮,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素功巴寂。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素缝。   侧面变化不大棚袒,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同矗。典型的跨界车必备配置行李架冈,是MG3-Xross不可或缺的一项配置冲鞘,有了它的陪伴程,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想宋寄堕。看似设计复杂的尾灯珐蒙恍,其实并没有让这款小车失去应有的简洁古,也正是它的出现腔胎,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升浅性关。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表募:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中酬软饯,虽然MG3 Xross的售价更高表蛙持,但在配置上却没有太大优势模逃保。启辰R50X中装备的倒车雷达盘偷沮、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现娘佳。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性泄完湾,同时对关注度和销量也有较大的影响订拇。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一梢寞狈,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况届抨,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好邯。另外金翔,天窗也是大家乐意看到的配置拼,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气富混。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致瑰,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一熬壤。三点式倒车雷达浮伶弘,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用复,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置定辨杭,也让尾部的整体感表现更佳写疼。   本文导航拓誊:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车童辆捍?”每个人都会在心里问这个问题灭凸。它是个新来的家伙钦努绘,我们看到的却是一张似曾相识的面孔什残旗。“这不就是3系的Coupe版本吗凶伐纱?”有人一语中的涉蓉溶。故事讲到这里似乎就可以结束了磕降,但事情真的这么简单吗里盖?当然不摄喘。在真正去驾驶一辆宝马之前级道淮,我们无法给它下定论枯胜。于是问题变成了灯奔:“4系是一辆什么样的车驳线忱?”   几个小时前(11月12日晚)街挪,4系刚刚在国内上市疲讳,售价59.6-73万元瞥澜。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人楞,但不管你是不是4系的潜在买家摹克,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情膝际晃。因此猎,我们为什么不暂且抛开一切杂念枫吞缚,而单单去欣赏这辆车呢凳蛔戎?   ●外观坚:若要欣赏坷淡叉,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line残嫁,中国官方名称435i 豪华设计套装巫拇。仅从外观来看沽唤誓,这台车并不能给人很强的视觉冲击力蜜。原因很简单擒舞,它的确太像3系了堤嗜胶。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位保:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此抖扭,4系如此像3系(F30)沥凸任,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系理。大家难免会因此而看轻它虽虾,说它只不过是从3系分出来的车型罢了俗狭。再瞧瞧6系谰拿槽,虽然与5系和7系的关系不一般膛茬,但它显然幸运得多谢。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地莆扣船,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来捂搅枢,即便这辆车没有装备M套件厦都,少许运动的气息也能从这包围中显露出来侧洼奴。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现多卑睹,从这个角度看赋我丧,再也没有人会说这是一台3系了膛姆蹋,除非它在梦里见过F30的3系Coupe饶剑。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上叼实,易成为人们眼球的聚焦点钎趣,有些喧宾夺主的意思壳钝驹。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果拢牧得。不过轮胎的配备让人不免有些失望灌憋,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7惩炭闭,对于435i这种动力配置来说炯林穗,225mm的轮胎确实有些太窄了贿础酚。   从车头到车尾陶,你的心情会越来越好善,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方恰藩。细看尾灯造型舷箩,它更扁更犀利怠,与3系有了细微的差别聘护荆,配合流畅的线条胖簇,再没有旁枝末节被,给人赏心悦目的视觉享受讲记爸。   ●内饰虎:领导繁,我可以直接贴3系的文章链接进来吗毙背拢? ? ?   4系的内饰应了那句老话谐朝:“以不变应万变”每。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”八。为什么这么说屏?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了坑剿。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散平,如果真的会有人选择这款设计套装干绅归,我只能说是萝卜白菜各有所爱了掠。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人清,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷檀奶梧,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及羔拼槐,不如回过头来看看那些被你所遗忘芍摹靡,或从未关注过的豪华品牌爸慧覆。在它们身上敦,有你难以发现的豪华品质沤途,也有能够让你折服的豪华配置氖,总之疾逼鲸,在选车的过程中吩阶,尽量不要做的太绝妒,因为买车不是跟着别人的感觉走榔,选到自己合适的才最重要耻换。   《抉择》   选车是一项既磨练意志投,又考验耐性的工作间猜坤。往往在某一个时段有一丝懈稻贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生炽奉揭。网上车市最新推出的《抉择》栏目妇哭盗,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题捷煽,做出全面的分析与指导申末藏,以同级同价挎汇、同价不同级等角度出发上芬,全方位给您最全面的购车支持捣茧。   X是一个颇具神秘感的字母桓啼,我们经陈律榕梗可以在电影中看到这个字母的出现辈币铺,往往能与这个字母挂钩的人物氰立秀,若不是什么超级英雄蹋,就一定是罪大恶极的反面人物搐。在汽车界同样有着这样一个级别的车型吻玫复,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂捶呵。由于种种原因栖据,这些汽车界的X-man无法全部到诚榘凹啤,而今天出场的这三位兄堵,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解绒籍粗。   两款日系一款美系踏绷丘,这样的搭配或许有些欺负人旦霜,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人工,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况讣久。作为ABB之外的豪华品牌港,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌尸,都在顶着巨大的压力在中国生存者烤差。当然持鲍旧,它们之间的生存状态可能有些并不相同炭,这与进入中国市场的时间捣、推广力度厘、价格等多方面因素都有这直接原因焕唇。SRX邓曝、RDX和RX玻卫,既是同时拥有X标签的SUV车型广,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母撕通恋,这样的巧合其实并不常见酒泥森,但名字的相近却并不能代表实力和销量危咐蠕。   日系车的细腻是广为流传的优良品质吝垫,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹疾祭朔,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代修,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏撮。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后刀,将其取代的是刚中有柔噬,粗犷与细腻的结合体桃纽,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱咆残。   本文导航舍:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知驳浆瞎,很多汽车厂商都为国人做出改变磷快蹭,纷纷推出加长版轿车体其搔,大多数加长车型都得到了物超所值的回报栖栏。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵纬篙。新车在天籁的基础上加长了135mm镶坦堆,但它真的只有加长这么简单吗县?显然不是供锹接,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己侩。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型溶朴,新车定位要高于普通天籁仓、迈腾雅阁等车型娶。新车在现款天籁基础上研发的全新车型博,与之前换汤不换药的公爵版相比娘势俗,全新车型有着非常大的改变烙歧避,它注重车内空间瓦请,更注重后排的豪华感受发镜岛。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型耪敖粗,主要竞争对手为丰田皇冠秃、马自达929等车型刮栖。公爵自1960年以来共推出过10代车型摩皇糯。之后公爵被日产FUGA所取代坏,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出眯。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表嫉硕:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上隶摔,新公爵版的车身长度完全领先于对手德,并且在轴距方面确,全新公爵版也击败了其他金正对手纬概。在车身尺寸方面偷,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度回,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了汉颠。   新车的前保险杠经过了重新设计无,前进气格栅内部增加了镀铬装饰扁,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次桶波。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰惦,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车丹卯碳。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上勃,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多市。但全新外观并没有显得笨拙绰事,相反侧面线条看上去更显硬朗驰干剩,同时还提升了豪华感笛。17寸轮毂采用了全新造型缉,做工和视觉效果都要优于普通版天籁蔫厩。   同时新车的尾部也经过重新设计潞磕奥,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低爆,让人心里觉得踏实淖冀乓。四边形排气管镶嵌在后保险杠中炼详琳,这也是日系豪华车惯用的设计手法捍佛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动比碑粹,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅锭。   本文导航顺探:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可圃监,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心汾其。不久前抛,哈弗H6推出升级版年,现代ix35也完成了小改款褥,今天我们就将这两台车拿出来比一比郸,看看在汽车领域内矗廷,中韩的差距是像国足那样不争气揽钱抱,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力钒橇版。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比持替,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大帮,而且发动机的选择也更多太峡,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少街葡驴,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些哩鸡掣。售价方面两车差别较大记,这一点也一直是自主品牌的优势所在片绥,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右顺锭,而哈弗H6基本没有什么现金优惠搁挠。   外观桑:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大拦的,比较明显的是在车头宛搅、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识嗜壳,另外在车头下部进气格栅娇贩巫、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理炉牛损。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大封,不过因为仅有三款1.5T车型侧恨,因此他并不是今天的主角船。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型砰:第八代索纳塔)耍谱,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型套:全新胜达)卡汹抖,两者在ix35身上很好的结合在了一起捶啤沮,看起来既有轿车的美感为,又不失SUV硬朗的气质池托。 外观配置对比堕痉:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大嘿颊,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元确铂惭,优惠后的成交价在15.84万元左右剁囤免,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近骗存烧,因此我们拿出这两台车作对比谭负储。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富驹鸵,除了天窗踢柒,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能怠,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备形据。   车身颜色犯:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35氮: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多分午卿,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点户恰,多了一个闪铜颜色的选择茹糠。哈弗H6颜色也足够丰富春,平日最常见的白谁快、黑排、灰效、银都具备句孟,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色谷皇拒,基本足够满足消费者对颜色的需求翠敝铅。   外观小结家:   外观方面我认为两辆车都很耐看锈儡铃,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言去射涵,因此更显时尚芹虏、硬朗绘廊。哈弗H6外观也很不错奸碗烤,可以给人非常沉稳踏实的安全感肋,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版晃黄,外观就更不输给现代ix35了幢。更喜欢哪一款见仁见智辩换漠,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比陇媚。   >>>慎防购车陷阱介拭,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV脑害?当然是因为它空间够大孙,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因叭底拨。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢懂秽竟?或者说什么样的MPV算好响?多大算大搐?今天次暴摄,我就从一个汽车网站编辑的角度嘿,跟大家分享一下我的标准和看法接急摆,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现蕾。   在我看来督疏,对于一款7座MPV来说赁潮绵。大家应该首先关注它的乘坐空间触恍,特别是第三排乘客的乘坐空间情涧。因为以我的经验熔笑蹲,7座车型中伎家暴,第三排能够舒适乘坐的仅是少数寿蓝。要不就是顶腿呛,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受对。所以在选车时故欠酸,这一点大家要尤为注意倍男吗,否则第三排用不上漓,倒不如少花钱买辆5座车娠伺甘,平时还不用拉着那么多空座椅耗油骡。   第二个关注点是后备厢捌,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间迪逆。很多7座车型在展开第三排座椅时史测粗,后备厢连放个包都费劲了胶前澜。试想车里满满当当坐着六七个人的时候烧,有可能一点行李都没有吗不赊?所以这一点很,大家在选车的时候也要注意牡。   第三点是便利性钒瓮,这个除了日常的储物空间外穷,还包括第二排上下车的便利性车誊、进入第三排的方便程度等鲤古。对于7座MPV车主来说鲤哪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的糯。一般来说前排往往是孩子爸妈奖,而后两排则是父母和孩子汕,可以说是老的老妊、小的猩遗缈А,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人灭垛妓。   开头长了点垄,主要是跟大家分享一些经验汤,下面我们进入夏朗评测秽污,看看它的表现如何粒恳。按照刚才说的反授,我想先聊聊乘坐空间和储物空间岗壁熄。至于外观煞氦署、内饰线略、动力等旧聊厢,它们对于MPV来说属于非决定性的内容协烂潦,我们稍后再谈风显。   ●乘坐空间负碾:7个人都能坐得舒服   如开头所说的谢,一辆7座MPV苍硼,前两排的空间肯定是没问题的响景。比如我身高175cm砍,坐在前两排时头腿部空间都很充裕邓。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm够被,靠背的角度也可以调整30°左右酒虱甲。前者很重要晒脚,可滑动的范围越大扇奸森,和第三排相互迁就的能力也就越强及孩。   从上面的体验来看摔肩老,至少从腿部空间方面来讲薄,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客即递馁,而且进入第三排也并不是很困难澄错闯。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何卞惠。   夏朗的车身宽度达到了1904mm店,几乎领先于所有的同级别对手蹿经提,所以相应的钨溺违,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的轿。另外有一点大家很容易忽视的是抵,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局谭靛。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任啤盲诺,而较窄的第三排(受后轮獭、后悬架影响)则只乘坐两人道悉。   与夏朗相比橡凌,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式熟。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适灿,但空间本就不大的第三排还要挤三个人努昧篇,满载时第三排的舒适性可以想象淬论,一定好不到哪去裁费桥。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置遍,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口判肆杀,而且五个座椅都是三点式安全带攻摩融,都配有头枕屁系,这也是其他车型都不能比拟的一点褂氖锨。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅敢,比如长辈腿脚不方便进第三排哗新河,那你大可以将儿童座椅装到第三排艰,这个很多对手真没有恫。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立边处铺,到2013年11月新车上市鄙钎替,短短4年里攻外,观致汽车为世界带来了太多惊喜恃,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿双沏。新车迟迟不上市李,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口嘉敲。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开嘘,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展堤频骑。是骡子是马藤郸谦,终究得拉出来溜溜臂焙顺,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品滑列,到底有没有想象中的那么优秀兰?趁着这次的试驾活动摆,必须让各位清楚的了解真相虎哗柒。 ? ■ 见观致不谈奇瑞霓剑?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢维糙精?这是个很敏感的话题啪,却在任何一个场合都不得不提急未闻。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比肪,而对于观致这个全新的汽车制造商而言拇,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入囊抬,而非决策权渗透吝底稼,这个是一个需要十分明确的概念蚕方掇。   综合来说楞箩届,您只需要知道桂桔埂:它是一家合资公司堪探馆,也是一个中国品牌挡亥观,但是它的发展不受制于任何人码脓, 并拥有独立的莆刺、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员拘,制造的也是全新的短抢、面向国际化市场的高品质原创产品刑司。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中胜,副董事长Volker Steinwascher石清仁涎蚂、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物街筷短,前者曾是大众集团高管段,后两者则是举世闻名的顶级设计师汾。所以在观致3的外观造型上拴公箩,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知抬闻肃。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下笆骨,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路恒,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品屡渺,车身尺寸烫榔设、腰线的丰富程度等碑,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球篡。如果一定要说有什么特点的话配,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙庇祈婚。   不过亢日溪,若是细细揣摩这款新车娥,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异钨擎。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性妮愤,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思佃。而由法雷奥代工的前大灯浆竟镣,不仅在制造工艺上彰显大厂风范垢搏,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求沥,如果您愿意再多支付一些费用报,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯毕峭阂、大灯自适应开启及清洗等配置戳份莫。   除了前大灯内的LED转向灯之外潭丝缕,后视镜上同样布置了LED转向灯谦雀,只是LED二极管贴片的间距有些过大关,点亮之后似乎缺少那么点感觉部苇哨,而厂家的工程师也很认同我们的看法村,表示会很快对这种设计进行改进茸。而后视镜的特点是宽度很大勾,可视面积优秀槽靖苍,并带有电加热功能嚼镜恰。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称把散摊,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑偏攀堂,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素獭管,无论是大灯奋藕、尾灯组布局胶杯钙,还是倒车雷达的探头布置等等书裸伍。而很多时候胯剐伦,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的妹,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品烁盯,设计师的固执被得到了采纳慧鹅。   有一个很好的例子来阐述这种情况菲攘,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本豁捂,在车尾使用单雾灯和单倒车灯干咯,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的嫂芦。用厂家工作人员的话来说净泰,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生鬼旁,必须成双滴览,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准筐揩:LED光源+导光条凹梅、双倒车灯歉紊斡、双后雾灯朝,灯组的供应商仍为法雷奥汹。   尾灯组本身的效果相当漂亮硷鞭片,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体逢,但不得不承认的是吉累矢,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少幕。双边双出式排气管衬配、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到哪,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统啼萍缓。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配扣,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式景毋,前者搭配在1.6L自然吸气车型上俗,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属双谎。轮胎方面观致3也是十分的给力恭,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品幕挫,因此马牌就成为了唯一的选择睡,对于消费者而言自然是件好事怕。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎宫瘁,这款产品显然更注重驾驶舒适性寇痊激,但规格上似乎不那么亲民浆荷,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5省提,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条农翱,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了脊。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中泻没肚,虽然市面上可选择的车型非常多无,但是想要在其中选择出一款空间够大疏渐疟,配置也不能太差的车型迫堂,着实有一番困难领储。近期我正在为选车而烦恼夏诵吩,裸车预算在10万元上下胖,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多斯瓷,所以对空间的需求比较大如,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上杠,今天搜示,我们就在这两者之间阑,来一场空间的较量道宿衬。   飞度共有5款车型困常肥,售价区间在7.98万元至11.98万元之间妹,骊威共有8款车型分享悲,售价区间在8.58万元至11.72万元之间酶矛踞。此次对比文章中戈,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比渺斯驳,两者指导价分别为10.42万和10.58万石,并且在上海都有一定幅度的优惠购幻,实际售价两车差异不大躺。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观尉钞:飞度时尚运动恋,骊威中规中矩倾苏盗。   在外观造型上火帕盯,飞度外观饱满尝括揩,硕大的前大灯弟涟、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚娟碱,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)小,不过现款的外形并不显落伍渤。骊威的前脸进行了重新设计崎膳,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达阀,不过整体造型依然中规中矩堕睡稍。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面桶哦,飞度长宽高三维尺寸分别为揪斥:3900×1695×1525mm弧,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm曙烹次,轴距为2600mm恭,从数据上看啦第睡,骊威具有绝对的优势诧襄坟。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助滥淑,请继续看下文骨铰。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂嫡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强窝。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎坏,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎畅写,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力庇妮串。另外窟蔡,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异聚叛,飞度为前后盘式翔黎,而骊威为前盘后鼓氛清。   骊威的尾部设计比飞度更显方正刷,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用篇,对提高倒车的安全性也会有所帮助睫渤小。相比之下粒巧毕,同价位的飞度没有此配置沦茧,有些遗憾郎。两车都配备有沂迹控钥匙偶遣,飞度将依歉疲控按钮集成在两把钥匙上强努泵,而骊威的胰づ欤控器与钥匙相互独立燎咐响,而且仅提供一个颐┑ソ牵控器伟,不过两车都装备发动机电子防盗系统窟诉唱。" "  现在出现了一个有意思的局面撕长被,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车垃肩芍,而且还有像大众汽车那样婪葱离,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号痰歪,在大众汽车之后犀仑咳,东风雪铁龙同样采取了这样的做法弹范兔,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍娩射,同样起了一个人尽皆知的响亮名号貉。下面我们就来一起看一看这款车锣朵秘。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型视碗勘:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗上?不得不说且,从外观上来讲狠,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了迁新,购买它的人们屑,更多是在预算有限的情况下追求实用性蹄杰伦,谈不上什么审美喜好疵。而全新爱丽舍的外观设计吼酱,明显向前跨越了一大步拈褂纷。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人故,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人氓撇。   全新爱丽舍的轴距为2652mm歉乃粕,在紧凑型入门级车里还是很有优势的拟狗。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来颊添沧,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的畅单分。这很符合中国老百姓的用车需求纲奢爬。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌轨,注重舒适性泄,但行车噪音比较大擂宿。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启肋磋素,除此之外息,车外再没有开启的地方恢颗秃,所以笔者觉得使用起来还是不够方便寥疗角。除此之外筹溃,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头氢吕,倒车影像这一配置在同级别中同样少见纠,属于全新爱丽舍的卖点所在氦。   本文导航究怒霖:" "  一直以来建净固,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型裴、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉离掠。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用萄,但始终让人觉得有些激情不足常,与犀利的外观不太相符渡。日前裳亭,MG5带来了一款全新的1.5T发动机叹,传动升级为6前速自动变速箱腐,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统怜,提升了该车型的整体素质念裳。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型古尚,在外观内饰方面变化并不是特别大署虾。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己陌慷,新款MG5 1.5T也不例外嫉呜。如果说红线彰显了运动气质幻宪,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些久讹耪。   新款车的侧面造型与之前没有变化喝奉爆,作为强调运动的1.5T车型尸,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果钠械戈。车尾的变化也不多堡搬粱,远观基本上发现不了变化所在隧乾吮。   本文导航锰妮甭:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手庐,而在中国市嘲暮俊,两者的竞争更是激烈悸,A4L一直在销量上处于领先地位塘淳譬,但宝马必然不会轻易言败膏竭粪,所以我们看到了宝马316i的上市才,其价格下探到30万以内欺,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的据,豪华品牌宫恼、售价30万内嗡募方、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足券肖北,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣隶肠希。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型献,还有手动与自动可研住,尽管我们不知道具体车型的销量数据泛绿裴,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的牧,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距奉刮,并且我们看到官方定价方面疆水汾,316i进取型甚至还要便宜8000元伺露抠,不管你是不是“壕”囱,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观讣拣毛:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说吩惕绅,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了串,在大部分城市缄,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影惦赦睡,所以过多的点评话语我就不多说了陡庞搭,谁更好看都是自在人心的事题莎。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心骏稿僳,但是小编还是要尽到自己的职责耿,必要的展示必须得有界,下面就看看两车的车头正面大图对比和辜,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯席伦,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯痴溃纳,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装荡鹃,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元腥擅,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了啊藉。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型堡兰羔,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm纯宪,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了品踩,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果喀脚淘,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位盾妒署。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计吻料烩,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了陌褐,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)昏俊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了挪,不过这都是个人审美的问题了奴吠年,整体两车的外观设计还是在一个水准上啡补。   轮毂上会,两款车作为车系入门版车型豆郸旗,都使用了16寸轮毂疥辣,尺寸相比各自中高配车型是小了些掏侣,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎粳堡,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水俩,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎纪,并且在胎面宽度上比316i更优替撅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象趣,用一款中级车以较高的姿态切入市陈骸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头胁,按部就班的推出了中级车GA5壕胎仇、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型表捌貉,而随着国内SUV市场的井喷喊来,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声唱懒态。   好的产品才能抓住消费者券姜饯,为此广汽传祺也下足了功夫和努力改灯。在今天试驾的这款GS5身上攘尽,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监酬闭,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来涪妨苗,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢绞?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念祭毋沧,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格莎,看上去却十分洋气侥。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732郝、1854发洽、1680毫米瑰畏哪,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间失,这也是国人喜闻乐见的啼抢。   车头的设计略显凶悍揪,设计师称设计思路来源于雪豹刹。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计俊司桓,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人句。前大灯采用了透镜式的设计瘟凶,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯肠适,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的掀残慷,这个考虑绝对够实在融堤。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强婆旦,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势逆,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果娘蠢,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视剐炬。   在轮胎方面晨榷,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的涎,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎覆腊。轮毂的造型十分普通技假痘,只能说看上去很顺眼比较实用吧敢。   尾部有一个明显的掀背设计冕领,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉憾。尾灯采用了主流的LDE设计坊褂毯,搭配大尺寸的高位刹车灯怀妇洗,不论是视觉效果还是警示作用都很出色荆硅,辨识度也更高晾料宠。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车粗形?是豪华奢侈的奔驰S级踏矩管,还是“上天入地”的路虎揽胜然杯,亦或是驰骋四海的保时捷911橡?对这一价位的车型来说栏抵冗,什么才是决定性的购买因素恃?是配置还是性能氮氯?车型对这一价位来说到底有多重要驾?要回答这些问题当然还需要专业的解答话。今天轮协嫩,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车藤棱顷,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级交沸、屡创“加价传奇”的路虎揽胜氛盎,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版写染蚀,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车辣涕。非土豪们睫杏仑,退散~   由于有200万元这个限制份拼岔,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L隘,刚刚上市的S级售价与揽胜持平危逛铆,但市场有20万左右的加价肪,且并无现车哦。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型沽,这款车终于摆脱加价猛哎珐,进入平价销售阶段蹦忌,当然能否买到现车就看各位的运气了判即。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版僧吴,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的射埔面,但跑车的身份无疑是最拉风的簿。   尺寸上实在没什么可比性酞算纹,加长S级无疑是其中最占长度优势的袜嗜什,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短墩玩,跟标轴S级还真有一拼家,巨大的高度也傲视群雄囤畏,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势禄。最后我想说的是夕秦单,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了朗前,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到渭兄。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了辩陛,公平起见还得排除车重因素妻弯矢。别看S级一副身宽体胖的感觉案仍,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下烩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者坷杆。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心囊平枪,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开谦,别吓坏了后座的VIP翻橙硷。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人稀,但也确实相当可观了弘葡,不过由于这款引擎还是有一定年头的惠耽坚,其276kW的最大功率是三款车里最低的骸检。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎姓来抽。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方休眠。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的物。不过写到这儿我很想问一句使,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史莆共,就能成就今天的丰功伟业九辑佩,是这样吗惫酷四?就算这不是一个伪命题律,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件曝。那么惯什,历史能代表什么烤赤?之前脱屁恋,我肤浅地认为梧郎,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边晶蹄,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到心班,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时磺氓,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的丰谓。 ●何为中国专属拔拍脑?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型痰:S400L两款缅旁吞、S400L混合动力一款贝请、S500L一款全。相比世界范围内的S级抨,这些车型有三大特点蕉李:全部为长轴距版挽骸、全部为汽油车箩蓝层、S400L两款车型为中国专属祭帅。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长蒲、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长籍钮戒、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意臼尖饯,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机炔。因此泉,中国专属的S400L与它们相比嫩,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机锋。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关快歌怪。我们已领略过S500L的魅力敲踩,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版缓岔稍。   ●外型持藉:更长迁、更宽剧、更高屡,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位兑:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致德纱,尺寸上椒惫豌,它比上一代车型更大程泻航,轴距则保持不变咆。从数据上看堆号,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪脖椤,但落实到实际的视觉效果凶锚邵,我想没有人觉察出几十毫米的区别嗜。相反捎鹅拼,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大裸力、霸气很多距刑诲。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个校,根据车辆配置的不同叛仟,全车使用的LED数量有所不同彩械。我们不知道具体车型的LED数量善冠,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的乏冈顺,它足够惊人夺奢。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场僧、中国市车ā,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场匪客。对于中国人来说特毁秀,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发钱理才,中国人将有更多合适的车型可以选择悄税棺。同时屎合谈,市场竞争日趋激烈惧凡,汽车售价降低点静、经销商服务更好彩湍。   作为目前全系的入门级车型辩圃扛,S400L尊贵型的配置必然处于劣势贺婪。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受密蹋孔,但实用性配置的减少将直接影响日常使用得。对于S级来说案联踩,无钥匙进入功能十分重要膊,没有它瘦,许多车主会无法接受滦。   如许多人看到的一样喘,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子居蹄。在奔驰车上温霉芯,总有许多你也许永远也发现不了的配置叉尸,它们中许多都与安全相关委。比如S级全系标配的自适应制动灯抒懈崎,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度虫,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳怀。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故芭。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题伯透,什么是MPV车型外凛?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影旱,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念撤,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车轨唤换。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型按设能,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断返孩,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型镀妻。是MPV癸低?是轿车涉荡?还是旅行车咯?这看起来确实是个很有难度的课题巨掀,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题北。   当然这次大家不用只听我的一面之词畅钵,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论脱烘,而且他们一个是马自达5车主佃希划,另一个是沃尔沃V60的准车主光揉,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比廷请,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型茸看般。   首先登场的是胡正暘丹毙,大家一定不陌生谭,他是我们汽车之家评测团队的成员比缓,今年27岁涵美,算是个文艺小青年捻,热爱生活眷,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来舌馈拌,刚刚新婚不久蹿猜,正是对未来充满希望与热情的时候呕敌。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动抗,如果家中添丁的话钝刀告,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标胳块磐。   杰德测试车刚刚来到编辑部结颓,胡正暘就迫不及待的去体验了辰嫂,据他所说广邢鹤,看到杰德的第一眼就已经爱上它了耐甜魔,属于一见钟情缸。另外从外形线条以及车身尺寸来看函,杰德都和V60差不多尼畦寸,是辆旅行版轿车的样子轰。   当然外形只是一方面是,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间拴侗,特别是第三排座椅干。实际体验了一下吻,将第二排座椅滑动到最前面的位置侩亢,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量限,头部也有四指空间嫁两。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单浪,之前的文章中我们也有过介绍贾,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法脱疚。   更多精彩视频记,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下揉,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间宋秀,表现基本上与V60相当矗间湘,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱忻疾费。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况轻健堪,在放倒第三排座椅的情况下尺小,用同样的一些物品存放来对比驳锤教,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些磊伴害,而如果使用上第三排座椅氖,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了掇。   胡正暘对于杰德的看法背惋:   首先杰德样子很好看拾挂会,够时尚殿,年轻人都会喜欢裴校。另外愤挤倍,它虽然看起来和V60旅行车差不多大亮对,但是内部空间利用率更高灯,实际空间体验也让人很满意曹逢龚,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间皆佃褥,这点非常不错干屠,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题聚沤管。   不过它有个问题桑趟卵,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了醛,只适合短途出行颂枪,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了横目,如果需要经常外出长途旅行的话筏赣,5座版车型更合适首。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV钝鲜,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间轮呛辜。近期秽策墟,2014款雷克萨斯GX400推出市扯,作为小改款车型茅伺,此次推出的新车在外观方面做了改动橙,同时在配置上也有一定程度的提升馁迟,动力则保持不变尾,售价方面与老款车型保持一致摄仿,提升了新车的整体竞争能力瓢。下面跟随我们一起来详细解读这款车型檀细。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307第冉、308彻、408夺虹,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售肆盼,现在又来个301滇,不要说是消费者凰,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙碌当。这就是紧凑型车市扯Α,国内汽车厂商竞争最激烈的区域颗才牢。东风标致301矛头直指桑塔纳灵、捷达和昕锐芍陇,我闻到了火药味歼。   11月19日上市零吹,预计售价9-11万诲评,与雪铁龙爱丽舍同平台泊崎菠,只有1.6L一个排量慈镶,变速箱有5速手动和4速自动可选摔。以上这些是东风标致301的一些基本资料如屎毁,厂商对这款车的市场表现寄予厚望幢健忙,因此从很早开始便陆续放出各种消息臣跑,以增加关注度盟随瓦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同涎,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版锋柑锈,为全系顶配跨。咱们从标致301的身世说起姓,先把头绪给理清了申霉。   ● 东风标致301是辆什么车瘟相革?   听到301这个名字瞎屁般,大家都能知道琉,这是标致的“3系列”秦府嘘,但307筹匣、308听过拢讣逻,301却是第一次听说厩忌。其实301的身份一点儿也不神秘硼,大家都记得富康吧盖洼?富康是雪铁龙ZX庞黄,后来在中国改款改名晚恕沪,叫爱丽舍犊韧劲。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”赎,这是它的第二代产品青,而301成,就是标致版本的全新爱丽舍彭杯伶,它们全都是一家人伴。   对于大陆市场来说锌,标致301是张新面孔篱粮佰,其实早在去年底它便已在土耳其上市氖儒糖,之后陆续在阿尔及利亚臼漂郸、俄罗斯等许多国家上市抗欧推。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产沁,同时戌姥官,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等窝叹。它将被销售至世界各地绥,成为一款全球化的车型矢郡钨。   ●外观设计少了些法国人的浪漫祁祟位,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多乐钡,标致301的外观乍看上去没有什么特点辫稳凹。你可以猜到这款车的定位了搂邓牢,30岁上下寄辑补、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它钡谜。   其实301长得有那么一点像508嫩问,这是很正常的颂孟首,毕竟出自一家门镰。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通飘挠。要让更多人接受丧降斜,太个性肯定是不行的类添蔑,所以这个设计思路挺好案酿,也应该挺对中国人的胃口辆乾谦,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型百。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳秤、捷达沪撂奉、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm饲,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些谷炭。不过它的备胎又回归了185mm蹦刃裴,而且俱,可能是出于成本控制等原因涡犬,备胎使用了不同品牌的轮胎榔围。   我个人不太喜欢标致301的尾部烷,总感觉哪里别扭丢,也许将来出个两厢版会更好看诡粕岭。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少嫁瓦,而且中高配车型都有败赂,比对手厚道泄。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足女,温度适中芳洽健,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地洼,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡多寞,他们不仅发明了西餐餐具氰闻樊:叉子痴忍,还孕育了诸多跑车品牌韶,比如赐:玛莎拉蒂哄堵。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车修,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车录版:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)蹿溅。   ●外观前季:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车绩叮顿,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级堵登、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色鳖,它们都是标准的行政级豪华车仟,有着一副不苟言笑的严肃表情皮疲啤,外观线条规整避驮,那种气场让人敬畏陵瘟灯。   而玛莎拉蒂总裁则不然狙怂剿,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别估,但气质却截然相反庆堑跋。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计篇扇浑,标志性的大嘴咄咄逼人呸,意大利人对于设计确实有自己的卓见改腊棘。   如果将总裁与同级别对手放在一起草,它无疑是最夸张石嫉、最具美感的氢。这的确也与细分定位有关系爸慧,奥迪A8溜、宝马7系这些德系豪华车都以低调枫嗣、沉稳为不变的设计主线钝蜡,更多的在表达权利惠,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感疗。而意大利人则不然眠价盒,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识污聚,即便是这样一款行政豪华轿车链棠,依旧坚持了张扬的风格版疯。   这是我第一次见到新总裁的实车乖播停,它确实比老款要漂亮须德,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤帅弟乳,而新款前脸带来的侵略性更具气质劲。   车尾相比车头略显内敛慧谜袜,双边四出的排气管成为了最大亮点把叛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主喂,聊及为何选择总裁时贿卸,他满脸诚意的跟我说阂桐卡:“好看!跟找女人一样关,好看程。”“呵呵坝恋肖,好吧锈蛾。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着狼班,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳逞,卡钳由Brembo提供辫贫,颜色理论上是可以进行选装的贰。轮胎为倍耐力P ZERO系列萍,前轮尺寸为245/40 R20祟免潜,后轮尺寸为285/35 R20洪磷勘。   ●内饰示:运动豪华是主格调   置身车内衫,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅腺观惹,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计砂碱警,显得有些过于保守了茄访,不过各项做工相比老款车型有一定的提升僻,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方隆拨。   方向盘直径略大客创,背面配有尺寸硕大的金属拨片侵贡雷,手感很棒贺卯。导航系统为Garmin褥栋毫,7英寸液晶屏尺寸不算大高亢革,中规中矩柑瘦荚。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中体委耐,已经很少遇到长相令人深刻囊,而且相当满意的车了漓洼。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高咆己,价格低掀缮,与同级别车型竞争性价比十分突出犊潭垮。但在长相一直不怎么给力苇。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线赤淮哩,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了恒。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准勘涤,不走伪高端路线的致尚XT阑,其动感的造型非常独特涧南。在我看来惩检,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确哎绢势,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出堂拟,购车群体越发的年轻化哭剩托。   说他年轻攘墩访、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来冠叔。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连据,这只是时尚的一部分扦广袜。   前包围的造型充满了视觉张力聪,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大归示视,雾灯框处还配备了镀铬装饰条祈鼻,显得非常动感华安。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表软夺埠。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致勿杠,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传陌链,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO龄疟,这也是在向合资品牌看齐弘。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利刀兽,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调娃途。而在车身尺寸上将市澳,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格姆抖,长宽高分别为4425×1815×1485毫米泵洁,与他同级别的对手相比有着明显的优势老。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是违认诧,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎觅怜弧,多幅轮毂造型则走的是时尚路线卵舅邓。   致尚XT的尾部同样不乏亮点化,上窄下宽的造型十分饱满狠诲烫,而且显得更加稳重郸清。尾灯的造型修长帽,且正好与车头灯遥相呼应衬,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念蓖媳,动感怠埔揉、年轻庞哗寄。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置埠粹,虽然仅有三款车型配备此装置施日,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现谱才,想必也是极为厚道的焕。" "  [汽车之家专业评测] 各位好眉儡,我是汽车之家刘涛匆,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威酪,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道试诉:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”案情蔡。时隔一年后的2009年硅,我成了新君威2.4L旗舰版的车主芥赡,选择它的原因楷猩鼓,用三个关键因素涵盖扔:“外观内饰漂亮恼巢桑、静音好褥臣汹、配置高”踌堆。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威诞,作为老款车的车主媒贤埔,带着期许腐庆颓,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙潍篓,有了下面的车评驰。   注释递面:为了方便大家阅读枪滑枚,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型完,描述为“新君威”纲豪艇。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受膳,以下各个环节的评价用满分十分制扰怯,做点评们途。   评分标准罕脊绍:   及格武蛊忿:6分   表现尚可川歇耸:7分   表现优秀立葱尚:8-9分   表现完美涪娠:10分   外观案:先天胚子好狗效糜,改改更“时髦”   改进评分倒芥:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时嫩连浮,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计磺,应用到了现实量产的车型中鸿。在当时卉彩尺,245mm的胎宽节炯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上啼委,毫无疑问是走在了对手的前面僚。这种先入为主干餐,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅径,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计巩戎瓶,说君威有一副“好相貌”伴捆,我想没人会投反对票酗。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势烽壤,18寸的大轮圈不仅保留搽袱倪,而且换成了密辐条设计敞盼,前格栅的修饰皖,在视觉上显得更为立体同碾鲸,但就我个人而言更喜欢老款酗感,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”弛。俗话说“7分先天沃,3分后天”穷彤,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐凑媚,应对国人对“时髦灯具”的要求膏戮,新款车型前头灯增加了蓝色光圈宪汾,坦率讲逗,不是我喜欢的风格橇驾聘,如果换成一辆科迈罗轮皖骏,我想我会投赞成票城布。后尾灯菲父,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管力,视觉效果不错锌,灯源亮度不刺眼奢,亮起时不会让后车问候“家人”纲。   内装匪:对不足进行了优化沟赦苦,细节仍留有遗憾   改进评分罢屡:7分   我必须要承认反拉阔,我是一个对细节做工异常挑剔的人距逻。从2009年到2013年李拨,新君威经历了至少两次改款升级痛绣,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题婚,仍未得到改进砍泛。强迫症对于细节的不足奥菏,只需一眼就记在心里衫,每天上车看到就会不舒服绦。尤其是褥,新君威的前排仪表台与座椅之间茨,留给司机的跨腿空间并不大伸,当你磕到膝盖外侧时锻,你会嘬着牙花子对廉垂,蹦几个“脏字”泛袭唬。   聊完了不满萝,我再说说好的地方该卜。日常上下车滑筋添,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置菠,我的09款君威开了4年跑了5万公里勤怕,座椅的“敏感”部位趟曙誓,已被我蹂躏的起皮侮、掉渣豁雄,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱搓趴邢,视觉上显得极为邋遢柬。此问题假,在新款君威上得到了明显的改善九,侧翼立起的角度变形勐凭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像枢花,但此问题我跟厂商确认过伦嚏让,确实为真皮)时,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料胁伟册。凭此一项酞沧狄,拉开车门的印象分就能加不少菠偏塘。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分栋,我的老款君威在二手车出售时贪姆谭,就因为座椅皮面老化的问题跑鳖损,被“扣分”乏攀据。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计钝惺涎,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局镣,好了许多沧。8英寸妻屯绢、带有触摸功能的中央显示屏纠,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰晒抬,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后磷梢懊,在实际操作时显得华而不实舵。多数情况下要调节温度季糖皋,只能用手指去“抹”撤颊轮,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差嗡领先,并且无任何的震动回馈提示庆栓,行驶中操作不够人性化鼻篇。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)拣,相比老款的旋钮控制蔷倾,视觉上科技感更强壁碗。实际操作时维宛孙,对于手指滑动位移的识别能力响应较差室恕。尽管支持手写功能鹿碾,但表面手写板的面积很猩谆缟狻,如果手指较为粗壮铰薯痕,表面面积不足以支持对手写区域的要求惩。索性渐诽,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作森晴。   小贴士哄领:针对上述功能的操作“鸡肋”楼,我向厂商做过咨询现惭。对方最终给出的结论是念,此功能在研发初期桅,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估台谱,停留在几年前谓。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求病磊,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”啸敬。   仪表盘上的这块儿液晶屏杆焚煎,支持多种信息切换查阅丘胜,视觉效果自然更时尚茅,也符合当下的硬件的升级进化潮流碱山。但碉铺虱,仅就我个人而言颈,我认为任何一项技术的进步与应用寺蟹尚,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的譬的懈。新君威的仪表液晶屏在常规模式下亮擦史,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求泡帮商,所以仪表盘的车速指针伸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感栓斗,当你想从正常模式切换至电台模式时兰疼尼,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题工堵,时间大约在2秒左右非拳艰。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式危彼,因为系统的升级泻,所以导航从路径开始到定位确认导航趣班瓣,逻辑上相比老款车型沉屁,要合理很多烂。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑尼舰,被彻底改进浮斤。提个建议霞奸袜,新款对于路径导航的语音提升陀,在路径判断时佬堡贺,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时却褂,如果将“请在下一个路口右转的话术”颓示惫,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利诬蛊。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响蒜菲袄,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响璃楷。整体效果驶涣课,高音有提升奔啥胸,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次枪。以往那种“嘣呲杆、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现活陶,无法在这套BOSE音响上找到介炔咀。" "  亚洲土豪们最爱买什么车寝仆?加长版!与其给那些改装厂提供生意财,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车哨。近日卧采父,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L尾,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上羚表,这款车就要正式发布了狙猩,海外售价14万英镑起十,约合人民币138万稻。国内250万以内应该是不要想了悼,土豪们还等什么级,赶紧再加价20万下手吧G(注释校:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型阮,外观上并无过多区别埃,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表霉哭儒:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的陵猴,因为用三个字就能总结磐:没区别尚畴。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版碱咀且。除了实实在在的空间优势棘肃,那种与众不同的气势也是重要因素之一蛔,这种毫无区别的外观昂瓶兜,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们傅老。   英国人果然内(men)秀(sao)浆,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱浇溯替。揽胜L果断砍掉后排中间座椅卵,改造成了两个相对独立的乘坐区域蚊铅,原本的中间座椅则变身中控台纠麓串,提供了空调克搜、多媒体勺、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键富年锑,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车棺。动力和传动系统方面芬,揽胜L应该和现款揽胜完全相同躬珊新。   总结彤:路虎揽胜L目前仅计划在中国侠鸡惺、中东地区和北美市场推出偷,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定排偏险。另外渤敌,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型从灿,预计广州车展发布蓝攻。土豪们继续准备银子吧蛊。 免责声明抄骨:本文仅代表作者个人观点豆刊狸,与环球网无关汀盼葱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实抬,对本文以及其中全部或者部分内容篡、文字的真实性灿矫、完整性愁仕、及时性本站不作任何保证或承诺侵理,请读者仅作参考祭僻,并请自行核实相关内容竞寺璃。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候菱,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相送,那就是新一代天籁·公爵彪。早在2008年6月磨,东风日产就推出了天籁·公爵忌,它的外观弛递、配置均有别于天籁其余版本乘,更加高端大气上档次逃拴雇。也许它不是最走量的版本搔,但绝对是天籁系列的一面旗帜盼喂。在让大家久等逾半年后协,新一代天籁·公爵终于露面麻山安,我们也第一时间对其进行了实拍童湿矛。据悉芍,它将在11月举行的广州车展上正式亮相叙。 『注四年般:为方便大家阅读立,文中天籁·公爵简称公爵版碱,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日姥湘帛,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测吨离卡,时而艳阳高照沉,时而大雨倾盆堪,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点赐吠屯,与身旁碧绿的草地相得益彰鸥财。我盯着它看了许久寞牢,心里盘算着喷沧时:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来疵苯纬?   嗯倒灿,画下草图之前得好好思考这个问题极,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心徘搅。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错舰疚,唯独看起来太眼熟梯,对旗舰来说这可不是好事驼韶,在A6L甚至A4L面前碾,A8需要更多长者般的自信胎秤。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸萎:六边形进气格栅面积比以前大了不少伞裂,而且线条硬朗到接近于矩形稿,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体毒莱墙,从前脸横贯而过丹,再加上全新的矩阵式LED大灯捆搅,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧脸。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊夹,它是A8这次改款最重要的升级之一登拓,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现窘粳。以前大灯为例山抨迫,分为远光趁欣钠、近光峡梗、转向/示宽这三组剁,所有光源都由LED组成羞境瓜,通过与摄像头梳、夜视系统拎秦理、导航系统等部件的协作檀,可以实现几项很有趣的功能捻:   在Auto挡位开启远光灯筏年,一旦摄像头探测到对向驶来车辆瞬坑,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置钙,瞬间关闭部分独立的LED灯体尽泊觅,会车结束后桔癌沉,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态舌惺甸。在整个会车过程中巷啦,对向车辆的位置一直不被照亮玩失,而其余位置能保持远光照明状态破俗,既不妨碍对方驾驶员视线烫,也不影响自己观察前方路况妹,相当智能响淑。   当夜视系统探测到行人时鞋,LED灯会连续快速闪烁三下古,对行人起警示作用话掣遁,如果夜视系统探测到牛弗涉、羊之类的大型动物诉,LED灯则不会闪烁蔚负,避免对动物造成惊吓哄么。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测高肝,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整透。另外它的转向灯采用动态效果莫亨社,灯光朝着转向的方向滚动点亮柔,类似LED广告屏幕里滚动的字幕付房,据说这种设计能更吸引肉眼注意力坍,提高安全性睦樊便。   遗憾的是试驾活动只在白天进行锋破克,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现愤,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料摧,有些来自室内的模拟演示凡渴,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下豌,看看这些功能的实际效果到底如何啪配句。   跟前脸的改进相比茬,车尾变化幅度要小得多赶剐,主要集中在尾灯部分碌,线条更加瘦长想身、扁平蛔匿,视觉效果更干练乱啼。除了那个“A8”标识鲸,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思誓,看上去还那么年轻运动射,缺少沉稳气息顷醇察。再打开车门一看扑倘,我明白了才,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭荨!" "  作为一款主打二三线城市的越野车壬巧,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型涪冻,使用了和路虎卫士相同的发动机建闷,配备了六速手自一体变速箱皑,以及许多高端的配置捅森动。让这款车有了很多吸引人的地方案臼返,但通过试驾忙,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感搓烁购。很多设计还不是很成熟讥,尽管这样棺竣玲,这款配备了柴油发动机的SUV鹃,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现晌秽纬,依旧在同级别具有很强的竞争力匿吉家。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升虎连,尤其是大灯组的设计敞,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入娩萝紊,都比老款看着更有质感礁寥。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯帆膊葱,对于主动安全性和外观效果的提升都不小分如突。此外谜泼,中网的设计很有层次感耿晶,运用了一些镀铬饰条沽矢奖,也让这款车的前脸显得更大方斑详炒。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀圣窝,钣金工艺还有待提高善。   车身侧面造型亮点不多婆诚,线条还算比较和谐吧饥,亮银的行李架比较好看芯晤鲍,但实际用途不大膜。车窗所占的侧面比重较信病,稍有点显得失重履仍嫉。四个车轮显得很粗犷臀洗,轮胎品牌是玛吉斯褪旱,成本并不是很高堂淀泉,这组轮胎胎面有四道宽沟设计码,注重排水性能每郝,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差啊。   车尾的造型比较臃肿怕,相比车头来说多观沛,造型并不是很美观腥斜泌,尾灯的轮廓没有什么美感可言蹿祈,轮廓显得比较生硬情芦。车尾下包围外观设计的不算太成熟故喷奥,驭胜使用了三点式倒车雷达炽牵,在实际的体验中堂,探头反应速度稍有些滞后八藉拿,给驾驶者的观察带来一定的不便姆畦滩,不能及时的估计车尾与障碍物的距离贡城。   本文导航咀抡:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今冗,已经跨越了整整40年嗽腻。在这期间莆,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代码?当这款全新君威GS出现在你面前散,这个数字就已经不再重要桑。每当我们回顾历史荣派,终究也是为了更好的感受当下轮标,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史线耸,的确也不太容易考究能,所以话不多说枫,马上进入主题俏。   君威GS是别克君威的高性能版本列,作为其最明显的身份特征替射,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留畅喊佩,攻击性十足的设计让人印象深刻枯。全新的直瀑式镀铬中网更有质感邓,采用盾形设计画,显得非常紧凑静。大灯部分全系新增了日间行车灯畴封题,整体造型与普通版君威一致空诲隶,仅在内部细节上有些许不同魏。   车身长度喝窖败、高度比老款略有增加茎既,宽度和轴距均未改变急刹跑。侧面线条也是延续了之前的设计蓖拳乔,十足的运动紧凑风格爱儒妙。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份敲朔素,十分醒目换。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂怯盒悲,配备普利司通的泰然者运动型轮胎椒。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形想腊,更显紧凑无渤。LED尾灯为全系标配蓝,灯罩经过熏黑处理脐,提升运动感努勺枯。作为动力更强劲的运动版车型淡褂,方形排气口比普通版的圆形更加时尚断,同时也满足了更大排气量的需求峦堡儡。   本文导航彭加疯:" "  近日昏,奔驰MLC的效果图再次被曝光凑匣敌,奔驰MLC由新一代ML的平台打造剩莫,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计呕诚,融入了轿车的设计元素济觅环。据此前的消息蔷磨,该款车有望2015年推出讹擒。 奔驰ML   从最新的效果图来看适,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿母模爸,拥有相似的大灯造型糙黔,以及下保险杠的设计恕邦拱。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈存肪。此番设计目标很明确泻莽尖,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手甜。   动力方面也来自新款ML必,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW搐救,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW舵,峰值扭矩400Nm噶,编者猜测未来MLC将会延续该动力菇。不过前顽,MLC未来还将推出AMG版本尖。 责任编辑拭:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年爬架虐,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新订,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心全枯婆,然而对于消费者来说戒袍,可选择性太多也未必是件好事卢柔。许多车型的定位都非常接近咐翘,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格闯榷颗,那么它们到底谁更运动帅卵沫,谁更适合日常驾驶歧瓜跨,谁的性价比更高呢畅?今天我们就站在消费者的角度来分析分析晚毛会。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看发哩,马自达CX-5在价格上具有一定优势瀑,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内掇边漂,其它车型在20.78-25.28万之间桶。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万饥府沪,价格适中欠搜,而且动力和配置都很不错痉。反观翼虎切,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样畦,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万灸插,但翼虎胜在配置丰富苹晌、动力强劲踩咳。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定谓。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万垛,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色碍嗓坑,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比绍。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压师,这听上去有点意思饥线廉,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话久全热,那么结果显而易见填,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势扰,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米催畔,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹报形共。然而消费者大可放心巢,CX-5的动力也绝对称不上弱栖健嫁,尤其是市区行驶抽摹董,它的整体表现很轻盈愁杉腑,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性默,没有涡轮发力时的突兀感摔句,这让它驾驶起来更为轻松绦朗迫。   无独有偶们,两款车都采用了6AT变速箱呢蓝敌,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点氛矫怖,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣蒋光谴。可惜的是缆,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片掂蒋。另外释吐愤,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现恼轮庭,常规的形式很容易操作寄磷,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡帛,并不易于操作妮。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想焊,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距帝,与翼虎也有将近3米的差距偶同。当然这一成绩肯定有客观因素的影响境乾,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎黎,希望厂家日后能够针对这方面有所改进订。   油耗向来是日系车的优势所在泪距撅,CX-5的发动机压缩比高达13:1改惶,并且装备了i-stop启停系统攀皇哪,这让它的节油表现比较突出梧垮嚷。在气温32℃领、全程空调浇限、车载一人的情况下醋,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试酱鹃,其中经历了畅通和拥堵等路况泉叹,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km撵。同样路况下芳,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右革,尤其在开空调的状态下唇,翼虎的油耗表现实在令人担忧如骂,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显递米簇。   作为一款城市SUV开,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当嫡睬,都采用了多片离合器式中央差速器毒,并带有四轮电子辅助制动谐,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困卞聘。从我们之前的测试来看田,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显闻口来,所以脱困相对轻松一些栋骄壤。不过在这里我们要告诫广大消费者位歧难,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统暖据囤,但两者的定位都是城市SUV处,越野并不是它们的强项献。   除了动力和四驱性能这些硬性指标须,油门踏板的脚感酸眠逗、方向盘的转向手感饱、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要干角,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的袄团涛。值得肯定的是岸梗,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手串磐,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准闪巴爬。然而相比之下晨皇,CX-5的整体感觉更加轻盈伎乱,它开起来并不像SUV默诧,车头的反应更快沸惶节,油门踏板的调校也更加线性芬购,而翼虎整体感觉更加沉稳捐戈,底盘扎实泉,但或许是由于整备质量更重的原因户,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显讼。   就驾驶方面而言扁色哄,CX-5给人的整体感觉是动力够用耪玩、油门线性乔、操控性出色惧偿,可以用“好开”来形容城祈。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情操囤胁,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感磋请,但翼虎的发动机输出并不线性迷,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度巫物。另外避,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉略柏,加速踢、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显宏茬套,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车陆淋霖。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑籍拟度、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质乒林日,放眼整个市掣炖詈埂,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见撇,基本上5个手指头就能数过来踢素填,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者憾。   有关于新款E级外观擎、内饰及空间方面的介绍笑僧倪,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 道。在我的这篇文章中性京,主要关注E260L动力方面的表现蓄。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机琅庆,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW性,最大扭矩则达到了310N.m胁佰。虽然排量并不大坡,但是通过加大增压值郝潭伪,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手蛙了。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用迹梦废,对于这款变速箱厂,我想大家已经很熟悉了疲呐的。只是我想再说一次此,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型跺,但在日常驾驶过程中猎,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子嘎饯绅。大多数情况下温和鹊、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验忌措毙。   只有在深踩油门的情况下潮氰,E260L才会爆发出他凶悍的一面奖温酥。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情乏。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话骆火,你也可以说他动力输出不够平顺小赣。   一直以来修闹,我都极为中意E级的悬挂调校叫,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心酿。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感两乐。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候柑,我挺惊讶的谭,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布恨似,想不到这么快就即将在国内正式上市销售槐绷。可是仔细一想楔堆乖,也很难怪宝马会这么着急岗戚莎,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”聘通,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品羔全。据悉拌碱拨,宝马4系Coupe将在11月12日上市伶,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影党。(注瞧家:为方便大家阅读慧孙碧,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车湘,在你初见时彭罚布,很难相信自己会喜欢上他宿。因为你花痴于帅气拉风的外观氢跑,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动阀琅,那么他的表现自然不会入你法眼贰莱炕。但时间久了前,你发现再帅的外表也会看腻污耸佃,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷氨旧,放松不下焊。这时险腾,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看沪、运动但不难受的座驾肛暮。而伊比飒旅行版就是这样的一款车彭,除此之外晦梯居,他还是一台很顾家的车跨蔷诺。   没错钨绍,他没有特别帅气的外表哺胁痘,没有特别强悍的动力磋凌扁,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识萝燎,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻烂。下面矛距摊,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解需茸。   ●车头造型犀利晃堕俺、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙桥俺馆,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌攘犬尘,定位低于大众娜。现如今到颠老,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产秋,而伊比飒便与POLO出自相同平台泉蒋垃。因此在车长等诸多细节上互拭,两者都十分类似蔡。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型炉。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长崎诚、1.693米的宽度发孤,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大挂,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车缸,这点确实让我感到吃惊稳吾赖,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一福踞。可以肯定的是革汐灵,你无须对他的实用性产生怀疑行到钠。   你有没有发现庞,他的日间行车灯屡钢捅,很像同集团的老大哥奥迪A8酚?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份澎峰世。但毕竟哭韧报,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂菠罗,他的目光也需要这样嚣张饱墒祟。   从车侧过渡到车尾履反,顿时觉得省共孟,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格温铺,从凶狠瞬间变成温顺剩。我揣测不出设计师如此分裂的思路腻,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品蛾餐。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎爆茧差,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力舵衡瘸,而在我们的制动测试中凄缸,他的表现也确实不负众望措安。我写这段话的时候添,一名同事从我身后经过说了一句缆:“哎迁轰讨,这轮毂挺漂亮的”采鞘。确实叼单忱,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话仓,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名胺,在我看来另外两位应该是300SL和964杉。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100硕钡篮,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间脸,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机琉倪。   直到1949年姥,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功捣寒。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时肺李帅,速度竟达到每小时 132 英里胺,不仅完成了试车驾,还一不小心成了世界上最快的量产车型鼎删。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type竭颧,正当捷豹稳步发展的时候慨酶挟,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线沥,给捷豹带来了高达300万英镑的损失栓酥钱。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺祭扁冒,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中缮目,英国国宝巨肺?人类想象力的结晶卑寝炮?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美磋,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷豆济妹,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他排嘛济。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type寐未,正当捷豹稳步发展的时候扩故,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线谭闪经,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身堆,自内而外散发出优雅迷人的气质吮犁,在这份自信与优雅之中模昂烫,还蕴含着极强的力量感替购坏。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典坍蠢宏,但是很难复制E-Type带给人们的震撼爽。   作为E-Type在21世纪的继任者礁解敌,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感阿,他更是一台纯粹的运动机器勃脐,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代坊。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信筹赊铅,刚刚我试驾的是一台量产车赣郸娄。即便是用再前卫的眼光去审视淖,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型愧臂式,不过现实就摆在我的面前衔成,它的的确确是一台量产车酸扩斤,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车境苯仍。所以袜垫,还是让我们先合隆下巴设、收起惊讶顺,一同来了解一下这个叫XL1的家伙耙柯钾。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年胁,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念妒愤。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发讳泼瓮,而等待总是值得的纪煽,十年之后的今天撅,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1牢桑女。   ● 外观巩:旨在降低风阻   关于XL1的外观鲤,你很难用“科幻”以外的词语去形容它芳掠,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球庐墙,他们的心中只有一个目标窍缮孝,创造一个前所未有的风阻系数——0.189曹跑门,而你对XL1外观的种种惊讶与不解竣乐,也皆源于此碧滦。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm狮腿,轴距也只有2224mm末担碳,如果用世俗的眼观去衡量宛囱囱,它甚至比一台大众POLO还要卸А,不过也正是因此堂杭,它才做到了POLO永远也做不到的褂,所以还是让我们放下那些固有的评判标准潞跋态,看看XL1到底带来了一次怎样的革命朵拢霓。   出于降低风阻考虑韧,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低浅,面对这样的设计镰加,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入氨背钩,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案阑旗襄,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”镭宽。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮花,大众XL1的目的只有一个仟椭,那就是降低风阻姬。而为了达到这一目的号督,传统的外后视镜已经被摄像机所取代萝按岛,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像飞同,不过相比于传统的外后视镜木,如何掌控与后车的距离是个问题陪喝祷。   ● 结构铺铂:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想烁写,除了完美的空气动力学设计外毯,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用冒挂。作为一台重量仅为795千克的车型抢妒,XL1使用了大量的碳纤维复合材料勿拧,约占车辆总重的21.3%钠跺妊,除此之外熔,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理缎缚弓。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾苦沤搓,那么牧马人当仁不让的成为我的首押嵝椎浴,复古而粗犷的外形钳酿,彪悍的身姿瞥匡,经典的圆形头灯矩羔,这些都是我选择它的理由颅灵肃。那么在我稍作白日梦之后旅技,请各位看官赶紧打断我的妄想轰,拉回到现实里烽狭,假如我的预算仅仅有二十几万的话岸,那么好了盖次奠,牧马人买不成扑,自由客或许能让我望梅止渴犊。同样复古的外形糙,依旧是个好选择霓阀扇。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品祷汝,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话付,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀掏。单就车头来说玖晒瘦,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子墙请。简单中又透露着经典的味道蚀檀藐。另外堂浪,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条培,突出了力量感本,Jeep的家族风格立马突显庇李星。   车的侧面造型同样如此风格孺嫉尖,走向笔直捌,简单饱满蕉却。当然不能仅仅介绍外观设计敖,作为一款SUV纬标,各种越野能力的参数自然也是大家关心的厢。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°肝,离地间隙205mm啦辟,应对一般的越野路面足够了吠检趁。   车尾的设计十分简洁匆,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条吵蹿,小巧又十分有力量感妓壬。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃速堪,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看缎唯狠。从总体上看艾硅,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似签绢袜。   本文导航横:" "  国人自古就有一种“侠”之情节寺,而“侠”自古就有不同定义爸控醒,“言必行青,行必果府开内,己诺必诚唤,不爱其躯乾却,赴士之阨困琴记另,千里诵义者也谓之侠”滤。他的形象亦正亦邪炭呈,游走于主流与非主流之间自成一派坤肮涩。随着近年来狠,国内越来越多的人们弗,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时辩,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势氨,开始在国内市场发力拿搞裤。其中粳孙哪,路虎全新一代揽胜运动版渺当,向无数消费者展现了一种精神叭街碳,一种称为“无畏无惧”的侠之精神旦撤层。   路虎全新一代揽胜运动版赁宝,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概搔摔虏,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调保,它的独立特性被设计师完全释放狼垂。如今边,这款至今为止速度最快吕形船、相应最迅速檄、反映最敏捷的全新路虎凹如,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪父鳖,冲入国内汽车市橙荡缺濉,夕阳下一人一车纺辖驹,古道中蒂,说的是情义无价味。谁人不为它心动死耗亥?路虎全新一代揽胜运动版绷备煎,驶入我们心中!   65年来狄绩顶,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者灸,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”辛。如今梢翟赂,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版嘘,再次席卷世界廖,那完美的车身比例扳,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌朽。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为慷丹五:4850mm*1983mm*1780mm肠猎,前后轴距2923mm村。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹肺殿,3.0 V6 SC汽油版HSL率、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版艇、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴疵构,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型酬矛撂。   姿态万千的路虎揽胜运动版蒂抡奥,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度失,无拘无束的气掣Э俊,气宇轩昂的出尘之表炯悲竞,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹伶。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒宦,厚重的前脸回和,配合后倾式格栅设计矮失漓,更突显了它的自信旧奶少。发动机盖上两条凌线刚强有力马,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹司。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情磋反骄,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体劳。   车身侧面线条的风度也极不平凡刊叼烦,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮巾醛,带有亮黑色指状套件钝、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口驳淑浦,装有亮黑色装饰边的后视镜渴,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致桐。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂羞拢,这些铝合金结构的轮毂分为虏:19英寸5辐式铝合金轮毂搬蜕、20英寸5辐式铝合金轮毂谋毋、21英寸5辐式铝合金轮毂臣蔷澄、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂荆未、22英寸5辐式铝合金轮毂脱乡递,无论您选择其中任何一款互龋烹,它都可以陪您乘风破浪霉赏煽。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐骗,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联胯半,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中协抽骄,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯录殊翱,整个车尾看似简单却极不简单嫁筷荚。   本文导航瓦:" "  1998年掇惯促,广州本田成立剑编,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁即码,而时光推移门焙,今年9月12日敦傻,2014款第九代雅阁在中国正式登陆煎。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户搐镀。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁恭磁,我们今天将穿越时空危姥,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型断盛。它虽然是日版右舵车型道涩,但3.3L/100km的平均油耗日朗、双电机电动CVT茧、大容量锂电池脯坷撤、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧碴衡,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭瓣。   外观更加原汁原味俩苯:说到原汁原味寿,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本法却。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同替蜜尺,更运动堪寇。混动蓝色特征跑滔:作为混动车型手凛,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标罗。   在下保险杠处颗坝,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻兔彼维。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节刺疥,混动雅阁同样采用全LED大灯设计枢。混动轮毂赎挪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志内。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎污,为节能更尽一份力蒜。   本文导航垛鲁:" "  就在前两周起,我的同事刚从上海归来韩入擞,当时就是为了试驾上海大众的朗行承泥,而在不久后的今天橡澜,我来到了大理潮纶,依然是试驾一款来自上海大众的新车涕股,虽然我与我的同事地域不同揣,但对于这两款车而言会喊墟,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来屏,我不得不从朗逸说起围,由于现如今大众氖巯@樱块化的产品研发定侯,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品隶镰,朗逸冷辉、朗行以及今天的主角朗境亦是如此么话懦,它们的关系算是孪生兄弟吨,反正我是这么理解的唐博。   目前朗境的广告已经全线铺开韧,消费者的关注度也很高椽半茬,虽然我个人比较抵触南罨倬校块化的产物(感觉个性不足)急胶冬,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑卿侯阮,其次在10多万的紧凑级车里尽,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了卿。所以销量方面自然也很喜人伐墓,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息朵,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台凹芥绰。   从英文名来看菇,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版尽,朗行的英文则是Gran Lavida际彼,其实如果从相似度上来比较柑,朗境与朗行更加接近功,因为它们均属两厢车突瘫。我想对于这样一款车来说勃,大家都不会有什么陌生感毒,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍呸辽,如果你曾经错过了朗行的试驾文章奉,我在上面也为你准备了延伸阅读豁涟镶,可以先行了解一下菠涎较。   说实话狸惯漓,朗逸失哆、朗行口、朗境三兄弟如果给我的都是正脸独簧,让我来区分一下鞋歇,估计我也需要片刻的停顿相敲,因为它们实在太像了!就朗境而言故,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条努守略,并将内部更换为蜂窝状造型泡拔,包围下部使用了黑色塑料歧必,并加入跨级风格的银色护板项,此外前雾灯变成了圆形虱抠粮,以上就是全部它的特征了炼矢尸。   既然定位于跨界车苏,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙拼蔡,同时为了更加配合Cross风格泻,车顶还加装了行李架霞,车门下方增加了黑色与银色的侧裙惩,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识袍。粗犷的风格也体现在轮毂上是,样式上很难用语言准确的描述出来檄,总之很复杂系权巩,其采用了抛光与黑色漆的双重处理哆腹拣,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)喘。   尾部的变化几乎与前部一致膝,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法新毛,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理悉,说实话就车尾而言锻乳滇,我感觉朗境比朗行好看了不少即。其它方面再无不同嘲勺铰,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的苦,转向灯铣腻、倒车灯畅、刹车灯还都是卤素的价溅沁。   本文导航橙饺星:" "  SUV在国内发展是方兴未艾托辨,所以无论是合资屡科、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣抬锹固。今天的购车主角是一位40岁左右的女性飞纹,白领阶层坡厩胚,夫妻年收入有50万元左右翻,有房兴函,老公有车秋途。实际上荡蔡啼,女主角目前也有一部老速腾车室,开了已经7年准备换一台豪华SUV轨。这位女车主喜欢玩充睦,追求年轻害,注重外形宫扰,并兼顾户外乖鲜,不喜欢纯越野车型虐竟郸,而购买价位瞄准了40-50万元领域戌泡。所以我们直接选择了宝马X3白赴懒,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较趁纤未。   为了公平竞争内,我们选择的车型如下串,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 劝韦肯、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型羚、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 徘理,三车的价格虽然有些区别察棱,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠揣辅嫩,所以三车实际购买价格差异较小匠。   对比项目一蹄: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的介深乖,特别是女性码洗,希望自己能买到一款好看的汽车痘尽蜂,就如同提包还有衣服一样蜂偿,特别是成熟女性钉疗,尽管喜欢标新立异偿,但也更愿意接受时尚动感的类型妻。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸级毙蒲,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯畏伺轨,相比以往方头方脑的设计葛茎史,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少惺。更让人动心的是博,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素使琶,同时形象也不乏干练紧凑奉。 【奥迪Q5外观稳重动感】